Подключение свечей шевроле ланос

Обновлено: 19.05.2024

Модуль зажигания Шевроле Ланос, Дэу Нексия. Ваз, Лада. Проверяем исправность.

Daewoo/Chevrolet Lanos мини-ТО. Замена высоковольтных проводов, проверка катушки зажигания

Замена Броне проводов своими силами и на что стоит обращать внимание. Nexia

Проверка и замена бронепроводов Chevrolet Aveo 1.6 .

Как проверить высоковольтные провода на все сто %.

Шевроле Ланос, течет масло из под катушки зажигания. Ремонт. Chevrolet lanos car repairs.

Замена высоковольтных проводов, бегунка и крышки трамблера | Opel Astra F c14nz

My Webpage Сборник цветных схем электрооборудования автомобиля Daewoo Lanos в хорошем качестве для скачивания.

Сборник цветных схем электрооборудования автомобиля Daewoo Lanos в хорошем качестве для вольного распространения. Чтобы скачать схему, нажмите на неё для увеличения левой кнопкой мыши и потом сохраните через правую кнопку себе на компьютер.

Немного истории Дэу Ланос

Daewoo Lanos — автомашина с переднем приводом, самая продаваемая марка авто держит свои позиции уже который год. Полномасштабное производство началось с 1998 года, хотя представили машину на Женевском автосалоне ещё в 1997. Модель проектировалась и выпускалась для замены Daewoo Nexia. Дизайнер кузова — итальянец Джорджетто Джуджаро. Сборка ЗАЗ. Выпускалось два кузова: седан и хэтчбек. Дэу Ланос начали продавать под маркой Chevrolet после того, как Daewoo присоединилась к концерну General Motors 30 апреля 2002 г. Авто постоянно модернизировали и улучшали.

Видео про краш-тест Daewoo Lanos (EuroNCAP):

Схемы электрооборудования Дэу Ланос

Электросхема генераторной установки и системы пуска двигателя Дэу Ланос:

Электросхемы системы управления двигателем Daewoo Lanos:

Электросхема соединения приборов освещения Дэу Ланос:

Габаритный фонарь (правосторонний), лампа подсветки номера, задний фонарь капота багажника (Хэтчбек):

Лампы сигнала поворота и аварийной сигнализации автомобиля Дэу Ланос:

Лампа стоп-сигнала (Хэтчбек):

Лампа багажника, салона и сигнальный свет открытой двери Daewoo Lanos (хэтчбек):

Фонарь заднего хода и лампочка бардачка машины (Хэтчбек):

Электросхема звукового сигнала:

Электросхема работы часов Daewoo Lanos:

Схема переключателя стеклоочистителя машины:

Схема стеклоподъёмников Дэу Ланос (передние двери):

Электрическая схема тахометра и указателя температуры двигателя и уровня бензина на Ланосе:

Схема работы спидометра на втомобиле:

Электросхема сигнальных лампочек (стояночный тормоз, масло, генератор):

Сигнальные лампочки (подушки безопасности, ABS) и индикаторные (индикатор мощности, сервисная лампочка):

Схема индикаторных ламп Daewoo Lanos (сигнал поворота, дальний свет, ремень безопасности) и свет на панели приборов:

Электрическая схема реле АБС Дэу Ланос, привода гидравлического модуля и цепь датчика скорости автомобиля:

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, начала капризничать машина.
--- дергалась --- не ровно работал двс --- появились сверчки в броне проводах
---упала тяга --- увеличился расход
Так-как езжу на газу евро 4 подумал проблема с оборудованием, возможно сбились карты.
Но начал сам пошагово проводить и устранять!
1. Заменил газовые фильтра ( читаем БЖ )
2. Заменил свечи и ВВ провода
Свечи --- А17ДВРМ 250р
Провода --- Parts-Mall (корея) 680р.

Замер и сравнение ВВ проводов:
НОВЫЕ: 1-й 7.17 СТАРЫЕ: 1-й 1.90 (как выяснил не родной был )
2-й 7.71 2-й 3.45
3-й 5.06 3-й (не замерял т.как отгарел и отпал )
4-й 5.28 4-й 3.54
ВЫВОД: Старые провода GM имеют меньшее сопротивление чем новые корейские а это как я понимаю лучше?!Но новые тоже радуют и не пробивают. Старые свечи NGK №13 тоже удивили обнаружил что зазор не одинаковый.Временно поставил Denso для наблюдения (скажу что стало значительно лучше) Все это и влияло на тягу и стабильную работу ДВС. После замены все стало работать стабильно.
Пока наблюдаю и вынашиваю идею прошить бензиновые мозги и откорректировать газовые карты.
ВСЕМ ПОЛНОГО БАКА и МИРНОГО НЕБА

Расстояние между электродами: 0,8
Количество полюсов: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм
Угол затяжки: 90 град.

Расстояние между электродами: 0,9
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 21
Сопротивление от: 3 кОм
Сопротивление до: 9 кОм
Размер резьбы: M14x1.25
Техника присоединения: M4/SAE

Расстояние между электродами: 0,8
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 21 mm
Момент затяжки: 25 Нм
Размер резьбы: M 14x1,25
Техника присоединения: SAE/M4

Расстояние между электродами: 0,9
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Количество полюсов: 4
Ширина зева гаечного ключа: 21
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 4 мм
Угол затяжки: 90 град.

Наружная резьба: 14,0 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8 mm
Зазор между электродами: 3 мм
Свеча зажигания: откручивающееся SAE-подключение

Наружная резьба: 14,0 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8 mm
Зазор между электродами: 3 мм
Свеча зажигания: жёсткое SAE-подключение

Свеча зажигания: 1 электрод массы
Диаметр: 14 мм
Размер резьбы 1: 19
Ширина зева гаечного ключа: 20.6
Момент затяжки: 22 Нм
Вес: 43 г

Расстояние между электродами: 0,8
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Зазор между электродами: 3 мм
Размер резьбы: M14x1,25
Тип контейнера: блистерная упаковка
Штепсельная вилка свечи зажигания: с плоским седлом

Расстояние между электродами: 0,9
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Сопротивление до: 10 кОм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 21
Сопротивление от: 3 кОм
Размер резьбы: M14x1.25
Техника присоединения: M4/SAE

Расстояние между электродами: 0,9
Количество полюсов: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм
Угол затяжки: 90 град.

Расстояние между электродами: 0,7
Количество полюсов: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 21
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 4 мм
Угол затяжки: 90 град.

Свеча зажигания: 1 электрод массы
Диаметр: 14 мм
Размер резьбы 1: 19
Ширина зева гаечного ключа: 20.6
Момент затяжки: 22 Нм
Вес: 58 г

Наружная резьба: 14,0 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8 mm
Рекомендуемый интервал технического обслуживания: 60.000 км
Вид топлива: Сжиженный газ (LPG)
Свеча зажигания: откручивающееся SAE-подключение

Расстояние между электродами: 0,8
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки от: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм

Расстояние между электродами: 0,8
Количество полюсов: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки от: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм
Расстояние между электродами: 1,6
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм
Количество полюсов: 4
Угол затяжки: 90 град.

Количество полюсов: 1
Расстояние между электродами: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 20,8
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм
Угол затяжки: 90 град.

Расстояние между электродами: 0,8
Количество полюсов: 1
Шаг резьбы: 1,25 мм
Наружная резьба: 14 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 21
Момент затяжки: 28 Нм
Зазор между электродами: 3 мм
Угол затяжки: 90 град.

Читайте также: