Как проверить катушку зажигания на рено кангу
Обновлено: 18.05.2024
У сына на КЕНГО и без катушки зажигания куча чего поломалось ;) Можно ли залить в ГУР масло ELF RENAULTMATIC D3 SYN - синтетическое, осталось после замены масла в АКПП Logan.?
Неплохо, если более обстоятельно по катушке зажигания на renault КАНГУ порекомендовал бы. спасибо за видео! подскажите что за очиститель кондиционер?
Подскажите что может быть: калина 16 кл 1.4 движок. завожу на холодную, подскакивают обороты и глохнет. если газовать то есть небольшой провал в газе и если стрелка падает на холостые то происходит хлопок в движке и снова глохнет. бензонасос, катушки, свечи поменял
Не важно как корова называется, главное чтоб молоко давала, это к тому, что не важно модуль ли это или катушка, кому надо те поняли. Парень молодец, -постигла в пути неприятность с катушкой, можно так выявить причину, не у всех же в карманах мультиметры с собой. ЛАЙК однозначно.
Периодические геморрои с катушкой зажигания это еще ничего )) У дизеля нет зажигания,если что смотри топливную систему,от фильтра до форсунки!
У сына на kangoo с катушкой зажигания пока проблем нет ;) Приветствую, диагностировать подсос воздуха эфиром, типа быстрый старт не проще чем дымом? Или это не совсем то?
Подписан на Ваш канал потому что много интересного рассказываете. Но, без обид, иногда такую чуьш говорите аж ударить Вас хочется) Буду стараться не расписывать на много. Светодиод Вам не телевизор, нихрена толкового он Вам показать не может. Если двигатель троит и Вы подключаете свои светодиоды и они Вам показывают что транзистор работает - это не говорит о том что он работает так как нужно. Перестаньте путать начинающих, без осциллографа ничего вы не посмотрите.
Хотелось бы, чтобы подробнее по катушке зажигания на renault посоветовал бы, Здравствуйте Валерий! Уменя мз старого образца сопротивление на контактах 3,4кОм это допустимо? В инете пишут должно быть 5,4кОм, замерил сопротивление на вв проводах, три провода сопротивление на которых был равно 1,т.е.пробой,а один сопрот. 18кОм при допуске до 10кОм,авто троила
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Катушка зажигания является первостепенным элементом системы запуска автомобильного двигателя. В случае возникновения неисправностей в данной детали ее необходимо срочно ремонтировать или, при невозможности устранить проблему, заменить запчасть на новую.
Каждый автолюбитель должен знать, как проверить катушку зажигания на наличие в ней дефектов и каким способом их можно устранить.
Проверка катушки зажигания
Заподозрить неисправности в катушке зажигания можно, если автомобиль перестал заводиться. В такой ситуации в первую очередь, конечно же, стоит проверить аккумулятор и стартер, но если данные устройства работают нормально и причин сомневаться в их работоспособности нет, следует перейти к осмотру катушки зажигания.
В различных моделях автомобилей катушки могут иметь свои особенности и несколько отличаться по конструкции. Но принцип работы у всех деталей одинаковый, как и способ проверки исправности этой работы.
Основным показателем запчасти является сопротивление обмоток, причем для каждой модели он определяется в индивидуальном порядке: сопротивление первичной установлено в пределах 3-4 Ом, вторичной – от 5 до 9 кОм. Свидетельством неисправности является отклонение от приведенных величин. Чаще всего проводится проверка катушки зажигания мультиметром.
Как прозвонить катушку зажигания мультиметром?
Мультиметр (тестер, мультитестер) представляет собой компактное цифровое устройство, способное измерять сопротивление, напряжение и силу тока. Прозвонить или проверить исправность катушки зажигания при помощи мультиметра.
Выглядит прибор следующим образом: небольшой корпус-моноблок с цифровым экраном и поворотным выключателем, от прибора отходят два провода, оснащенных щупами. Для проверки катушки используется функция омметра.
Проверка катушки зажигания поэтапно:
Проверка первичной обмотки катушки зажигания:
Проверка вторичной обмотки катушки зажигания:
Для каждого автомобиля номинальное напряжение следует сверять по мануалу
Катушка служит для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное. При нарушении работы данной детали машина будет стоять на месте, поэтому каждый автовладелец должен как минимум знать, как проверить катушку зажигания и куда обратиться в случае обнаружения проблемы.
Катушка не подлежит ремонту и в случае повреждения или выхода из строя подлежит обязательной замене
Проверка катушек зажигания двигателя 1,6 (16V) и их цепей Renault Логан, Сандеро
Снимаем катушку зажигания и вставляем в нее заведомо исправную свечу зажигания.
Прижимаем резьбовую часть свечи к металлической части двигателя.
При исправных свече зажигания, катушке зажигания и ее цепи между электродами свечи должны регулярно проскакивать искры. Если это не так – необходимо проверить цепь питания и управления катушкой.
Для проверки цепи питания катушек отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от катушки 1 или 2 цилиндра…
Если напряжение отсутствует, то могут быть неисправны: предохранители, контактная группа выключателя зажигания, реле К5 или их электрические цепи.
Если цепи питания и управления катушки зажигания исправны, но при проверке на свече зажигания нет искры (см. выше), то следует проверить саму катушку.
Для проверки катушки зажигания следует замерить сопротивление первичной и вторичной обмоток катушки.
Для проверки первичной обмотки…
Для проверки вторичной обмотки…
как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2
троит двигатель, проверка катушек зажигания на бензиновом двигателе, горит чек, рено меган 2
затроил двигатель на рено меган, пропала тяга
Всё о Renault Kangoo 2
Растрескивание катушки зажигания
Растрескивание катушки зажигания
На Renault Kangoo II ставится тот же бензиновый двигатель, что и на Logan/Sandero/Lada Largus: 1.6 MPi. Уже есть первые свидетельства тому, что его фамильная болезнь передалась по наследству: катушка зажигания закреплена прямо на крышке клапанного механизма двигателя, из-за чего пластиковый корпус подвергается сильному нагреву и вибрации, что приводит к появлению трещин.
Для профилактики подложил у себя под катушку асбестовый картон. Подробности здесь.
Посмотрел на все это, сама катушка окружена по периметру металлическим радиатором, сквозь который по бокам есть 4 винта ее крепления к клапанной крышке, греться она все равно будет, а вот а вот пластмассовое донышко почти упирается в крышку. Зазор там есть, но очень маленький. Вырезал полоску и подложил. А заодно и обнаружил, что у меня нет одного винта крепления катушки. Почему ? А потому что отверстие в стойке заглушено, видимо, сорванным винтом и аккуратно выравнено. От хранцузы.
Если кто надумает ВОШЪ, провода (говорят штатные коротковаты- в натяг)- то вот номера (фото не мои !):
Провода — BOSCH 0986357256 (Около 1185 руб)
Есть выход на автозапчасти. Постараюсь узнать цены- может для Кенгуру скидки будут. Тогда отпишусь.
Если кто надумает ВОШЪ, провода (говорят штатные коротковаты- в натяг)- то вот номера (фото не мои !):
Провода — BOSCH 0986357256 (Около 1185 руб)
Есть выход на автозапчасти. Постараюсь узнать цены- может для Кенгуру скидки будут. Тогда отпишусь.
Да кака я там битва, я просто решил не ехать к диллеру а купить сразу эту катушку с проводами, уже заказл в экзите, завтра привезут.
ага. а я нашел по 2 248 руб. + 1 153 руб. именно БОШ
или, самое дешевое там же:
Era Катушка зажигания renault logan/clio ii/clio iii/megane 1.2-2.0l 96-09г. -1 182 руб.
Automotor France Провода в/в renault logan/megane 1.4/1.6 8v — 376 руб.
вроде как возит по Москве и отправляет в регионы
Замена катушки зажигания
Короче месяца полтора назад появились у меня пропуски в системе зажигания, на дисплее высвечивается ошибка- Check emissions, гаечный ключ. БК начал голосить пропуски код 300 превышение. В общем сбрасывал ее но появлялась снова, заметил что только в сырую погоду. Думал бензин, заправлялся на других заправках- бесполезно, в итоге наткнулся на запись одно форумчанина о том что у него была такая же проблема, и что дело в катушке зажигания- трескается от перепада температур, так как стоит на крышке клапанной коробки двигателя. В общем решил для себя на диагностику не ехать, так как если и заменят катушку то на такую же, а это шило на мыло.
Посоветовали купить Бошевскую BOSCH F000ZS0221 и провода BOSCH 098635725.
Винты пришлось купить покороче, так как штатные длинные, и еще поставил шайбы.
не хочу менять шило на мыло
Полезные заметки из личного опыта
Растрескивание катушки зажигания на Renault Kangoo II
На Renault Kangoo II ставится тот же бензиновый двигатель, что и на Logan/Sandero/Lada Largus: 1.6 MPi. Уже есть первые свидетельства тому, что его фамильная болезнь передалась по наследству: катушка зажигания закреплена прямо на крышке клапанного механизма двигателя, из-за чего пластиковый корпус подвергается сильному нагреву и вибрации, что приводит к появлению трещин.
Катушку следует внимательно проверить, если у вас возникают проблемы во влажную погоду: двигатель плохо заводится или троит, пока не прогреется. Если заглянуть под капот в темноте, то можно увидеть разряды, идущие от модуля зажигания на клапанную крышку. Все это приводит к пропуску зажигания (CHECK INJECTION, CHECK EMISSION).
Поскольку лучшее лечение – это профилактика, я решил, постараться предотвратить появление данной проблемы у себя. Снял катушку и убедился в отсутствии трещин.
Артикул родной катушки зажигания: 7700274008 или 7700873701. Цена:
3000 р. Производство фирмы Valeo.
Из асбестового картона вырезал прямоугольник 8×4 см. и подложил под корпус катушки снизу. Асбест будет служить теплоизолятором и отчасти гасить вибрацию. Также можно использовать негорючий утеплитель URSA или стеклоткань. На болты нанес графитовую смазку и подложил под них толстые стальные шайбы. Смазка нужна для того, что бы предотвратить закисание крепежа со временем. Среди владельцев Logan’ов были случаи, когда болт откручивался туго, и они срывали его головку.
Если же вам не повезло, и вы обнаружили трещины, то можно предпринять следующее. Во-первых, попытаться отремонтировать корпус посредством эпоксидного клея или холодной сварки. Однако эпоксидная смола боится влаги, поэтому клеящий шов необходимо защитить с помощью герметика. Во-вторых, существует бюджетное решение (
750 р.) по замене фирменной катушки на аналог от LADA Kalina, но он требует некоторой адаптации под Renault. Но самым радикальным решением является установка модуля зажигания Bosch F000ZS0221 за
2500 р. Он имеет несколько другой конструктив, и крепится на специальном железной кронштейне, поэтому не имеет прямого соприкосновения с клапанной крышкой. Некоторые автовладельцы утверждают, что сие немецкое изделие обладает волшебным эффектом, и двигатель начинает работать с ним намного лучше, ибо это Bosch 🙂 Однако катушка F000ZS0221 потребует замены проводов зажигания, родные коротковаты. Как вы понимаете, новые провода должны быть тоже фирмы Bosch, например 0986357256, иначе волшебный эффект может быть утерян 🙂
Появилась информация, что с 2012 г. Renault Kangoo II комплектуется другой катушкой зажигания, днище которой не имеет непосредственного контакта с крышкой двигателя.
Читайте также: