Как спрятать провод от видеорегистратора в форд фокус 3
Обновлено: 14.05.2024
КАК УСТАНОВИТЬ видеорегистратор. Быстро. Просто. Аккуратно.
Как правильно установить видеорегистратор? Советы avtozvuk.ua
Установка и протяжка провода видеорегистратора на КИА РИО(рестайлинг) 2016.
Как установить видеорегистратор и радар детектор без проводов.
18 2
снимаем накладку на стойке, прокрадываем провод, на потолке аккуратно отгибаем обшивку и запихиваем провод. Все)
1
Мало того странная еще и держит обычно плохо, прокладывал шнурок тоже таким способом но потом заказывал нормальные клипсы через exist, так вот на них обшивка стойки сидит как надо
1718 99
Данный вопрос обсуждался в теме Видеорегистраторы.
я лично сделал:
"Чтобы скрыто подключить регистратор: покупаем зарядку USB в прикуриватель (для КаркамаQ2 на 1 Ампер)+ провод под ваш регистратор, например USB - miniUSB (3 или 5 метровый-смотря как и куда тянуть, но лучше 5-ти метровый с запасом) Цена вопроса максимум 400 р.
Провод подпихиваем под обшивку крыши у лобового (или между лобовым и торпедой если по торпеде тянуть) и тянем к правой стойке. Если от крыши: аккуратно отгибаем резинку двери (на стойке) и подсовываем провод под неё(там места предостаточно). Далее отверточкой аккуратно отгибаем чуть уголок торпеды (с права в уголке у лобового есть щель между торпедой и стеклом-её нужно чуток расширить) и пропускаем провод вниз за бардачек. Далее опускаем бардачек(как для замены фильтра) и хомутиками крепим(в самом конце установки) наш провод в 2-х местах к панели кузова.
Далее провод из под торпеды подходит к прикуривателю.
Можно купить разветвитель прикуривателя на 2-3 прибора с проводами( см фото) и внутри торпеды подключиться к проводам прикуривателя-тогда вообще ничего торчать не будет.
Наконец-то пришел регистратор из поднебесной. На первый взгляд всё круто, пока другого сказать не могу, надо покататься с ним. Всё отлично упаковано.
Упаковали как телефон или что-то дорогое и брендовое
В комплект положили еще "тестер" и штуку чтобы отщёлкивать обшивку, добротное качество на ощупь, посмотрим, как поможет при установке.
Комплект (заказывал еще и флешку на 16гб)
Приехав вечером домой решил проверить или не мешают контакты обогрева лобового.
Было предположение, что возможно, как раз зона, где дворники не домывают, будет мешать обзору. На примерке кажется, что не мешает, посмотрю уже точнее, как буду устанавливать, возможно, придётся его опускать ниже.
Так же глянул или не мешает — на первый взгляд нет, за зеркалом почти не видно, но смущает всегда моргающий светодиод, который нельзя отключить из приложения, но если сильно будет мешать — разберу и заклею чем-то непрозрачным.
По поводу качества видео пока точно сказать не могу как ведёт себя на дороге) Подключал дома к питанию, делал тестовые записи — ну вроде всё хорошо, правда программная резкость чуть выкручена, но убрать не могу (нет настроек в приложении).
Решил, что сам всё сделаю.
Первым делом, решил протянуть провода. Начал снимать стойку. Пока снимал (как потом я понял) сломал защёлку, что находится выше всех (чёрная такая, из 2х частей), но потом мозг технаря придумал, как её починить (с помощью бумажки) и всё было хорошо.
Протяжка под потолком самое простое, просто засунул провод и пальцами чуть продавил дальше (места там предостаточно), вдоль стойки всё тоже просто, притянулся стяжками (не сильно) к штатной проводке и каналу для задней омывайки (затягивал совсем чуть-чуть чтобы провод не болтался, но и чтобы не передавить шланг омывателя)..
После рукою снизу подал сам себе провод наверх (да, там куча свободного места, даже с бардачком).
В штатное отверстие
После этого, ставя назад стойку, понял, что сломал защёлку. Оставил, пока ничего не трогая, и принялся лезть подключать всё это добро, но как оказалось, минуса найти я не смог, повсюду Шумоизоляция (заводская, шириной в сантиметр минимум), к корпусу доступа нет, и расстроенный я пошел домой и залез на форум ffclub, там мне начали советовать то что мне совсем не нужно было (подключить к плафону).
Но один из участников скинул инструкцию по установке сигнализации, где указывается что минус нужно взять на болту от подушки безопасности, но чтобы залезть туда нужно снимать бардачок. Перекусив я снова отправился во двор мучать свою машину.
Пока был дома понял, что можно поломанную защёлку одеть наоборот (сначала на стойку, а потом к корпусу) что я и сделал (со второй попытки) и стойка стала на свое законное место как будто ничего и не было.
Принялся откручивать бардачок, открутив саморезы снизу и сверху пытался его снять, но ничего не получилось, оказалось справа за заглушкой есть еще один саморез. Открутив его бардачок остался у меня в руках, отсоединил клемму освещения — бардачок был успешно снят.
И вот они. 2 болта держащие подушку безопасности, с массой, проверил тестером — всё окей, можно подключаться, но вот еще одна беда — у меня нет ключей, пробовал плоскогубцами — ничего не получилось, только слизывал болт, но решил дальше не ломать и поехал в ближайший строительный за ключами, прикупив необходимого пошел поужинал и снова на улицу — к машине (а на дворе то уже ночь).
Вот они, болты моей мечты.
Слегка открутив болт — засунул под него минусовой провод и затянул (сильно, но не перетягивая, примерно как было) потом занялся предохранителями, определил что первых 2 столбика это постоянные 12в, а третий столбик нижние 2 — это 12в от зажигания.
Мне нужно было 2 (и постоянный и от зажигания) поэтому подключился к постоянному это 67 предохранитель (отвечающий за магнитолу) а переменный от 85 предохранителя (отопитель, блок отключение подушки, выключатель подогрева сидений, и т.д.) почему эти? это предохранители с минимально необходимой силой тока (7.5 А) другие были и 10 и 20, были конечно и 5, но к ним не хотел подключаться, уж очень важные там элементы (приборка, питание противоугонной системы PATS, система бортовой диагностики), подключив, проверив или работает (да, работает, всё как надо), закрепив провода стяжками к штатным проводам и к ушку под бардачком принялся ставить бардачок на место.
Это было не очень сложно, пару защёлок, 5 саморезов — всё на месте, боковую панель было чуть сложнее ставить, сначала надо было край под уплотнитель засунуть, а потом защёлкнуть защёлки (это надо делать с силой, сначала пытался сделать это нежно), всё на месте.
Всё работает, всё на месте — теперь можно и клеить регистратор, ночью это было сделать тяжеловато, но ориентировался на стойки (чтобы они примерно одинаково попадали в кадр), выставив — прижав — всё на месте (правда, потом оказалось, что ножка зеркала не идеально по центру, ну да пофиг, перфекционист во мне негодует, но этого практически не заметно если не присматриваться) и решил сделать маленький кружок по району чтобы завтра в статье с примерами видео была ночная поездка.
Вот так и поставил я регистратор. Всё получилось в 3 приема, заканчивал ночью под моросящим дождём, практически лёжа на земле, но всё получилось.
Так выглядит ночью, снаружи
За зеркалом совсем не видно.
Теперь имея опыт (и ключи) я бы сделал это с 1го раза за минут 30-40.
После рысканья в недрах есть пару мыслей:
— Почему проводка и блок предохранителей под ногами пассажиров ничем не защищён? Туда случайно можно мокрой ногой дотянуться, или стукнуть чем-то, как по мне — не очень безопасно это…
— Штатная шумоизоляция очень неплохая, примерно, в сантиметр толщиной (или я путаю что-то и это не шумка?)
— Форд любит защёлки. Пока всё это делал увидел 3 разных вида защёлок на стойке, 2 разных вида на бардачке, и еще 2 на боковой панели (такие же, как на бардачке) — в общей сложности с этой малой процедурой надо было отщёлкнуть 5 разных типов защёлок.
И вот наконец-то поставил регистратор и попробовал проехаться с ним. Всё работает отлично, качество хорошее. видно все. Номера днём различимы, правда не на очень большом расстоянии, но видно. встречные видно только если скорость не очень большая, но вот ночью различить номера невозможно. Но обстановку видно по кругу отлично, и если вдруг что — можно будет увидеть кто не прав.
Снаружи практически не заметно, только если сильно присмотреться
Вообще не видно на камеру, только вживую можно немного заметить
Вот так чуть-чуть видно его на фото, вживую видно хорошо
Скрины с видео, и увеличением номеров днём
Всё еще видно, навскидку метров 20-30 до машины
Последнюю цифру плохо видно, но, по-моему, это 5
— днём видно всё хорошо.
— правда, был дождь, поэтому видимость стала еще хуже.
Теперь расскажу немного о приложении. Китайское. Настроек минимум, но, в принципе, этого хватает.
Верхний ряд, самое левое
Видео можно смотреть в реальном времени:
Выбор качества не самый богатый
Можно посмотреть список видеозаписей, и скачать на телефон если что надо.
Регистратор отличный. Качество видео не киношное, но вполне всё видно и различимо, днём так вообще отлично. А ночью, ну ночью даже и вживую не особо видно, а в дождь и вообще видно минимум…
За свои деньги отлично справляется. Поэтому могу смело советовать.
Висит за зеркалом не заметен и работает автоматически (включается при включении зажигания, и выключается через 30 секунд после выключения зажигания), и если что надо — можно сразу же скачать себе на телефон, а т.к. телефон всегда со мною — всегда можно посмотреть что там и как.
Тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера и тестирование БК
Содержание статьи:
1. Как провести тестовый режим Ford Focus 3 без бортового компьютера
2. Тестирование бортового компьютера
Skoda Octavia Белый трактор › Бортжурнал › Скрытая проводка видеорегистратора
Про преобразование бортовых 12 вольт в необходимые 5 вольт. Смотрел разные отчеты на эту тематику – кто то зашивает под торпеду дополнительное гнездо прикуривателя для подключения кабеля с адаптером из коплекта регика, кто то разбирает старый адаптер сомнительного качества и помещает начинку (не менее сомнительную) в самопальную коробочку и все это за обшивку. Все это не впечатляло, тем более ранее я встречал в интерентах такие штуки как CPT DC-DC converter. Нашел пару, погонял под нагрузкой и выбрал такой конвертер (на Али 8,5$):
10 см кабеля. Зачищаем и лудим концы, надеваем кусочки термоусадочной трубки. Красный — плюс, черный – масса. Припаиваем к выходу. Со второй стороны припаиваем разъем USB A мама. Нагреваем термоусадку.
Volkswagen Polo Sedan Highline Night blue › Бортжурнал › Скажем нет свисающим проводам видеорегистратора и радар-детектора…
Привет всем читателям!
Как же мне надоели провода питания видеорегистратора и радар-детектора, нависающие над магнитолой и панелью климат-контроля. Решено, надо убирать провода под обшивку, пока на улице лето.
В машине на сегодняшний день установлены: видеорегистратор Lexand LR-4500 и радар-детектор Cobra RU 715. Описывать эти девайсы не вижу смысла, просто скажу что отрабатываютсвою стоимость на 100% и я ими очень доволен.
Оставляя авто на парковке на длительное время, приходится постоянно отключать и снимать регистратор и детектор, чтобы не привлекать внимания злоумышленников, а то мало ли что. Девайсы максимально поднял к обшивке потолка (до этого провода не позволяли), а на лобовое стекло пустил тонировочную полосу 5%. Тонировочная полоса больше вынужденная мера от любопытных глаз, нежели чем защита от солнца.
С местом установки определились, теперь путь прокладки проводов: под обшивкой потолка, в правую стойку, за бардачком и через отверстие под заглушкой к прикуривателю. Прикинув расстояние решил провод питания детектора просто удлинить, а провод питания видеорегистратора заменить полностью (он витой, кто только придумал).
Закупил все необходимые материалы:
1. Разветвитель в прикуриватель Espada E-13U с проводом — 1 шт.
2. Кабель USB — mini USB 3 м — 1 шт.
3. Акустический провод 0,5 мм — 2 м.
4. Изолента антискрип VAG (арт. 000 979 950) — 1 шт.
5. Изолента автомобильная — 1 шт.
Приступаем к монтажу. Разветвитель было решено установить в нишу за прикуривателем. Для этого излишки провода скрутил и обмотал антискрипом, в местах контакта с пластиком обшивки наклеил битопласт (покупал для ШВИ бардачка, но об этом позже), а для крепления разветвителя наклеил скотч 3М (был куплен раньше).
Далее паяем провода, спайки изолируем термоусадкой и обматываем оба провода антискрипом.
Снимаем обшивку стойки: поддевать лучше со стороны резинового уплотнителя вверху, затем верх обшивки оттянуть в сторону водителя и когда фиксаторы выйдут из стойки подать обшивку вверх.
Следом снимаем бардачок: откручиваем 7 саморезов насадкой Torex 20 и вынимаем (тут все просто).
Вынимаем одну из заглушек возле прикуривателя (я выбрал с правой стороны, на левую у меня другие планы): отверткой снять не получилось, побоялся заглушку и обшивку попортить, поэтому подлез к ней снизу — с пассажирского места под обшивкой рукой нажал на фиксатор.
Дальше протягиваем провод через отверстие под заглушкой, за бардачок, в стойку и под обшивку потолка. Выпускаем провода из под обшивки потолка на нужную длину, оставляем запас.
Долго думал как закрепить провод под обшивкой стойки, ничего толкового не придумал и просто приклеил полосы скотча 3М. Пока пусть будет так, когда буду менять обшивки стоек может быть что-то другое придумаю.
Проводим провода за бардачок и крепим хомутами-стяжками в доступных местах.
Приклеиваем разветвитель в нише за прикуривателем, подключаем питание на регистратор и детектор. Излишки провода убираем под обшивку. Заглушку обратно ставить пока не стал, но наверное стоит сделать проточку под провода и поставить ее на место.
Подключаем регистратор и детектор, проверяем работоспособность. Ставим на место обшивку стойки и бардачок. Все готово!
Радар-детектор снаружи не видно вообще, чего не скажешь о видеорегистраторе. Скрытию регистратора препятствует конструкция присоски-держателя (слишком низко опущен регистратор от обшивки потолка) и его графитово-серебристый цвет (черным не могли что ли сделать?). В дальнейшем планирую модернизировать конструкцию держателя и перекрасить видеорегистратор в черный матовый цвет.
Если изложенный материал вам понравился, не забывайте про кнопочку:)
Спасибо!
Все таки решился я и переделал разводку на видеорегистратор и радар-детектор. Разветвитель перенес из ниши за бардачок и закрепил его на металлический кронштейн, который прикрутил к металлической стойке.
Открываем крышку коробки предохранителей, смотрим: в нижнем ряду напряжение есть всегда, а в верхнем появляется только при включении зажигания. Нас интересует только верхний ряд, я решил подключить регистратор и радар в ячейку 6 через предохранитель 5А.
Теперь нужно добраться до обратной стороны коробки, чтобы вставить обжатый пин с проводом, сделать это я скажу не так просто. Сначала отворачиваем два винта крепления коробки и выдавливаем ее вовнутрь. Она упирается в воздуховод, который крепится снизу одним саморезом, выворачиваем его и отводим с усилием воздуховод в сторону двигателя – он должен соскочить с креплений. Затем мне пришлось убрать плафон подсветки в ноги, он тоже стоял на пути коробки, вроде бы все свободно, но нет – маневренность коробки ограничена толстым жгутом проводов. Снимаем заднюю крышку коробки, находим интересующий нас слот, аккуратно раздвигаем провода и вставляем пин до упора. Укладываем провод и все собираем в обратном порядке. Протягиваем провод за консолью и цепляем к разветвителю (не забываем обмотать провод антискрипом).
Вот теперь ниша за прикуривателем и заглушка освободились, можно продолжать тюнинг 🙂
Простой способ, как спрятать провод от видеорегистратора в машине почти без разбора
Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?
Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.
Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.
Способ 1. Простой и без особых знаний
Итак, общая схема установки такая.
Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.
Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.
Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.
Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.
Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.
Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.
Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.
Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.
Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.
Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику
Об авторе
Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей
Читайте также: