Не работает гур форд фокус 2

Обновлено: 14.05.2024

Может какаята соринка попала под клапан в рулевом механинизме , она и клинит!
Может пора менять масло в ГУРе!

Может тогда подскажите как продиагностировать? В сервис заехал - развели руками - мол никак не проверить!

Заедь на сервис,пусть поминяють. но лей тоже масло что било до того!Я надеюсь что сервисная книжка у тебя збереглась!?

Проблема в том, что я не знаю, что там за масло, т.к. Машина у меня только месяц. Что в этом случае делать?

Рейку менять. Опорные подшипники. Меняй авто - чё не предложили. Советуя - приведите пример, причину! РЕЙКА - при скорости более 100км/ч ловишь рулем машину!? ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК - колёса почти в право, шевелим рулём влево - право, потом колеса почти до конца в лево, шевелим влево-право, хруст есть. или только когда колеса прямо.

Только с центрального положения кусает. Остальных симптомов нет. И только на холодную - про греется проедешь и все ок.! Есть вариант, что это?

Есть две болячки у ФФ2: плавают обороты на скорости на нейтральной: и стук при вращении руля!, не вникай, и не регулируй! - сам пробовал, руль при движении не возвращался - а стук оставался! Ни чего не регулируй - косяк ФФ2! скину ссылку на форум фф клуб.

В общем диагноз сказали в сервисе - замена насоса ГУРа, т.к после откачки жидкости насос не издавал звуков потребности жидкости. ((((

У Ford Focus можно выделить следующие симптомы, которые говорят о неисправности данного механизма:

Также необходимо помнить, что существуют некоторые признаки, которые говорят о том, что недостаточно затянут регулировочный болт, при этом ремонт устройства производить не нужно.

Следует не только знать симптомы неисправности, но также понимать, из-за чего произошла поломка. К примеру, если вы заметили постукивания, а свободный ход руля стал больше, это значит, что недостаточно натянуты упорная пружина либо износился шаровидный или карданный шарнир, плохо затянуты крепежные болты рулевого механизма.

Руль стал тугой и вам приходится прикладывать большое усилие для его вращения? Значит, проскальзывает или же пришел в негодность приводной ремень насоса гидроусилителя, в гидросистему попал воздух, уровень рабочей жидкости низкий, шланги порвались либо перекрутились. Данный симптом также возникает, когда давление насоса низкое, в нем либо рулевом механизме есть утечки.

Причиной того, что рулевое колесо не уходит в среднее положение, может быть то, что пружина упора недостаточно натянута, внутренние шарниры либо шарниры наконечника проворачиваются с трудом.

Самостоятельный ремонт ЭГУР FF2 Ford Focus

1. Снимаем хомут и вынимаем пластиковую крышку.

2. Откручиваем два болта, крепящие насос к двигателю.

3. Убираем перегородку и втулку

4. Аккуратно снимаем картер ЭГУР.

Выливаем остатки воды. Примерно полстакана воды я вылил ранее через щели в центральном разъеме.

Электрические элементы тоже все в соли и в воде.

На свету видны щели откуда попадала вода.

5. Маникюрными ножницами снимаем стопорную шайбу.

И вытаскиваем часть мотора с магнитами.

6. Снимаем отверткой еще одну стопорную шайбу.

7. Разъединяем контакты разъемов от платы. Они приварены точечной сваркой. Их можно расклинить отверткой. Я также использовал кухонный нож с зубчиками, чтобы пилить место сварки между контактами.

Откручиваем с внешней стороны много винтиков и вынимаем разъем. Видно, что центральные контакты имеют щели.

8. Выбиваем статор. На фотке я делал это при помощи ключа и плоскогубцев, статор при этом я держал в одной руке, а бил ключом другой рукой, все это делается на весу. А лучше будет держать в одной руке статор, и бить деревянной ручкой молотка по другой части, в места резьбовых отверстий.

9. Я решил отпаять плату от статора, так как внутри виднелась соль, до которой я не мог добраться. Как оказалось не зря. Один транзистор оказался лопнувший от температуры. Резисторы на его управляющем входе тоже сгорели. Если у вас было мало воды и транзисторы целые, то плату лучше не трогать.

Крайние контакты отпаять несложно. Можно сразу перекусить контакты, которые служат только для крепления платы. В середине платы имеются 6 маленьких контактов. Они ведут к датчикам Холла! То есть можно отпаивать их по отдельности (3 ножки). Вынимая их сверху пинцетом.

Не последнюю роль играет также и материал, из которого сделано кольцо. Ведь некоторые сплавы могут стереть алюминий за короткое время.

Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Мини FAQ по теме.
ВАЖНО
владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ. Течь трубки приводит к серьёзным проблемам — Читаем от сюда и ниже. Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная — WSA-M2C195-A. Аналоги. Зелёная — WSS-M2C204-A2

Финисы для заказа оригинальной жидкости.

Зеленая — 1384110 или 1781003 (1 литр), Красная — 1590988 или 1776431 (1литр).

там не ямка, а довольно глубоко просверлено. на этом рисунке справа как раз написан диаметр 7,4 и глубина 16 мм

обратка тонкий. 1 литра хватит в самую притирочку. промыть не получиться.

1. Подтяжка регулировочной гайки рулевой рейки: действуем осторожно

«Покупал авто, никаких нареканий не было. Но когда полностью вывернул колесо, услышал постукивания справа, особенно когда ехал по плохой дороге. Почему появились посторонние звуки, так и не выяснили. Спустя 10 месяцев прочитал советы автомеханика на форуме, где владельцы авто описывали точно такие же проблемы, как и на моем автомобиле. Там было написано, что игнорировать такие звуки нельзя, ведь устройство может выйти из строя. Механик посоветовал подтянуть регулировочную гайку. Дословно передам его слова:

2. Замена регулировочной гайки продлевает жизнь рулевой рейке?

Как предотвратить неприятности?

Конечно, навсегда отменить проблемы с рулем невозможно – как любой механизм, он рано или поздно все равно износится. Однако можно отодвинуть необходимость ремонта на довольно значительное время. И не только более гладкой ездой с отсутствием скачек с препятствиями (по бордюрам, ямам, путям и т.д.). Несколько простых в исполнении рекомендаций, выполняемых владельцем, надолго сберегут вам рейку.

Регулярно проверяйте состояние пыльников и вовремя их меняйте, чтобы предотвратить попадание внутрь грязи;
Зимой перед началом поездки мягко прокручивайте баранку туда-сюда, чтобы масло обволокло все детали;
Не газуйте, когда руль повернут до упора;
Не держите долго баранку в крайнем положении – максимум 5 секунд.

Контролируйте все манипуляции, производимые на СТО и любым боком затрагивающие рулевое управление. Нередки случаи, когда после отладки развала-схождения автомеханики забывают подтянуть ослабленный ими же хомут пыльника. И тогда вам еще нескоро придется вспоминать симптомы неисправности рулевой рейки.

ГУР (гидроусилитель руля)… Для чего он нужен? Как за ним присматривать, чтоб он долгое время не выходил из строя? И стоит ли беспокоиться, если он перестал нормально работать? Ведь раньше автомобили и без него без проблем справлялись.
Итак, чтоб вы знали, если не в курсе, основная составляющая гидроусилителя — насос.

Если вы хотите поподробней разобраться в устройстве ГУР и понять принцип его работы, то обратите внимание на нижеприведенные иллюстрации и видео:

В общем, смысл данного механизма в том, что он облегчает водителю управление автомобилем. При выходе из строя гидроусилителя рулевое управление не теряет свою работоспособность и продолжает функционировать, но руль водителю кажется более тяжеловатым.

Плюсы ГУР: меньше устают руки, так как облегчается управление рулем, вдобавок всякие удары на руль от различных неровностей на дороге становятся для вас менее чувствительны.

Как снять насос ГУР на Форде Фокусе 2?

Вдруг нужно произвести замену, мало ли?

Ставим автомобиль на подъемник.
Снимаем клеммы с аккумулятора.
Снимаем защиту движка.
Демонтируем приводные ремни.
Приступаем к демонтированию самого насоса ГУР на Форде Фокусе 2. Расширительный бачок тоже следует демонтировать.
Далее снимаем насос.

Установка же насоса производится в обратном порядке.

Кстати, кому интересно, цена нового насоса составляет порядка 10 000 — 20 000 руб (плюс-минус). Есть и за 5 000 с копейками, а есть и за 38 000.

Ремонт Гур Форд Фокус 2 Своими Руками

Замена гидроусилителя на Ford Focus 2

Извлечение гидроусилителя руля Ford Focus 2

Понятие абсолютного постоянства всегда будет относиться к вымышленным определениям: все. Усилитель руля (GUR), являющийся активным элементом автомобиля, подвержен ухудшению и сбою. Его замена. очень распространенная услуга на многих автозаправочных станциях и авторемонтных мастерских, однако их можно провести самостоятельно.

Смена насоса гидроусилителя рулевого управления

гидравлический насос ford focus 2

Для того, чтобы сменить насос GUR Ford Focus 2, особая утонченность у автомобилиста не требуется: практически базовый комплект инструментов (набор головок, гаечных ключей, отверток и элементарных плоскогубцев).

инструменты;
Набор головок;
Набор отверток;
Новая жидкость (около 1,5 литра)
Разъем;
Антифризы,
Подставки;
Шарнирный ключ

Осторожно снимите брызговик с колеса. Следующим шагом будет демонтаж переднего крыла автомобиля, для которого вам необходимо отвинтить N-й номер крепления амортизатора и один из задней части стойки. Затем снимите приводной ремень со вспомогательных блоков.

снимите брызговик и вытащите облицовку колесной арки

Отсоедините датчик повышенной мощности рулевого управления

датчик высокого давления gur

Затем мы начинаем удалять обратную линию из резервуара ГУР для слива рабочей жидкости. Кроме того, возвратная линия должна быть удалена из насоса GUR. Затем вам нужно отстегнуть кронштейн, который крепит багажник к корпусу, снять разряд из кронштейна, отвинтить кронштейн, установить винт в рулевое управление и, наконец, отсоединить кронштейн от картера.

Снимите ремень со шкивов.

Ремонт насоса ГУР

Гул во время поворота руля говорит о проблемах в системе гидроусилителя. Частая причина проблем с насосам.

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях

Самый бюджетный ремонт

насоса
гидроусилителя руля
на примере насоса
ГУР
с автомобиля Хендай Акцент 12 клап.

снять ременный привод

Следующим шоссе к добыче будет напорная головка, для которой необходимо отвинтить болт и избавиться от крепежного элемента.

Мы добрались до самого насоса: отвинтите два болта крепления насоса GUR, отсоедините жгут проводов, а затем избавьтесь от последних двух крепежных болтов. Гидравлический насос гидроусилителя рулевого управления демонтируются вместе с напорной линией.

Точка соединения рулевой трубы с насосом GUR должна быть герметизирована и соединена с помощью тефлонового уплотнительного кольца.

Установка замененного насоса. Для удобства рекомендуется заранее предусмотреть установку кронштейнов для легкой сборки. Кроме того, при завершении работ необходимо устранить воздух, попавший в систему и верхнюю часть рабочей жидкости в случае нехватки.

Замена силовой рулевой жидкости

Запасная жидкость Gur Ford Focus 2

Несмотря на оптимистичные заверения в том, что Fluid Gur Ford Focus 2 на период эксплуатации фактически является вопросом замены, по крайней мере, пополнения запасов нефти намного раньше.

Ремонт

Ремонт же насоса ГУР Форда Фокуса 2 в различных автосервисах может вам обойтись порядка 6 000 руб, процесс его снятия — около 4 000 руб.
А, чуть не забыл, у Ford Focus есть такая болезнь: со временем, где-то на пробеге обычно после 25 000 км, может начать течь штуцер.

Скорей всего вам придется менять трубку.

Может, конечно, и датчик пробить. Что делать? — Меняем датчик (стоит около 2000).

Хотя, как вариант, можно просто вкрутить на его место заглушку, чтоб не тратиться на новый. Знаю, так тоже делают, хотя я бы лучше заменил бы его на новый.

Еще одна частая проблемка: может начать заедать редукционный клапан.

От этого может и шланги срывать, и жидкость выдавливать. Как быть? Выхода 2: или покупаем новый насос, либо пробуем выточить новый клапан (можно и под заказ).

Насос Гидроусилителя Руля Форд Фокус 2 Где

Понятие абсолютного постоянства всегда будет относиться к вымышленным определениям: все. Усилитель руля (GUR), являющийся активным элементом автомобиля, подвержен ухудшению и сбою. Его замена — очень распространенная услуга на многих автозаправочных станциях и авторемонтных мастерских, однако их можно провести самостоятельно. Смена насоса гидроусилителя рулевого управления

гидравлический насос ford focus 2

Для Ford Focus гидроусилитель, или, скорее, его замена не является актом постоянного повторения: качество усилий компонентов при повороте рулевого колеса. Для этого есть несколько причин: насос GUR. Для того, чтобы сменить насос GUR Ford Focus 2, особая утонченность у автомобилиста не требуется: практически базовый комплект инструментов (набор головок, гаечных ключей, отверток и элементарных плоскогубцев).

инструменты;
Набор головок;
Набор отверток;
Новая жидкость (около 1,5 литра)
Разъем;
Антифризы,
Подставки;
Шарнирный ключ

Осторожно снимите брызговик с колеса. Насос гур форд фокус 2. Насос гидроусилителя руля форд где-то на пробеге обычно. Следующим шагом будет демонтаж переднего крыла автомобиля, для которого вам необходимо отвинтить N-й номер крепления амортизатора и один из задней части стойки. Затем снимите приводной ремень со вспомогательных блоков.

снимите брызговик и вытащите облицовку колесной арки

Отсоедините датчик повышенной мощности рулевого управления

датчик высокого давления gur

Затем мы начинаем удалять обратную линию из резервуара ГУР для слива рабочей жидкости. Современном автомобиле форд фокус 2 может возникать хруст, который слышен где-то в районе переднего колеса точно выявляется при поворотах руля ..

Кроме того, возвратная линия должна быть удалена из насоса GUR.

Затем вам нужно отстегнуть кронштейн, который крепит багажник к корпусу, снять разряд из кронштейна, отвинтить кронштейн, установить винт в рулевое управление и, наконец, отсоединить кронштейн от картера.

Снимите ремень со шкивов.

Замена фары Форд Фокус 2 рестайлинг своими руками

Замену ламп Форд Фокус 2 можно производить только на снятых блок-фарах.

Снятие фары Форд Фокус 2

Для снятия блок-фары открываем капот.

Ключом Torx T-30 или шлицевой отверткой отворачиваем саморез крепления блок-фары к верхней поперечине моторного отсека.

Снизу блок-фара крепится к поперечине моторного отсека двумя пластмассовыми фиксаторами — для наглядности они показаны на снятой блок-фаре.

Отводим блок-фару от кузова для удобства отсоединения колодки проводов.

Нажимаем на фиксатор колодки проводов.

Отсоединяем колодку проводов от разъема жгута блок-фары Форд Фокус 2.

Замена лампочки поворотника Форд Фокус 2

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем защитную крышку против часовой стрелки до упора и снимаем ее.

Вынимаем патрон вместе с лампой.

Поворачиваем лампу по часовой стрелке и извлекаем из патрона. В указателях поворота в блок-фарах применяются лампы PY21W оранжевого цвета мощностью 21 Вт.

Выступы на цоколе такой лампы не симметричны и входят в пазы патрона только в одном положении.

Замена лампы ближнего света Форд Фокус 2

Для замены лампы ближнего света Форд Фокус 2 снимаем защитную крышку.

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и снимаем колодку.

Вынимаем лампу ближнего света, удерживая ее за контакты. В блок-фарах установлены галогеновые лампы ближнего света Н7 мощностью 55 Вт.

При их установке не касайтесь пальцами колб, так как следы от пальцев могут вызвать местные потемнения стекла.

Если вы случайно коснулись колбы лампы, протрите ее чистой тканью, смоченной в спирте или жидкости для мытья стекол, а затем насухо вытрите чистой салфеткой.

Замена лампы дальнего света Форд Фокус 2

Для замены лампы дальнего света Форд Фокус 2 снимаем защитную крышку.

Нажимаем на фиксатор колодки проводов.

Снимаем колодку и отводим ее в сторону.

Вынимаем лампу дальнего света Форд Фокус 2, удерживая ее за контакты.

В блок-фарах установлены галогеновые лампы дальнего света Н1 мощностью 55 Вт.

Замена габаритов Форд Фокус 2

Для замены лампы габаритного света снимаем защитную крышку.

Ухватившись за язычок патрона лампы, поворачиваем его против часовой стрелки.

Извлекаем патрон из гнезда корпуса блок-фары.

Вынимаем лампу непосредственно за ее колбу из контактных зажимов патрона. Лампа габаритного света Форд Фокус 2 имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт.

Устанавливаем новую лампу габаритного света в обратной последовательности.

Замена фары Форд Фокус 2 видео

На этом замена фары Форд Фокус 2 своими руками завершена, эта процедура, на мой взгляд, не очень несложная, теперь Вы знаете, как правильно происходит снятие, замена и установка фары Форд Фокус 2 рестайлинг.

Начну с начала. Свела меня судьба с автомобилем форд фокус 2, 1.6, ГУР. Прежний хозяин жидсть похоже вообще не менял,поэтому вскоре после покупки руль у меня стал деревянеть на холостых. Решили попробовать поменять жижу. Слитое оттуда напоминало нефть. Поменял насос ГУРа - все наладилось,кроме темного цвета жидкости. Пытаясь промыть систему - цвет жидкостей всё равно темнел. Устав тратить денег на масло по 700 р/литр ,решил помыть большим количеством дешевого гидромасла ойлрайт. Залив и сменил его около 7 литров, цвет жидкости чуть посветлел,но не оч. Далее отдавал рейку на переборку,и после ремонта долил в бачёк другого мин. масла около 150 гр. Через 5 минут работы двигателя жидкость оч сильно нагрелась и руль стал деревянный. Проблему решила полная замена на масло ойлрайт. Недавно, через один из сальников выдавило масло и насос завизжал. Сразу заглушив машину и долив ок.150 гр масла всё стало норм,уровень держался. Вчера решил залить жидкость для ГУР хайгир-а ля тюнинг и герметик гур. История повторилась - руль стал деревянный, бачек горячее тосола. Проблема опять же решилась лишь заменой на гидромасло ойлрайт.подскажите,что не так. Извините что так много.

Подъезжай посмотрим.
----------
Диагностика и замена масла в подарок.
Гарантия на произведённые работы.
Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222
Постоянным клиентам и форумчанам СКИДКИ на запчасти до 35% на масло до 20%

так рейку перебрал и после этого побежало с сальника?
насос всегда раотает и масло должно ходить по кругу -может клапан что в моторе гура забило и не срасывает давление

нет.прошёл примерно месяц с момента перебора.Проблема возникает лишь при заливке другой жидкости гур.на гидромасле всё гуд

у него вязкость выше наверно вот и не бежит
так и катайся на нем -в чем проблема счас?
эимой бы не замерзло
положи немного в морозильник -проверь

вязкость действительно выше,но потекло оно.и течет не постоянно,а реко один раз уходит грамм 100-150,доливаешь и денек два уровень держится,потом бах-и резко уходит.залил герметик сейчас-посмотрим поможет ли.

ремонт рейки был на халяву -значит
размер вала был убит сильно и замена сальников не помогла -если спецы их меняли
мереть вал нада -хромировка поможет 100%
а может с сальника распределителя бежит

рейку избавляли от стука.вал был хороший,без раковин.течёт с правого пыльника.подозреваю,что течёт тока когда руль в упор делаешь. на рейку дали гарантию.может стоить им предьявить?прошло чуть больше месяца. когда заливал другую жидкость-она оч сильно грелась. почему?

другая это какая- олрайт?врят ли изза него греется -тож на нем катаю
спецы тебя разведут-скажут -избавлялись от стука
не стучит?
правильно давление растет и масло гонит в сальник
может в это время клапан должен сбросить давление а он забит? мотор начинает напрягаться греется и сальник не держит
это как вариант

Насос меняется только с бачком,так как при поломке насоса у него внутренности истераются и разрушаются производя кучу металлических крошек,внутри бочка стоит фильтр тонкой очистки он встроенный внутри очисть его не возможно,ну и разбирается рейка и чиститься от техже остатков насоса. Звонит поможем т 89127420301 Павел

----------
"Гидравлик Сервис" профессионально занимается ремонтом, продажей рулевых реек, восстановлением или полной заменой неисправных деталей, валов, сальников, втулок. На все модели автомобилей с ЭУР или ГУР.
Делаем быстро и качественно.
Всегда в наличии рейки и насосы ГУР,а также запасные и расходные материалы, для любых рулевых реек, есть возможность привезти новые детали или с разбора.
Гарантия 6 месяцев или 30 000 км пробега
Также производим ремонт ходовой части автомобиля,ДВС,КПП.Сварочные работы.ШИНОМОНТАЖ.
адрес: г. Ижевск, ул. Советская43

Читайте также: