Как снять задние сиденья шевроле реззо
Обновлено: 15.05.2024
Машину купили недавно, 5 мая этого года. Но мнение о ней уже сложилось. Это автомобиль типа компактвен. Сделан на корейской платформе Daewoo Tacuma. Автомобиль семейный с хорошей трансформацией.
Взяли не новую, в автосалоне по программе трейд-ин 2007 года выпуска с пробегом 170 тыс км. Нужна была вместительная и бюджетная машина. И не слишком громоздкая.
Для начала хочу рассказать, что у меня предшественницей Шевроле Реццо была ВАЗ21099. То есть понятно, что после нашего автопрома практически любая иномарка покажется супер-техникой)
Надо сказать что многие называют ее РеззО. Некоторые утверждают, что правильнее - РЕццо с ударением на первый слог. Я тоже сперва думала, при чем тут грузин Резо в корейском авто) А оказалось, название итальянское, обозначает легкий ветерок, бриз. Итальянцы приняли участие в создании автомобиля, а именно разработали его внешность.
Экстерьер спорный. Нет в нем эстетики. Тупоносые автомобили в принципе редко вызывают восторг, а в купе с большим объёмом смотрятся тяжеловато.
Сверху есть рейлинги. Можно частично разгрузить багажник. Ну или загрузить под завязку.
Значок марки придётся заменить - отслаивается. Такая же история и спереди.
По габаритам Реццо чуть длиннее девятки и чуть шире. Буквально 5-10см. Сейчас я эти сантиметры не чувствую. Изначально казалось, что авто просто огромное.
Ощущение просторного салона не оставляет и по сей день. Огромная торпеда создаёт ощущение глубины пространства.
Кайфую от кресел - высокие и удобные. В седанах они ниже. Здесь сидишь как на троне)
Кресло водителя регулируется по высоте посадки и наклону. Пассажирское - только по наклону.
Потолок высокий. Сзади сидеть удобно не только детям. Я со своим ростом 175 см умещаюсь так, что ещё перед коленями остаётся немного места. Сзади три полноценных места. То есть третий человек между двумя не сидит как как килька в банке. Каждое кресло с боковой поддержкой в виде небольших выступов.
Из минусов задних мест отмечу, что нет isofix. Зато есть три ремня и защита от детей. Машина закрывает все двери при повороте ключа в замке зажигания. Внутренние ручки дверей сделаны из хромированного пластика. На пассажирской двери хромированное покрытие по какой-то причине содралось.
Стеклоподъемники автоматически закрывают окна через некоторое время после того, как глушу машину. Управление стеклоподъемниками с помощью кнопок.
Регулировка боковых зеркал проходит также с помощью кнопок.
Панель приборов стандартная. Не электронная, со стрелочками.
Бардачок или, если правильно говорить, перчаточный ящик, маловат. Он запирается на ключик.
Спереди есть два подстаканника и пепельница.
Машина очень комфортна для всех пассажиров, а особенно для водителя. Она степенная, в ней даже не хочется гонять.
Сзади автомобиля - балка, а спереди Макферсон. За счёт этого машина как бы плывет и спокойно переплывает лежачих полицейских. Задняя скорость переключается с кольцом.
Это отлично, поскольку не получится перепутать первую и заднего хода.
На повороте будьте внимательны - у машины немного выше центр тяжести. Она не может заходить в поворот на такой же высокой скорости, как более низкие автомобили. Иначе может опрокинуть. Также замечаю небольшой люфт руля, но это уже нужно съездить и отрегулировать.
Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. На маленькой скорости слабовато, на трассе хорошо схватывают. Стоит ABS. Авто шумное
Для водителя есть откидной подлокотник. Мне неудобно, но есть любители, кому нравится.
Пластик очень слабый. Сломался крючок для вешалки па заднем сидении.
Начала крошиться пластмасса при попытке снять стекло фары. Оплётка руля совсем стерлась в дальнейшем планирую купить новую.
Не очень комфортно не видеть перед собой "клюв" авто. Он же есть, но я его не вижу. Иногда хочется вытянуть шею да посмотреть, прохожу я какой-нибудь столб или заборчик.
Очень широкие стойки. Я привыкла к узким. Там сидишь, как в аквариуме. Обзор отличный. Здесь же, особенно при повороте налево, приходится выглядывать из-за этой стойки на дорогу.
Огромный, просто мега-минус автомобиля - слабый движок. 1.6 литра, 90 лошадей. Он не тянет 1,5-тонную машину. Чтоб разогнаться нужно время. А если обгон? Пока я её раскочегарю, уже встречка нарисуется. И с места на светофоре иногда так хочется рвануть. На девятке это получалось. Здесь чувствую, как она "вытягивает" себя с трудом. Когда включаешь кондиционер, обороты несильно, но скачут. На светофоре можно заглохнуть, если немного не перегазануть. При включённом кондиционере приходится несильно перегазовывать. И дело тут, как оказалось, не в опыте и навыке вождения, а в массе авто и движке.
Под капотом нет никакого щитка, всё открыто. Чтоб заменить лампочку не надо полморды разбирать. Но я этим всё равно не занимаюсь. Ремонт доверяю мужу)
"Мозги" автомобиля находятся прямо у левого крыла, что гарантирует их повреждение при малейшей аварии. Это на фото чёрная коробочка за акумулятором.
Минус был в оптике. Подрегулировали фары, почистили. Теперь в темноте ездить можно. Желтизна стёкол фар - это общая проблема этой модели. Можно натереть отбеливающей зубной пастой, а можно отвезти в сервис для очистки и покрытия лаком. Последнее надёжней.
К плюсам. Кто-то ругает эту модель за подтекание масла. У меня такого нет.
Очень много "тайничков". Пищу от восторга, когда нахожу. В полу задних мест есть "подпол", где нашла пылесос. Можно и насос во второе место положить.
В передних сиденьях ящички для сменной обуви или для каких-нибудь мелочей.
В центре сзади пепельница. Есть 2 прикуривателя. Сзади абсолютно ровный пол. Центральное сидение двигается. Его можно трансформировать в подлокотник с двумя подстаканниками и столом. Спереди, на спинках тоже есть столики.
Мне нравится её подвеска. Она лучше, чем в Митсубиси Кольт. Такая же в ваз21099. На девятке я самых злых лежачих полицейских не боялась. И на Реццо так же.
Руль с гидроусилителем, бицепсы на парковке больше не качаю).
ЛЮК. Это мечта просто! С электроприводом. Хочешь - приоткрывай, хочешь - совсем открой. Красота! А ещё изнутри можно посматривать за привязанным сверху грузом.
Если Если на улице слишком жарко можно включить кондиционер здесь он работает отлично.
Дверь багажника на газовых амортизаторах. Один сломался сразу. Заменили, не проблема. Без этих упоров дверь держать сложно - тяжёлая. Удобная ручка багажника. Не нужно наклоняться, чтобы его открыть. Ручка прикрыта, поэтому не пачкается. Объем багажника 400л. Вмещает гарантированно 2 стула, ящик с инструментами. На систему решёток не смотрите. Это для собаки.
Слева есть маленький боковой органайзер, встроенный в стенку.
Докатка лежит под полом. Там же есть ещё много места для всяких необходимых вещей.
Проходимость не то чтобы ВАУ, но неплохая. Клиренс позволяет запрыгнуть на средней высоты бордюр, переехать небольшую сточную канавку.
По совсем убитым дорогам ещё не каталась. Надеюсь и не придётся- вытащить такую чушку будет проблема. Это не паркетник, чтобы везде пройти. И не лёгкий седан, чтобы вытолкать.
Расход бензина выше, чем на девятке. Но не намного. Около 10 литров на сотку. Нет бортового компьютера, чтобы узнать точно. Хотя электронные "мозги" есть.
Акустика не отличная, но хорошая, достаточная для комфорта. Спереди 4 колонки, в багажнике ещё две.
Освещение внутри салона отличное. Читать можно.
Машина не новая, поэтому пришлось немного её подлатать. Чтобы вы были в курсе стоимости запчастей и ремонта, пишу на что потратились:
Лампа ПТФ - 510р
Лампочка подфарников - 1400р
Лампы подсветки номеров - 56р
Лампы стоп-сигнала - 280р
Замена масла в двигателе, масло, диагностика ходовой - 4100р
Комплект летних покрышек, шиномонтаж - 12400р.
Замена ремня ГРМ, 2 ролика, помпа - 6000р
Работа по замене ремня - 8000р.
Замена опоры крышки багажника - 1150р.
Замена стоек стабилизатора - 1000р.
Замена масла в коробке передач - 1980р.
О большинстве трат мы знали заранее уже в салоне, поэтому сумму примерно прикидывали. Деньги не маленькие. Но если посчитать, сколько денег мы вложили в девятку. Намного больше.
И ещё немного деталей:
Итог.
Машина комфортная, вмещает 5 взрослых человек.
Багажник 400л, можно уважать и на верх
Разгоняется с трудом, но на скорости едет плавно.
Высокая, справляется с бордюрами и искусственным неровностями.
боковых ударах, опрокидывании автомобиля
или небольших фронтальных столкновениях.
Преднатяжители включаются только один
раз. После включения преднатяжителей
необходимо немедленно обратиться
к авторизованному дилеру Chevrolet для
обслуживания системы преднатяжителей.
Если сигнализатор неисправности подушек
безопасности не мигает или загорается
на короткое время при включении зажигания,
горит более 10 секунд или зажигается во
время движения, то, возможно, система
преднатяжителей или подушек безопасности
неисправна. Обе системы должны быть как
можно скорее проверены авторизованным
дилером Chevrolet.
Обслуживание компонентов системы
преднатяжителей или ее электропроводки
должно выполняться только авторизованным
дилером Chevrolet, прошедшим специальный
курс обучения. Неквалифицированное
обслуживание может привести
к неожиданному включению
преднатяжителей или к их неисправности.
Оба этих варианта могут повлечь за собой
травмы.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
Для регулировки высоты верхней точки
крепления ремня безопасности выполните
следующее:
1. Вытяните ремень безопасности.
2. Нажмите регулятор высоты ремня
безопасности в месте, указанном
на рисунке стрелкой.
3. Перед ездой отрегулируйте высоту ремня
безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ни вкоем случае не ездите
с неправильно отрегулированным
ремнем безопасности. Для
предотвращения травм строго
соблюдайте следующие правила:
• Перед ездой отрегулируйте высоту
ремня безопасности.
• Плечевой ремень должен проходить
посередине плеча.
• Зафиксируйте узел крепления ремня
безопасности.
Несоблюдение этих правил может
привести к травмам или даже гибели
вслучае столкновения.
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–11
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ
БЕРЕМЕННЫМИ ЖЕНЩИНАМИ
Ремни безопасности предназначены для всех,
в том числе и для беременных женщин.
В отличие от остальных людей беременные
женщины наиболее подвержены тяжелым
травмам при столкновении, если ремень
безопасности не пристегнут. Кроме того,
правильно пристегнутый ремень
безопасности при столкновении
обеспечивает безопасность плода женщины.
Для обеспечения максимальной степени
защиты беременная женщина должна
пользоваться ремнем безопасности
с трехточечным креплением. Поясной ремень
безопасности должен лежать как можно
ниже.
ДЕТСКОЕ БЕЗОПАСНОЕ КРЕСЛО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Предлагаются детские безопасные
кресла самых разнообразных размеров
и конструкции. В зависимости
от формы и размеров салона и сидений
к Вашему автомобилю подходят детские
безопасные кресла только
определенных типов.
Вы сами отвечаете за правильный
подбор и надлежащее крепление
детского безопасного кресла
вавтомобиле, на котором для этого
предусмотрены ремни безопасности
и система крепления детского кресла.
Использование детского безопасного
кресла, размер которого не подходит для
данного автомобиля, или неправильное
закрепление кресла вавтомобиле может
привести к получению тяжелых травм
ребенком и остальными людьми
в автомобиле при столкновении.
После приобретения детского безопасного
кресла для ребенка прочтите и строго
соблюдайте инструкции производителя по
установке и использованию данной системы.
Детское безопасное кресло должно
соответствовать возрасту, росту и весу
ребенка, подходить и надежно
устанавливаться в конкретном автомобиле.
Выпускаются различные типы детских
безопасных кресел для детей разного
возраста, которые по росту и весу не могут
безопасно использовать систему ремней
безопасности автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В Вашем автомобиле предусмотрена
установка универсального детского
безопасного кресла только на боковых
местах заднего сиденья.
• Запрещается устанавливать
универсальное детское безопасное
кресло на сиденье переднего
пассажира и/или заднее центральное
сиденье.
1–12 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Статистика автомобильных аварий
показывает, что для детей наиболее
безопасным является не переднее, а заднее
сиденье.
Дети старшего возраста, для которых уже не
подходит детское безопасное кресло, должны
занимать место на заднем сиденье
и соответственно пристегиваться ремнем
безопасности так, чтобы плечевая часть
ремня проходила как можно дальше от шеи,
а поясная часть внизу и облегать бедра.
Периодически проверяйте положение ремня,
обеспечивающее безопасность.
Если ребенок сидит на переднем сиденье,
то следите за тем, чтобы плечевой ремень не
проходил через голову и шею ребенка. Для
этого может потребоваться передвинуть
ребенка ближе к середине автомобиля, чтобы
ремень безопасности проходил через плечо
ребенка.
Во время езды не разрешайте ребенку стоять
на ногах или на коленях на сиденье или
в других зонах автомобиля.
Если детское кресло не используется,
закрепите его ремнем безопасности или
уберите из автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Ни в коем случае во время езды не
держите ребенка на руках. Младенцы
и дети младшего возраста должны
сидеть вподходящем детском
безопасном кресле.
• При столкновении из-за
возникающих перегрузок ребенка
невозможно удержать на руках.
Например, при столкновении
на скорости всего 40 км/ч нагрузка
на руки от ребенка весом 5,5 кг
достигает 110 кг.
(продолжение)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(продолжение)
• Несоблюдение требования по
использованию подходящего детского
безопасного кресла для младенцев
и детей младшего возраста при
столкновении может привести к
травмам или даже гибели.
• Очень опасно! Запрещается
использовать детское безопасное
кресло, устанавливаемое спинкой
вперед, на сиденье с предусмотренной
спереди подушкой безопасности!
Детское безопасное кресло,
устанавливаемое спинкой вперед,
крепите исключительно на заднем
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–13
ПОДГОЛОВНИКИ
Подголовники предназначены для снижения
риска травмирования шеи в случае
столкновения.
Для обеспечения максимальной защиты
сдвиньте подголовник вверх или вниз так,
чтобы верхний край подголовника находился
на уровне верхней части ушей.
Для регулировки подголовников передних
и задних сидений поднимите или опустите
подголовник, нажав кнопку отпирания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Снятие или неверная регулировка
подголовников может привести
к тяжелым травмам головы и шеи
вслучае столкновения.
Если по какой-либо причине необходимо
снять подголовник, выполните следующее:
1. Вытяните подголовник до упора вверх.
2. Нажав на кнопку отпирания, вытяните
подголовник из направляющих втулок.
3. Перед ездой установите подголовник
на место и соответственно
отрегулируйте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед ездой установите подголовник
на место и отрегулируйте.
Chevrolet Rezzo / Daewoo Tacuma Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Бензиновые двигатели: A16DMS 1.6 л (1598 см³) 90 л.с./66 кВт; X20SED 2.0 л (1998 см³) 122 л.с./90 кВт. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3300 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Пошаговый ремонт в фотографиях автомобиль Шевроле Реззо и Дэу Такума модели с 2001 года выпуска
Видео Шевроле Реззо, Дэу Такума замена прокладки клапанной крышки и ремня ГРМ (Chevrolet Rezzo/ Daewoo Tacuma)
Шевроле Реззо, Дэу Такума общая информация (Chevrolet Rezzo / Daewoo Tacuma)
Автомобили Chevrolet Rezzo изготовляют только с кузовом (компактный минивэн. В базовой комплектации его оборудуют гидроусилителем руля, антиблокировочной системой тормозов (ABS), иммобилизатором, фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, трехточечными ремнями безопасности, кондиционером, аудиосистемой с CD, электроприводом стекол и зеркал, трансформируемым салоном. Опционально может быть установлена система автоматического управления климатом. Кузов автомобиля Chevrolet Rezzo несущий цельнометаллической, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми капотом и дверью задка. Ветровое и заднее стекла вклеенные. Сиденье водителя можно регулировать в продольном направлении и по наклону спинки, дополнительно по высоте и поясничному подпору спинки, сиденье переднего пассажира - в продольном направлении и по наклону спинки. Все сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье и спинку можно откинуть вперед тремя равными частями.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних (колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые с плавающей скобой, задних - барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оборудована вакуумным усилителем. Рулевое управление травмобезопасное с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона, с гидравлическим усилителем. На автомобиль установлены фронтальные (в ступице рулевого колеса и под облицовкой панели приборов) и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в спинках передних сидений). Все автомобили укомплектованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и пассажиров.
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Chevrolet Rezzo/ Daewoo Tacuma, оснащенного бензиновым двигателем объемом 1,6 и 2.0 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены по операционно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.
Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых лампах, свечах зажигания, смазочных материалах и специальных жидкостях. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Chevrolet Rezzo
Илья это всё понятно, но там на трубке есть набалдажник справа на фото, со шпилькой как она крепиться и к чему крепиться, если там прокладка между ними или нет, там же давление топлива. Поясните именно это нужно. Извените за назойливость. Спасибо.
здравствуйте. машинка авео с таким же мотором, в декабре решил поменять ремень ГРМ и после тока как открутил шкив с колена большой, шкив- звездочка коленвала для ГРМ просто отвалилась. в общем меняли коленвал. до этого висела ошибка по нагревателю лямбды, но больше ошибок по двигателю не было. коленвал меня через низ, не снимая головы. поменял. машина работает ровно, но сразу после замены колена при первой поездке заморгал чек, ошибка р0300 множественные пропуски зажигания. при этом машина не троит и работает ровно, как и до замены колена. куда копать? ГРМ в метках. колено брал бу, может ли быть такое что проблема в железяке с проризями с которой дпкв считывает сигнал? на авео или лачетти такое вообще бывает?
Собрать обычно легче. С 1 затянутым закисшим болтом легко пол дня провозиться. А попасть 'геморойный' болт не более 2 часов)
А вы не можете подсказать, как снять обшивку задней двери хэтчбэка? А то читал пару раз, но совершенно ничего не понял на словах - куда тянуть, на что надавить. Облазил всю дверь - ничего не пойму, где там зажимы какие-то. А проблема в том, что форсунка забилась и омывающая жидкость теперь не через неё бежит, а внутри двери и стекает через нижние отверстия на бампер. Прочистить форсунку снаружи никак не удаётся. И, похоже, шланг внутри сорвало. Надо как-то туда добраться. Не обязательно дверь даже разбирать - просто, если можете, покажите пальцем, куда давить и за что тянуть. А то не хочется топором ковырять. Был бы очень благодарен.
Читайте также: