Неисправность концевика дроссельной заслонки шевроле лачетти
Обновлено: 28.04.2024
ошибка P0510,closed TPS switch circuit,обучение азслонки не получается
то есть на сканере нажимаю обучить и он просто тупо пишет плиз вэйт,и все,мастреа говорят что обучение проходит где то секунд 20.
кто знает,обучать только на холодную? или как?
у кого была такая ошибка,что делали?
самое интересное что ошибка означает что неисправен концевик дроссельной заслонки,и он типа не видит когда открыт,когда закрыт,а на сканере видно,что он видит что происходит,там меняется
closed TPS switch on/off меняется!
напряжение на обоих датчиках положения дросселя есть,на одном .45 на другом 0.71 при открытии растет почти до 5в
че делать?
где копать?
менять заслонку?
самое интересное что холостые держит,заводится,короче на езду не влияет,а чек горит,не приятно
это что за провод,можно поподробнее?
самое интересное что сканер видит что дроссель закрывается,а обучить не удается
это что за провод,можно поподробнее?
самое интересное что сканер видит что дроссель закрывается,а обучить не удается
я тоже так же когда то не мог обучить. сканер пока прицеплен, происходит обучение, обороты встают на ХХ 650. Но сканер связывается с мозгом и тот в свою очередь не прописывает. Можно и час прождать и весь день, но не прописывался)))
Причина у меня не прописывания была от того, что сначала сканеры два штуки(ультраскан)- не имели протокола для наших машин, инфинити и универсальная прога не прокатывало. Потом уже со 100% гарантией, что Кэрман прописывает поехал прописываться.. не вышло.. пока не поставил все на место. Причина была в положении шестеренок привода заслонки. когда чистил впуск, с дуру залез туда и тоже помыл разобрав)))
мне повезло,я не разбирал их)
думаю мне надо просто подождать подольше,т.к. на сканере видно что меняется положение заслонки ON/OFF
то есть заслонка выставлена правильно
Дёргается Лачетти Много приходит писем, да и на форумах народ жалуется, что дёргается Лачетти.
Мне кажется, что я нашёл одну из причин этого косяка. А косяк этот оказался в системе самого дроссельного узла. С начала я не понимал, когда мне писали, что машина делает рывок при нажатии на газ в самом начале. Я думал, что вы имеете ввиду резкое ускорение от датчика ДАД, так как при открытии шевроле лачетти почему машина дергается заслонки получается большое изменение разряжения.
Для плавности разгона я как раз и перенёс штуцер ДАД ближе к впускному клапану: Как Доработать ДАД. А тут недавно стал просматривать видео: Большие Обороты Двигателя и решил повторить этот эксперимент, чтобы понять по БК кто гонял обороты.
Но на улице уже весна, стало тепло, и мне не удалось загнать двигатель в такой режим. Просто заслонка прикрылась до 2 градусов, и УОЗ ушёл в минус. Но когда я нажимал на педаль газа, то заметил, что в самом начале её что-то держит.
Чуть сильнее и она как бы провалилась, и потом сразу резко добавился газ. Если бы это было на ходу — то получился бы хороший рывок или можно сказать дёрганье как раз при нажатии на педаль. Попробовал нажать рукой из под капота. Внутри находятся пластмассовые шестерни РХХ, как в будильнике.
Лачетти дёргается на скорости. Почему?
И шевроле лачетти почему машина дергается это ведёт к удорожанию запчасти. Сам Дроссельный Узел не разборный, поэтому заменяется целиком. Но в России покупать оригинал очень дорого от 12 до 15 рублей. Неоригинал идёт от 7 рублей. Мне ребята пишут, что заказывают на Али, и вместе с доставкой выходит около 4 рублей.
Говорят, что работает не хуже оригинала.
Дергается Chevrolet Lacetti на горячую, в чем причина?
Некоторые даже и адаптацию не делали. Можете сами посмотреть и почитать отзывы на этой странице. Как должен работать этот узел в идеале. На дроссельную заслонку идёт 2 управления.
Большее время ДЗ управляется ногой водителя при помощи педали газа и тросика. Когда водитель отпускает педаль, то в управление вступает РХХ.
Почему дергается Шевроле Лачетти инжектор при разгоне
И чтобы ЭБУ понимал какой режим включить, в самом корпусе стоит концевик. Когда педаль газа отпущена — концевик соединён с массой и через 6 контакт фишки ДЗ по проводу мозги получают отрицательный сигнал и дают команду на включение РХХ. При нажатии на педаль газа концевик размыкается, на ЭБУ сигнал не идёт, при этом отключается РХХ, шевроле лачетти почему машина дергается управление заслонкой полностью передаётся водителю. У меня: Chevrolet Lacetti 1.
К свечам подается определенный ток не меньше не больше, снизить его могут шевроле лачетти почему машина дергается пробитые либо с повышенным внутренним сопративлением. Что в первом что в другом случае замена. В случае же когда на катушку зажигания приходит меньший ток, она просто медленнее заряжается и в последствии дает искру на свечу чуть позже.
Это приводит к неполному сгоранию смеси, определяется лямбдой и смесь обедняется и смещается УОЗ на более ранний. Либо были неисправны сами свечи. Давление в системе имеет свой минимум ниже которого загорается лампа сигнализирующая о маслянном голодании. А вот повышенное давление практически исключено благодаря наличию перепускного клапана который излишки давления сбрасывает обратно в картер. И гидрокомпенсаторы не зависают от повышенного давления, скорее вкладыши выдавит и начнется дикий барабанный перестук в шевроле лачетти почему машина дергается ну или вы поймаете клина.
Регулировка шевроле лачетти почему машина дергается масла в ручную непредусмотренна конструкцией. Эбу не может гнать, может поступать недостоверная информация от датчиков что приведет к неправильному смесеобразованию.
Коды неисправностей Шевроле Лачетти — наборы шифров и кодировок, указывающих на наличие определенных проблем в бортовом электрооборудовании. Благодаря этой технологии значительно облегчается поиск проблемы в современном авто, где в изобилии установлены различные датчики и множество сложных блоков.
Далее приведено описание популярных шифров, встречающихся на авто типа хэтчбек, универсал и седан, различных годов выпуска.
Расшифровка кодов неисправностей Шевроле Лачетти
На относительно ранних версиях приборной панели и соответственно машины, при появлении неполадок засвечиваются соответствующие лампы и индикаторы. Отдельной части на дисплее здесь нет.
Чтобы считать коды потребуется подключить к бортовой сети специальный диагностический сканер. Вынесенный модуль считает имеющиеся поломки и выведет их на дисплей.
P0113 — ошибка: Лачетти универсал
Слишком высокий сигнал от датчика температуры впускного воздуха. Возможно, окислились контакты или повреждена проводка.
Неисправность Р0108
Чрезмерно высокий сигнал от датчика давления во впускном коллекторе. Ошибка 0108 устраняется ремонтом сенсора или починкой его проводки.
Р0107 — ошибка
Код 0107 имеет противоположное значение, указанной выше поломки. Методы устранения полностью аналогичны.
Ошибка P0123
ДПДЗ – чрезмерно высокий сигнал. Имеется замыкание проводки датчика на силовую магистраль бортовой сети.
Код P0122
Противоположное значение поломки.
Код 0222
Слишком низкое напряжение на приводе регулятора холостого хода.
Неисправность 0270
Цепь управления форсунки 4 цилиндра повреждена.
Код P0131
Низкий сигнал от датчика NO2S, следует выполнить диагностику цепей устройства.
Р0132 — неисправность
Высокий сигнал от указанного выше датчика.
Ошибка P0133
Окислены контактные группы сенсора NO2S. Лечение – почистить клеммы от окислов.
Р0336 — неисправность
Код 0336 указывает на нарушение импульса от ДПКВ. Налицо износ датчика или повреждение проводки.
Код P0138
Полностью аналогична №0131.
P0171 — ошибка
Система корректировки топливоподачи определила слишком бедную горючую смесь. Выполните регулировку привода дросселя. Топливо не доливает в смесительную камеру.
Код P0172
Противоположное значение – двигатель заливает бензином. Требуется корректировка настроек топливной смеси и проверка воздушной магистрали.
Ошибка P0300
Код 300 указывает на множественные пропуски зажигания в камерах сгорания. Лечить следует неисправность диагностикой системы зажигания.
Р0352 — ошибка
Катушка зажигания, ответственная за 2 и 4 цилиндры неисправна.
Неисправность P0030
Говорит, что не работает цепь нагревателя ДК1.
Р0036 — код
Аналогичная проблема с ДК2.
Р0335 — код
Неисправность цепи управления ДПКВ. Нужна диагностика проводки и устранение имеющихся проблем.
Р0337 — неисправность
Обрыв цепи управления ДПКВ. Также может быть замыкание проводки на массу с полным касанием силовой магистрали.
Р0351 — код
Цепи контроллера управления зажиганием цилиндров 1 и 4 неисправны. Здесь нужно проверять катушку на наличие дефектов.
Р0341 — код
ДПРВ – выход сигнала за установленные пределы.
Р0342 — неисправность
Обрыв цепи указанного выше сенсора.
Лачетти: неисправность Р0404
Указывает на критическую поломку клапана рециркуляции отработанных газов. Системе нужна тщательная диагностика.
Код Р0444
Отсутствует сигнал от цепи клапана продувки адсорбера. Здесь налицо обрыв силовой магистрали.
Р0420 — код
Каталитический нейтрализатор изношен или поврежден – эффективность работы устройства ниже установленной нормы.
Неисправность P0510
Привод переключателя дросселя работает неправильно или отключен. Выполните диагностику цепи оборудования.
Неисправность P0562
Слишком низкое напряжение в бортовой сети. Возможно, разряжен аккумулятор, повреждена генераторная установка либо окислились контактные группы.
Ошибка Р0601
Неполадка контроллера ЭСУД, лечится только в сервисной мастерской.
P0650 — неисправность
Повреждена цепь питания лампочки проверьте двигатель. Решается проблема восстановлением обрывов.
Р0661 — ошибка
Чрезмерно низкое напряжение в цепи соленоида привода заслонок впускного коллектора. Последствия этой поломки включают повышенный расход топлива, нарушение стабильности работы силовой установки и провалы мощности.
Ремонт заключается в замене системы на заведомо исправную.
Код Р0700
Имеются нарушения в работе коробки переключения передач. Требуется обслуживание системы. Самостоятельно влезать в конструкцию модуля не рекомендуется – можно обратно не собрать.
Р1396 — ошибка Chevrolet Lacetti
Код 1396 указывает на неисправность датчика неровной дороги модуля АБС. В качестве ремонта достаточно заменить устройство.
Р1403 — код
Клапан ЕГР неисправен, его следует заменить на новый элемент.
P1629 — ошибка
Говорит о неправильно выполненных вычислениях в иммобилайзере. Нужна тщательная диагностика устройства.
Ошибка P1628: Lacetti
Потеря связи с иммобилайзером. Машина часто не заводится. Чтобы решить эту проблему нужно проверить:
- заряд батарейки на брелке;
- связь между контроллером и антенной;
- подачу питания на модуль.
P1661 — неисправность Лачетти
На авто после 2004 года указывает на неисправность контрольной лампы диагностического оборудования.
Р2119 — ошибка
Налицо функциональная проблема регулятора холостого хода. Возможно, причиной тому, низкое качество топлива и забитые каналы на дросселе.
Код C0036
Цепь датчика скорости повреждена или работает неправильно. Выполните диагностику узла.
Ошибка 132: ДК1, высокий уровень сигнала
Типичная поломка при замыкании проводки сенсора на бортовую сеть. Поищите повреждение сигнального провода. Магистраль касается на плюсовую часть электроцепи.
Ошибка 342: датчик фаз, низкий уровень сигнала
Фазораспределитель редко выходит из строя. Низкий сигнал указывает на обрыв или повреждение сигнального провода с касанием на массу.
Ошибки датчика кислорода (лямбда-зонда)
Являются типичными поломками в автомобиле. Система подвержена появлению обрывов и нарушений в проводке. Если ДК1 или 2 выдают код, то по этой причине.
Ошибка: пропуски зажигания
Система выдает коды Р0300-304. Проверьте катушки, высоковольтные провода и свечи. Далее потребуется диагностика всей магистрали электропитания двигателя.
Ошибки распредвала и коленвала
ДПКВ и ДПРВ представляют собой сигнальные сенсоры, считывающие частоту вращения вверенных валов. Если вылез код по одному из элементов — меняйте поврежденную деталь целиком. Делать частичный ремонт не рекомендуется.
Ошибки подушки безопасности
Если на авто имеется неисправность по блокам, на приборке загорится соответствующий индикатор. Удалить или сбросить код без шнура и диагностического оборудования не получится. Система безопасности не даст этого сделать.
Ошибки катализатора
Элемент редко выдает поломки в работе. Если же это происходит, выскакивает код Р0420, свидетельствующий о засорении вставки или снижении ее эффективности.
Неисправности дроссельной заслонки
Может быть несколько ошибок. Все связаны с засорением дросселя или износом его датчиков.
Ошибки двигателя
Обобщенное понятие, связывающее все поломки, указывающие на неисправность или неправильную работу систем мотора.
Ошибки ABS
Если в системе появляются неисправности, диагностировать это можно по значку на приборке. Проверьте проводку датчиков колес и сенсоры на наличие повреждений.
Ошибки бедная смесь
Самой распространенной является Р0171. Проверьте герметичность топливных магистралей и соединений. Также не будет лишним изучить правильность настроек дроссельной заслонки и системы холостого хода.
Ошибки трансмиссии
Нередко проявляется код Р0700, свидетельствующая о поломке контроллера коробки передач. Рекомендуется обратиться на СТО. Самостоятельный ремонт здесь будет неэффективен.
Ошибки клапана ЕГР
В системе обычно проявляются поломка вроде Р0400-402, 042Е или 2118. Потребуется проверить элементы клапана на наличие повреждений и износа проводки.
Ошибки иммобилайзера
Как сбросить ошибки на Лачетти
Полноценно процедуру можно выполнить двумя путями.
- Отключить клемму питания от аккумуляторной батареи на 15 минут. После этого система сбросится до заводского состояния.
- Подключить диагностический сканер и при помощи него удалить шифры неисправностей.
Ошибки Chevrolet Lacetti — набор шифровок, позволяющих точно определить место поломки. Правильно используя индикацию, мастер значительно уменьшит объем работы по диагностике авто.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
в нашей группе вконтакте![]()
ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!
Коды ошибок Chevrolet Chevrolet P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
Привод регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки предназначен для управления частотой вращения на холостом ходу при помощи корпуса дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка имеет электропривод для малого угла открытия (0°,18°). Характеристики потока воздуха для малого и большого угла открытия различаются. Градиент функции массового расхода воздуха датчика положения дроссельной заслонки меньше на малых углах, это обеспечивает более высокую точность при управлении холостым ходом. За пределами холостого хода дроссельная заслонка приводится в действие обычным тросом Боудена.
Переключатель показывает дроссельную заслонку в положении холостого хода при замкнутом контакте. Переключатель закреплен на электроприводе переменного тока и дроссельная заслонка замыкает контакт в зависимости от действительного положения привода.
Условия появления кода DTC
(Выключатель дроссельной заслонки в разомкнутом положении)
Включатель зажигания во включенном положении.
Отсутствует адаптация МТС.
Сбоя в датчике ТР или MTIA нет.
(Выключатель дроссельной заслонки в замкнутом положении)
Включатель зажигания во включенном положении.
Отсутствует адаптация МТС.
Сбоя в датчике ТР нет.
Угол открытия дроссельной заслонки больше 20,15° в течение 2-х секунд.
Условия установки кода неисправности.
(Выключатель дроссельной заслонки в разомкнутом положении)
Включатель холостого хода во включенном положении.
(Выключатель дроссельной заслонки в замкнутом положении)
Включатель холостого хода в выключенном положении.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Лампа индикации неисправности выключается по окончании трех циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
При помощи сканирующего прибора можно обнулить диагностический код(ы) неисправности
Указания по диагностике
Неустойчивая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией.
Сигнальная цепь датчика скорости должна быть тщательно проверена на отсутствие следующего:
Снятые клеммы
Соединение клемм
Неисправность замков
Деформированность
Повреждения клемм
Слабое соединение клемм с проводами
Физическое повреждение жгутов проводов
Обеспечить, чтобы датчик скорости был установлен с правильным моментом в картере КПП.
См. "Периодические неисправности" в данном разделе.
Читайте также: