Замена насоса гур форд транзит

Обновлено: 28.04.2024

Все по теме Замена гидроусилителя руля Ford Transit

после замены правой верхней шаровой руль при повороте на право начал не много закусывать, надеюсь притрется.

Ручник на официальном сервисе регулировали на 30000 пробега. Сейчас у меня уже 84000 и заметил что ручник на самой сильной затяжке еле держит. Посмотрел ваше видео, почитал мануал к машине и отрегулировал. Всё просто оказалось! Теперь держит отлично! Настроил на 6 щелчков храповика. Но ещё плюс проявился при езде! Тормозить машинка стала мягко и понятно! До этого ездил и не мог понять, что не так с тормозами? :) Так что спасибо за видос!

что? 2000р на масло?! Это что Спектрол или ТНК? Я в свою жигу 74ю шелл синтетику не жалею, замена масла и фильтров мне на жиге обходится около 3200 и я считаю это нормально. А тут 4500 на кию жмешься

Огромное спасибо! Понятно что много кто знает об этой теме, но вот усиленно дырчать особенно не хотелось, спасибо!

'имитатор датчика скорости. я не знаю зачем он нужен, но он нужен. ' Здорово. зачем пилить видос если не знать зачем этот прибор.

А я сдаюсь!) Заменили шкив коленвала, обводной ролик, ремень бош, натяжитель, почистил шкивы и всеравно писчит .

поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.

Снимите приводной ремень, затем отверните болты и снимите шкив насоса гидроусилителя Ford Transit.

Подставьте под насос ГУР Форд Транзит емкость для сбора масла, отверните штуцеры трубок и слейте масло из системы гидроусилителя. Закройте открытые концы трубок и отверстия в насосе, чтобы в систему не попадала грязь.

Отверните винт и отсоедините скобу крепления шланга высокого давления в задней части насоса (при наличии).

Рис.186. Насос гидроусилителя руля (ГУР) Форд Транзит с кронштейном (показан регулировочный болт (А) с гайкой)

Отверните болты крепления кронштейна насоса и снимите с двигателя насос вместе с кронштейном (рис.186).

Установку насоса ГУР Форд Транзит осуществляйте в обратном порядке. Болты затягивайте, соблюдая необходимый крутящий момент. После установки насоса заполните систему маслом.

Рулевой механизм Форд Транзит с гидроусилителем

На модели Форд Транзит с независимой передней подвеской устанавливается рулевой механизм ZF, а на модели с жестким передним мостом — рулевой механизм Bendix.

Рулевой механизм Ford Transit с гидроусилителем ремонту не подлежит, и в случае неисправности должен быть заменен новым.

Рис.187. Болт пластины крепления трубок к рулевому механизму ZF (гидроусилитель, независимая подвеска Форд Транзит)

Снятие и установка рулевого механизма Форд Транзит с гидроусилителем (ГУР) в основном осуществляется так же, как и обычного рулевого механизма, но перед снятием необходимо отсоединить от рулевого механизма трубопроводы и слить масло в подставленную емкость.

Рис.188. Соединения трубок с рулевым механизмом Bendix (гидроусилитель, жесткий передний мост Форд Транзит)

На рулевом механизме ZF автомобилей Форд Транзит трубки крепятся к корпусу рулевого механизма с помощью специальной пластины, которая удерживается болтом (рис.187), а на рулевом механизме Bendix — с помощью штуцеров (рис.188).

Кроме того, необходимо отсоединить от корпуса рулевого механизма скобы крепления трубопроводов и шлангов и закрыть концы трубок и отверстия в корпусе, чтобы внутрь не попадала грязь.

Рулевой механизм Bendix (жесткий передний мост Форд Транзит) с ГУР крепится к шасси четырьмя болтами (рис.189), в отличие от механизма без усилителя, имеющего три болта крепления.

При установке рулевого механизма следите, чтобы крепления трубок не затягивались слишком сильно.

Рис.189. Болты крепления рулевого механизма Bendix (ГУР, жесткий передний мост Форд Транзит)

После установки рулевого механизма и присоединения трубок необходимо заполнить систему маслом, как описано в конце раздела.

Трубки и шланги гидроусилителя рулевого управления Форд Транзит — снятие и установка

Чтобы снять трубки гидроусилителя, на некоторых моделях Ford Transit до 1995 года нужно снять решетку радиатора и отвернуть болты скоб, которыми шланги прикреплены к передку кузова.

Перед отсоединением трубок от рулевого механизма и насоса гидроусилителя Форд Транзит, подставьте под них емкости для сбора вытекающего масла и очистите поверхности вокруг трубок.

Концы отсоединенных трубок и отверстия закройте, чтобы внутрь не попадала грязь. Кроме того, на некоторых моделях необходимо отсоединить скобы крепления трубопроводов от корпуса рулевого механизма и насоса.

На моделях Форд Транзит поздних выпусков шланги прикрепляются к бачку гидроусилителя с помощью легкосъемных разъемов, предотвращающих излишнюю потерю рабочей жидкости (масла).

Чтобы отсоединить шланг, нужно сжать вместе язычки разъема и одновременно стянуть шланг с патрубка.

Если шланги и/или уплотнительные кольца затвердели, деформировались или растрескались, их необходимо заменить в обязательном порядке.

Поскольку новые уплотнительные кольца поставляются только вместе с новыми шлангами и трубками Ford Transit, при снятии трубок будьте осторожны, чтобы не повредить их.

При установке трубок следите, чтобы крепления не затягивались слишком сильно и внутрь не попадала грязь и посторонние частицы. После присоединения трубопроводов необходимо заполнить систему маслом, как описано ниже.

Заполнение (прокачка) системы гидроусилителя рулевого управления Форд Транзит

Не запуская двигатель, дважды поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. Во время вращения рулевого колеса подливайте в бачок масло, чтобы поддерживать его уровень постоянным.

Диагностика неисправностей рулевого управления и подвески Форд Транзит

Затруднено вращение рулевого колеса

Низкое давление в шинах.
Необходимо смазать шкворни поворотных кулаков (жесткий передний мост Ford Transit).
Нарушено взаимное положение рулевого механизма и рулевой колонки (жесткий передний мост).
Неправильная регулировка рулевого механизма Форд Транзит.
Отсутствие смазки в рулевом механизме (проверьте состояние чехлов рулевой рейки).
Заедание в шарнирах рулевых тяг.
Нарушены углы установки передних колес.
Заедание упорного подшипника телескопической стойки подвески или в шаровой опоры (независимая передняя подвеска).
Ослаблен (проскальзывает) или оборван ремень насоса гидроусилителя.
Низкий уровень масла в системе гидроусилителя руля Форд Транзит (необходимо обязательно найти и устранить утечки. Не допускайте работы насоса ГУР без масла).

Низкое давление в шинах.
Неисправен амортизатор/амортизаторы Ford Transit (амортизаторы следует заменять только парами).
Ослабли гайки крепления колес.
Необходима балансировка колес.
Нарушены углы установки колес.
Сильный износ или нарушение регулировки подшипников ступиц Форд Транзит.
Сильный износ или нарушение регулировки рулевого механизма.
Сильный износ шарниров рулевых тяг.
Сильный износ шкворней и втулок поворотных кулаков (жесткий передний мост).

Вибрация передних колес и всего автомобиля Форд Транзит на большой скорости

Сильный износ верхней опоры телескопической стойки или шаровой опоры (независимая передняя подвеска). Ослаблены гайки стремянок рессор.
Ослаблена или сломана пружина независимой передней подвески Ford Transit.

Чрезмерное раскачивание автомобиля на поворотах, при движении по неровностям и при торможении

Ослаблена или сломана рессора.
Нарушение геометрии подвески.
Нарушение геометрии шасси (рамы) Форд Транзит.
Автомобиль перегружен.

форд транзит 2.2 tdi замена насоса не снимая двигателя.