Ремонт кпп форд галакси

Обновлено: 12.05.2024

К-7 Конкретная Корейская версия КИА. Даст прикурить всем одноклассникам по комплектации и комфорту, супер тачка.

подскажите,пожал уйста,при разборке кпп обнаружил,что валы между собой немного люфтят,когда снял крышку подшипников,то задний подшипник ведущего вала развалился,могла ли быть причина люфта в нем или может еще на что-то нужно обратит внимание, и еще оба передних подшипника остались в картере,как их оттуда можно извлечь?

Мда мастер от бога По поводу залить масло типа до пробки ну не знаю я заливаю пока не начинает сдаваться с заливной пробки и так уже КПП пробежала 292 тыс км с 2010 года а по поводу что типа нет сливной пробки ты по-моему ошибся чуток

Почему меня никто не предупредил, что єто нельзя повторять в домашних условиях. что мне теперь с єтим всем делать БЛЕАДЬ.

ну да купите дорогую банку и используйте его толь ка в городе.. 1.нельзя усердствовать на бездорожье (на джипе) 2. Аккуратней на грунтовке пробьете радиатор.. 3.проблема с подвеской и тормозами. ТАК КУПИТЕ ЛАДУ ГРАНТУ И НА НЕЙ МОЖНО ВСЕ ДАЖЕ СПАЛИТЬ НАХ..ЕН

Была такая проблема. Вольво ХС90 Д5 2008 г.в. на 200 тысячах. Выдавала ошибку датчика массового расхода воздуха, и ехала странно: либо не едет, либо полный газ. На сервисе разобрались что к чему. Предложили или новую за 80 где-то, или этот электронный блок за 25, с разбора. Причем сказали честно что можно побегать по авито и с танцами найти за 20. Брал у сервисеров за 25. Полет нормальный, сейчас 290 тысяч пробега. Кстати, китайская как в ролике отличается от оригинала даже цветом пластика червяка и шестеренки: оригинал бело-бежевый, а как в этом ролике черный - это китай

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Снятие коробки передач может проводиться без снятия двигателя вниз. Снятие коробки передач необходимо при ремонте или замене сцепления или самой коробки передач.

Коробка передач снимается со стороны днища автомобиля, поэтому автомобиль нужно поднять на соответствующую высоту. Независимо от способа поднятия автомобиля обязательно подставьте под раму автомобиля опоры. Кроме этого потребуется автомобильный домкрат, чтобы подпереть коробку передач.

- пока еще автомобиль стоит на колесах, отверните болт крепления ступицы переднего левого колеса и ослабьте все болты крепления колес на несколько оборотов;

Рис. 239. Присоединение тросов к рычагам коробки передач: 1 — рычаг выбора передач; 2 — рычаг включения передач

- осторожно отожмите отверткой первый трос от рычага 1 ( рис. 239 ) выбора передач и второй трос от рычага 2 включения передач;

Рис. 240. Крепление тросов переключения передач на коробке передач. Для снятия тросов сожмите фиксаторы в направлении стрелок

- сожмите фиксаторы ( рис. 240 ) и выньте оба троса переключения передач из крепления на коробке передач;

- при помощи отвертки снимите стопорный пружинный хомут крепления трубопровода рабочего цилиндра сцепления и установите в отверстия трубопровода заглушки;

- подвяжите тросом двигатель к подъемнику и слегка приподнимите двигатель и коробку передач при помощи подъемника. Следите, чтобы двигатель был хорошо закреплен;

- приподнимите переднюю часть автомобиля, поставьте автомобиль на опоры и снимите оба передних колеса;

- отверните гайку шарнира рулевой тяги и отожмите при помощи соответствующего съемника головку поперечной рулевой тяги от рулевой сошки. Снимите тяги рулевой трапеции и подвяжите их при помощи проволоки к кузову;

Рис. 242. Место расположения крепления несущего рычага подвески к поворотному кулаку (показано стрелкой)

- отверните гайки соединительной тяги (соединяет стабилизатор поперечной устойчивости и амортизационную стойку);

- отсоедините из крепления на амортизационной стойке тормозной шланг и, если установлен, кабель датчика частоты вращения системы АBS;

- подставьте под коробку передач емкость для сбора масла, которое будет вытекать при снятии левого приводного вала;

- установите монтировку коротким толчком в указанном направлении ( рис. 243 , показано стрелкой), сдвиньте левый приводной вал из коробки передач и выньте вал из ступицы колеса. Чтобы избежать вытекания трансмиссионного масла из коробки передач, вставьте в отверстие коробки передач уплотнительную заглушку;

- выньте правый приводной вал из промежуточного, упорного подшипника и подвяжите его наверху при помощи куска проволоки. При этом не повредите цветное лакокрасочное покрытие на приводном валу;

- отверните два болта крепления среднего промежуточного подшипника от кронштейна на картере двигателя и выньте его вместе с промежуточным валом из коробки передач. При необходимости отожмите вал от коробки передач;

Рис. 244. Крепление балансирной (маятниковой) подвески коробки передач: 1 — балансирная подвеска; 2 — болты и гайки крепления балансирной подвески

- отверните болты гайки балансирной (маятниковой) подвески 1 ( рис. 244 ). Балансирная подвеска может крепиться у основания одним или тремя болтами и гайками;

- отсоедините штекерную колодку от датчика скорости движения на коробке передач (вблизи отверстия приводного вала);

- выверните болты 1 и 2 ( рис. 245 ) подвески коробки передач (еще раз проверьте, что коробка передач надежно закреплена на подъемнике);

Рис. 246. Места расположения болтов крепления (показаны стрелками) кронштейна подвески на коробке передач

- наклоните силовой агрегат влево для доступа к креплению кронштейна ( рис. 246 ) подвески на коробке передач (наклон силового агрегата можно осуществить с помощью домкрата) и отверните крепление кронштейна подвески;

- подоприте снизу коробку передач автомобильным домкратом. Очень важно, чтобы коробка передач была хорошо закреплена;

- отожмите коробку передач с направляющих втулок блока цилиндров и осторожно опустите при помощи автомобильного домкрата. Коробку передач нужно немного наклонять, чтобы при ее опускании не зацепиться за детали подвески.

Диагностика КПП Форд Галакси одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Ford. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 116 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на диагностику КПП Ford Galaxy и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.

При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Galaxy может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Видеоотзывы
наших клиентов

Мнение эксперта

Ресурс трансмиссии, независимо от типа АКПП, высок: до 200 тыс. км пробега.

заклинивание передач;
высвечивание на дисплее аварийного режима;
затруднение движения автомобиля вперед;
толчки, рывки при переключении передач.

Возможные последствия нарушений условий эксплуатации

Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.

Правила предотвращения поломок

Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Galaxy:

Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.

Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.

К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.