Как снять бачок омывателя ситроен с4
Обновлено: 24.04.2024
Citroen C4 (2010 год). ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ
Вам потребуются: летом - концентрат специальной жидкости для бачка омывателей, разведенный чистой водой, зимой - незамерзающая жидкость.
Используйте незамерзающую жидкость производства известных фирм, не содержащую опасный для здоровья метанол.
При повышении температуры окружающего воздуха не разбавляйте незамерзающую жидкость в целях экономии. Помимо повышения температуры замерзания, моющие свойства разбавленной жидкости резко ухудшаются.
С первыми морозами появляется огромный спрос на незамерзающую жидкость для омывателей стекол. Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь этим, продают жидкости низкого качества, поэтому лучше приобретать ее заблаговременно. Полезно также провести несложный тест. Налейте немного жидкости в пластиковый стакан и аккуратно поставьте его на несколько часов в морозильную камеру холодильника. Если жидкость замерзла или в ней появились кристаллы льда, она не пригодна для использования зимой в стеклоомывателях вашего автомобиля.
Завод-изготовитель не рекомендует использование обычной воды для заполнения бачка омывателей.
Замерзание жидкости в бачке омывателей приведет к его разрушению.
Наливная горловина бачка омывателей расположена в передней части моторного отсека справа по направлению движения автомобиля.
1. Для проверки уровня жидкости в бачке омывателей подденьте крышку бачка, закрывая пальцем отверстие в крышке.
2. . и выньте трубку-указатель, закрепленную на пробке.
3. По уровню жидкости, оставшейся в трубке, определите уровень жидкости в бачке омывателей. Если визуально это сделать трудно (жидкость может быть прозрачной), можно определить уровень по влажной границе на трубке.
1) Выворачиваем руль до упора на лево.
2) Откручиваем два самореза и вынимаем два пистона.
3) Отгинаем подкрыльник, с внутреней стороны бампера откручиваем винт. (на фото обозначено место)
4) Оттягиваем бампер. Под ним видим два моторчика вставленных в бачок омывателя. Ближайший Моторчик омывателя стекл, за ним омывателя фар.
5) Вытаскиваем сам моторчик из бачка. Для этого тащим его перпендикулярно движению автомобиля. (весь омыватель выльется)
6) Отсоединяем провода питания и шланги. Шланг выходящий из белого выхода помечаем (можно завязать)
7) Очищаем моторчик от грязи. Отсоединяем клапан от моторчика.
8. Разбираем клапан. Чистим или стачиваем шкуркой.
9) Собираем в обратном порядке.
P.S. если будете менять моторчик омывателя фар, то его вытаскивать надо вверх, а не в сторону.
Последний раз редактировалось Wild 13/06/2009, 12:31, всего редактировалось 1 раз.
Обратил внимание, что моторчик омывателя фар стоит выше, поэтому при снижении уровня жидкости он первый перестает работать, косвенно сигнализируя о необходимости долива
Как это выглядит при снятом бампере:
Тема закрыта, дабы не засорять полезный материал.
Вопросы и слова благодарности автору материала можно высказать в другой (новой и отдельной) теме.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Если ваш омыватель стекла никак не реагирует на команды подрулевого переключателя, в первую очередь убедитесь что у вас в бачке не замёрзла вода.
если с этим всё в порядке, проверьте предохранитель омывателя, он расположен в блоке предохранителей под капотом
если и с ним всё хорошо, приготовьтесь к замене насоса, для этого вам понадобится сам насос и Torx T20 чтобы открутить один винт крепления подкрылка
выверните передние колёса влево до упора
открутите крепление подкрылка
насос просто вынимается, он держится только на резиновом уплотнении, вся жидкость естественно выльется из бачка
отсоединяем разъём и шланги от старого насоса и подключаем точно так же к новому
Комментарии по теме Замена бачка омывателя Citroen C4
Saad написал(а)
Здравствуйте, вопрос, из за этого датчика может быть такое что машина заводится без проблем, но потом нагреется до рабочей температуры то включаешь, печку, фары на коробке переключаешь режим D или R и т.д. падают обороты и она глохнет. Я его недавно поменял и такое стало
Шмит написал(а)
Менять свечи зажигания по мануалу? Что за бред ты говоришь? Открой оригинальное руководство по эксплуатации, по мануалу они меняются каждые 60 тыс.км. пробега.
Линдон написал(а)
Чушь конечно. Реклама и т.д. Поменял ТЖ спустя 10 (почти). Зачем - не знаю, как было отлично, так и стало.
Ирэна написал(а)
Добрый день. ДО всех описанных процедур движок звучал вот так? (на холодную, обороты также плавают, нормализуется либо перезапуском двигателя либо через 1-2 минуты)
Амина написал(а)
Олег приветствую. Как то решилась проблема с антипол.? Спасибо за видео которые выкладываешь очень помогает.
Rafal написал(а)
Приветствую подскажи на пассат б5 2.8 типтроник AQD двигатель 4 motion Эта кодировка подойдёт или другую надо?
Джаспер Начкин написал(а)
1. Глушитель тот называется ресивером. 2. работа выполнена правильно. Только вся правда в том что на машинах до 2010 года по отзывной компании должна была быть заменена цепь + металлические втулки на распредвалу на пластиковые. Они служат в качестве подшипников. Если выработка на головке и крышке большая поздно пить боржоми. Привет станочникам и не абы каким. По сему цепь комплектом со всеми причиндалами, сальник коленвала, втулки распредвала, прокладки, натяжитель и т.д. и т.п. опосля это. Пламягаситель в коллектор, MEV17.4.XX в программатор. Подрамник затянуть - наверняка разболтано соединение (практически на всех) и подвеску на дефектовку. Тогда думаю 300000 проедет. Как то так Толя, если говорить правду до конца. Вы, господа, делаете всё правильно, только лечите как всегда следствие, а нужно причину. В общем и целом правильно всё, только подход должен быть комплексным.
Бессмертный написал(а)
У меня Ситроен С4 калужской сборки начала 2011года, в старом корпусе, то есть практически в таком же, как на видео. Этого косяка нет.
Отабек написал(а)
Простите ещё забыл если у меня коробка автомат мне тоже нужно вставлять электрод возле фильтра?
Читайте также: