Замена втулок подрамника форд фокус 2
Обновлено: 24.04.2024
Замена втулок стабилизатора ФОРД Фокус, стоек стабилизатора - как снять подрамник. В этом ролике вы увидите как .
Если появился глухой стук в передней подвеске с новыми рычагами, амортизаторами и пружинами, есть смысл проверить .
В этом видео мы покажем вам, как самостоятельно заменить рычаги задней подвески Форд Фокус 2. В нашем случае мы .
ремонтфордфокус2 Сильно трудоемко, проще снять подрамник , много работы, нужны хорошие наборы ключей, .
После всех замена,запчастей подвески остался последняя деталь сайлентблок переднего рычага. съездил в магазин купил .
00:19 Какую прошивку ЭБУ форд фокус 3 04:11 Ездил на низком уровне масло, чем опасно? 04:55 Сайлентблок передней .
Усиливаем сайлентблоки подрамника на автомобиле Ниссан Тиида. Лучший видеорегистратор 2018 г. ali.pub/2livzr .
Всем доброго времени суток сегодня у нас ford focus 1. И сегодня мы будем менять рычаги передние но не сами рычаги а .
Как проверить подвеску на Форд Фокус 2 самостоятельно. На что обратить внимание, методы проверки передней и задней .
Не на медресе ключ всех делов замена салин блока прошла успешно даже несмотря на косяки которые произошли с тем .
Краткий обзор, того, что нужно открутить и снять для замены сайлентблоков подпружинного, продольного рычагов и .
Replacement of silent blocks of the stretcher opel vectora b Ersetzen Silentblock Subframe Opel Vectra B Запрессовывать .
Сегодня у нас в работе автомобиль ford focus 2. Причина работы или ремонта как поменять втулки стабилизатора .
Всех приветствую у себя на канале сегодня у нас ford focus и сегодня мы меняем с точки стабилизаторы и и втулки резинки .
Многие наверно знают про эту болезнь фокуса, как стук подрамника. А многие наверно несколько раз были на диагностике подвески, где не могли найти что стучит.
Недавно сменил щаровую, думал стучит она (мож запчасти Г…)… поехал к мужику на диагностику. Он искал, искал… говорит в подвеске ничего критичного не видит. Хотя вместе прокатились, стуки он так же слышал. Ну в общем, не нашел…
Покопался на синем форуме, нашел свои симптомы и несколько путей решения.
Стучит короче вот тут (фото не мое)
Внутри сайлентблок, и металлические уши подрамника по нему перемещаются и ударяют металл-в металл.
пути решения:
— замена сайлентблоков подрамника — долго, муторно, че то покупать… и как пишут, не факт что поможет. Но это вариант правильный.
— еще есть способ (который мне понравился) — это в зазор между изолятором и ухом подрамника налить фиксатор резьбовых соединений (дабы как я понял, устранить перемещения подрамника) — я уже купил этот фиксатор резьбовых соединений, ослабил подрамник… короче не получилось у меня сделать так, чтобы там образовался зазор… идем дальше…
на том же синем форуме есть пару вариантов вытачивания шайб, которые встают в распор в сайлентблок, тем самым изнутри его как бы расширяя чтоли… в следствии этого подрамник по сайлентблоку больше не двигается, следовательно пропадают эти стуки.
Но у варианта с шайбой есть негативные умные мысли, участников фороума. мол при ударе, эти шайбы не дадут оторваться подрамнику, чтобы двигатель ушел под машину. Тем самым установка данной шайб — опасна.
Далее на том же форуме есть вариант шайбы, который мне понравился больше всего.
И тут глядя на размеры данной шайбы у меня перед глазами встала труба из пропилена диаметром 40 мм. (снаружи надо снять 2 мм и внутри так же и получится как раз нужные нам размеры).
отпилил (не с первого раза) пару колечек по 7 мм
в итоге 1000 после этого проехал. стуков пока не наблюдается)) затраты 0р.
писатель конечно из меня не очень, но надеюсь мысль примерно ясна…
Стуки в подвеске
Посмотрел руководство по ремонту, ну во первых это не подрамник а поперечина передней подвески, а во вторых по всем правилам вы ее сами снимите с большим трудом. там на 2 листа картинок, снимается с нижними рычагами, рулевым механизмом, штангой стабилизатора и т.д.,
опускается выпуск, сливается жидкость из рулевого.
Легко ли вынулись старые?
Спасибо большое за проделанную вами работу.
Подскажите пожалуйста коды всего, что нужно купить для избавления от стука.
На сколько я понимаю нужно купить 4 резино-пластмассовые прокладки, которые называются изоляторами или сайленты. Короче белые хреновены эти?
И поставить их взамен спресованных старых?
Получается вибрация со звуком создаётся из-за того что прокладки этой конец пришел и бьётся метал об метал?
Попытка посадить на клей ИМХО может помочь в начальной стадии, у меня же была финальная, пока докопался до причины.
Кстати, летом ситуация смягчается, так что лето может откатать получится..
Вы себе не представляете, как приятно ездить в авто без этого стука!! Он мне за четыре месяца душу вынул!!
Сайленты подрамника передние и задние разные
Столкнулся тоже со стуком в подвеске:причём стучать начало как начало потихоньку теплеть.При езде по гребёнке идёт тук-тук также замечен на небольших качках,большие неровнасти проходит чётко.Это тук-тук исходит откудато справа.Осмотрел вроде всё ничего подозрения не вызвало.Уже накаляет постоянное ТУК-ТУК.Причём звук глухой не металлический.
Столкнулся тоже со стуком в подвеске:причём стучать начало как начало потихоньку теплеть.При езде по гребёнке идёт тук-тук также замечен на небольших качках,большие неровнасти проходит чётко.Это тук-тук исходит откудато справа.Осмотрел вроде всё ничего подозрения не вызвало.Уже накаляет постоянное ТУК-ТУК.Причём звук глухой не металлический.
Снятие и установка подрамника передней подвески в автомобиле Ford Focus 2
Снимаем подрамник для замены при его деформации, вызвавшей нарушение углов установки передних колес, а также при наличии трещин и разрывов в металле. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления. Снимаем передние колеса.
Подставляем под подрамник регулируемый упор.
Снимаем болт вместе с усилителем.
Подвязываем рулевой механизм к трубе системы выпуска отработавших газов.
Немного опустив упор, аккуратно выводим рулевую рейку из проушины штанги стабилизатора.
Опуская упор, снимаем подрамник в сборе с рычагами и штангой стабилизатора поперечной устойчивости.
Сборку и установку подрамника выполняем в обратной последовательности. Болты крепления подрамника затягиваем предписанными моментами.
Замена втулок подрамника форд фокус 2 своими руками
Снимаем подрамник для замены при его деформации, вызвавшей нарушение углов установки передних колес, а также при наличии трещин и разрывов в металле. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и надежно фиксируем автомобиль на подставках заводского изготовления. Снимаем передние колеса.
Подставляем под подрамник регулируемый упор.
Снимаем болт вместе с усилителем.
Подвязываем рулевой механизм к трубе системы выпуска отработавших газов.
Немного опустив упор, аккуратно выводим рулевую рейку из проушины штанги стабилизатора.
втулки подрамника
втулки подрамника
Замена подушек стабилизатора форд фокус 2 без снятия подрамника
Чем сильнее, тем. Замена задних втулок переднего подрамника 3. Когда дергаешь руками — ничего не чувствуется.
Запчасти Ford Focus 2 — компания Фокус-авто приглашает купить автозапчасти на Ford Focus 2 по…
А задние у вас были в норме Ослабленные гайки и болты, которые фиксируют шланги стабилизаторов поперечной устойчивости их следует подтянуть, а при критическом износе — заменить. Остальные просто в износе, но не критичном.
Так вот эта посадка может со временем прослабляться и подрамник начинает смещаться по втулке вызывая громкие щелчки при проезде косых неровностей, когда кузов работает на изгиб. У меня, слава Богу, открутились но я бы не отказался от новых болтов Состояние косточек Новые тяги установлены.
На одном из втулок отчётлива видна трещина. Остальные просто в износе, но не критичном.
Задние были вполне себе в нормальном состоянии. Но менять так менять!
Никогда не откладывайте такие вещи. Зачем одну и ту же работу выполнять 2 раза, если вы уверены, что будите ездить на вашем друге Ну ладно, вот поближе трещину покажу Для сравнения.
Слева естественно старая передняя втулка. И тут хочется сказать: Есть так же мнение и испытания, которые говорят о том, что втулки volvo и c-max положительно влияют на уровень шума от колёс. По этому поводу, с экспертным мнением по звукам, могу сказать следующее: Да, на шероховатом асфальте замечено и снижением уровня шума, но втулки это лишь часть большой программы по звукоизоляции ФФ2.
Нужен комплекс демпферы, ШВИ и т. Пока Лёня впрессовывает новые втулки, сидим и смотрим на скелет передней подвески.
Комплексная диагностика передней подвески Форд Фокус 2
И вспоминаем про рейку, а точнее про металлическую гайку рулевой рейки, которая у меня лежит уже 2 года новая! А тут такой шанс установить её проще, чем открутить крышку бутылки! Если этого не происходит, обнаруживается люфт, потеки масла, поверхностные повреждения, следует провести замену амортизаторов.
Также нужно убедиться, что исправны примыкающие к стойке элементы. Например, буфер-ограничитель из пенополиуретана, упорный подшипник, поворотный кулак. Для диагностики между поворотным кулаком и рычагом вставляют отвертку.
Если обнаружен люфт, опора подлежит замене. Потрескавшийся защитный чехол также нужно менять, ведь внутрь будут просачиваться грязь, влага, дорожные реагенты.
Замена сайлентблока Форд Фокус 2
В противном случае сайлентблоки подлежат замене. Заметный люфт ещё не появляется, я звук уже есть — поэтому и выявить его трудно. Только при большой нагрузке подрамник красная деталь перемещяясь с усилием по изолятору желтая деталь дает громкий щелчок.
Когда дергаешь руками — ничего не чувствуется.
Работа трудоемкая, но как говорят люди, вполне осуществимая в гаражных условиях. Однако замена втулок не исключает рецидива. Поэтому существует другой, надежный и более бюджетный вариант — применение специально изготовленных шайб.
Шайба фактически вбивается во втулку подрамника, распирая и жестко фиксируя. Я делал шайбу вот по этому чертежу Огромное спасибо за изготовление одному знакомому!
Как правильно снять подрамник FORD Focus - заменить втулки и стойки стабилизатора.
САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА - Устранение ошибок
Замена подушек стабилизатора форд фокус 2 без снятия подрамника
Замена втулок стабилизатора на Ford Fusion
Ремкомлект БЕЗ снятия
Замена втулок стабилизатора Форд Мондео
A1510 FORD FOCUS и MAZDA 3. Инструменты для сайлент-блоков продольного рычага подвески.
Всем привет!
Уже давно заметил, что сайлентблоки подрамника чувствуют себя мягко говоря не очень хорошо, но то руки не доходили, хотя и снимал двигатель при замене лонжерона.То было банально лень, но написав заявление на увольнение со старой работы, и мысли о том, что в скором времени подъемник не будет в таком же прямом доступе как и раньше, заставили меня ускорить процесс замены и отложить лень в сторону.
•сайлентблок подрамника от volvo 30666040 → 750 рублей
•сайлентблок подрамника от ford c-max 1327662 → 400 рублей
•болт подрамника передний Ford 1 469 210 → 450 рублей
•болт подрамника задний Ford 1 471 998 → 250 рублей→
•гайка шаровой опоры Ford 1 382 574 → 140 рублей
•шаровая опора TRW JBJ740 → 1050 рублей
Делалось все как обычно поздно вечером, после пробы поставить на учет рысь Поэтому все получилось сложнее чем я думал)
втулки подрамника
Замена подушек стабилизатора форд фокус 2 без снятия подрамника
Чем сильнее, тем. Замена задних втулок переднего подрамника 3. Когда дергаешь руками — ничего не чувствуется.
Запчасти Ford Focus 2 — компания Фокус-авто приглашает купить автозапчасти на Ford Focus 2 по…
А задние у вас были в норме Ослабленные гайки и болты, которые фиксируют шланги стабилизаторов поперечной устойчивости их следует подтянуть, а при критическом износе — заменить. Остальные просто в износе, но не критичном.
Так вот эта посадка может со временем прослабляться и подрамник начинает смещаться по втулке вызывая громкие щелчки при проезде косых неровностей, когда кузов работает на изгиб. У меня, слава Богу, открутились но я бы не отказался от новых болтов Состояние косточек Новые тяги установлены.
На одном из втулок отчётлива видна трещина. Остальные просто в износе, но не критичном.
Задние были вполне себе в нормальном состоянии. Но менять так менять!
Никогда не откладывайте такие вещи. Зачем одну и ту же работу выполнять 2 раза, если вы уверены, что будите ездить на вашем друге Ну ладно, вот поближе трещину покажу Для сравнения.
Слева естественно старая передняя втулка. И тут хочется сказать: Есть так же мнение и испытания, которые говорят о том, что втулки volvo и c-max положительно влияют на уровень шума от колёс. По этому поводу, с экспертным мнением по звукам, могу сказать следующее: Да, на шероховатом асфальте замечено и снижением уровня шума, но втулки это лишь часть большой программы по звукоизоляции ФФ2.
Нужен комплекс демпферы, ШВИ и т. Пока Лёня впрессовывает новые втулки, сидим и смотрим на скелет передней подвески.
Комплексная диагностика передней подвески Форд Фокус 2
И вспоминаем про рейку, а точнее про металлическую гайку рулевой рейки, которая у меня лежит уже 2 года новая! А тут такой шанс установить её проще, чем открутить крышку бутылки! Если этого не происходит, обнаруживается люфт, потеки масла, поверхностные повреждения, следует провести замену амортизаторов.
Также нужно убедиться, что исправны примыкающие к стойке элементы. Например, буфер-ограничитель из пенополиуретана, упорный подшипник, поворотный кулак. Для диагностики между поворотным кулаком и рычагом вставляют отвертку.
Если обнаружен люфт, опора подлежит замене. Потрескавшийся защитный чехол также нужно менять, ведь внутрь будут просачиваться грязь, влага, дорожные реагенты.
Замена сайлентблока Форд Фокус 2
В противном случае сайлентблоки подлежат замене. Заметный люфт ещё не появляется, я звук уже есть — поэтому и выявить его трудно. Только при большой нагрузке подрамник красная деталь перемещяясь с усилием по изолятору желтая деталь дает громкий щелчок.
Когда дергаешь руками — ничего не чувствуется.
Работа трудоемкая, но как говорят люди, вполне осуществимая в гаражных условиях. Однако замена втулок не исключает рецидива. Поэтому существует другой, надежный и более бюджетный вариант — применение специально изготовленных шайб.
Шайба фактически вбивается во втулку подрамника, распирая и жестко фиксируя. Я делал шайбу вот по этому чертежу Огромное спасибо за изготовление одному знакомому!
Главные моменты подмены сайлентблоков передних рычагов на Форде Фокус 2
Резинометаллические шарниры подвергаются износу в процессе передвижения транспортного средства по малозначительным неровностям. Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 Как снять руль на Форд Фокус 2 — Duration: 4:37. Тяжёлые условия эксплуатации приводят к появлению скрипа и стука, свидетельствующего о необходимости подмены сайлентблоков передних рычагов Форд Фокус 2.
Внимание! Рекомендовано проводить подмену всех имеющихся шарниров, так как степень износа всегда на этом же уровне. Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 — YouTube. Следуя советам производителя, установку новых сайлентблоков Форда требуется производить через 25 000–40 000 км пробега.
Инструменты и материалы
Будет нужно запастись последующими инструментами и расходными материалами:
Порядок работ
Начинается замена шарниров передних рычагов с поднятия машины домкратом и демонтажа защиты моторного картера.
Демонтаж
Снимается шаровая опора при помощи ключа на 21, средством поджатия снизу колеса и выбивания болтов, с преждевременным простукиванием суппорта молотком.
Замена сайлентблоков подрамника форд фокус 2
Замена сайлентблоков подрамника фф2 своими силами. Цена очистки дроссельной заслонки Форд Фокус 2 Как самому обучить дроссельную заслонку. Надеюсь данное видео будет кому-нибудь полезным.
Замена сайлентблоков подрамника
Опель Вектра B замена сайлентблоков подрамника Аренда .
Внимание! Аккуратненько стучите по болтам. Руководство по снятию, замене, установке дополнительного стоп-сигнала Форд Фокус 2 (Ford Focus II) своими руками с фото и видео. Лучше воспользоваться резиновым молотком.
Откручиваются крепёжные гайки шарниров и снимаются рычаги подвески Форд Фокус 2 при помощи ключа на 18. Необходимость в проведении подмены оценивается зрительно и появляется в случае обнаружения последующих изъянов:
Внимание! Нужно чётко зафиксировать в памяти, под каким углом размещался сайлентблок Форда Фокус и как глубоко он находился в посадочном гнезде.
Демонтаж детали происходит средством стягивания либо спиливания, а замена на новый элемент осуществляется при помощи средства WD-40, обеспечивающего нужное скольжение. Дополнительно компонент смазывается мыльным веществом, придающим требуемые свойства.
Монтаж
Установка делается при помощи молотка, средством осторожного забивания изделий во внутренний объём. Нужно остерегаться сильного заглубления, чтобы не испытать сложностей в случае повторной подмены шарнира на Форде.
Нижний передний рычаг: демонтаж и установка
Процесс подмены сайлентблока нижнего фронтального рычага, относящегося к задней подвеске Форд Фокус 2, состоит из нескольких шагов:
- извлечение креплений с продольным кронштейном;
- откручивание болтов с поперечным кронштейном;
- снятие рычага с ходовой части Форда;
- установка новых частей.
Сборка в обоих случаях осуществляется в обратной последовательности. Тщательно закручивайте болты во время монтажа, аккуратно обращаясь с резьбой, предварительно очищаемой от масла и грязи. Замена лампы стопа Форд Фокус 3. Фото, инструкция. Рекомендуется после завершения процедуры выполнить диагностику схода-развала, посетив автомобильный сервисный центр.
Читайте также: