Ремонт блока предохранителей на шевроле ланос

Обновлено: 04.05.2024

Каждое авто, выпущенное в 21-м веке, наполнено различного рода электроникой. Транспорт сам способен выполнять множество функций в работе и управлении, освобождая человека от его прямых обязанностей во время движения.

В основном такая техника отличается уверенной работой и стабильностью, выдерживая высокий уровень нагрузок и разные условия. Для этого устанавливается на Шевроле Ланос схема предохранителей.

Чем же являются предохранители, и какое их прямое назначение

Предохранители – это специальные элементы, установленные на транспортном средстве, которые отвечают за нагрузку той или иной системы. Они необходимы, чтобы при осуществляемой работе автомобиля была в целостности и не перегорела вся его электроника, что приведет четырехколесного друга в нерабочее состояние.

Основной функцией, которую выполняет автомобильный предохранитель, является сохранение цепи соединений электрического типа от возникновения всевозможных замыканий. В случае продолжительного и значительного напряжения показателей тока превышается максимальное значение, которое задавалось при изобретении разработчиками. При подобной нагрузке устройство само разрушает несколько принадлежащих ему элементов, размыкая цепь, в этом случае просто физически не может быть замыкания.

Схема предохранителей Шевроле Ланос

Схема предохранителей на Шевроле Ланос 1,5 может размещаться в следующих местах и элементах автомобиля:

в отсеке мотора – управление главным двигателем;
в блоке (на крышке предохранительного блока);
в салоне авто;
на панели приборов – противотуманки на задних фарах, прерыватели указателей поворота, стеклоочистители, вентилятор в системе общей вентиляции.

Зависимо от года выпуска и комплектации автомобиля подобная схема может разниться в различных моделях. К примеру, схема предохранителей Шевроле Ланос 2008 года будет отличаться от схемы этого же автомобиля, но другого года выпуска.

Предохранители, установленные в Шевроле Ланос 2008 года выпуска

Ниже приведен предохранительный номер и значение номинального тока (А), также указана цепь, которая с такой помощью защищается:

Рассмотрены автомобили Chevrolet Lanos 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года.

Где находится блок предохранителей шевроле ланос

Основной блок предохранителей и реле расположен в моторном отсеке.

Для доступа к предохранителям и реле вынимаем пароотводящий шланг из держателя.

Затем отжав две защелки снимаем крышку монтажного блока.

EF1-EF20 — предохранители; К1-К6 — реле малого размера; К7-К11 — реле большого размера; 1 — пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — блок перемычек

Назначение предохранителей и реле шевроле ланос

Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7

Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)

Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электростеклоподъемники)

Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов

Электродвигатели стеклоподъемников chevrolet lanos

Элемент обогрева заднего стекла

Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Лампы блок-фар (дальний свет)

Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары

Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары

Лампа сигнала торможения/габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos

Лампа сигнала торможения/габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака

Если перестало работать какое-то электрическое оборудование автомобиля, в первую очередь нужно проверять блок предохранителей шевроле ланос. Всего их три. Первый находится в моторном отсеке, второй в салоне, а третий — в боку приборной панели. Так вот, если перестало что-то работать, вы в первую очередь должны проверить работоспособность предохранителя отказавшего оборудования. Если же шевроле ланос 2008 блок предохранителей в порядке, только тогда уже нужно думать о ремонте или замене неработающего прибора.

Предохранители в моторном отсеке

В шевроле ланос блок предохранителей под капотом выглядит следующим образом:

Шевроле ланос блок предохранителей под капотом

Как видите, предохранителей достаточно много, новичку сложно запомнить какой за что отвечает, так что настоятельно рекомендуем распечатать верхнюю картинку и следующую табличку и всегда возить эти распечатки с собой. А вот и шевроле ланос блок предохранителей расшифровка:

Шевроле ланос блок предохранителей расшифровка

Шевроле ланос блок предохранителей в салоне

В салоне также имеется блок предохранителей. Выглядит он вот так:

Шевроле ланос блок предохранителей в салоне

И, как и полагается, предоставляем вам расшифровку этого блока:

Боковая панель в расшифровке не нуждается. Там находятся в основном реле, которые из строя практически никогда не выходят. Скорее всего, вам туда заглядывать никогда не придется.

Шевроле ланос электросхема

Для увеличения нажмите на картинку.

Как заменить предохранитель в Шевроле Ланос?

Замена предохранителя проста. После того, как нашли неисправный, нужно полностью отключить питания автомобиля поворотом ключа в режим LOCK. Попробуйте включить фары или сигнал поворота дабы убедится в том, что питание отключено. Затем откройте блок с предохранителями. Для того, чтобы извлечь предохранитель, возьмите специально предназначенные для этого щипцы (в блоке моторного отсека) и извлеките неисправный, а на его место воткните новый.

Если новый предохранитель быстро сгорел, стоит задуматься о том, чтобы посетить СТО, так как это свидетельствует о наличии серьезной проблемы либо в оборудовании, либо в проводке в целом.

Полезное видео по теме:

Всем привет.Сегодня речь пойдёт о долгожданном, после того как я забрал машину после капремонта, работы мне хватает и вот наконец то я заменил свой старый разорванный в хлам БП, все начилось с того что у меня сначала пропал весь свет, дело было еще летом, что я только не делал перебрал все жгуты, надеясь что может найду обрыв проводки, гонял к электрикам вообщем не чего не помогло, приходилось на прямую кидать к релюхе что бы можно было передвигаться в тёмное время, потом перестала работать кнопка кондиционера, вообщем это жутко бесило.В итоге потом у меня стуканул двигатель и проблема с электрикой временно отложилась, ну как только я забрал машину, сразу кинулся в поиски нового блока не о каком ремонт речь уже не шла, вообщем как оказалось найти блок из под ланоса с кондёром довольно сложно, у нас в городе не на одной разборки его просто не было.Пришлось гооглить по всем разборкам Украины, и опять тупик я потратил 2 часа времени прозванивая больше 20ти разборок и все в один голос отвечают что есть только без кандёра я уже реально был в шоке и вот почти последнее объявление, там было еще написано есть все, звоню а в голове мысленно уже знаю отрецацельный ответ, а нет друзья мужик говорит да есть, я переспросил еще не сколько раз точно с кондёром, да с кондёром, узнаю ценник и тут вообще находка всё в зборе с косичкой хомутами и всем прочим 500грн, а так они стоят обычные без кондёра от 800 и выше, мало того они еще все пустые, так как эти хитрые разборщики релюхи за доп плату продают, ну или по отдельности, а тут человек мне говорит что еще за 500грн все предохранители и все реле на месте и блок в полной комплектации, я сразу перекинул ему всю сумму и через 10 мин получил код для почты, а через 2 дня забрал, ехал из Львовской области.
Прошло 2 дня я поехал забрал посылку, открыл и был очень приятно удивлён, все как новое, единственный минус это то что он снят с машины которая видимо заводом шла без туманок, места есть, ну просто обманки, те места что для реле и предохранителя пустые, ну а дальше кинулся заменять, снял бампер, подкрылки, фары и начал изымать старые жгуты, шаг за шагом через 2 часа в спокойном режиме я все разобрал состояние моего блока было до такой степени плачевное, что я был рад то что не где не чего не коротнуло, за это время что я его пытался реанемировать он превратился в мусор.А на след день принялся прокладывать все обратно на свои места, сложного не чего нет, все разъёмы разные и перепутать что-то очень сложно, самое сложное это все аккуратно проложить, ну и вот пол дня работы и все собрано, настало время теста сразу включил весь свет, все заработало как так и надо:), вообщем теперь все фурычит как положено, единственное что не понятно почему, так и не включается кнопка кондея, то есть при нажатии не срабатывает компрессор и постоянно горит индикатор тормоза, как будто ручник не опущен и еще горит предохранитель правого габарита, ну с этим разберусь.День третий ушёл на сборку пластика и порядка в проводке под левой ногой водителя, +еще весь салон был после ремонта разобран все надо было собирать, благо погоды пока поваляют заниматься машиной.Ну вот такие пироги ребята, я так и не понял в чём была проблема и почему оно все перестало работать от подрулевого переключателя, ну и да ладно будет мне целая гора проводки, главное что сейчас все красиво аж глаз радует:)))
Всем спасибо за уделённое время, хорошего вам дня, зелёных светофоров и удачи во всём:)

В современных автомобилях традиционно предусмотрено два блока предохранителей: основной (или монтажный) и дополнительный. Так как это не совсем верная градация (ни один из них не является более важным по сравнению с другим) многие называют их внутренним и внешним блоком. В БП установлены плавкие предохранители (ПП) различного номинального тока и реле. И те, и другие элементы БП служат для защиты приборов электрической цепи. ПП являются элементами мгновенного действия, то есть они сгорают в тот момент, когда ток в цепи превышает значение номинального (который индивидуален для каждого ПП). Реле защищают элементы цепи от сильных перегрузок: от короткого замыкания и сопутствующего ему огромного напряжения в цепи.

Основной блок

В действительности внешний блок имеет следующий вид:

В нем располагаются 20 ПП с маркировкой EF и 11 реле, которые маркируются буквой K. Прежде чем менять какой-либо элемент блока, нужно знать, в цепь какого прибора он включен. ПП отвечают за следующие элементы:

Реле БП отвечают за:

клаксон;
работу фар ближнего и дальнего света;
работу муфты в компрессоре системы кондиционирования воздуха;
вентилятор радиатора (дополнительный);
работу противотуманок;
работу габаритных огней передней и задней части автомобиля, стоп-сигналов, подсветку приборной панели и ламп салонного освещения;
электрические стеклоподъемники передних и задних стекол;
вентилятор радиатора (основной);
топливный насос;
обогрев заднего стекла (если он предусмотрен комплектацией);
блок управления вентиляторов радиатора.

Дополнительный блок

Расположен внутренний блок рядом с левым коленом водителя. Доступ к нему можно получить, открыв крышку на защелке. На обратной стороне крышки нанесена схема блока, а также написано за что отвечает каждый из элементов. Правда, обычно надписи эти выполнены на языке страны-сборщика вашего автомобиля либо английском.

В нем находится 19 предохранителей с маркировкой F и 1 диод (D), которые отвечают за:

где элементы отвечают за следующие электроприборы:

поворотники и аварийка;
задний противотуманный фонарь;
стеклоочистители лобового стекла;
вентилятор обогрева салона.

Замена

Прежде всего, нужно убедиться, что прикуриватель действительно не работает. Тому, что он перестал выполнять свои прямые обязанности или заряжать ваши гаджеты может быть несколько причин:

сгоревший предохранитель;
засоренный контакт;
непостоянный контакт зарядника из-за его конфигурации;
проблемы с проводкой или контактами.

Последний случай очень редок и наименее вероятен. Убеждаемся, что гнездо не забито мусором, пылью, пеплом или табаком. Если это так – отчистите гнездо. Затем проверьте, хорошо ли зарядник вашего гаждета входит в гнездо. Возможно, проблема будет именно в этом и решится покупкой нового зарядного устройства. Итак, если все вышеперечисленные проблемы вас не коснулись – значит, необходимо заменить предохранитель. Он находится во внутреннем блоке (как к нему подобраться – читайте выше) и имеет маркировку F10. Пинцетом извлеките старый ПП, убедитесь, что он действительно сгорел (черного цвета, обугленный, оплавленный) и вставьте на его место новый того же номинального тока (15 А).

Автомобиль Шевроле Ланос заслужил отличную репутацию и пользуется спросом отечественных водителей. Практически все отмечают его надежность, неприхотливость, экономичность и простоту в обслуживании.

Автомобиль Шевроле Ланос

Конструкция действительно проста и продумана до мелочей. Не обошли разработчики вниманием и систему защиту электрооборудования, разместив предохранители в двух блоках, а также в одном дополнительном с реле.

Но ситуация, когда отказывает какой-то электропотребитель, может приключиться даже на таком надежном транспортном средстве. К примеру, очень часто отказывает прикуриватель, освещение или отопление. Некоторые водители сразу же теряются и едут на СТО, тратя немалые деньги за то, что могли бы сделать самостоятельно буквально за несколько минут.

Автомобиль Шевроле Ланос приобретают в основном люди со средним достатком, поэтому выполнение многих работ для многих очень актуально.

Где находятся предохранители Шевроле Ланос?

В автомобиле Шевроле Ланос электропредохранители находятся в двух отсеках первый — основной в легкодоступном месте под капотом рядом с аккумулятором. Второй — в салоне в левой части торпедо. Также еще есть один блок с реле под крышкой регулятора фар.

Полезное видео об автомобильных электропредохранителях Вам обязательно пригодится.

Инструкция по снятию и замене

Замена предохранителей и реле на автомобиле Шевроле Ланос как под капотом, так и в салонном блоке практически идентична.

Подготовка

Перед тем, как перейти к замене предохранителя, рекомендуем обесточить систему. Для этого выключаем зажигание и для перестраховки вытаскиваем ключ. Также нелишним будет отсоединить минусовую клемму батареи.

Если проблема была в предохранителе, то оборудование должно заработать. Если же электропредохранитель опять перегорел, то проблема намного серьезнее. Нужно осмотреть проводку и сам потребитель.

Ремонт блока предохранителей на шевроле ланос

Чем же являются предохранители, и какое их прямое назначение

Схема предохранителей Шевроле Ланос

Предохранители, установленные в Шевроле Ланос 2008 года выпуска

Предохранители в моторном отсеке

Шевроле ланос блок предохранителей в салоне

Шевроле ланос электросхема

Как заменить предохранитель в Шевроле Ланос?

Основной блок

Дополнительный блок

Замена

Где находятся предохранители Шевроле Ланос?

Инструкция по снятию и замене

Подготовка

Схема и ход замены реле и защитных элементов в подкапотном блоке

Расшифровка схемы электропредохранителей и реле находящимися в подкапотном блоке

Схема и ход замены защитных элементов в подкапотном блоке

Расшифровка схемы с защитными элементами в салонном отсеке

Рекомендации по эксплуатации