Гремят задние колодки на форд фокус 2

Обновлено: 05.07.2024

Вопрос к знатокам. После замены тормозных колодок через пол тысячи км пробега появилось противное дребезжание, когда едешь по не ровному асфальту . подняли машину постучали по колесу, а колодки слегка болтаются и по диску стучат. и что с этим можно сделать.

_________________
Ford Escort 1.3 CL 97г.(127 тыс. по бескрайнем просторам нашей Родины), зелёный хач.

Поставить на место пружинку (не витая, там сложной формы хреновина), которая притягивает половинки суппорта и тем самым не дает колодкам дребезжать-болтаться. Либо, если пружинка есть, разобраться, что мешает ей прижать колодки железяками суппорта.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

_________________
Удачи на дорогах . Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Ребята имеют ввиду тяги стабилизатора 14 (кости) наверно.Тормоза задние у вас барабанные?

Правда на некоторых моделях форд фокус 2. Устанавливались и другие стойки стабилизатора.Она наборная с 1 по 4. Это все надо смотреть.

Так и надо было сразу написать ,тогда меняй колодки ,на них должны быть пружины которые не дают дребезжать колодкам.

да есть только на двух не помню наружные или внутренние
Да есть на внутренних. Они защелкиваются на поршень цилиндра. Скорей всего колодки не зафиксированы на поршне.

У вас такой тормозной суппорт?

На форд фокус 2. Устанавливалось несколько видов задних тормозных систем. Каждая из которых имела собственную конструкцию тормозной колодки.
Вопрос какая стоит у вас? Укажите год авто.

На форд фокус 2. Устанавливалось и такие колодки. Вам надо проверить по ВИН и установить те которые нужно именно на ваш авто.Просто в2007, как раз был переход.

Вот поменял колодки на Сиерре 2.0 и через некоторое время появился металический стук.
Долго искал и обнаружил, что это колодки.
Какой фирмы не помню, сестра из Польши привезла.
Пружинка стоит на месте.
Что может быть?
Стучит только с одной стороны
Виталий

=======Привет Виталий.Это впереди?У меня была такая фича.Стояли действительно дешевые колодки, у которых( у внутренних) пружина трехлепестковая, кот. входит в поршень, была сделана из тонкой гибкой жести. Она неплотно фиксировала колодку,и та болталась и звенела.Жутко раздражало на малых скоростях на неровной дороге.Никакие разгибания не помогали.Если это похоже, можешь поставить пружинки со старых колодок.Они съемные.
Владимир.
З.Ы. Видел тебя недели полторы назад на возле Троещинского рынка.Наверное с сыном.Догнал, моргал-моргал.Ноль внимания и на разворот :-)))Бибикать постеснялся:-)

Спасибо Володя, привет!
Действительно передние. :о)
Ну и фиг с ними. Зато буду уверен, что не клинит поршень :о)
А старые я выбросил :о(
Ну не видел тебя. :о(
Нужно было посигналить или обогнать, т.к. на моргания я мало обращаю внимания, еще и что то не лицеприятное сказать могу :о)
Я на недельку в отпуск, а потом снова появлюсь
Пока!
Спасибо за подсказку
Виталий

Скрип колодок при торможении в сырость, мороз. Иногда, на низкой скорости, плавное торможение не выходит, только при резком, тормозит пока не раскатаешь. В чем проблема.

Поменял задние колодки и писк от них стоит очень громкий. Местами пропадает и появляется. В чем может причина? Ручник натянут как положено. Подскажите.

В чем причина если одна задняя колодка стерта больше чем вторая? Слева и справа одинаковое стирание, одной больше, другой меньше.

Цилиндры смазать и расходить

Всё будет хорошо!

Они и должны оставаться прижатыми когда педаль тормоза отпущена. Остаётся очень маленький зазор между колодками и диском.
Другое дело, если диск остаётся зажат колодками, и ехать невозможно, либо колёса с трудом прокручиваются. В этом случае, может быть например воздух в тормозной жидкости и требуется прокачка тормозов.
Либо тормозные цилиндры стали малоподвижны в суппортах. Такой вариант очень часто бывает после установки новых колодок. Не глядя вдавят поршни в суппорты, установят колодки, поставят колёса, и выпускают автомобиль без проверки. И если допустим был порван пыльник, то на поршне обязательно скапливается грязь и ржавчина. Вдавить его с усилием можно, потом при нажатии педали тормоза он выдвинется тоже, а вот обратно не отпустится, как раз из-за грязи и ржавчины, останется диск зажат.

На днях копал очередную тематику на проблемы с подвесками, рейками и тд. Я не искал именно Фокус, но список проблем со стуками и щелчками, возглавил именно он следующим образом:

Стук в передней подвеске Форд Фокус 2
Стук в задней подвеске Форд Фокус 2
Стук рулевой рейки Форд Фокус 2
Стук спереди справа Форд Фокус 2
Стук при переключении передач Форд Фокус 2
Форд Фокус 2 хруст при повороте руля
Щелчок в передней подвеске при трогании задом Форд Фокус 2
Хруст в передней подвеске Форд Фокус 2

Стук или шумная работа двигателя

Стук в передней подвеске и рулевой

В первую очередь нужно проверить цепочку соединения и крепления переднего стабилизатора:

Стойка стабилизатора
Стабилизатор
Хомут крепления втулки стабилизатора
Втулка стабилизатора

Расходный материал — стойки стабилизатора. Конченные стойки могут вообще не иметь люфта при обычной диагностике ходовой руками и монтажкой, как было у меня. Но, когда я их снял и проверил — они трупы. Стук спереди справа и слева на Форд Фокус 2 скорее в первую очередь может быть из-за них, их замена и выбор, как передних, так и задних, смотрим здесь.

А бывает и на месте можно тяги стабилизатора дают люфт, смотрите видео ниже. Как проверить стойки стабилизатора? Смотрим…

Как поменять стойки стабилизатора, смотрим видео ниже…Просто, как замена амортизатора крышки багажника Форд Фокус.

2. Приглушенное грохотание может быть и от выработки втулок переднего стабилизатора. Две втулки по 400 рублей, цена втулок переднего стабилизатора Форд Фокус 2 — 800 рублей в оригинале.

Эти разрезы на сайлентблоках должны быть, не пугайтесь))) Слева — новый, дальше 2 — старые сайлентблоки

4. Стук рулевой рейки Форд Фокус 2 так же конструкторский косяк. Но, на 2-ом Фокусе просто гремит рулевая колонка на сильных неровностях, а на 3-й модели это неустранимая проблема, даже замена рейки спасает ненадолго, новая рулевая в скором времени тоже застучит.

А на двойке, стук может появиться от следующих расходников… Рулевая тяга на Форд Фокус 2 у меня кончилась на 115 тысячах… А менять ее нужно вместе с наконечником. Выработка происходит в головке тяги в посадочном месте оси, как любая шаровая…

Оригинал, сделано в Испании

Меняется вместе с наконечниками рулевой тяги

Цена наконечника от 400 до 130 рублей, в зависимости от того, оригинал или нет…

На торце тяги имеется обозначение резьбы в виде буквы N

Выражается износ рулевой тяги периодическими или постоянными постукиваниями на неровной дороге. Для проверки, на остановленной машине резко поверните руль вправо-влево, точнее, подергивайте руль. Если есть стук, это тяги. Смотрим видео…

Можно снять чехол с тяги и посмотреть как люфтит во время руления.

5. Передние рычаги Форд Фокус 2 тоже ходят приблизительно 120 тысяч км. Цена рычагов передней подвески Форд Фокус 2 в сборе 2800 рублей каждый. Меняются в паре. На нем установлена шаровая и сайлентблоки. При выработке сайлентблоков или шарового пальца рычаг меняется целиком.

Щелчок при трогании и возникает вследствие износа составляющих этого рычага т.к колесо приобретает повышенный ход

Как менять рычаги передней подвески Форд Фокус 2 и к чему приводят последствия износа этого узла смотрим ниже…

5. Греметь могут и изношенные тормозные колодки. Про тормозные колодки Форд Фокус 2 и их замену я уже писал, передние здесь и задние здесь. Далее, видео, в котором показана замена передних колодок, если задние тормоза дисковые, то замена производится аналогично, если барабанные — читайте статью по ссылке выше.

Читайте также: