Где закрепить огнетушитель в рено дастер
Обновлено: 19.05.2024
Многие владельцы Renault Duster сталкиваются с проблемой, когда на панели постоянно горит значок открытой двери, хотя все двери на самом деле закрыты. С чем связана эта неисправность и в чем может быть дело?
Симптомы.
Признаки неисправности следующие:
- ЦЗ перещелкивает, но не запирается;
- на панели горит значок открытой двери;
- проявляется хаотично и иногда устраняется мойкой;
Причины неисправности
Неисправность проявляется, как на первых, так и на вторых Дастерах и самой частой причиной является концевик двери багажника. Проверить это достаточно просто:
- Открутите два самореза Т20 обшивки двери багажника.
- Снимите обшивку.
- Отключите разъем на замке багажника.
- Посмотрите, горит ли индикатор открытой двери на панели.
Если индикатор потух, попробуйте нажать на закрытие пульта управления центрального замка. Если все двери закрылись, то проблема точно в концевике.
Как решить проблему?
К сожалению, концевик встроен в замок багажника и чтобы поменять его отдельно, нужны специальные знания, навыки и инструмент. Поэтому менять на Дастере придется замок багажника целиком.
Есть временная альтернатива – просто отсоединить разъем концевика и ездить без него. Багажник запирается и без него, но сигнализация больше не увидит эту дверь. Если его взломают и вскроют, что мало вероятно, то сигнализация не подаст знака.
По правилам огнетушитель должен быть в каждом авто в салоне.. я возил всегда в багажнике и вечно он у меня катался там.. нашел старый огнетушитель с креплением.. снял левую часть обшивки и просверлил пару дырочек.. повесил крепление, вставил огнетушитель вот что получилось:
Прикольно получилось. Я тоже огнетушитель в багажнике вожу, только я не стал ничего сверлить. Купил в строительно магазине жгуты-растяжки (это как веревка-резинка, на концах которой крючки). Растянул между дугами (если смотреть в багажник то это будет сверху за под лицо, вместе куда располагают колонки, там еще плафон подсветки багажника), там полно дырок есть за что зацепиться. По центру для большей упругости и чтоб не было провисания закрепил штрапсами. Зажал в эти растяжки и щетку и огнетушитель, и аптечку и еще всякой мелочи. Не гремит, всегда резко можно выдернуть ничего не отстегивая, ну и багажник всегда чист и пуст. Вот. Фотки попозже выложу если кому интересно, машина не под рукой .
__________________
"Нет отчаянных ситуаций, есть только отчаявшиеся люди" (с) Гейнц Гудериан
"Если ты споришь с идиотом, вероятно то же самое делает и он" (с) Мой Директор
sterran, фотки интересны.
sancho, замечательно. А петли и прочий потолок я хочу обтянуть чем нито, а то дёшево выглядит.
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.
Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка
Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.
Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.
7 секретов Рено Дастер
![7 секретов Рено Дастер]()
Порой владея автомобилем, мы даже не догадываемся о скрытых возможностях нашего четырехколесного друга. Вот и с Дастером такая же ситуация, и в этой статье я расскажу 7 секретов Рено Дастер, о которых вы возможно еще не знали.
Что можно сделать самостоятельно
Купив Renault Duster многие начинают фаршировать его различными прибамбасами: задний парковочный радар, камера заднего вида (КЗВ), видео-регистратор, защита узлов под днищем внедорожника и т.п. При этом многие не подозревают о том, что уже установлено в их машине. Что же входит штатно в комплектацию Дастера?
1. Каждой вещи свое место
Заехав первый раз на заправку на своем новом Рено Дастере, я не сразу сообразил куда можно приспособить крышку от бензобака, когда вставляешь пистолет бензоколонки. Пришлось положить крышку в карман и пойти расплачиваться с кассиром за бензин. И только потом мы догадались, что на люке бензобака есть специальный крючок, на который вешается крышка бензобака, вот так:
2. Тайничок
Автопроизводитель Renault позаботился и разместил в Дастере комплект запасных предохранителей на случай поломки в дороге. Там же находится пинцет для удобства установки предохранителей. Но где искать этот комплект? Всё просто, он спрятан за крышкой отсека с предохранителями слева от водителя с торца передней панели и доступен при открытой передней двери:
3. Убрать лишнее
Если вам не нужны подголовники, вы можете их легко снять. Для этого нужно всего лишь нажать две кнопочки и вытянуть подголовник вверх.
4. Как спрятаться от солнца
Солнцезащитный козырек можно использовать не только на лобовом, но и на боковых стеклах. Просто потяните на себя за край козырька, высвобождая его из фиксатора и поверните на боковое стекло. Теперь солнце не будет вам досаждать сбоку.
5. Детский замок
Не каждый догадывается, что металлические рычажки в торце задних дверей – это полезная функция блокировки от детей. Нажмите этот рычажок и ребенок не сможет открыть дверь изнутри, а снаружи вы откроете ее как обычно.
6. Подстраиваем руль Дастера под себя
Руль на Рено Дастере можно регулировать по высоте, правда имеется всего 2 положения, но это лучше чем совсем ничего. Кнопка регулировки руля находится снизу рулевой колонки.
7. Усиливаем безопасность
В Дастере есть функция автозакрывания дверей при начале движения при скорости свыше 10 км/ч. Про эту возможность практически нигде не говорится, я сам узнал об этом только через 1 год владения машинкой. Эта дополнительная функция присутствует практически на всех японских автомобилях. Чтобы включить эту функцию на Dustere проделываем следующее:
Кнопка центрального замка Рено Дастер расположена здесь
Нажать левую часть кнопки с красным автомобильчиком и держать до звукового сигнала
- включаем зажигание
- нажимаем кнопку центрального замка и удерживаем ее не менее 5 секунд до звукового сигнала.
Всё! Теперь при начале движения и скорости свыше 10 км/ч сработает центральный замок и закроет все двери. Чтобы отключить эту функцию, проделываем заново теже действия.
Надеюсь эта информация была для вас полезной и сможете воспользоваться этими советами в нужный момент.
Компания Рено начала реализацию полностью обновленного Дастера. После внимательного изучения интерьера и экстерьера, проведения первого тест-драйва невозможно не заметить ряд недостатков.
Устойчивость на дороге
Новый Дастер сохранил недостатки предшественника. При скоростном вхождении в поворот машина сильно кренится.
Защита днища
На Дастере нет защитных кожухов на всем днище. Металлическая защита установлена на картер двигателя, на муфту и на топливные магистрали. Есть вероятность повреждения узлов автомобиля при движении по пересечённой местности.
Ручки дверей
Ручки на всех дверях выглядят хлипко и по меньшей мере странно. На сколько такая конструкция практична – под вопросом. В любом случае внешний вид ручек дешевит машину.
Верхняя часть передних дверей
Изгиб дверного полотна в верхней части не продуман. Можно удариться головой о металлический изгиб и получить травму. Зимой такая конструкция также непрактична. При открытии двери снег нападает с крыши в салон.
Удобства багажника
Неудобный хват ручки закрытия багажника. При закрытии рука водителя может соскользнуть.
Только 1 светильник в багажнике. Поставил сумку с левой стороны – перекрыл освещение багажника.
Дизельный вариант Дастера
Renault Duster с дизельным двигателем не оснащается подогревом лобового стекла даже в дорогих комплектациях. Представители компании Рено заявили, что подогрев невозможен из-за особенностей дизельного мотора.
Кроме этого исчез круиз контроль в дизельной модификации Дастера. При движении по трассе на большие расстояния этой функции будет не хватать.
Защита двигателя от загрязнения
Несмотря на то, что стихия Дастера – бездорожье, отсутствуют уплотнительные резинки для защиты подкапотного пространства. Из-за чего двигатель быстро покрывается грязью.
Многие владельцы Рено Дастер сталкивались с казалось бы необъяснимым сильным запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, этот процесс очевиден и снижению запотевания способствует включение кондиционера, н о сейчас мы опишем способ, при котором кондиционером придется пользоваться реже.
На многочисленных форумах и группах в сети интернет владельцы нашли одну из возможных причин сильного запотевания салона Renault Duster, ей оказались закрытые на заводе вентиляционные отверстия под пластиковыми панелями в отсеке багажника. Почему производитель решил оставить их заклеенными - непонятно. Мнения на этот счет расходятся, возможно это сделано чтобы сохранять тепло в холодное время года, с другой стороны - сотрудники банально забывают их снять во время сборки кузова.
На фото выделены красным:
Как показывает практика, владельцы Renault Duster удалившие эти накладки, проехали уже более года и не заметили ухудшения со стороны похолодания в салоне, однако отмечают, что интенсивность запотевания снизилась в разы!
После проделанной процедуры снизится частота использования кондиционера при запотевании стёкол.
Для решения проблемы, необходимо разгерметизировать четыре вентиляционных отверстия под обшивкой боковых стенок багажника. Четвертое - с левой стороны, скорее всего уже разгерметизировано, так как в этом месте установлен механизм ремня безопасности для задних пассажиров.
Разбирать весь отсек багажника совершенно не обязательно, в данном случае владелец дополнительно произвел работу по шумоизоляции кузова. .
Для доступа к закрытым технологическим отверстиям, которые нужно "освободить", нужно открутить по два самореза с каждой стороны, а все остальные детали закреплены на клипсах и защелках.
Снимаем среднюю полку, выкрутив два самореза
Снимаем панель с усилием. Держится на клипсах и направляющих защелках.
Далее снимаем декоративную накладку ближе к задней двери.
Отщелкиваем её с усилием, учитывая, что в месте выделенном красным кругом, имеется направляющая заведенная под обшивку потолка.
В этом месте аккуратнее, отщелкиваем клипсы снизу и по бокам и вытаскиваем накладку вниз, что бы не попортить потолочную обшивку.
В итоге необходимо снять все черные резинки на технологических отверстиях.
С левой стороны, абсолютно точно также, но там нужно отклеить только верхнюю заглушку.
Нижние заклеенные отверстия: с правой стороны доступно через нишу под домкрат.
С левой стороны оно уже разгерметизировано, т.к. там установлен механизм ремня безопасности.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Читайте также: