Как снять подрамник пежо 807
Обновлено: 05.07.2024
Привет всем.вобщем история длмнною в 4 месяца.помянял сайленты в подвеске спереди и сзади,где они меняются по каталогу,где не меняются брал рычаги в сборе,так же заменил опоры амортов и сами аморты.приехал сразу на развал схождение.мастер сказал у тебя развал ушел я не смогу выставить схождение.развал не регулируется у нас..грешил на то что возможно резинки не уселись..покатал я 4 т км приезжаю на развал снова так же..после дошло до меня что я неправильно отцентровал подрамник.я его отпускал..вопрос такой,можно любую трубку в отверстие для центровки вставить или специальное приспособление нужно?кто как делал?и еще вопрос,это может являтся то что как мастер сказал у тебя два колеса нарушен развал,переднее водительское и заднее где лючек заправочный.по диагонали вобщем..может ли неправильно установленная балка,вернее неотцентрованная давать такие показание?спереди собрал вроде все без косяков,почему водительское колесо тоже нарушено?или это из за задней балки рисуется такая картина?вот два вопроса.кто чем центровал и как влияет неотцентровка на развал..не путать с схождением..спасибо..жду ответа..позарез как помощь нужна
Hzvfz
Привет всем.вобщем история длмнною в 4 месяца.помянял сайленты в подвеске спереди и сзади,где они меняются по каталогу,где не меняются брал рычаги в сборе,так же заменил опоры амортов и сами аморты.приехал сразу на развал схождение.мастер сказал у тебя развал ушел я не смогу выставить схождение.развал не регулируется у нас..грешил на то что возможно резинки не уселись..покатал я 4 т км приезжаю на развал снова так же..после дошло до меня что я неправильно отцентровал подрамник.я его отпускал..вопрос такой,можно любую трубку в отверстие для центровки вставить или специальное приспособление нужно?кто как делал?и еще вопрос,это может являтся то что как мастер сказал у тебя два колеса нарушен развал,переднее водительское и заднее где лючек заправочный.по диагонали вобщем..может ли неправильно установленная балка,вернее неотцентрованная давать такие показание?спереди собрал вроде все без косяков,почему водительское колесо тоже нарушено?или это из за задней балки рисуется такая картина?вот два вопроса.кто чем центровал и как влияет неотцентровка на развал..не путать с схождением..спасибо..жду ответа..позарез как помощь нужна
Да..забыл уточнить.до этого авто у меня всегда было не битая в ямы не попадал.до ремонта развал был в норме,после ремонта подвески ушел
S.S.V.
Да..забыл уточнить.до этого авто у меня всегда было не битая в ямы не попадал.до ремонта развал был в норме,после ремонта подвески ушел
Тебе надо было уточнять у того кто проверял развал,если подрамник сместился в сторону то и колесо должно одно уйти в плюс другое в минус, а если оба в плюс или минус то дело не в подрамнике.
Sasha
Тебе надо было уточнять у того кто проверял развал,если подрамник сместился в сторону то и колесо должно одно уйти в плюс другое в минус, а если оба в плюс или минус то дело не в подрамнике.
Hzvfz
Тебе надо было уточнять у того кто проверял развал,если подрамник сместился в сторону то и колесо должно одно уйти в плюс другое в минус, а если оба в плюс или минус то дело не в подрамнике.
Ну я не понимаю.вот распечатку он дал..сказал по диагонали два колеса
Вот фото
wk07
Hzvfz
не понял о каких направляющих вы говорите?если про подрамник,то он центрируется и без центровки его можно криво поставить,так как там специально прорези есть
Hzvfz
не понял о каких направляющих вы говорите?если про подрамник,то он центрируется и без центровки его можно криво поставить,так как там специально прорези есть
Dark
4 раза снимал подрамник - прикручивали без центровки. схождение нормально. Не знаю - честно я не понимаю как его можно прикрутить криво?
артап
В чем проблема набрать в яндексе снятие и установка подрамника пежо 407, первое что выпало это снятие и установка заднего подрамника, парень на драйве все подробно расписал. Да там действительно он центруется и есть для этого специальные отверстия. Спереди он весь отпускается при замене сцепления и ни кто его там не центрует так как не зачем. Скорее всего смещение задней балки.
артап
Brigadir78
Mazda 6 - 2004 год 1.8 - 2.0 бензин Замена топливного фильтра.
Как отрегулировать ручной тормоз с дисковыми тормозами на Toyota RAV4 второго поколения
Кондиционер не включается на машине. Почему? Как проверить кондиционер? | Видеолекция 2
MPV Peugeot 807 / Citroën C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra (Sevel Nord Vans, Eurovans) с бензиновыми двигателями: EW10 J4 (RFN) 2.0 л (1997 см³) 136 л.с./100 кВт, EW12 J4 (3FZ) 2.23 л (2230 см³) 158 л.с./116 кВт, 10FJ3P ES9 (XFV) 3.0 л (2946 см³) 204 л.с./150 кВт и дизельными DW10 ATED4 2.0 л (1997 см³) 107-109 л.с./79-80 кВт, DW12 TED4 2.2 л (2179 см³) 128 л.с./94 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Технические характеристики, цветные электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Иллюстрированное практическое пособие М класс Пежо 807, Ситроен С8, Фиат Улисс, Лянча Федра минивэн с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости переднеприводные модели второго поколения выпуска с 2002 по 2014 год
Видео Peugeot 807 заводские обучающие фильмы для СТО замена приборной панели (торпедо) и полная разборка дверей (Пежо 807 02-14)
Peugeot 807 Mark II общая информация (Пежо 807 2002-2014)
Передняя дверь - снятие, разборка, установка
Снятие
1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери, (см. иллюстрацию).
2 Вывинтите болты З защитного чехла ограничителя открытия двери и отсоедините ограничитель (см. иллюстрацию).
Рисунок-1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери
Рисунок-2 Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2
3 Вывинтите болты, которыми к двери крепятся петли 4 и снимите дверь (см. иллюстрацию). Внимание! Перед вывинчиванием болтов закрепите дверь на подходящей опоре или попросите помощника поддерживать её.
Установка двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.
Обивка двери
Снятие
4 Автомобили с ручным стеклоподъемником. Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2 (см. иллюстрацию).
5 Автомобили с электростеклоподъемниками. Извлеките выключатель стеклоподъемника из посадочного места на подлокотнике двери, поддев его пластмассовым клином, и отсоедините его штекер.
6 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери (см. иллюстрацию).
8 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5 (см. иллюстрацию).
Рисунок-3 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери
Внимание! При наличии снимите накладку 7, под которой находится болт 4 крепления обивки (см. иллюстрацию).
Рисунок-4 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5
9 Снимите накладку 6 внутренней ручки двери(см. иллюстрацию).
10 Снимите обивку двери, подав ее вверх (см. стрелку на иллюстрации).
Установка обивки двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.
Замок двери
Снятие
11 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
12 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от замка.
13 Вывинтите три болта 1 и снимите замок двери (см. иллюстрацию).
Рисунок-5
Установка замка двери выполняется в последовательности, обратной его снятию.
Наружная ручка двери Снятие
14 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
15 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от наружной ручки.
Рисунок-6 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3
16 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3 (см. иллюстрацию).
Установка выполняется в последовательности, обратной его снятию.
21. . затем снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами передней подвески.
24. Установите детали в порядке, обратном снятию. Передние и задние болты крепления подрамника затяните моментом 105 Н·м (10,5 кгс·м), болт крепления соединительной тяги – 21 Н·м (2,1 кгс·м), гайку крепления соединительной тяги и гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой – 62 Н·м (6,2 кгс·м), болты крепления кронштейна задней опоры – 65 Н·м (6,5 кгс·м).
Читайте также: