Шумоизоляция форд транзит своими руками
Обновлено: 16.05.2024
Текущее время: 09.01.22, 15:49
Утепление кузова минватой.
Спасибо всем за подсказки. Учту. И минвату клеить не буду.
Видел полиуретан в продаже, говорят очень ценная вещь. Особенно с фольгой. А если мовилькой, а потом сверху бронзой.
И что вы все на минвату ополчились? Я 80 000 отъездил с такой изоляцией, вроде не чесался. Сейчас карты снял - под ними все идеально сухо. Минвату я не приклеивал, просто вырезал ножом по форме проемов с запасом в 1-2 см и плотненько вставлял.
На предыдущей машине ( Мерседес 208 ) весь кузов был утеплен пенопластом. Тоже нарезал из листов по форме проемов, вставлял, а промежутки запенивал макрофлексом. Отъездил больше 200 000, ничего не отвалилось, не отсырело.
Видел несколько машин, которые были в жучках по всей поверхности бочины изза ваты, и машинам не более 7 лет.
Предыдущий владелец моего Т4 заполнил макрофлексом все полости, как говорится, от души. Везде где был залит макрофлекс пошла ржа, особенно на швах. Видимо, скапливался конденсат, которому было некуда стекать, и там он высыхал очень долго. Я замучился его отковыривать.
Когда вырезали ржу, этот макрофлекс постоянно начинал дымить, а варить вообще было стремно, т.к. горит как пенопласт.
После этого вообще никакой утеплитель не клеил.
Идея пришла мне в голову после того, как я увидел Вито в карты которого устанавливали колонки, и там была эта вата. Машина очень тихая внутри и нет никакой вибрации. Может стандартная вата не такая? Мерс с завода пассажир.
Конечно не стандарт . Вспомни на жигулях какая вата под ногами пассажиров.
А про "потные бока" - так оно и есть. Против физических процессов не попрешь. На любой поверхности, которая окажется на границе тепла и холода всегда образуется конденсат. И весь вопрос куда он денется - испарится или впитается ( в вату ) А сделать в машине "пирог", который бы компенсировал резкий перепад температур . Наверное, на битумной основе
2мм битумной самоклеющейся основы,потом "пенка"4мм(вспененный полиуретан,не впитывающий влагу,похож на старые,добрые туристические коврики,)потом фольга.
вставлю свои пять копеек,минвата это не стекловата,исходное сырье совсем другое ,так что не надо на счет обчешешься.влагу в себя она впитывает плохо(некоторые марки идут изначально с водоотталкивающей пропиткой).теплоизоляция будет отменная шумоизоляция на троечку.про точку росы спорить не буду,такое возможно,но точку росы в сторону внутренней поверхности кузова сдвинет любой теплоизолятор,будь то пенопласт или фольгированный изолон.готов выступить в качестве подопытного,потому как сейчас леплю себе то же самое:на кузов виброизоляцию(резина-битум),затем роквул 5см(от стройки остался),затем фольгированный изолон 10мм(фольгой естественно наружу)сверху карты обшивки.когда сгниет выложу фотоотчет .
хомяк 36 , лудить кузов не пробовали? Здря, батенька здря, очень эффектно.
По вопросу минваты тут всё правильно написали, даже не спорьте. В чём готов согласится, так это в проклейке кузова резинобитумным материалом. Но и это нужно делать в сухую погоду и плотно. Иначе всё будет продолжать гнить.
В качестве теплоизолятора могу посоветовать экструдированный пенополистирол. Но методы закладки теже самые. Я бы обработал поверхность мовилем до закладки изоляции.
Итальянец писал(а): . Осталось со стройки 5 кубофф Изовера. Размером 1200 * 600 * 100 мм. Можно ли его применить для шумо и теплоизоляции салона.
Я покупал Т4 грузового (без перегородки) и было шумно и холодно. Затем он у меня стал грузопассажирским с утеплением именно изовером. Делал полностью по бортам, крышу, здвижку и хлопушку. Пока могу сказать только то, что стало тихо и тепло, пыли ни какой нет. Говорить о тех или иных последствиях можно будет хотя бы весной.
Непростое это дело, пожелаю удачи
Под капотом моторный щит залепил - М2 частями, битопласт 10мм, герметон(шумофф) 15мм покрытый лайкрой. По эффекту хз, еще не собрал до кучи и ГТЦ оказался бракованый.
Transit 2,5Di-turboсамопал Lucas EPIC АКПП 1990г.в. низкий, короткий, ГУР, ПЭП, ЦЗ, Фен, SRS Airbag, кондиц(50%), кожа, Подстаканник.
Тел: 8 9I8 О46 I2 24 (мтс)
г. Краснодар
Шумоизоляция Ford Transit L2H2 в Москве. Весьма габаритный, надежный фургон, пользующийся популярностью у собственников бизнеса, который к сожалению не отличается нормальными звукоизоляционными характеристиками, из за большого объёма металла в кузове.
Владелец обратился к нам с просьбой помочь - в целом, мы много таких транспортных средств видели, поэтому никаких проблем с шумоизоляцией не возникнет. Учитывая размеры автомобиля, очень важно предварительно записываться в нашу мастерскую - благодаря такому подходу, мы получаем отличную возможность планомерно подготовиться к будущей работе.
У нас есть огромный выбор премиальных материалов, которые позволяют гарантировать высокое качество выполнения работы. Всегда предлагаем клиентам только лучшие варианты - не приемлем ситуаций с экономией на виброизоляции. Специалисты нашей мастерской смогут качественно подготовиться - они нарезают и прогревают материалы в печи для шумоизоляции до 80 градусов, чтобы сразу после того, как автомобиль окажется на помосте, приступить к работе.
Шумоизоляция капота Ford Transit L2H2
Как и у других автомобилей, места под капотом очень мало. Поэтому мы немного ограничены в своих возможностях - наносим виброизоляцию и возвращаем штатную теплоизоляцию. Это позволяет максимально избавиться от надоедливого стука и шума из подкапотного пространства.
Далее начинаем разбор салона, вот так он выглядит без обшивок, полное отсутствие какого либо вибро и шумопоглотителя, но мы это исправим.
Шумоизоляция крыши Форд Транзит Л2Н2
Это транспортное средство с огромной гудящей крышей позволяет сделать максимум. Мы снимаем обшивку и обезжириваем металл, чтобы нанести первый слой мощной виброизоляции Comfortmat D3.
Аккуратно собираем обшивку, чтобы проверяя на отсутствие зазоров, щелей и целостность всех пистонов.
Шумоизоляция дверей Ford Transit L2H2
Учитывая размеры дверей, нам потребуется больше времени для работы - полностью разбираем обшивку, чтобы получить доступ к металлическим деталям.
Шумоизоляция пола (днища) Ford Transit
Здесь требуется помощь всех мастеров - нужно максимально качественно и оперативно разобрать салон. На пол наносим премиальную четырехслойную виброизоляцию Comfortmat Extreme PRO толщиной 6.5 мм от наших постоянных партнеров в Москве - это очень плотный, мощный, но легкий материал.
Дополняем его влагостойкой шумоизоляцией Vision RED 6мм и плотным мембранным ковром Blockator. Он дополнительно снижает шум на 20%.
Такой подход позволяет нам избавиться от звуковых вол, шума подвески. Остается только грамотно собрать салон данного автомобиля.
Заднюю часть автомобиля закрываем виброизолятором и двухслойным шумопоглотителем Blockshot толщиной 7мм, чтобы можно было правильно собрать ковер и поставить на место сидения.
Шумоизоляция арок и подкрылок Форд Транзит Л2Н2
Данная услуга которую мы рекомендуем всем клиентам, пользующаяся огромным спросом благодаря своей эффективности и снижению шума от колес и резины, особенно зимней. Металл проклеиваем виброизолятором с мастикой, который служит не только вибродемпфером но и антикором.
В целом, мы использовали исключительно премиальные материалы, поэтому всегда готовы гарантировать максимальное качество. И без того габаритный автомобиль стал еще более мощным, при этом мы существенно добавили виброизоляции и шумоизоляционных материалов.
Отправим вам готовый комплект обшивки для самостоятельной установки.
Ford Transit пользуется заслуженной популярностью, в том числе среди тех, кому приходится перевозить те или иные грузы. Предлагаем владельцам этой модели заказать у нас обшивку фургона Форд Транзит и защитить кузов изнутри от повреждений, которые ему могут причинить перевозимые грузы.
Воспользовавшись нашим сайтом, вы сможете легко сконфигурировать детали защиты, которые подойдет именно для вашей машины. Мы с безупречным качеством изготовим их из фанеры разных видов, обеспечив прочность, влагостойкость и долговечность защиты кузова. Детали будут отправлены по любому указанному вами российскому адресу. Все, что вам останется сделать — обшить фургон Ford Transit. Форма полученных деталей будет идеально точной, каждое крепежное отверстие будет находиться именно там, где должно, поэтому никаких сложностей при установке не возникнет.
Читайте также: