На каком пробеге менять тормозные диски шевроле круз

Обновлено: 17.05.2024

В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше. В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч километров.

Сколько служат тормозные диски?

Что же касается тормозных дисков, то обычно они “ходят” более 100 000 км. При этом нужно контролировать не только толщину тормозного “блина”, но и его рабочую поверхность. На ней могут появляться трещины, которые снижают эффективность замедления автомобиля и провоцируют вибрации.

На каком пробеге надо менять тормозные диски на Шевроле Круз?

Тормозные диски меняются как правило на 60 000– 80 000 км пробега. .
При каждом техническом обслуживании необходимо осматривать состояние пыльников, направляющих суппортов- это позволит колодкам изнашиваться равномерно, не подклинивая в суппорте.

Когда менять тормозные диски на Рено Дастер?

Все зависит от характера и условий эксплуатации, каких-то определенных интервалов производителем не задано, но в среднем, пробег между заменами составляет от 30 до 50 тыс. км. Тормозные колодки следует проверять каждые 10-15 тыс., не реже. При обнаружении износа более чем на половину (5-6 мм) – безжалостно менять.

Какие тормозные диски лучше TRW или NiBK?

TRW заняли 10 место в рейтинге лучших производителей, a NiBK заняли 6 место. Средняя оценка на основе отзывов у NiBK (3.7) выше чем у TRW (3.5). Тормозные колодки NiBK имеют лучшие оценки свойств, чем у TRW: Чистый диск - владельцы считают, что это свойство у NiBK лучше, чем у TRW.

От состояния передних тормозных дисков зависит интенсивность торможения, а значит и безопасность водителя.

В процессе эксплуатации происходит их износ, поэтому необходимо вовремя производить замену.

Рекомендуется использовать оригинальные изделия либо хорошие аналоги сторонних производителей.

Артикул и стоимость оригинальных передних тормозных дисков Шевроле Круз и их аналогов

Тормозные передние диски на Шевроле Круз для R15 имеют размер 276 мм в диаметре, а их толщина 26 мм. Для R16 диаметр составляет 300 мм, а толщина 26 мм.

Сложно дать однозначный ответ о том, какие лучше выбрать тормозные диски на автомобиль Шевроле Круз. Оригинальные диски фирмы General Motors в процессе эксплуатации автомобилем показывают хорошие характеристики.

Штатное изделие имеет артикул 13 502 045 для R15 и 13 503 988 для R16. Фирменные диски стоят порядка 6000-8000 рублей. При осуществлении остановки транспортного средства, торможение осуществляется плавно без скрипа.

Из аналогов оригинальных дисков для R15 можно выделить фирму TRW. Передние диски данного производителя имеют артикульный номер RA2417997. Их цена начинается от 2200 рублей. Более детально с дисками для колес R15 можно ознакомиться в таблице ниже.

Фирма	Артикул	Стоимость за один диск, руб
PROFIT	RA4090396	от 1800 и выше
Remsa	RA2368266	до 2400
BOSCH	RA1372312	от 2600 до 4000
FERODO	RA1711676	от 2500 и выше

С передними дисками для колес R16 можно ознакомиться в таблице ниже.

Производитель	Артикульный номер	Стоимость за один диск, руб
BluePrint	RA3235400	от 2300 и выше
FERODO	RA1711678	от 2400 до 4500
LPR	RA629745	от 2500 и выше
BOSCH	RA1372313	от 2700 до 4300

Для автовладельцев предпочитающие спортивный стиль езды существуют специальные перфорированные диски. Для Шевроле Круз с двигателем на 1.6 литра и 109 л.с. это не актуально, но водителям авто с мотором на 1.8 литра стоит задуматься над тюнингом тормозной системы. Если диски не справляются с температурной нагрузкой, то водителю необходимо присмотреться в сторону керамики.

Периодичность замены

По рекомендациям специалистов замена дисков на Chevrolet Cruze должна осуществляться через каждые 60 тыс. км пробега. По отзывам автовладельцев уже через 30 тыс. км водителями обнаруживались признаки, говорящие о том, что произошел износ или повреждение расходника. Например, диски искривились из-за перегрева и не обеспечивают равномерное торможение. Из-за этого на колесах возникает вибрация, которая через рулевой механизм вызывает биение руля в руках водителя.

Важный симптом, который может сказать автовладельцу о том, что необходима замена передних дисков является неравномерная интенсивность торможения во время остановки автомобиля.

Диски необходимо менять в следующих случаях:

в результате износа их толщина стала ниже допустимой нормы;
произошла деформация;
колесные ступицы чрезмерно греются после поездки, а свободный накат автомобиля уменьшился;
появился скрип;
увеличился тормозной путь;
увод автомобиля в сторону при торможении;
возникла вибрация в передней части автомобиля, что наиболее часто наблюдается в автомобилях 2012 года выпуска, так как производитель внес небольшие конструктивные изменения, уменьшающие биение, только в 2013 году.

Если у автовладельца возникли проблемы с передними дисками тормозной системы, то ему необходимо визуально осмотреть их. Требуется проверить изменение толщины тормозного элемента. Данную процедуру можно осуществить с помощью штангенциркуля.

Если на поверхности расходника видны задиры или повреждения, которые невозможно устранить с помощью переточки, то требуется его замена. В противном случае возможен выход из строя тормозной системы.

Требуемые инструменты

Для того чтобы заменить передние тормозные диски на Шевроле Круз, автовладельцу понадобятся инструменты и материалы, которые приведены в таблице ниже.

Инструменты и материалы	Примечание
Трещотка	С головкой “на 10”
Головка Torx 30	Необходима для откручивания фиксатора тормозного диска со ступицы
Баллонный ключ	Для откручивания колеса
Домкрат	Для поднятия одной из передних сторон автомобиля
Медная смазка	Поможет защитить детали от прилипания
Специальная жидкость для разъединения креплений болтов	Например, WD-40

Процесс замены

Для того чтобы поставить новые передние тормозные диски на автомобиль Шевроле Круз автовладельцу требуется обратиться к инструкции, которая приведена ниже.

Открутить болты, фиксирующие суппорт и аккуратно снять его. Суппорт необходимо закрепить с помощью проволочки. Данная процедура обезопасит шланг от сворачивания и сильных натяжений.
Отвернуть винт, который фиксирует тормозной диск на ступице. Для этого требуется воспользоваться трещоткой с головкой Torx 30.

Демонтировать передний тормозной диск.
Очистить посадочное место тормозного диска и поверхность ступицы. Нанести медную смазку.

Установить новый передний тормозной диск и зафиксировать винт с помощью головки Torx 30.

Установить на место суппорт и колесо.
Проконтролировать работу диска и тормозной системы. Аналогичным способом произвести замену второго переднего диска.

На Chevrolet Cruze, как, собственно, и на других автомобилях по мере износа тормозных дисков происходит биение руля на скорости выше 100 км.ч. во время торможения. Причиной тому является неравномерный износ рабочей поверхности тормозного диска. Биение руля происходит из-за того что во время торможения бортик, который образуется в процессе износа диска цепляет тормозные колодки, которые имеют небольшой люфт по плоскости.

(MY CRUZE) — Давайте разберемся… как бортик может влиять на биение, если колодка как правило находиться как раз между ступицей и этим бортиком с краю и никак он не может быть причиной биения, особенно на пробеге 5000 км. А причина биения дисков, то что они не выдерживают температурных режимов, в которых должны работать и в результате перегрева деформируются по всей рабочей поверхности.

Как правило, при посещении СТО с подобной проблемой, владельцу Шевроле Круз в обязательном порядке советуют произвести замену тормозных дисков. Однако, стоимость их не маленькая и не всегда по карману некоторым автомобилистам. Выходом из сложившейся ситуации может быть самостоятельная проточка.

(MY CRUZE) — И правильно сделают, ведь диски сделанные из г… надо менять, чтобы не подвергать опасности себя и окружающих. А автор статьи советует полную ерунду.

(MY CRUZE) — Автор все пытается спилить бортик, который не имеет ничего общего с биением. Если диск протачивается, то это делается по всей рабочей поверхности.

Таким образом, потратив 60 минут на самостоятельную проточку тормозных дисков на своем Chevrolet Cruze, вы сможете еще некоторое время на них покататься.

Chevrolet Cruze. ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ

В тормозных механизмах колес установлены механические сигнализаторы предельного износа тормозных колодок.

Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тормозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к поверхности тормозного диска. При достижении минимально допустимой толщины накладки края пластинки и диска соприкасаются. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать автомобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.

Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.

Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка.

1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть автомобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

2. Снимите переднее колесо.

4. Измерьте толщину тормозного диска в зоне рабочей поверхности. Если его толщина меньше допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск

5. Поверхность диска изнашивается неравномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно измерять толщину диска микрометром.

6. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.

7. Аналогично проверьте тормозные механизмы второго переднего колеса.

8. Для проверки заднего дискового тормозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозного механизма. Вращая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.

РАЗМЕРЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ

Диаметр тормозного диска, мм

Толщина тормозного диска, мм

Минимально допустимая толщина

тормозного диска, мм

Толщина фрикционной накладки тормоз

ной колодки, включая основание, мм

Минимально допустимая толщина фрик

ционной накладки тормозной колодки, мм

Диаметр тормозного диска, мм

Толщина тормозного диска, мм

Минимально допустимая толщина

тормозного диска, мм

Толщина фрикционной накладки тормоз

ной колодки, включая основание, мм

Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм

При отсутствии специального приспособления используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновременно надавливая пальцем. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить боковую поверхность поршня.

9. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок менее допустимой (см. табл. 9.1). замените тормозные колодки

10. Измерьте толщину тормозного диска. Если его толщина менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск

11. Поверхность диска изнашивается неравномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно измерять толщину диска микрометром (см. п. 5).

12. Аналогично проверьте тормозные механизмы другого заднего колеса.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

— загорелась сигнальная лампа в комбинации приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;

— поверхность накладок замаслена;

— накладки непрочно соединены с основанием.

Настала пора менять передние тормозные диски и заодно соответственно и передние колодочки. При выборе колодок заморачиваться не стал, а купил проверенные не первой установкой Sangsin HI-Q Sp1362 за 1100 рублей. А вот при выборе дисков просмотрел информацию на круз форуме, поспрашивал знакомых, устраивал опросы в ВК группах и пришел к тому что мне надо TRW DF7475 за 1500 штука(пара на ось 3000).

От состояния передних тормозных дисков зависит интенсивность торможения, а значит и безопасность водителя.

В процессе эксплуатации происходит их износ, поэтому необходимо вовремя производить замену.

Рекомендуется использовать оригинальные изделия либо хорошие аналоги сторонних производителей.

Артикул и стоимость оригинальных передних тормозных дисков Шевроле Круз и их аналогов

Штатное изделие имеет артикул 13 502 045 для R15 и 13 503 988 для R16. Фирменные диски стоят порядка 6000-8000 рублей. При осуществлении остановки транспортного средства, торможение осуществляется плавно без скрипа.

Периодичность замены

Важный симптом, который может сказать автовладельцу о том, что необходима замена передних дисков является неравномерная интенсивность торможения во время остановки автомобиля.

Диски необходимо менять в следующих случаях:

в результате износа их толщина стала ниже допустимой нормы;
произошла деформация;
колесные ступицы чрезмерно греются после поездки, а свободный накат автомобиля уменьшился;
появился скрип;
увеличился тормозной путь;
увод автомобиля в сторону при торможении;
возникла вибрация в передней части автомобиля, что наиболее часто наблюдается в автомобилях 2012 года выпуска, так как производитель внес небольшие конструктивные изменения, уменьшающие биение, только в 2013 году.

Требуемые инструменты

Замена тормозных колодок передних колес Chevrolet Cruze J300 (2008 — 2016)

Инструмент:

Балонный ключ
Упор (башмак) противооткатный
Опорные стойки
Домкрат винтовой
Отвертка плоская большая
Щетка металлическая
Приспособление для утапливания тормозных суппортов (09581-11000)
Вороток под торцевую насадку
Насадка на вороток 10 мм
Динамометрический ключ

Детали и расходники:

Шприц
Проволока
Емкость техническая
Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
Передние тормозные колодки (13412810)

Направляющие пальцы переднего суппорта и защитные чехлы (при необходимости) (13504035)

Примечание:

В этой статье показана замена передних колодок Шевроле.

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Передние колодки Шевроле Круз также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом – комплект колодок левого переднего колеса, и комплект колодок правого переднего колеса. Замена колодок Шевроле Круз только с одной стороны может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачайте из бачка часть жидкости.

Примечание:

Жидкость необходимо откачать чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр она не вытекла из-под крышки бачка.

3. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

4. Вставьте отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разведите тормозные колодки и тем самым утопите поршень в цилиндр.

6. Снимите суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг), и подвяжите суппорт к пружине амортизаторной стойки.

7. Извлеките внутреннюю, а потом наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

Толщина старой и новой тормозной колодки.

8. Подденьте отвёрткой и снимите нижнюю и верхнюю направляющую пластину.

Скобы передних суппортов Шевроле.

9. Достаньте направляющие пальцы из отверстия направляющих колодок, снимите защитный чехол из направляющих пальцев.

Направляющие пальцы переднего суппорта Шевроле.

Примечание:

Замените чехол направляющего пальца, если он затвердел, деформирован или порван.

10. Cмажьте направляющий палец высокотемпературной смазкой, и установите направляющий палец суппорта Шевроле на место.

Примечание:

Аналогично смажьте и установите второй направляющий палец.

11. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

12. Металлической щеткой очистите от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Запрещено использовать бензин для очистки деталей тормозных механизмов.

13. Смажьте направляющие скобы высокотемпературной смазкой и установите их на место.

14. Установите колодки. Колодку с металлическим скрипуном установите на внутреннюю сторону

Индикатор износа колодок Шевроле.

15. Смажьте поршень высокотемпературной смазкой.

16. Смажьте болты крепления сппорта высокотемпературной смазкой, и установите суппорт на место.

Примечание:

Момент затяжки болтов крепления суппорта составляет 28 Н·м.

17. Установите колесо в порядке, обратном снятию.

18. Проверьте уровень тормозной жидкости, и при необходимости доведите его до нормы.

Примечание:

После доливки жидкости плотно закрутите крышку бачка.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Как поменять тормозные диски на Шевроле-Круз

Для любого владельца транспортного средства процедура замены тормозных дисков не доставит хлопот. Дабы подготовиться теоретически, достаточно под рукой иметь руководство по ремонту и использованию именно вашей модели авто. В данном случае, это тормозные диски на автомобиль Шевроле Круз.

Итак. Попробуем разобраться, как заменить тормозные диски самостоятельно, не обращаясь при этом в автомастерскую.

Когда пора менять деталь

Есть два случая, в которых приходит пора диски менять. В первом автомобилист решил провести тюнинг системы тормозов, или улучшить ее. Во втором требуется провести ремонтные работы по восстановлению блока. Элементы могут выйти из строя вследствие механического износа либо повреждения. Из-за износа эти детали меняются чаще всего.

Стоит отметить, что чугун чаще всего применяют при изготовлении тормозных дисков. Но если происходят резкие перепады температур, материал меняет свою консистенцию, имеющуюся структуру, объем. Однако есть аналоги из более стойких материалов, например, керамика, благодаря которой тормозить становится лучше, к тому же этот материал обеспечивает стабильность. Но их цена намного выше чугунных.

Автомобиль, а точнее, его поведение подскажет водителю, когда диски нужно поменять:

Тормозной путь увеличивается.
Во время остановки ТС уходит в сторону.
При нажиме на тормозную педаль чувствуется мягкость.
Снижается тормозной жидкости.

Все это или даже отдельные показатели сообщают о том, что требуется в срочном порядке проверить состояние тормозных механизмов шевроле, а особое внимание уделить именно дискам.

На практике передние диски изнашиваются раньше задних. И это аргументировано тем, что нагрузка на переднюю часть машины больше.

Подготавливаемся к процедуре

В принципе передние тормозные диски Шевроле Круз и задние ничем не отличаются в замене. Поэтому подготовимся сразу к замене всех элементов. Приобретая новые детали, купите и новые колодки. Лучше брать от одного производителя. Старые колодки в работе с новыми деталями выбивают канавки на дисках.

Итак, что нужно для замены:

Комплект накидных ключей.
Автомобильный домкрат.
Лучше выполнять работу на ремонтной яме.
Треножник, чтобы поставить авто.
Упоры для того чтобы обездвижить авто.
Проволока для того чтобы в дальнейшем закрепить суппорт.

Желательно привлечь к работе еще одного человека, который будет помогать в моменты снятия и монтажа. Лучше приобретите новые болты.

Замена

Заменить тормозные диски Chevrolet Cruze можно, просто следуя нижеследующей инструкции:

При помощи упоров следует зафиксировать транспортное средство на ремонтной яме.
Поднимаем с помощью домкрата авто с той стороны, на которой хотите менять диск.
Устанавливаем треножник.
Демонтируем колесо.
Не торопитесь снимать ваш диск. Перед этим требуется демонтировать тормозной механизм активной точки, отпустить поршень рабочего цилиндра.
Важно очистить всю грязь. Иначе в итоге из-за этого придется менять подшипник ступицы и суппорта.
Одному необходимо зажать тормоз и в это время крепко держать руль. А второй демонтирует болты, которые крепят тормозной элемент к ступице. Для подстраховки лучше обработать крепёжные элементы WD-40.
Теперь можно снять тормозную скобку и закрепить ее проволокой. Иначе она не только будет мешать, но и повредит шланг.
Разбираем суппорт.
Теперь нужно закрепить ступицу, убрать болты и тормозной диск.

Устанавливать новую деталь нужно строго в обратном порядке. Не забываем о новых колодках, которые не испортят деталь раньше времени. Теперь, когда все диски заменены, можно проводить прокачку тормозов.

Замена тормозных дисков Chevrolet Cruze

Одной из наиболее хлопотливых операций в ремонте тормозной системы Chevrolet Cruze является замена тормозных дисков.

Процесс замены

На практике существует два случая, в которых приходится менять тормозные диски. Первый случай, когда автомобилист решил провести тюнинг и улучшение. Второе — это проведение плановой замены элементов тормозной системы. Межсервисный интервал замены тормозных дисков составляет около 100.000 км пробега. Рассмотрим, как выглядит процесс своими руками:

Проводим обратную сборку.

Выбор тормозных дисков

На Chevrolet Cruze установлены тормозные диски производства General Motors, которые имеют код 13502136 . Стоимость тормозного диска составляет 85$.

Вывод

Заменить тормозные диски на Chevrolet Cruze можно своими руками, но это не составит особого труда, поскольку придётся разбирать часть тормозной системы. Если автомобилист никогда не проводил данные манипуляции необходимо обратиться к коллегам, либо же в автосервис.

Сколько тормозных дисков в одном комплекте?

Колодки продаются комплектом по 4 шт. 2. Диски продаются некоторыми поставщиками ПОШТУЧНО (у кого большое к-во в наличии) и поставка одного из них может быть без упаковки. Некоторые поставщики продают в упаковке по 2 шт.

Когда менять тормозные диски на Рено Дастер?

На каком пробеге надо менять тормозные диски на Шевроле Круз?

Как правило тормозные колодки изнашиваются к 20.000 30.000 км пробега- это зависит от стиля езды. Тормозные диски меняются как правило на 60 000– 80 000 км пробега.

Сколько по времени менять тормозные колодки?

Если мы говорим про замену барабанных тормозных колодок, то это более длительный процесс и занимает около 40-50 мин.

Как продаются тормозные диски парой или по одному?

Тормозные диски продаются парами или по одному. Но менять их стоит только парами. Качественные тормозные диски упаковывают в крепкие коробки, некоторые производители накрывают их промасленной бумагой, между дисками обычно ложится предохраняющая от повреждения картонка.

Сколько тормозных колодок входит в комплект?

В комплекте, как правило, 4 колодки: по две штуки на правую и левую стороны автомобиля. Встречаются комплекты, в состав которых входит 8 тормозных колодок на одну ось.

Сколько стоят тормозные диски на Renault Duster?

Цена на диски тормозные передние Рено Дастер 1.6 ниже розничной, с возможностью доставки по России. цена 1 417 руб. цена 1 482 руб.

Когда пора менять деталь

Внимание! По статистике тормозные элементы меняются после второй замены колодок. Но это в лучшем случае. Все зависит от типа эксплуатации автомобиля. Если водитель предпочитает интенсивную езду, то до следующей замены колодок диски точно не протянут.

Автомобиль, а точнее, его поведение подскажет водителю, когда диски нужно поменять:

Тормозной путь увеличивается.
Во время остановки ТС уходит в сторону.
При нажиме на тормозную педаль чувствуется мягкость.
Снижается тормозной жидкости.

Подготавливаемся к процедуре

Итак, что нужно для замены:

Комплект накидных ключей.
Автомобильный домкрат.
Лучше выполнять работу на ремонтной яме.
Треножник, чтобы поставить авто.
Упоры для того чтобы обездвижить авто.
Проволока для того чтобы в дальнейшем закрепить суппорт.

Замена

Заменить тормозные диски Chevrolet Cruze можно, просто следуя нижеследующей инструкции:

При помощи упоров следует зафиксировать транспортное средство на ремонтной яме.
Поднимаем с помощью домкрата авто с той стороны, на которой хотите менять диск.
Устанавливаем треножник.
Демонтируем колесо.
Не торопитесь снимать ваш диск. Перед этим требуется демонтировать тормозной механизм активной точки, отпустить поршень рабочего цилиндра.
Важно очистить всю грязь. Иначе в итоге из-за этого придется менять подшипник ступицы и суппорта.
Одному необходимо зажать тормоз и в это время крепко держать руль. А второй демонтирует болты, которые крепят тормозной элемент к ступице. Для подстраховки лучше обработать крепёжные элементы WD-40.
Теперь можно снять тормозную скобку и закрепить ее проволокой. Иначе она не только будет мешать, но и повредит шланг.
Разбираем суппорт.
Теперь нужно закрепить ступицу, убрать болты и тормозной диск.

Читайте также: