Горит abs на пежо 407
Обновлено: 07.07.2024
О датчике абс много информации в интернете. Автору ролика - а что не дает открыть штуцер и начать создавать давление? Т.е. зачем каждый раз открывать и закрывать штуцер, когда давление от компрессора падает? Залить полный бачок. Открыть штуцер, создать давление. По мере падения давления накачивать. Уровень в бачке упал, закрыть штуцер (чтобы самотеком не прошло) - снова добавить жидкости и далее. Я понимаю, что момент начала выход новой жидкости не проконтролировать. Ну и в конце прокачки РТЦ нужно закрыть штуцер во время прокачки, чтобы воздух не успел каким-либо образом попасть в РТЦ.
скажи про гребенку(кольцо,вен ец)абс на ступице должно свободно одеваться или его нужно чемто фиксировать?
ГБО2 21099 Глазок эмулятора на холостых показывает переобагощение. На оборотах обеднение смеси и еще моргает и притухает как-будто пропадает сигнал. Ему каюк?
У меня хонда срв 3- ого поколения. Лампочка АБС горит на2-3 секунды после запуска холодного двигателя. Потом гаснит.Какая причина?
Я пробовал фильтра многих фирм, и манн мне попадался текущий по завальцовке как сказано в обзоре, возможно подделка. Сейчас пользуюсь фильтрами (Двигателя, салонным, топливным, масляным) фирмы BIG Filter производство Санкт - Петербург качество отличное, цена приемлемая, проблем не возникало рекомендую. В обзоре не обнаружен.
В экстренной ситуации на автомобиле с АБС рекомендуется как можно сильнее давить на педаль, так торможение будет эффективней
Что такое лампочка ABS и для чего она нужна
Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается. Если автовладелец вынужден резко затормозить, благодаря действию антиблокировочной системы потери управления автомобилем не произойдет.
Антиблокировочная тормозная система состоит из следующих элементов:
- датчиков вращения (ими оборудованы все колеса авто);
- гидравлического управляющего блока;
- специального механизма для контроля функций гидравлического блока;
- лампочки ABS, находящейся на приборном табло.
Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов:
- При запуске автодвигателя на приборном табло горят все лампочки, это говорит о том, что системы автомобиля находятся в рабочем режиме. Если автоматика полностью исправна, то в течение нескольких минут все значки на табло погаснут. Но когда при запуске мотора индикатор ABS не горит, вероятнее всего, не работает лампочка.
- О возникшем сбое в антиблокировочной системе сигнализирует долго горящая лампочка ABS. Неполадки устанавливает бортовой компьютер, который распознает и сохраняет шифр неисправности, после этого включает сигнальный указатель.
Далее более подробно расскажем о ситуации, при которой лампочка сигнализирует о неисправности и (или) ошибке в функционировании ABS.
Почему горит лампочка ABS: основные причины
Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:
- нет контакта в подключенном разъеме;
- отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод;
- неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый;
- не действует венец на ступице;
- неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.
После тщательного осмотра, установления и устранения вероятного источника поломки необходимо проверить работу ABS. Для этого разгоняете автомобиль до скорости 40 км\ч. Затем резко нажимаете на тормоза. Если педаль будет вибрировать, а лампочка, указывающая на ошибку, не загорится, значит, все элементы работают.
Если после визуального первичного осмотра датчиков, проводов, блока управления неисправность не выявлена и лампочка продолжает гореть, нужно провести компьютерную диагностику. С помощью этой процедуры обнаруживают конкретный код ошибки, выдаваемой системой.
Рекомендуем
Бортовой компьютер, установленный в автомобилях, значительно упрощает диагностику. Достаточно лишь разобраться с тем, что именно обозначает код, и установить, в каком месте неисправность.
Почему горит лампочка ABS и что следует сразу проверить
Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона. Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.
Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:
- обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы;
- если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах;
- обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку;
- поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS;
- изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги);
- все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.
Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.
Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.
Рекомендуем
Самостоятельное исправление загорания лампочки ABS
Рассмотрим, какие мероприятия необходимо провести для устранения неполадки без обращения в автомастерскую:
- Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
- Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
- Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
- Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.
За антиблокировочную тормозную систему отвечают несколько предохранителей. Они чаще всего располагаются в монтажном блоке, находящемся под капотом.
Дальше все немного сложнее:
Выше мы описали действия для самостоятельного обнаружения неисправности, при которой горит лампочка ABS, и ее устранения. Специалисты автосервиса подсоединят ваше авто к компьютерному диагностическому оборудованию, и с его помощью определят причину поломки. Периодически попадаются довольно серьезные случаи, предполагающие незамедлительную помощь профессионалов.
Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS
Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам. Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.
Что надо предпринять:
- обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS;
- как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы;
Рекомендуем
Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие. Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 000 рублей и больше.
Добрый День! Подскажите , может кто сталкивался с такой проблемой. После замены подшипников (передние) когда заводишь машину сразу загорается значок ABS . Что это проблемы с датчиком или все таки подшипник?
Подшипник сам по себе не при чём,но бывает что подшипник меняется вместе со ступицей(не знаю точно как на 307).а на ступице может стоять метка для считывания датчиком АБС,возможно есть версии без АБС и соответствующие ступицы без метки.
Насколько помню на некоторых моделях Пежо колечко для считывания стоит не самом подшипнике возмижно подшипник на оборот поставили
а чего гадать,гоните авто к тому кто менял и пусть и смотрит где он накосячил(оборвал,повредил и т.п),проблемы могут быть и с датчиком и с подшипником
К диагносту с компом
Обьясню: оборвана проводка или датчик даванули( в других случаях; ну там венец абс не так(которого нет на ступице и тем более на подщипнике -он на гранате) или датчик не посажен нормально - лампу не 3ажигает); проверить легко: сымаете колодку с мо3гов абс и мерим мультиметром сопротивление датчиков -положено 1-1.7 кОм. Бесконечность - обрыв или не исправен датчик
НО ПОСЛЕ ИСПРАВЛЕНИЯ КОСЯКА пыж САМ ЛАМПУ НЕ ПОГАСИТ и абс не включит -комп всяко нужен.
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Общие технические вопросы
Загорелись лампы ABS,ESP,Parking,Check Engine,воскл. знак
Если у Вас есть вопрос технического характера, связанный с ремонтом или эксплуатацией авто и вы не знаете в каком из форумов его задать, можете его задать в этом форуме.
Модератор: pegonak
Загорелись лампы ABS,ESP,Parking,Check Engine,воскл. знак
nuclon 21 июл 2013, 13:14
Что это блин такое? В понедельник, конечно, поеду в сервис, но хоть что это может быть? Двигатель? Электроника в целом?
Клемму с аккумулятора снимал на пару минут, но ошибка никуда не ушла
3008, 1.6, 156 л.с., пробег 65 тыс км.
nuclon Прохожий Пол: Страна:
romulus 21 июл 2013, 13:38
romulus Клубный пользователь 
Пол: Страна:
nuclon 21 июл 2013, 13:50
nuclon Прохожий Пол: Страна:
nuclon 23 июл 2013, 08:53
Съездил в сервис.
По поводу Check Engine и Antipollution system faulty - была детонация во втором цилиндре, одиночная, не повторялось.
По поводу всего остального - всё несколько интереснее. Диагностика выдала кучу ошибок о проблемах в CAN шине, а так же об ошибке датчика левого переднего колеса.
Когда машину подняли - на магнитном диске переднего левого колеса, что под датчиком, в одном месте был маааленький размером 5 на 5 миллиметров кусочек металла, может - фольги. После его выковыривания оттуда - всё ошибки погасли.
nuclon Прохожий Пол: Страна:
poshta4igo 04 авг 2013, 21:35
У меня была похожая ситуация, но чуть "веселее":
Есть версия, что могли соприкоснуться разъемы двух зарядных для телефонов, но при выключенном зажигании, вроде как прикуриватель обесточен. Вторая версия – машинка решила мне намекнуть, что пора немного отдохнуть .
Что-бы это ни было, но испугался я не по-детски.
Как считаете – это просто глюк был?
poshta4igo Прохожий Пол: Страна:
Читайте также: