Замена ремня генератора шевроле реззо своими руками видео

Обновлено: 16.05.2024

Все по теме Замена натяжного ролика ремня генератора Chevrolet Rezzo

спасибо за видео!у меня на астре Н точно такой же механизм!летом колодки менял немного запарился с тем куда цеплять пружины и как вообще работает этот механизм самоподвода!)если у меня не будет он работать как это определить?ручник со временем хуже держать начнет?

Спасибо огромное сделал как ты все получилось.Не слушай никого они только специалисты по клаве стучать. Ещё раз огромное спасибо. Удачи!

очень познавательное видео, могу только сказать что ремень можно проще снять, открутить штопорный болт на пружине

доброго времени суток! сделал все как на видео. результат: посвистывает на крайних положениях руля; через день вышел заводить, а аккумулятор севший. натяжку проверял. какие есть решения?

Аналогичная ситуация на . C4 Grand Picasso. При пробеге 55 тыс. при отбое точно такое-же поведение. Пока не поменял местами сами стойки - не мог определить в чем-же причина стука.

Одно сто дало всёта-ки дельный совет-нужен новый авто. А почему на мультики не показал сопротивления щюпов, они такие печальные даже не синей изоленте. Просто после замера если шюпы 0,3-0,4 ом.то выхлоп при заменре v,ОМ может и меняся. Молодец что нашёл.

очень интересно, спасибо за видео. Андрей еще вопрос, твое отношение к заглушке клапана егр? Я наконец то избавился от дерганий при 2500 об Перелопатил всё. Заглушил егр и всё прошло.

Сегодня поменял натяжитель на опору (Кронштейн 374602В006) и ремень Contitech 6 PK 2080. Все подошло идеально

Блин ребят где вы эти фильтры берете? Только мне на такой нужно 96344792 nasos-toplivnyj-v- sbore-lanos-kar- koreya у них одинаковые фильтры внутри?

а вы не скажите акая же сойка у шевроле лачетти?у мен оже звук такой звук,а мастер говори что амартизаторы

Все по теме Замена ремня генератора Chevrolet Rezzo

Комсомол написал(а)
А скажем стопори и по подвески, и по рулевому на Mitsubishi Galant GLS 1988г. У ВАС МОЖНО -ИЛИ КАК НИБУДЬ ЗАКАЗАТЬ.

Акбаян написал(а)
Смущает момент натяжки грм. Уверены, что правильно все показано? Если ролик натяжной не держится за отливы двигателя - значит неверно его поставили. Если он не держится, вы его прикрутите с упором в виде шестигранника, но потом, когда вынете шестигранник - ролик сместится - и вся натяжка ослабнет.

Умар написал(а)
Как мне сказал очень компетентный человек, - замена ремня грм на этом моторе по правильному делается с специальным прибором.

Нургали написал(а)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В начале поездки напряжение в сети авто составляет 14-13,8 после истечения времени поездки минут 15-20 напряжение падает до 12.5-11.5 при остановках. Требуется замена щеток? Спасибо.

Магамед написал(а)
Всё хорошо объяснили. Только один небольшой просчёт. Внутренняя обойма подшипника должна иметь натяг(на таких малых думаю примерно 0.02мм), а наружняя обойма натяг иметь не должна, т. е. 'нулевой' натяг. На неё нагрузки вообще нет. И если подшипник легко 'ходит', то крутящий момент на наружную обойму не передаётся. А значит, при небольшом люфте, до 0.15мм можно наружную обойму посадить например на клей ГЭН-150. Это слесарное дело, теория. И моя практика.

Сабыржан написал(а)
НИКОЛАЙ ПЕКШЕВ Сними нахрен ГБО не будет геммороя моя 31105 крайс 200000 и все ОК Считаю так Если машина расчитана на бенз или диз на нем и должно ездить Чудес не бывает это от лукавого так же как и нет всесезонной резины Николай я бы понял тебя если бы у тебя пробеги были аховые тогда был бы резон А так сколько ты бабла вбухал в ремонты Такое ощущение что ты садо мазо Жаль мне тебя

Приват Ольберт написал(а)
тоже свист, поменял подшипник в ролике натяжителя два дня тишина была потом снова появился, а потом тяга начала пропадать с места медленно разганяется из за натяжителя может такое быть?

Хаит написал(а)
ДРУЖИЩЕ ПОДСКАЖИ КАКАЯ НУЖНА ГОЛОВКА ДЛЯ СНЯТИЯ РАСПРЕДВАЛА И ДЛЯ СНЯТИЯ ГБЦ, И КРЫШКИ КЛАПАНОВ. С УВ.

Michel написал(а)
Если рекомендуешь что то укажи параметры ремня,то есть тиПА 5РК 900 чтоли?!а он сразу на ключ диНАметрический!

Комментарии к теме Замена ремня генератора Chevrolet Rezzo

Все коменты хецт в вашь адрес, вы реально тупые? Скажи им что это не китаец по другому бы . сравнивайте с машинами этой же ценовой категории, ощущение что ролик заказной

Somehow my speedometer and odometer started working again after the fuel pump was put on cruise control not working I am seeing a very small vacuum line broke in that area any other Clues cuz the cruise control is working and this looks like this vacuum has been off for

Why do gynecologists make the best mechanics? They can replace the alternator by going up the exhaust pipe.

то что вы называете грм то тот ремень который вы меняли к газораспределению ни какого отношения не имеет. это просто приводной ремень тнвд. и на каленвал он не идёт

А если ремень порвётся много будет проблем? Мне сегодня в сервисе сказали что мой очень потресканый(старый)

от чего может накрыться диоды машина хонда срв 3 2007 года генератор денсо причина (я подозреваю на самбуфер я начал его слушать а он не играет а коробка там стоит алюминиевая горячая иза этого может мост накрыться?) отпишите пожалуйста а то я новый заказал генератор оригинал и боюсь ставить дороговато стоит

well you aint kidding when you say those 4.6 fords have grounding problems and shorts the batteries out because my 95 lincoln continental nearly killed me when the battery shorted out while going down the road at 70 mph..yeah wound up doing a dukes of hazzards jump into a ditch all cause the car died..not a fun experience to say the least..

У меня на 65000км натяжной ролик сильно согнуло(гораздо сильнее чем на видео) и ремень слетел, хорошо хоть на месте стоял на парковке. Купил на разборе такой же с кронштейном за 1000р, пока только 10000км проехал, полёт нормальный.

Hi Carolyn, i need some help. I'm having hv leak issues on my prius 2. I realize that my inverter coolant leaking somewhere internaly. I already inspected externaly and no any drops at all. I'm also having some problems such as spare parts in my country, no body knows what to do. do you have an email adress so you might help me?

Узел ГРМ автомобиля Chevrolet Tacuma требует как никогда тщательного и своевременного обслуживания. Дело в том, что при обрыве ремня ГРМ на данном авто поршни всегда сталкиваются с клапанами, загибая их .

Срок службы ремня ГРМ на автомобиле Шевроле Такума составляет 50 000 – 60 000 (км) пробега. Официальный регламент ТО этой машины настаивает на тщательном визуальном осмотре ремня и роликов через каждые 30 000 (км) пробега.

При замене ремня ГРМ обязательно и непременно нужно задействовать и новые ролики: направляющий и натяжной.

Работа по замене ГРМ Chevrolet Tacuma имеет приличный уровень сложности. Качественно, грамотно и безопасно выполнить данную задачу сможет только опытный мастер!

Пошаговая инструкция, как заменить ГРМ Chevrolet Tacuma

Откручиваем на радиаторе сливную пробку и спускаем антифриз в подставленную заранее емкость. Сливать антифриз нужно на остывшем двигателе !

Вывешиваем правую переднюю сторону на домкрате. Обязательно следует подпереть авто, надежно зафиксировав его в таком положении.

Заглядываем под капот и демонтируем корпус воздушного фильтра. Предварительно следует отсоединить датчик температуры воздуха, шланг продувки картера и сам рукав воздуховода, соединяющий фильтр с дроссельной заслонкой. Далее необходимо открыть крышку фильтра (держится на защелках) и извлечь фильтрующий элемент. Сам корпус воздушного фильтра Chevrolet Tacuma держится на 3 болтах.

Подпираем картер двигателя домкратом. Обязательно используйте деревянную или резиновую защитную наставку, чтобы не повредить дюралевый корпус картера.

Снимаем правую опору двигателя. Для этого следует вывернуть болт 1. Затем откручиваются два болта 6. Демонтируем реактивную тягу вместе с кронштейном. Отворачиваем несколько гаек на шпильках 4. Далее откручиваем гайку 7. Откручиваем болт 5 и демонтируем кронштейн 8. Откручиваем четыре болта 10 и демонтируем подушку 9.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого следуем провернуть натяжной ролик по часовой стрелке и скинуть ремень.

Откручиваем и снимаем шкив коленвала. Для этого следует включить 5 передачу и попросить помощника выжать педаль тормоза до упора.

Устанавливаем поршень первого цилиндра в положение ВМТ. Должны совпасть метки на шкивах. Для этого проворачиваем шкив коленвала Шевроле Такума по часовой стрелке, предварительно следует включить 5 передачу.

Проворачиваем помпу при помощи специального ключа на 41. Нужно убрать натяг ремня ГРМ.

Откручиваем натяжной и направляющий ролики.

Производим замену роликов на новые.
Ставим новый ремень ГРМ.
Производим натяжку ремня ГРМ. Ремень натягивается шкивом помпы. Натяг ремня контролируется по натяжному ролику. Про оптимальный натяг свидетельствует совпадение контрольных меток.

После натяжки ремня следует вручную прокрутить ГРМ несколько полных оборотов. Вращать ГРМ следует болтом шкива коленвала. При вращении ГРМ следует контролировать совпадение контрольных меток ВМТ.

Собираем узел в обратной последовательности. Заливаем новый антифриз.

Материалы и инструмент

Нужен будет и новый ремень ГРМ Chevrolet Tacuma, а также комплект новых роликов. Артикульный номер ремня ГРМ: GM-96417177. Артикульные номера роликов: GM-96350550 (натяжной) + GM-96350526 (направляющий).

Дополнительная информация

Как правило, первая замена ремня ГРМ Шевроле Такума осуществляется на ТО-6 (60 000 км). Специалисты придерживаются мнения, что данный этап техобслуживания является одним из самых затратных, параллельно с ТО-12 (120 000 км). Дело в том, что ТО-6 и ТО-12 предусматривают на только обслуживание ГРМ. Вместе с газораспределительным механизмом внимание следует уделять и приводу вспомогательных агрегатов, а также генератору. На ТО-6/12, помимо замены ремня ГРМ с роликами, требуется менять ремни вспомогательных агрегатов (вместе с натяжным роликом) и генератора.

Если осуществлять ТО-6/12 в сертифицированном сервисном центре, с владельца Chevrolet Tacuma возьмут в пределах $ 300-400. Если ТО-6 рационально проводить в специализированном СТО, так как автомобиль еще может быть на гарантии, то ТО-12 опытные мастера стараются проводить своими собственными силами. Гаражный ремонт позволяет ощутимо сэкономить на содержании своего транспорта.

Читайте также: