Подключение противотуманных фар шевроле авео т250
Обновлено: 04.05.2024
Противотуманные фары одна из важных опций современного автомобиля. Езда в условиях недостаточной видимости (дождь, снегопад, туман) или ограниченной видимости (горные дороги, крутые повороты) на автомобиле без противотуманных фар небезопасна.
Используя обычные фары в плохую погоду, водитель ничего не видит кроме белой пелены. Этот эффект происходит потому, что свет от фар отражается от мельчайших частиц влаги в воздухе на уровне глаз водителя.
Противотуманные фары из-за низкого расположения освещают дорогу ниже уровня глаз водителя. К тому же тумана нет над самой поверхностью дороги, благодаря этому свет от противотуманок распространяется на большую дистанцию. Также, из-за более широкого пучка света, они освещают край обочины, что улучшает возможность маневрирования.
Какой цвет противотуманных фар предпочтительней
Наиболее широко применяемый в противотуманках желтый и белый свет. Однако специалисты утверждают, что важнее всего – равномерное распределение светового пока. Поэтому основной критерий – угол рассеивания светового луча над проезжей частью. Он составляет – от 60 до 70 градусов. В вертикальной плоскости он должен быть не меньше 5 градусов. Также верхняя граница луча должна быть четко очерчена.
Установка противотуманных фар Авео Т-250
Для установки ПТФ вам потребуются следующие детали:
Порядок действий по установке ПТФ
- Перед началом монтажа противотуманных фар их можно покрасить в цвет кузова (по желанию). Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, грунтовка, баллончик краски, лак.
- Снимите передний бампер (подробная инструкция расписана тут).
- Снимите заглушки в месте установки ПТФ.
- Установите на их место противотуманки.
Подключать ПТФ желательно по заводской схеме.
- В районе левой ноги водителя, за обивкой, найдите колодку С207 (номера считаются со стороны проводов),
Синим обозначены провода, которые следует добавить.
Упрощенная схема подключения ПТФ Наружный блок предохранителей
- Индикатор туманок на моделях Шевроле Авео после 2008 года впаян производителем.
- После установки и подключения ПТФ, всю проводку спрячьте в гофру, тканевую ленту и заизолируйте все контакты.
Регулировка ПТФ
Порядок действий по регулировке противотуманок
- Проверьте давление в шинах и доведите его до предусмотренного инструкцией по эксплуатации значения (для Шевроле Авео – 2,1 кПа).
- Загрузите автомобиль до веса, который соответствует основному периоду эксплуатации (подобная процедура также выполняется во время замены сайлентблоков передних рычагов).
- Поставьте автомобиль на расстоянии 5 метров от стенда (в домашних условиях используйте гаражные ворота или стену).
- Начертите на стенде следующую схему, где: Н — расстояние от земли до центра фары. Расстояние между точками А и Б — расстояние между центрами противотуманных фар.
- Включите противотуманные фары, одну закройте чем-нибудь плотным и приступайте к регулировке.
- В конце откройте обе ПТФ и проверьте идентичность световых пятен на схеме.
Более точную регулировку ПТФ можно произвести на СТО, используя устройство, имеющее оптический измерительный узел под названием реглоскоп.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
- Оборудование зеркал Авео подогревом
- Как самостоятельно заменить моторное масло в Шевроле Авео
- Меняем фильтра на ГБО 4 поколения самостоятельно
- Технические характеристики ЗАЗ ВИДА
- Размер колес на Chevrolet Aveo
- Самостоятельная чистка ДХХ в Авео
- Тюнинг задних фар в Авео (установка светодиодов)
Жмите на социальные кнопочки! Будем благодарны!
Самостоятельная установка противотуманных фар
Установка противотуманных фар своими руками — процедура очень простая, выполнить её сможет каждый автолюбитель. Для начала необходимо будет снять передний бампер. Это около 15 минут вашего времени. Начать лучше всего с того, что снять фары, открутив 3 болта и отсоединив соответственно 3 колодки. Рано или поздно стоит все же отметить важность стремления к лучшему и быть всегда на высоте, особенно когда речь идет про ваше авто. Умелый автомобилист, всегда будет вовремя менять масло и шины зимние. Ну а если говорить о том, какие шины зимние лучше то VIATTI Brina Nordico 225 55 r16 это лучший выбор как по качеству, так и по цене. Уже много автолюбителей оставили много положительных отзывов об этой продукции, советую и вам дорогие покупатели.
Дальше нужно открутить 5 саморезов с одной стороны и столько же с другой. Откручивать надо строго головкой на 7 в указанных на фото местах. На фото синими стрелками обозначены саморезы снизу, а с помощью зеленого, бампер изнутри крепится к крылу.
На следующем фото желтым цветом я обозначил разъемы фары, а красным место куда нужно прикрутить массу от фары.
Далее нужно открутить и вытащить 4 пистона.
Теперь осталось отвинтить 4 гайки головкой на 14. Гайки, которые крепят бампер к лонжеронам, затянуты очень сильно. На фото указано их месторасположение.
После всех этих процедур осталось снять бампер по направлению хода машины. Старые вставки нужно снять, а на их место поставить новые. После этого нужно с помощью трех саморезов прикрутить сами фары. На фото видно, что должно получится.
Установка противотуманных фар – прокладываем проводку
Далее необходимо проложить проводку непосредственно за радиатором. Для этого лучше всего положить провода в авто-гофру и концы проводов заизолировать. Можно приобрести специальный комплект, чтобы совершить такой процесс установка ПТФ, там все провода разделены по цветам, четко необходимой длины, и ко всему есть реле с колодкой и предохранителем. Все уже удобно обжато и подключено. На следующем фото видно разъем для правой противотуманки и одно из мест, в котором крепится подкрылок бамперу (обозначено стрелками спереди машины)
Далее нужно поставить бампер обратно и вернуть на свои места саморезы с головкой на 7 так, чтобы стык бампера и крыло встал как раньше, а все подкрылки попали в пазы на бампере. Теперь нужно вернуть 4 пистона на облицовку радиатора. И в конце затянуть гайки лонжеронов.
Осталось всего немного – протянуть провод в салон. Для этого следует частично открутить подкрылок. На фото синими и зелеными стрелками показано, что нужно откручивать.
Установка противотуманных фар требует далее в место, обозначенное на фото протянуть управляющий провод на 60 см.
Теперь надо отогнуть подкрылок и найти протянутый провод, если его там нет, следует искать над колесом. Теперь, чтобы попасть в салон достаточно просунуть сквозь резиновую заглушку (на фото, которое находится выше, желтым цветом обозначено ее месторасположение). С помощью изоленты к концу провода жесткой проволоки приматываем заглушку и протыкаем ее. Далее уже в салоне, под торпедой, нужно найти конец проволоки и затащить в салон.
Теперь провод надо подключить к подрулевому переключателю. Чтобы сделать это, сначала надо снять кожух, который находится над рулем. Снять его можно открутив два болта и повернув руль до упора сначала в одну сторону, а далее в другую.
Теперь просто нажав на защелки необходимо легко снять старый переключатель
Чтобы вытащить переключатель необходимо отключить два разъема.
Точно также нужно поставить новый.
Необходимо аккуратно вынуть из колодки провод желтого цвета
И в момент, когда включается ручка габаритов и ПТФ, на провод подается 12 В.
Как видите, установка противотуманных фар наШевроле Авео — это совершенно не сложная процедура. Если вы хотите установить противотуманные фары на Шевроле Авео, но все еще никак не можете на это решиться, то хватит уже сомневаться, пора начать действовать! Можно установить ПТФ даже если у вас нет ни подъемника, ни смотровой ямы, ни даже домкрата.
Chevrolet Aveo Sedan √ιק Genesis™ › Бортжурнал › Установка и подключение Противотуманок своими руками в базовую Aveo Т250
Подключать все будем по заводской схеме, все будет как с завода.
Нам понадобятся:
Реле, желательно на 30А (можно 20)
Размер 2х2мм нужны две штуки
Размер 3х2мм нужны з штуки
Изолента обычная и специальная для шумоизоляции проводов
Сами туманки, с выкрашеными в цвет рамками и оригинальная ручка.
Потом купил нужный оригинальный GM кат. номер 96806619. На нем колечко включатель туманок — без фиксации, как на задних туманках. Работает по тому же принципу, только туманки можно включить при активных габаритах. с ближним и дальним. Да и качество исполнения в 100 раз лучше.
Для подключения всей проводки используем всего две электрические колодки.
С207 — она находится в левом пороге, возле левой ноги водителя серая с белыми вставками, вот ее фото:
С102 — она находится под блоком предохранителей под капотом, она серого цвета. Фото:
Колодка С102 пин 23 сединяем с колодкой С207 пин 3
Колодка С102 пин 24 соединяем с колодкой С207 пин 2
Колодка С102 пин 25 это силовой + на сами туманки.
На картинке это выглядит примерно так:
Реле и предохранитель ставим сюда как показано на картинке:
Вот сама ручка под рулем
Ручка с упаковкой и всеми опознавательными знаками
Графическая схема подключения противотуманных фар в авто выпуском начиная с 2008 года:
Далее после сборки обратно блока предохранителей, все провода проложенные под капотом затягиваем в гофры. Толстая гофра туда где по два провода. Гофра по тоньше — туда где один провод. В салоне все провода обматываем специальной шумоизолирующей тканевой изолентой как на фото выше. Все собираем в отдельной последовательности.
На приборке индикатор туманок у меня впаян был с завода, после правильного подключения при включении туманок — он загорается. На базовых моделях до 2008 года выпуска его к сожалению не ставили, нужно разбирать и паять самим.
Если у вас Авео выпуском до 2008 года для вас подключение так:
Колодка С102 пин 25 сединяем с колодкой С207 пин 7
Колодка С102 пин 20 соединяем с колодкой С207 пин 6
Колодка С103 пин 4 это силовой + на сами туманки.
Авео T-250 — установка противотуманных фар
Противотуманные фары одна из важных опций современного автомобиля. Езда в условиях недостаточной видимости (дождь, снегопад, туман) или ограниченной видимости (горные дороги, крутые повороты) на автомобиле без противотуманных фар небезопасна.
Используя обычные фары в плохую погоду, водитель ничего не видит кроме белой пелены. Этот эффект происходит потому, что свет от фар отражается от мельчайших частиц влаги в воздухе на уровне глаз водителя.
Противотуманные фары из-за низкого расположения освещают дорогу ниже уровня глаз водителя. К тому же тумана нет над самой поверхностью дороги, благодаря этому свет от противотуманок распространяется на большую дистанцию. Также, из-за более широкого пучка света, они освещают край обочины, что улучшает возможность маневрирования.
Какой цвет противотуманных фар предпочтительней
Наиболее широко применяемый в противотуманках желтый и белый свет. Однако специалисты утверждают, что важнее всего – равномерное распределение светового пока. Поэтому основной критерий – угол рассеивания светового луча над проезжей частью. Он составляет – от 60 до 70 градусов. В вертикальной плоскости он должен быть не меньше 5 градусов. Также верхняя граница луча должна быть четко очерчена.
Установка противотуманных фар Авео Т-250
Для установки ПТФ вам потребуются следующие детали:
Порядок действий по установке ПТФ
Подключать ПТФ желательно по заводской схеме.
Синим обозначены провода, которые следует добавить.
Упрощенная схема подключения ПТФ
Наружный блок предохранителей
Регулировка ПТФ
Порядок действий по регулировке противотуманок
Более точную регулировку ПТФ можно произвести на СТО, используя устройство, имеющее оптический измерительный узел под названием реглоскоп.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на социальные кнопочки! Будем благодарны!
Для полноты не хватает штекера на сами ПТФ. И не хватает хромированных колец.
Заранее я закупился оригинальными ПТФ. Купил подрулевой переключатель с кольцом для ПТФ без фиксации. Кожухи (пыльники) от Лачетти купил на подрулевые. Недавно купил элементы для проводки (провода сечением 1.5 кв. и 0.75 кв., мамки, термоусадку, изоленту, гофру и т.д.)
По установке:
У меня всё просто. Т.к. машина в ремонте кузовном и все снято то я не парился совсем. Два провода из подкапотного в салон проложил в штатную гофру и обмотал новой изолентой. Внешне и не скажешь что там что-то делали. Замечен косяк установщиков сигнализации. Они не парились и просто проткнули провод через уплотнитель, а я же в свою очередь всунул со всеми штатными проводами аккуратно.
Можно было неплохо экономично (по гофре) проложить провод силовой для ПТФ от монтажного ящика. Но мне было впадлу ковырять всю косу. Я вывел из штатной гофры под фарой и проложил в новой купленной гофре. От монтажного ящика (25 пина) продолжил два провода к каждой туманки. Массу провод общий использовал и протянул его до левой фары к болту массы. Не стал я кидать отдельно под каждой фарой от каждой фары. Провод есть, коса красивая получается. Разместил провод с запасом. Надеюсь найти всё же штекеры и установить их. Щас гофра работает в роли штекера. Встаёт крепко и туго. Приложил пока по нижнему усилителю, а там посмотрим.
Ссылка на инструкцию подробную по кузову т255 давал ещё в том посту. Ссылка на первый пост вверху есть)))) фоток много. Делал аккуратно, медленно и получая удовольствие. Поэтому все заработало с первого раза!)))))
Мамки в туманах паял пастой и зажигалкой. Быстро и удобно. Поэтому местами выглядит страшновато))) массу провод не рвал. Скрутка не делал на мамке, как может показаться. Там сплошной провод обжат. Просто снял изоляцию.
Накладка пластиковая порога снимается легко. Главное открутить непонятную пластиковую гайку которая ближе к педали и после дёрнуть всё вверх. Собственно и все.
Радости было много когда я увидел зелёную пиктограмму и услышал щелчок реле под капотом)))а потом вышел посмотреть и ещё раз обрадовался что все работает благополучно)))))
Chevrolet Aveo Sedan Mr.White › Logbook › Итак, вы купили ПТФ на LT, а активировать никак…
Бывает так, что владелец купил ПТФ, как и я, и в его городе нет того, кто может активировать ПТФ.
Как не обзванивай, как не проси официального дилера (дилера перевода ваших денег концерну), который и раньше, то денег драл за запрос какого то там бесполезного кода (развод на 70 евро), то и вовсе теперь вежливо отказывает.
А ПТФ хочется, и объективно это стиль, безопасность при повороте в темноте, и функциональность. Как бы доп 54 ватт света к штатным 120 (без дальнего, с дальним это 230, а с птф и вовсе 284, класс, да?), это ощутимо.
Вы это все устанавливаете, снимая подкрылки (я делал это снимая колеса, и откручивая подкрылки, заодно шумоизоляцию качественно нанес, проверил состояние полостей).
И далее возникает вопрос, ок, а как подавать 12В на реле, что бы оно включало ПТФ.
Кто то подключает к ближнему свету, что бы отключалось как все. Ну а я хотел иметь возможность включать птф и габариты.
Я вывел кабель в 1м, с жесткой внешней оболочкой к блоку управления светом.
Стандартный блок управления светом LT:
Собственно к тому, что и должно управлять светом, это правильно), проводил через штатные заглушки корпуса, пришлось сделать микро отверстие и пропихнуть кабель (не просто, но что бы герметично).
Далее был вопрос, как и куда там подключать проводочек 12В.
Наряду с этим я знал что можно будет сделать регулировку салонного освещения элементов.
Потому решил изменить этот блок.
Пока я заказал новый и полный блок:
а этот скоро просто отложу, и понимая в электронике немного, я полез туда предварительно ранее разобрав, и купив новую кнопку с фиксатором (когда нажимаешь а она остается нажатой, еще раз нажимаешь, выходит, размыкая, самая обычная кнопка за 15р), а так же со старого CD взяв переключатель-качели, я разобрал снова и приступил:
Провод от ПТФ (2 контакта, оттуда 12В, и 12В в ответ, когда кнопку включаю) я соединил со свободными каналами в фишке.
Потому я смело их соединил и повел через плату блока управления светом.:
Далее я проверил что можно вот так просто сделать регулировку света, просто соединил в таком состоянии с фишкой и увидел, что при положении кнопки, когда габариты и подсветка элементов в салоне работает, замыкание на время двух из трех контактов на плате (не перепутайте, я знал какие замыкать) — уменьшает подсветку, а замыкание другим образом уменьшает.
По умолчанию подсветка на панели стоит на 100% яркости, и если решитель сделать, это даст только то что ее можно будет убавлять ночью.
Вот эти три контакта. Центральный плюс, крайние минуты, при замыкании плюса с одним, подсветка уменьшается, пока держишь (не до 0 но уменьшается значительно), тоже самое для замыкания другого. На цвета проводов я забил, потому не укоряйте. Там все просто.
Далее надо было этим всем управлять, потому пришла пора ставить кнопку и качели.
Chevrolet Aveo Sedan Mr.White › Бортжурнал › ПТФ, подключение после активации и установки
Ранее были активированы все опции автомобиля кроме датчика давления в шинах, в том числе и ПТФ, дилер сказал, что теперь им не требуется VCI-коды по 30 евро и активирую и подключают они там сами.
Теперь:
Нажал кнопку — индикация и включение (даже когда просто габариты или auto, шик, все аутентично, по заводскому) радости нет предела.
Все обошлось в 500 р. А самостоятельно займет минут 20-30 в первый раз.
Так вот, если ПТФ активированы просто под блоком предохранителей есть три клемных блока к нему, в сером B2 снизу справа.
Если у вас нет пина, то просто от БП Компа старый выдерните и расправив фиксаторы вставьте, он подойдет,
однако сам провод от БП тонкий 0.25-0.5 мм2, потому желательно перепаять на большего сечения 0.75 мм2 подойдет, но я выбрал 1 мм2, что бы провод меньше сопротивлялся, больше в лампы приходило, так как сами понимаете, чем меньше сечение и больше ток (там 54 Вт на 14.4В) тем большее сопротивление и нагрев, то же касается и плохого контакта.
UPD (инструмент) HOW TO:
Чтобы добраться до нее требуется следующий инструмент:
1. Торцевой трубчатый ключ на 10.
2. Шлицевая отвертка средняя (культурно и мягко поддевать клипсы)
1. Снимается крышка, как будто к предохранителю идете.
2. Открутить (ослабить) три болта, что торчат прямо между предохранителей (они не съемные, не пытайтесь достать)
3. Далее откручивается этой же трубкой два крепления (общий плюс от АКБ) и крепление вверху коробки, которое к корпусу авто держит саму коробку.
5. Этот блок с предохранителями просто убираете в сторону на двиг, а под ними те три клеммных колодки. большая черная, средняя черная, и средняя серая. Нужна именно она, серая.
6. Как на фото, в начале статьи, вставляете пин, и от него либо к реле, либо напрямую питание фар, все равно он силовой, Потому от пина провод (если без реле) ведите с сечением не меньше 0.75 мм2 (инженерный расчет говорит на 2 Лампы одного такого достаточно но лучше 1 мм2) и он будет плюсом для ламп в 54 вата в сумме. Вот и все, реле можно выкинуть. И да будет с вами удача, если вы не колхозили в салоне кнопки, высверливая в штатных элементах отверстия.
Откручиваем подкрылок, который крепится саморезами звёздочкамипри снятом колесе их очень удобно откручивать. Для того, чтобы приступить к установке, необходимо подсоединить провода под капотом.
Закрепляем реле на площадке аккумулятора с помощью резьбы и болта М Массу можно взять от провода подключение противотуманок шевроле авео аккумулятора. После того, как вывели провод из под капота, необходимо подключить фишку непосредственно к противотуманной фаре и установить ее на место в соответствующие пазы и закрутить саморезами.
После установки нужно одеть крышку она на защелках и проверить работоспособность фар. Снимите заглушки в месте установки ПТФ.
Установите на их место противотуманки. Подключать ПТФ желательно по заводской схеме. Массу ПТФ подключаем к кузову.
Она находится на расстоянии см от поверхности дороги. Замена лампочки ПТФ Шевроле авео кузов т г.
Порядок действий по регулировке противотуманок Проверьте давление в шинах и доведите его до предусмотренного инструкцией по эксплуатации значения для Шевроле Авео — 2,1 кПа.
Загрузите автомобиль до веса, который подключение противотуманок шевроле авео основному периоду эксплуатации подобная процедура также выполняется во время замены сайлентблоков передних рычагов.
Толстая гофра туда где по два провода. Гофра по тоньше — туда где один провод.
В салоне все провода обматываем специальной шумоизолирующей тканевой изолентой как на фото выше. Все собираем в отдельной последовательности.
Установка комплекта ПТФ на Шевроле Авео седан Т250
На приборке индикатор туманок у меня впаян был с завода, после правильного подключения при включении туманок — он загорается. На базовых моделях до года выпуска его к сожалению не ставили, нужно разбирать и паять самим. Если у вас Авео подключение противотуманок шевроле авео до года для вас подключение так:
Управление наружными осветительными приборами Chevrolet Aveo
1.7.8 Выключатель противотуманных фар / Chevrolet Aveo
Другие материалы раздела
Выключатель противотуманных фар
Сигнал дальним светом фар
Замок зажигания
Замок зажигания расположен на рулевой колонке с правой стороны. Замок имеет четыре положения: LOCK - блокировка рулевого колеса; АСС -.
Переключатель дальнего света фар
Управление наружными осветительными приборами
1. Центральный переключатель наружного света 2. Предупредительный звуковой -, сигнал включения фар 3. Регулятор мощности (опция) 4. Выключатель.
Регулятор мощности (опция)
Регулятор мощности необходим для предупреждения разряда аккумулятора. В случае, если вы оставили центральный переключатель света в положенииили.
Выключатель указателей поворота
Включение указателей поворота осуществляется перемещением рычага переключателя в верхнее (правый поворот) или нижнее (левый поворот) фиксированное.
Выключатель задних противотуманных фонарей
Для включения задних противотуманных фонарей нажмите на кнопку, расположенную справа от рулевой колонки (при включенном ближнем свете). При этом на.
стеклоочистителя и омывателя заднего стекла (опция).
Рычаг управления имеет два положения (от себя, в сторону приборной панели, из нейтрального положения). В первом положении стеклоочиститель работает.
Держатели чашек
Находятся в центре приборной панели и в задней части центральной консоли. Для открытия переднего держателя чашек - нажмите на его крышку. Держатель.
Читайте также: