Замена задней ступицы форд s max

Обновлено: 28.04.2024

Как заменить подшипник передней ступицы на Ford C-max. На данном автомобиле подшипник передней ступицы уже з .

Замена ступичного подшипника Форд Мондео 4, Ford Focus II, C-Max, Volvo C30, C70, S40, V50 (Front), Mazda 3 (O78мм).

На видео показан процесс замены передней ступицы на автомобиле Форд Фокус С-Макс. Применена ступица FAG .

рекомендую подивитися; Dacia logan ремонт рейки, замена подшипники передних ступиц, замена шаровой опоры речага.

Замена подшипника ступицы передней оси на Форд Фокус 2 с правильной запрессовкой и подробным описанием работ.

Видео резал чтобы долгим не было. Строга не судите комментарии прошу не засорять. Если по делу то пишите.

Как верно поставить диагноз неисправности двухмассового маховика и сцепления? На что и, главное, как правильно их .

Все таки заменил ступицу, так-как шумела, при снятии суппорта, не легко пришлось, провозился примерно 2 часа.

Так всем привет сегодня произведем замену 2 шпилек ступицы колесные шпильки были обломаны на форде симмонс и .

Я давно пробую узнать реальный пробег на своей Skoda Octavia с помощью разных диагностических адаптеров - VAG .

Надежность Ford S-Max вторые руки. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Форд С-Макс.

Есть еще альтернативный номер 713678820, разница только вместо гайки, в комплекте болт ШРУСа. Оригинальные .

в видео говорится о том Как работает моя машина на трассе \автобане . До скольких разгоняется и на каких оборотах. а .

В этом видео я расскажу о том, как заменить ступичный подшипник на Ford Focus 3 самостоятельно. Также покажу .

Форд с ДВС от Вольво 2.5 турбо, замена привода, как и куда заливать в МКПП масло, чуть предположений, почему .

Так итак всем привет ford водам ford mondeo 4. Загудел подшипник ступицы как его приговорил без всяких диагностик без .

Замена подшипника задней ступицы Форд С Макс одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Ford. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 120 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену подшипника задней ступицы Ford S-Max и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

заинтересовался задним ступичным подшипником, толи шумит, толи нет. для начала решил глянуть в экзист. там выдаёт только оригинал за 8 с лишним тыр ,
но есть вроде FAG 713 6788 50 за 4 тыр в автодоке. т.е. полцены.))
я могу и ошибаться с номером детали, если будете заказывать — обязательно уточняйте

Знатоки подскажите: на днях поддомкратил заднее правое колесо и держав руками за колесо сверху и снизу почувствовал люфт( амплитуду). Что это может быть? Думаю только ступичный подшипник. И вот опять вопрос:

1. A бывают отдельно задние ступичные подшипники или только в сборе со ступицей?( форум читал не раз ,а точного ответа нет. Сам думаю, что нет та как он со встроенным магнитным сенсорным кольцом )

2. Реально самому заднюю ступицу в сборе поменять( на картинке она болтами прикреплена) или она запрессована в кулак/рычаг?

Д/р: 15-02-1982
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (163PS)
Имя: Андрей
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2012
Проживает: Питер

Galaxy 98 , ступичных отдельно не бывает — узел неразборный

поменять реально — ничего там сложного нет

Д/р: 02-05-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
Имя: Сергей
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Беларусь,Гомель

Приговорили задний ступичный подшипник(((.Сколько можно проехать и чем чревато.Приедет новый через 5 дней только

platon74 , Не знаю как на форде, я на Ситрике на переднем шуршащем проездил около 500км, почти месяц. Сначала не мог понять, шум появлялся на 70км/ч. а по маленькому уездному городу и не всегда разгоняешься так!

Д/р: 02-05-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
Имя: Сергей
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Беларусь,Гомель

Привет Саша.Да я его не слышу(подшипника).Это на диагностике сказали

platon74 , Вот это диагносты у вас. мне два года назад сказали опорники поменять, я их потрогал, понюхал и решил пока не менять. до сих пор езжу, вроде не хрустят!

Д/р: 02-05-1974
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
Имя: Сергей
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Беларусь,Гомель

Человек проверенный-перестраховывается часто правда .Подшипник 250 тыков прошел,так что думаю все равно лучше поменять.Сейчас дилемма-в наличии только SKF

На той неделе сам заднюю ступицу поменял. Купил SKF. а с завода у меня и стояла SKF.

Ступица за вальцована и подшипник не достать, если только не обращаться к токарю он все сделает, но это на свой страх и риск!

ступица меняется элементарно:

— снимаешь тормозной супорт

и вуаля ступица в руках времени понадобиться минут 10-15

Сам менял заднюю левую ступицу на пробеге 132 000 км — резко захрустела так что как будто палку в колесо засовывают когда едешь!

поставил ступицу фирмы SKF — VKBA 6524 покупал в июне 2014 в ЕКЗИСТЕ за 5150 руб.

не покупайте оригинал за 13 000 руб !! потому что на задней оси стоят ступицы фирмы SKF которые стоят в 2 раза дешевле оригинала хотя сами являются оригинальными !

Снял я оригинальную ступицу и сравнил с SKF все один в один и номера и артикулы и даже на оригинале написано SKF!!

tramers , спасибо конечно,но я уже больше 3 месяцев как поменял и проехал больше 10 тыс км. Самое тяжелое это те 4 более открутить. неудобно подлость- место мало.

скажи а какую ступицу ставил??

а про болты 4 штуки да ты прав но если есть яма то все же по легче откручивать чем на домкрате

SKF и FAG(INA) — два мировых лидера в производстве подшипников. на двоих приходится наверно (ну не помню я точную цифру, а искать в записях влом))) процентов 60 мирового производства подшипников общего назначения. самые мощные базы знаний в области подшипников.

по SKF код правильно назвали — VKBA 6524

Штудируя EXIST на ценообразование по задней ступице , наткнулся на такую GSP 9400207 по очень привлекательной цене. Господа знатоки , что скажете.?

кЕЕтай, правда пока на них нареканий не было

GSP на нашем рынке недавно, статистики пока нет.

Покапался в их каталоге , на наши машинки ступиц не значится, и такого артикула нет. Поисковики выдают аналог SKF и француза.

Замена ступицы Ford S-Max

Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

люфт колеса в подвешенном положении
стук при проезде неровностей, гул
неравномерный износ протектора
колесо подклинивает, машину уводит с траектории

Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!

При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
При затруднении удаления ступицы с хвостовика Ford S-Max следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Ford S-Max, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Ford S-Max

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Ford S-Max монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
удерживает на себе детали тормозной системы;
предоставляет колесу возможность вращаться;
удерживает все элементы на полуоси;
передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
держит на себе систему АВС Ford S-Max.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.

ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
на автомобилях Ford S-Max с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Ford S-Max, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.

ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Ford S-Max для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Ford S-Max. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Ford S-Max будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

большой люфт при подвешенном колесе;
стук при езде по неровной дороге;
неравномерный износ шин Ford S-Max;
колесо подклинивает и притормаживает;
определенный гул в узле;
увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Ford S-Max, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Ford S-Max необходима если, к примеру:

провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
нарушена внутренняя поверхность ступицы Ford S-Max;
найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Ford S-Max и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
частый перегрев узла при эксплуатации;
затруднённое вращение колеса;
возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
подтеки смазочного состава из-под сальника.

Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Ford S-Max, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Ford S-Max нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Ford S-Max на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи — особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Ford S-Max. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Ford S-Max

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Ford S-Max приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Ford S-Max, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака — и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Ford S-Max. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Ford S-Max запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Ford S-Max меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.

РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Ford S-Max – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Ford S-Max устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Ford S-Max не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Ford S-Max не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Ford S-MAX

стяжек нет, торцы штока не под шестикранник, надпись KYB на стойке маленькими буквами, походу это подделка, хотя сварочные швы качественные на первый взгляд, и кробка вроде на оригинал похожа

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, кондер после включения работает 3-5минут и перестает охлаждать воздух, если переподключать то снова 3-5минут, в чем может быть причина?

Спасибо большое. за видео. Парни подскажите размеры оправок (диаметр и толщина) на которые ставится кулак при выпрессовки ступицы и запрессовки подшипника. Спасибо.

возникает вибрация на скорости от 105 до 130 независимо от передачи и нагрузки (только от скорости), после 140 снова появляется. Крестовины заменены, люфтов в шлицевых карданов и хвостовиках редукторов не обнаружено. задний кардан балансировал, эффекта ноль! шины и диски исключаются. развернул передний кардан, ничего не изменилось. Где искать дальше не знаю, подскажите! Прадо R2 4.0. 2005 г.

у тебя есть почтовый ящик, я бы хотел задать тебе несколько вопросов на тему самообслуживания ситроена

Молодец! А в птс изменения будешь вносить? Тоже такой лифт буду делать. Как поведение машины изменилась?- с нетерпением жду следующее видео.

Вот поэтому сам занимаюсь своими авто - в 95% сервисов никто не будет заморачиваться смазкой и чисткой и аккуратным откручиванием. За видео - респект! Для зачистки большинства мест дрель или пневмоборшмаинка с металлической щёткой спасают! Ударный пневмоинструмент - зло. Но руками крутить в сервисе никто не будет. Правда я и в гараж себе прикупил ударный пневмогайковёрт :). Откручивать шкивы иначе беда.

Автор большой молодец. Спасибо тебе и таким как ты. Благодаря вашим видео простые водители узнают много чего не знали о ремонте. Это очень важно то что вы делаете. Огромный респект вам.

Менял на Опель астра н) ездит на много лучше и расход меньше стал) ставьте новый чистит хватает только на пару недель)

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Си Макс по цене от 700 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения C-MAX [1, 1 [р.], 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Замена подшипника задней ступицы 1700 руб.

Замена подшипника задней ступицы 2100 руб.

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Замена подшипника задней ступицы 3000 руб.

Техническое обслуживание, ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовные и стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Замена подшипника задней ступицы 1500 руб.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Читайте также: