Чистка дроссельной заслонки шевроле реззо
Обновлено: 18.05.2024
Все бы ничего, машина ездит, и к такому её поведению можно привыкнуть, но я в Крыму, и чота очкую, ведь мне еще назад ехать.
Подскажите куда копать? Отдыхать дальше или срочно в Симфи на сервис?
чуть не влетел 2
Вчера В прошлый вторник ехал, никого не трогал, вдруг откуда ни возьмись появился. прям с левого ряда и вдруг направо, да под углом чуть…
Обо. или сж.
Какие действия совершили бы вы по отношению к мастеру парковки, обнаружив его с утра на крыльце у вашей двери? (Дал строителям ключи от двери и…
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
1 Артем держит обороты. Незнаю причину поломки подскажите из-за чего такое может быть? Спасибо тем кто подскажет..…
Олег Добрый день Реззоводы!Помогите с проблемой может кто сталкивался. С вечера выставляют температуру печки на 30с+обдув на троечку,а с утра она показывает 25с и…
игорь добры день,пишут отзывы подложи кусок от банки под клапан рециркулятции газов и исщезнут высокие обороты,закрать напроч отверстие получаеться,шевроле реззо.…
2 Александр ПОДСКАЖИТЕ ШЕВРОЛЕ РЕЗЗО ПРИ ЕЗДЕ НА ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ ОТ 2 ДО 2.5 ТЫС ОБ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НА ПИДАЛЬ КАК БУДТО ПЕРЕСТАЕТ ПОДАЧА ТОПЛИВА ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И…
2 Дима: здраствуйте.подскажите пожалуйста не держит холостые.глохнет.где находится датчик ХХ. обыскал весь движок найти не могу…
АННА только недавно такая же беда была. оказалось компьютер начал дурить. обращались к электрику - перепрошил - все заработало. а сама деталь меняется целым…
Александр Здравствуйте. Отдельного холостого хода как в других моделях авто на реззо нет , всё находится на дроссельной заслонки в каробочке :)…
1 Владимир Здравствуйте, давит масло из под датчика, датчик напрямую под масляным фильтром стоит. Не пойму что за датчик. .. то ли масляного давления то ли положения…
Владимир Была недавно такая проблема. Думал поменять кольцо уплотнительное, но оно оказалось целое. Посадил на герметик, вроде бы все ок. Это датчик положения коленвала…
2 Александр Всем привет, подскажите пожалуйста. Машина при движении на равномерной скорости до 2500 обаротов дергается, выше едет нормально,разгоняется нормально, что…
Виктор Добрый день. На шевроле Реззо 1.6 перестали гореть все габаритные огни и подсветка щитка приборов. Предохранители и реле проверял-рабочие. Может кто знает от…
юрий масло поменяй такой у меня было а компенсаторы скорее всего выкинешь мне пришлось прокачивать но это ненадолго…
Владимир Подскажите пожалуйста после замены сцепления на шевроле реззо стала очень плохо разгоняться на 1 и 2 передачи а на 3 следует резкое ускорение хотя газ почти не…
1 николай здравствуйте на шевроле реззо очень медленно поднимается температура максимум до 80 что может быть…
1 андрей здравствуйте. у машины плавают обороты и она начинает глохнуть после нескольких заводок начинает работать нормально, заранее благодарен.…
Промывка дроссельной заслонки от нагара ?
Народ подскажите кто делал данную процедуру по промывке дроссельной заслонки, сложности при снятии и установке?
Так же интересует вопрос -заслонка адаптируемая после промывки ил придется ехать к ОД и программно делать адаптацию положения заслонки ?
Мыл не снимая. с помощью Карб клинера и зубной щётки,предварительно скинув минус с АКБ. адаптировать ни чего не пришлось
Снять не составляет труда.
Снять и поставить не составляет труда.
Удобней чистить. обучение не требуется.
То что стекла,это не страшно. в двигателе всё сгорит.
Ну если снять,то удобнее конечно,но много лишних телодвижений при снятии. я так рукой заслонку открываеш и чистиш.
Нагар был. чистил из-за того,что на холодную минут 5 плохо скидывала на холостые. отпускаеш газ,а она как ехала,так и едет,даже в разгон шла на низших передачах. коробка АКПП.
Да,если будеш не снимая чистить,то первый запуск будет более долгий. секунд 5-10 стартер может маслать
В челом машиной доволен. + едет хорошо мощности хватает;+сборка на хорошем уровне, негде не скрипит, пластик не воняет;+мультимедиа хорошая (качество .
МКПП 4Х4в комплектации .
Основной дизайнерский неустранимый косяк - раздутые арки, отсюда постоянная грязь на боках и пескоструй сзади; задумка понятна, но все же у лошадок-то.
После замены свечей на оригинальные, посторонний звук пропал и появилась тяга.Ребята не стоит доверять симферопольской ломастерской это я еще на знаю.
Чистка дроссельной заслонки Лачетти – пошаговая фото и видео инструкция, о том, как самостоятельно почистить дроссельную заслонку Шевроле Лачетти.
Думаю всем известен факт, что “благодаря” системе вентиляции картерных газов, масляные пары через определённое время сильно загрязняют дроссельный узел. Из-за этого дроссельная заслонка начинает не плотно закрываться и может даже заедать, что влечёт за собой нарушения в работе двигателя.
Когда нужно чистить дроссельную заслонку Шевроле Лачетти?
Если при проведении компьютерной диагностики выявлено, что дроссельная заслонка на прогретом двигателе в режиме хх не закрывается более чем на 5%, тогда этот узел нуждается в обязательной чистке.
Также заслонку необходимо чистить при наличии сильных визуальных загрязнений. Это отразится не только на ровной работе двигателя, но и на расходе топлива.
Вот с такими дроссельными узлами ко мне приезжают. В данном случае процент открытия составлял более 7%
Чем почистить дроссельную заслонку?
В наше время выбор средств для данной процедуры просто огромен. Каждый найдёт, что-то более подходящее для своих потребностей и финансовых возможностей.
Например, я использую вот это средство
Средство для чистки дроссельной заслонки
Стоит оно у нас 3-4 у.е. Отмывает всё быстро и качественно, меня устраивает.
В инструкции написано, что можно даже промыть топливную систему, залив его в бак с бензином. Также прочищает впускной тракт.
Средство для чистки дроссельного узла
Как почистить дроссельную заслонку Лачетти?
Многие чистят дроссельный узел не снимая его с двигателя. Это не совсем правильно, так как загрязнения изнутри и, особенно на оси заслонки, остаются! Поэтому лучше заслонку снять. Тем более, я это делаю за 10 минут.
2. Ослабляем два хомута на гофре
Ослабляем два хомута на гофре
3. Плоскогубцами ослабляем хомут и снимаем шланг вентиляции картерных газов с клапана
Снимаем шланг вентиляции картерных газов с клапана
4. Демонтируем гофру вместе со шлангом вентиляции картерных газов и получается вот что
Демонтируем гофру вместе со шлангом
5. Нажимая снизу на фиксатор, отключаем колодку проводов от дроссельного узла Шевроле Лачетти
Отключаем колодку проводов от дроссельного узла Шевроле Лачетти
6. Повернув по часовой стрелке шкив привода дроссельной заслонкой, вынимаем через паз трос педали акселератора
Снятие троса привода с дроссельного узла Лачетти
7.Теперь многие отсоединяют шланги подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу, но я так не делаю. Во-первых, так быстрее. Во-вторых, не нужно мудрить с заглушкой шлангов, чтобы не текла охлаждающая жидкость. В-третьих, не попадёт воздух в систему охлаждения.
Я просто вынимаю шланги из держателей и их длинны хватает, чтобы снять дроссельный узел.
8. Откручиваем три гайки и болт крепления дроссельного узла Шевроле Лачетти и снимаем его со шпилек
Откручиваем три гайки и болт крепления дроссельного узла Шевроле Лачетти
Как видим, загрязнений не много, но всё же есть
Загрязнённая дроссельная заслонка Лачетти
9. Подкладываем тряпку под дроссельный узел, чтобы не вымазать двигатель и смываем грязь из баллона
Чистка дроссельной заслонки Лачетти
10. Желательно заменить прокладку, очистить торец впускного коллектора и штуцера ДАДа, адсорбера и вентиляции картера
Прокладка дроссельного узла Лачетти
11. Сразу желательно промыть клапан вентиляции картерных газов Лачетти. Для этого его выкручиваем…
Клапан вентиляции картерных газов Лачетти
…и промываем его, чтобы пружина работала без заеданий
Промывка клапана вентиляции картерных газов Лачетти
Также промываем гофру с трубкой
Вот результат, который радует
Чистая дроссельная заслонка Шевроле Лачетти
12. Собираем всё в обратном порядке.
Как промыть дроссельную заслонку Шевроле Лачетти. Видео
Вот видео о том, как почистить дроссельную заслонку
После чистки дроссельной заслонки плавают обороты Лачетти
Сделать это можно через специальный адаптер и программу Chevrolet Explorer. Либо на СТО.
Также это можно сделать при помощи смартфона и адаптера ELM327
Можете посмотреть в этом коротком видео, что и как происходит при сбросе адаптаций с дроссельной заслонкой
Вам также может понравиться
Не включается кондиционер и обогрев заднего стекла Лачетти
Компрессия Лачетти
Замена стоек заднего стабилизатора Лачетти
Чистка дроссельной заслонки Шевроле Лачетти : 36 комментариев
Спасибо!Очень ценная информация.
Пожалуйста! Очень рад, что помог. Удачи!
Добрый вечер!
У меня вопрос, значение дроссельной заслонки нужно смотреть на заведенном двигателе? Или при включенном зажигании?
Чистил сегодня ДЗ,при диагностике двигатель не заводил, было 3,5%, после чистки стало 2%, двигатель за время чистки и проверки не заводил. Почистил ДЗ хорошо с обеих сторон, как у вас в описании, на заведенном двигателе показывает 3,5-4,9. Люди пишут что у них после чистки 2-3% на заведенном, я плохо почистил получается?))
Приветствую, Дмитрий! Не знаю как Вы почистили, но я думаю, что хорошо
Во-первых, необходимо сделать сброс адаптаций. Во-вторых, нужно смотреть на заведённом прогретом двигателе в режиме холостого хода.
Вот пример моей заслонки
Будут вопросы, спрашивайте. Удачи!
прогрел свою Лачу, показало 2,7%, спасибо
Вот и замечательно
Всегда пожалуйста! Оставайтесь с нами! Удачи!
Огромное спасибо!! При замене ГРМ решил салфеткой протереть дроссельную заслонку. И протер. Если бы не ваша помощь с информацией,то не было бы у меня адаптера и программы Шевроле эксплорер и обули бы на СТО на 1500р. как минимум. А так 490р. кабель-адаптер, пару дней мучений и все работает. СПАСИБО.
Не за что, Анатолий! Очень рад, что сайт Вам помог.
Да, наш дроссель протереть салфеткой иногда выходит очень дорого…
Добрый вечер, друзья. У меня на Лачетти 1.8 плавают обороты холостого хода: то выше 10к то ниже чуть ли не до нуля, даже заглохла машина один раз. Это может быть дросельная заслонка? Просто слышал что на 1.8 стоит отдельный какой-то датчик ХХ. (На машине установлено ГБО)
Спасибо.
Здравствуйте!
Лачетти 1.4 2006г пробег 195 тыс брал с пробегом 80 тыс 5 лет назад ни разу не чистил дросельный узел. По бортовому компу на прогретом двигателе 92градуса, дросель открыт 5% на холостых оборотах. РХХ показывает почему то 6 градусов (хотя у вас показано в каких то шагах). Это означает что его давно пора чистить?
Приветствую, Марат! Да, желательно его почистить
Ок Андрей! Придется заказать адаптер для сброса адаптацций)))
Доброе утро. А средство для очистки тормозов подойдёт или нет?
Доброе утро, Василий. Вполне подойдет
Доброе утро. Вчера почистил дроссель благодаря Вашей инструкции, всё прошло гладко. Адаптации не сбрасывал, так как нет ноутбука, а компьютер с с монитором поленился тащить в гараж. Вопрос в следующем. У Вас на фото грязная заслонка чище моей чистой, но лучше отмыть не получилось. Насколько жто критично? Чистил средством для тормозов TRW, есть ли смысл купить для очистки карбюратора и ещё раз пройтись?
Приветствую, Василий. Тут желательно всё-таки посмотреть процент открытия ДЗ на хх прогретого двигателя. Если показания ниже 5% (в идеале 2-3%), то чистить её не имеет особого смысла
Андрей, не в тему, но вопрос очень мучающий меня: Шланги подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу при прогретом двигателе какой температуры должны быть? Ибо у меня эти оба шланга как кипяток и меня это очень смущает и беспокоит.
Андрей,добрый день.
У меня следующая ситуация,помогите разобраться в ней. Промыл дроссельную заслонку так же ,как указанно у вас в инструкции (единственное не промыл клапан вентиляции картера. Побоялся его откручивать, так как показалось,что он как бы един с клапанной крышкой и не откручивается). До чистки показания ДЗ 6,9 % ( холодный двигатель,незаведённый), после чистки 6,3 % ( холодный двигатель,незаведённый) и 5,9 % ( прогретый двигатель,незаведённый). В чём может быть дело?Почему показания сильно не снизились? Может ли повлиять на это то,что снимал данные на незаведённом двигателе и не промыл клапан вентиляции картера?
За ранее благодарю за ответ.
Приветствую.
Денис, да они горячие.
Антон, эффективность чистки ДЗ необходимо смотреть на прогретом и работающем двигателе. На неработающем положение ДЗ выставляется по показаниям датчика температуры ОЖ.
Андрей, спасибо)) Я как раз сходил и проверил,положение ДЗ 2,4 %)) Но только на расход это несильно повлияло или ,можно сказать,что совсем не повлияло..)
Привет! Не пинайте новичка.
Подскажите, можно ли почистить заслонку, просто брызгая карбклинером на неё, без снятия, на работающем двигателе, и подгазовывая рукой за тросик? Потребуется ли адаптация? Раньше регулярно использовал такой способ промывки на Тойоте, Ниссане и ВАЗах. Я понимаю что лучше снять и нормально помыть, просто у меня пока нет возможности подключить ноут. Недавно подключал простенький Wi-Fi OBD сканер, дроссель показал открытие 7% на ХХ при работающем прогретом двигателе. Иногда авто дёргается на малом газу. Позже планирую решить проблему “трёх масс” и обработать электрические разъемы спецжидкостью Liqui Moly по совету Андрея.
Мира Донбассу!
Андрей привет. Сегодня чистил дроссельную заслонку, грязи почти не было, внутри немного. Собрал все назад….сбросил адаптации…показания заслонки 4.3%. ниже никогда больно то не опускается. По графикам видно завышенное давление в коллекторе 40-42. и большие отрицательные корректировки. Корректировки начинают гулять когда эбу переходит в замкнутый круг.
Мои действия: 1.проверить генератор…может из за этого эбу ниже не закрывает заслонку.(шланчик скидывал закрывает).2.проверить метки ГРМ…из за большого давления.
Все так? или куда еще обратить внимания?. Звук у машины как будто обороты немного гуляют.Спасибо…
p.s почему то не могу приложить лог…..только картинку?
Приветствую.
Евгений, так промыть, конечно, можно. Но никто не даст гарантии, что после этого не возникнут проблемы. Всегда лучше иметь возможность сбросить адаптации после этой процедуры. Да и 7% – это как-то очень много… Либо очень много грязи, либо сильно перетянут трос, либо еще что-то
Игорь, я бы все-таки для начала поджал контакты в разъеме дросселя. Из-за них очень часто такие проблемы, хотя с виду с ними все нормально
Андрей, благодарю за ответ! Машинка мне досталась не в очень ухоженном состоянии, приходится доводить до кондиции.
Буду усиленно искать ноут и ставить CE.
Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста, у меня беда: после чистки дз, начали скакать обороты, я сделал сброс адаптации, толку почти никакого. Завожу на холодную обороты до 2000 подымаются, сек через 10 до 1500 опускаются, и типо прогревают Авто до 800, но при след. запуске уже 1100 держит. Нажимаю педаль газа до 2000 об. отпускаю её, обороты падают до 1500 и как будто зависают, рывками опускаются до 800. Дроссель в этот момент ведёт себя странно, при этих зависаниях металлический язычок (не знаю точного названия) дергается, клапан дросселя тоже. Адаптацию раза 3 сбрасывал, ошибок нет никаких. Весь интернет перелазил, подобного ничего. Обучение эбу делал, педали, хх дз, все 0. По компу показывает на прогретом при хх 3, 30 шагов. На холодном 5,6 и 56 шагов. Подскажите что за сатана вселился? Все ведь до чистки норм было. Чистил аккуратно вдшкой, ничего не задел, чистил только сам канал и клапан.:(
Приветствую, Андрей! Либо стал заедать клапан вентиляции картера (с ним нужно обращаться очень аккуратно)
Либо, как очень часто бывает, прослабли контакты в разъеме дросселя. Они очень слабые. Необходимо их поджать.
Если ничего не поможет, то можно создать тему на форуме и приложить логи. Может по ним что-то прояснится
Я мыл дросель и после обороты плавали два три дня и все само восстановилось.Сама обучилась.наверное.
Можно ли чистить датчики на дроссельной заслонки и нужно ли?
Дмитрий, по большому счету в этом нет необходимости. Если только случайно по неаккуратности им не нанесли вред. Тогда можно обработать средством для контактов
Приветствую.
Поменял форсунки на бошевские, заодно и почистил заслонку. Скинул адаптации и обучил эбу по мануалу. Теперь по Torque показывает положение ДЗ значение 0.00% на ХХ. Такое вообще может быть?
Забыл добавить. Это на лачетти 1.6, до чистки показания по тому же Torque были 3.5%.
Приветствую, Владимир. Такое чаще всего происходит из-за перетянутого троса. Надо откинуть трос от дросселя и сделать сброс адаптаций. Если поможет, тогда нужно правильно отрегулировать трос
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.
Наши каналы
Новым пользователям
🚩Если первый раз на сайте, тогда читаем эту страницу. При регистрации указываем верный email (электронная почта)❗ На нее придет письмо с подтверждением📧. Только после перехода по ссылке из письма, регистрация считается завершенной❗❗❗ 📢Если письмо не пришло, тогда напишите на координаты, указанные на странице Контакты
Читайте также: