Замена свечей шевроле спарк

Обновлено: 17.05.2024

Оригинальные свечи 96464000 с зазором 0,9мм.

Для замены свечей снимаем корпус воздушного фильтра с гофрой, слева от впускного коллектора снимаем шланг от вакуумного усилителя и маленький который идёт на клапан управления заслонками в впускном коллекторе, слева снимаем трубку с клапана абсорбера надавив на зажим и второй конец с впускного коллектора, снимаем трос газа, два разъёма с дроссельной заслонки и один с клапана ЕГР, поддев отвёрткой снимаем стопорное кольцо трубки ЕГР, стравив давление с расширительного бачка снимаем два шланга с дроссельного узла. Под дроссельным узлом головкой отворачиваем два болта под ключ 10мм, далее головкой на 12мм с удлинителем отворачиваем 3 болта стягивающих половинки впускного коллектора, отворачиваем 4 болта головкой на 12мм спереди мотора поддержку коллектора. Далее шестигранником на 5мм отворачиваем 4 болта крышки проводов и снимаем её, снимаем защёлку держателя проводов и снимаем провода.

Длинной головкой на 16мм с удлинителем отворачиваем свечи, если в головке нет удерживающего кольца, то поможет вынуть свечи телескопический магнит.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Chevrolet Spark, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Chevrolet Spark концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Chevrolet Spark может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Chevrolet Spark является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Chevrolet Spark, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

пропуски зажигания, запуска автомобиля Chevrolet Spark происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Для замены свечей на Chevrolet Spark открываем капот и снимаем пластиковую крышку.

Замена свечей зажигания на Chevrolet Spark

Теперь отщелкиваем фиксатор на клемме и снимаем ее.

Замена свечей зажигания на Chevrolet Spark

Откручиваем 2 болта, держащих модуль с катушками зажигания и аккуратно вытаскиваем его

Замена свечей зажигания на Chevrolet Spark

При установке новых свечей зажигания закручивайте их аккуратно, чтобы не сорвать резьбу. Соберите все в обратной последовательности.

Видео-руководство по замене свечей зажигания на Chevrolet Spark своими руками:

полезное видео,я на днях пытался заднии колодки поменять на ауди,как оказалось разводить и сводить только через комп,не знал а видео в интернете так и не нашел только на старые модели где все приментивно. лайк

Автор, подскажи какие свечи лучше всего для этого спарка? У сына и без свечи зажигания на спарке полно чего навернулось Ж))

Добрый день)может знаете как поставить устройство для открытия и закрытия дверей с пульта ДУ?короче сигналку без функции охраны и звучания

Спасибо за труды. Помогло. В сервисной книжке написано то замена цепи ГРМ на 240000 км., а официалы мне на 60000 собираются менять ремень ГРМ) Я мягко сказать в 'легком' замешательстве. Так что стоит в данном авто? Если знаете то помогите.

Желательно в деталях по свече зажигания рассказал бы. Полезное и очень наглядное видео, съемка чуть страдает, а так все супер. На шевролет спарт 1.2 тяжко меняются свечи, точнее долго. Ну чуть потренироваться и все будет норм) Если бы еще были комментарии, то есть - осоединяем этот клапан или это провод, он отвечает за подачку чего-то. было бы круто. Ну так все хорошо) из комментариев понравилось: 'Делай раз, делай два')

Ядрён батон! На Spark m250 мне надо было только капот открыть, да колпачки скинуть. Но если подумать, то это не жигули, чтобы свечи раз в месяц чистить, менять раз в год максимум, а то и реже.

Странно,что машина не заводилась.Вроде сделано было все верно. Я пользуюсь большим шприцом,закачал в фильтр,откачал обратку и заводилась без проблем.Впервые слышу про крышку бака,если честно.Однажды клубню менял фильтр и поленился откачать обратку,в итоге Фрил не завелся,завоздушился .Проблему решил накачиванием бака стационарным компрессором. Спс за видео с ув.sara029. У моего друга и без свечи зажигания на SPARK много чего полетело )))

очень больно слышать, как студенту-геологу, словосочетание 'жидкий кварц' я конечно понимаю, что это синтетика, но все же..

По свече зажигания и так все понятно. Это как известная поговорка - на каждую крутую..адницу найдётся желающий вскрыть её.

Читайте также: