Какое масло заливать в форд сиерра

Обновлено: 16.05.2024

2.12. Проверка состояния чехлов шарниров приводных полуосей Общие сведения Состояние эластичных чехлов шарниров приводных полуосей следует.

Сцепление

Проверка и замена масла и масляного фильтра

2.3. Проверка и замена масла и масляного фильтра Общие сведения Проверка уровня масла в бензиновых двигателях Уровень масла в двигателе.

Проверка герметичности чехлов и состояния шаровых шарниров

2.13. Проверка герметичности чехлов и состояния шаровых шарниров Общие сведения Герметичность чехлов, а также состояние шаровых шарниров системы.

Проверка приводного ремня насоса гидроусилителя

2.14. Проверка приводного ремня насоса гидроусилителя Общие сведения Состояние и натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя следует.

Проверка уровня тормозной жидкости

2.15. Проверка уровня тормозной жидкости Общие сведения Уровень тормозной жидкости в бачке следует проверять по крайней мере, раз в неделю. Не.

Проверка толщины тормозных колодок

2.16. Проверка толщины тормозных колодок Общие сведения Толщину тормозных колодок следует проверять каждые 10 000 км пробега автомобиля.

Регулировка зазоров клапанов

2.2. Регулировка зазоров клапанов Общие сведения В двигателях, не оборудованных гидравлическими толкателями зазор клапанов необходимо проверять.

Рычаг ручного тормоза

2.17. Рычаг ручного тормоза Общие сведения Рычаг ручного тормоза расположен на полу между передними сидениями. Включение ручного тормоза требует.

Автоматическая коробка передач

2.11. Автоматическая коробка передач Общие сведения Рычаг переключения передачРычаг переключения передач расположен на полу автомобиля и может.

В автомобилях применяется система смазки двигателя под давлением. Масло из масляного поддона через сетчатый фильтр и фильтр тонкой очистки подается под давлением масляным насосом. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает необходимое давление в системе смазки двигателя. Если давление в системе смазки двигателя превышает определенный уровень, открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.

Проходя через масляный фильтр, очищенное масло поступает в главную масляную магистраль. В ней установлен датчик аварийного падения давления масла, который, включая контрольную лампу в комбинации приборов, сигнализирует о низком давлении масла. В масляном фильтре есть перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.

Из главной магистрали по каналам масло под давлением подается для смазки коренных подшипников коленчатого вала и далее через каналы в коленчатом валу к шатунным подшипникам. Для охлаждения поршней масло через форсунки разбрызгивается на нижнюю часть поршней.

По каналам масло подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.

Вязкость (рис. 6 –1) характеризует текучесть масла, которая зависит от температуры. По мере увеличения температуры масло становится более текучим. Это ухудшает способность масла к сцепляемости и устойчивости выдерживать высокое контактное давление. При охлаждении масло густеет, уменьшается текучесть и возрастает внутреннее трение. Для двигателя необходимо применять моторное масло оптимальной вязкости, которая зависит от конструкции, режима работы, степени износа, температуры окружающей среды и других факторов.

При пуске холодного двигателя масло должно быть в достаточной степени жидким для того, чтобы чрезмерно не перегружать двигатель. Кроме того, после пуска оно должно быстрее проникать во все места смазки.

Вязкость масла выражается в условных единицах – степенях вязкости SAE (Society of Automotive Engineers – Ассоциация автомобильных инженеров США), например SAE 30, SAE 10. Высокий показатель SAE соответствует густому маслу, низкий – характеризует жидкое масло.

В двигателях автомобилей предпочтительно использовать всесезонные масла. Преимущество всесезонных масел состоит в том, что их не нужно выбирать в зависимости от времени года. Их изготовляют на основе жидкого масла (типа 10W). В нагретом состоянии это масло стабилизируется так называемым загустителем, что обеспечивает соответствующие смазочные качества масла при различной температуре. При использовании всесезонного масла следует применять современные марки с широким температурным диапазоном вязкости, например SAE 10W–40, 15W–50.

Масла с повышенными смазочными свойствами представляют собой всесезонные масла, которые, помимо прочих добавок, содержат вещества, уменьшающие коэффициент трения. Применение таких масел уменьшает расход топлива на 2%. При их производстве используются специальные исходные компоненты (синтетические масла).

Поскольку диапазоны использования соседних классов SAE перекрываются, можно не обращать внимание на кратковременные температурные колебания. Допускается смешивание масел различных классов вязкости, если требуется доливка масла, а окружающая температура уже не соответствует классу вязкости масла, залитого в двигатель.

При температуре воздуха ниже –20 °С в течение длительного времени рекомендуется заливать масло SAE 5W–20.

Моторные масла CD, которые производитель обозначает как масла для дизельных двигателей, непригодны для бензиновых двигателей. Существуют масла, применение которых возможно в двигателях двух типов, в этом случае на емкости с маслом указываются оба обозначения, например SG/ CD.

Для современных двигателей следует использовать только масла HD с повышенными смазочными свойствами, улучшенными за счет различных присадок. Они улучшают антикоррозионную защиту, наилучшее изменение вязкости, моющее и растворяющее действие, препятствуют окислению и образованию шлаков. Моющее и растворяющие присадки не только уменьшают образование остатков в двигателе, но и одновременно обладают способностью эти остатки и прочие загрязнения в моторном масле растворять и держать во взвешенном состоянии так, чтобы они удалялись вместе со сливаемым маслом при его замене.

Качество масел HD определяется по системе API (American Petroleum Institut). Европейские производители также придерживаются этой системы.

Марки масел обозначают двумя буквами. Первая буква характеризует область применения: S (servise) предназначены для бензиновых двигателей; С (сommercial) предназначены для дизельных двигателей.

Маслами высшего сорта по классификации API являются SG для бензиновых двигателей и CD для дизельных двигателей.

А – всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 500 00 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).

– всесезонные масла, спецификация API–CD (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в случае крайней необходимости для доливки).

– всесезонные масла, спецификация VW 501 01 (для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW 505 00).

Расход масла – это количество масла, необходимое для обеспечения процесса сгорания топливовоздушной смеси. Расход масла не включает потери масла из–за негерметичности системы смазки двигателя. Расход масла определяется температурой и давлением при работе двигателя. На расход масла также влияют условия эксплуатации автомобиля и манера вождения. Максимальный расход масла –1 л на 1000 км пробега автомобиля.

Не заливайте моторное масло выше метки max на указателе (щупе), так как несгоревшее масло может попасть в систему выпуска и повредить каталитический нейтрализатор .

масло от форд

масло от форд Обслуживаясь у официального дилера, владельцы редко проявляют интерес к виду и прочим характеристикам такой важной эксплуатационной жидкости, как масло. Посему по истечении гарантии остро встает вопрос о выборе подходящей для двигателя смазки.

Допустимое к безопасной эксплуатации моторное масло Форд Мотор Компани уже давно проанализировала. Впрочем, компания официально оформила свои требования к смазывающей двигатель жидкости, огласив фирменные допуски.

Одобренное моторное масло для автомобилей Форд: официальные спецификации

моторное масло

моторное масло Лить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную в разряд альтернативной 5W-30 можно далеко не каждую. Наклейка на канистре состава класса 5W-30 обязательно должна содержать информацию о соответствии теперь уже слегка устаревшей спецификации Ford, а именно один из допусков:

WSS-M2С913-А;
WSS-M2С913-В;
WSS-M2С913-С%;

В экстренных ситуациях рецепт один – использовать составы, удовлетворяющие классу АCЕА А5/В5. А это смазка, рассчитанная:

для применения в условиях увеличенных интервалов замены;
для использования в форсированных экземплярах, функционирующих на высокооктановом или дизельном топливах;
на длительную термоокислительную стойкость;
на снижение трения и расхода топлива.

Совместные образцы

масло моторное

масло моторное Владелец, внимательно исследующий фирменную методичку по автомобилю, наверняка замечал фирменные логотипы компании Castrol и рекомендации к использованию ее продукции в технических разделах. Ford и Castrol давно сотрудничают в сфере разработки оптимальных масел для моторов Форд.

В линейке Castrol есть два продукта, рекомендуемых к использованию в двигателях Fоrd:

профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциируемый с высокооктановым горючим;
профессиональный Castrol Magnatec А5 5W-30, указанный к применению твердотопливникам.

Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Cаstrol Mаgnatec Prоfessional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2С913-С). На руку новому моторному маслу Кастрол Форд – экономия горючего, выраженная в процентном соотношении:

1,1 % – при городской суете;
1,2 % – на скоростной автостраде;
1,5 % – на традиционном загородном шоссе.

Смазку совместной разработки представляется возможным приобрести лишь в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел Fоrd Formula F и S/SD в авторизированных центрах теперь недоступна – реализуется в обычной розничной сети.

Альтернативые варианты

Оригинальной серии микроотфильтрованных смазок Fоrd Cаstrol, консистенция которых отличается зеленым цветом, противостоят продукты многих известных фирм. Альтернативой новой синтетике 5W-20 могут служить:

Liqui Mоly Spеcial Tec F Eco;
Rоwe Hightec Synt HC Eco-Fo;
Kuttеnkeuler Driver Special Eco-F;
Mоtul Spеcific;
Totаl Quаrtz 9000 Futurе EcоB;
Q8 Fоrmula Exclusivе Eco;
Wunsсh Synthоlube F1E;
Krоon Oil Durаnza Ecо.

С синтетическим составом для дизелей 5W-30 конкурируют:

Shеll Hеlix Ultrа Prоfessional AF;
Mоtul Spеcific 913 D;
Liqui Mоly Special Tec F;
Mоbil Supеr 3000 X1 Fоrmula FE;
Eurоl Fоrtence;
Q8 Formula Tеchnо FE Plus;
Krоon Oil Durаnza LSP.

Что в итоге

Третье поколение Ford Focus: спецификация и основные параметры Базовые технические характеристики у моделей Форд Фокус 3, основные модификации, а также варианты комплектаций автомобиля.

Добавки к моторному маслу: классификация и эффективность Классификация присадок в моторное масло двигателя, какой эффект от их применения, принцип действия и потребительский анализ.

Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit С каждым годом автопроизводителями все большее внимание уделяется вопросам экологии. На совершенствование такого рода систем затрачиваются колоссальные денежные средства.

29-03-2014, 13:36 0 Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit

Что нужно знать о моторных маслах владельцам автомобилей Ауди Техническое состояние автомобиля напрямую зависит от квалификации водителя. При несоблюдении элементарных требований по эксплуатации даже в самых дорогих и надежных моделях быстро начнутся многочисленные поломки и неисправности. Очень важной процедурой является замена смазочных материалов в

Качественная смазка: какое масло обеспечивает наименьший коэффициент трения при определенных условиях маслоЗамена расходных материалов – входит в эксплуатационные потребности любого автомобиля. От уровня организации этого процесса и правильности подхода к выбору компонентов зависит ресурс основных узлов автомобиля. Наряду со всякого рода фильтрами приходится выполнять и ответственную операцию по

15-02-2014, 14:50 0 Качественная смазка: какое масло обеспечивает наименьший коэффициент трения при определенных условиях

Рекомендации по замене и подборе масла для автомобилей Honda Независимо от класса автомобиля, для качественной и длительной работы двигателя нужно своевременно проводить его техническое обслуживание. Двигатель является сердцем автомобиля, поэтому своевременная замена масла продлит его работоспособность и сохранит прежнюю мощность и динамические

Jenia писал(а): у меня тоже Ford, в двигатель Я лью 10w40 MoS2 (арт.1917), отлично работает, в коробку 80W Gl4. Только помой двигатель, а то Хадо. Да можешь сам глянуть в каталоге подбора. Да и контакты точек продаж тоже на сайте есть. Посмотри много чего еще найдешь.

Полностью поддерживаю, могу только добавить фото, артикулы и ссылку на точки продаж.

Для более подробной информации по точкам в Николаеве, можете связаться с нашим представителем в регионе: г.Одесса, ул.Агрономическая 205, тел. (0482) 39-41-96

MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (арт.1917), Getriebeoil SAE 80W (GL4) (арт.1952).

Вот по промывке нужно разобраться, промывали ли мотор ранее, как часто, чем, когда последний раз, какие соблюдаете интервалы замены масла?

Спасибо за советы, на выходных поеду выбирать.

А что лучше для моей сиерры, на ваш взгляд, ато я запутался:

то, что вы предложили:

мне нравится вот это, что скажите?:

или вот это, что предлагает подбор на сайте:

Markus Вечер добрый я бы вам советовал остановится на на масле MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (арт.1917)с молибденом что очень положительно скажится на вашем двигателе,масло является фирменным продуктом ЛМ и снижает износ двигателя,двигатель работает мягче тише и т.д.У меня двое знакомых на этом масле сидят очень нравится по всем показателям !

Да, уже дали оптимальную рекомендацию, это именно MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (арт.1917)

Все понял, беру то, что доктор прописал )))

Спасибо за помощь.

Теперь вопрос по промывке?
Масло постоянно лил 10W-40, промывал 15 тыс. назад хадовской какой-то промывкой. Меняю масло каждые 7-8 тыс.

Надо ли мне промывать двигатель и чем?

Markus Вечер добрый ,лишний раз промыть двигатель хуже не будет!Да желательно промыть ,так как вы совсем не давно производили промывку движка и интервалы замены не превышаете,то в вашем случае будет достаточно Olsystem Spulung Light или Engine Flush!Удачи.

Читайте также: