Как снять замок зажигания рено магнум

Обновлено: 05.07.2024

Привет,уименя Дэу нексия,заглохла на пути домой, тащили на буксире,за велась,чуть проехала и опять заглохла. Все приборы работают,стартер крутит,бензин есть,не схватывает,подскажит е,что может быть?!

У моего друга с замком зажигания на RENAULT пока проблем еще не было ;) А как обратно вставить эту закрывашку?

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Шевроле эпика 2 литра автомат не заводится искра есть бензин идёт но не заводится она где та год стояла подскажите пожалуйста если кто-то знает

Все верно,но проверка силовых контактов,таким методом практически бесмысленна,даже если стартер крутит двигатель,а пятаки могут быть значительно погоревшие,тут лучше всего вскрытие.

Трудности с замком зажигания это еще что. Боже мой! Я это с детства знал, когда ещё на папиных жигулях катался.

Все говорят просто для своей, у меня тоже такая . с каждой стоящей боевой классикой :) Мне друг сказал и без замка зажигания на рено кангу куча чего чинить ))

Світло то добре пропонуєш. Але маю кенго 2. Є проблема з заміною штатної магнітоли на щось . від кенго 3. Щоб і mp3 + bluetooth+usb без приблуд зайвих. Добре монтуєш відео - буду вдячний за порівняння магнітоли кангу 2 на кангу 3

Это вибрация на дизеле это расход с правильными присадками так на любом авто. Увеличивается мощность и очень часто пропадает пинг АКПП

Помогите кто решить проблему. У меня вазик 21099 инжектор GM. Поменял все что можно. Датчики: холостого, коленвала, модуль зажигания, ДПДЗ, новый шкив. Искра топливо есть. Метки на месте. При включении скорости пропадает зажигание. Бы вает едешь по трассе и тахометр падает до нуля, при этом лампы акума и масла не горят. Сейчас машина вообще не заводится. Временами бывает детонация. И еще заливает свечи. Диагностику никто на них не делает. Может сдох ЭБУ? Лампа чека не подключена. Это вообще не объяснимо

У моего друга на канго и без замка зажигания много чего поломалось… У меня получилось Спасибо вам большое??

Александр Мишин

Сам сказал с реле крутит с замка нет. кирдык замку. у меня на 390 тоже замок начал барахлить..вывел кнопку возле замка отрезав провод в пучке и подключив к кнопке.

Евгений Курочкин

Александр Мишин

Евгений Курочкин

Александр Мишин

Евгений Курочкин

Данияр Отаршинов

Евгений Курочкин

Александр Мишин

Визуально не помню. там два датчика рядом ..задний ход и нетрали. снеми фишки и перемкни ихжучком из проволоки . вреда не натворить они работают на смыкание и размыкание. и ещё попробуй перед заводской включи зажигание и воткни передачу должен сработать зуммер
..

Евгений Курочкин

Александр, что за зуммер, это когда stop загорается?
Да кстати, что-то я затупил, можно и замкнуть, спасибо, завтра попробую

На просторах отечественных трасс часто можно встретить европейские грузовики Renault Magnum. Они заслужили свою популярность благодаря высокой надёжности. И всё же иногда и с этой техникой возникают проблемы. Бывают случаи, когда Рено Магнум не заводится и на приборной панели высвечивается соответствующая ошибка. В некоторых случаях на дисплее панели приборов ошибки может не быть.

Renault Magnum не заводится

  • 8 (800) 500-89-53
  • 8 (495) 215-03-53

Что следует проверить водителю

В остальных ситуациях лучше воспользоваться помощью опытного мастера!

Не включается стартер

Причин, из-за которых силовой агрегат Рено Магнум не заводиться, может быть довольно много. Чаще всего это происходит, потому что стартер не крутит. При этом поломка может быть не в самом стартере. Причины, по которым может не включаться стартер в Renault Magnum:

  • Плохой контакт в шине CAN.
  • Отсутствие массы.
  • Повреждения проводки грузовика.
  • Поломка в иммобилайзере.

И это далеко не весь перечень того на что может указывать ошибка 200.

Двигатель не запускается при работающем стартере

Иногда не заводится двигатель, даже если стартер исправно выполняет свою функцию. Это может указывать на неисправность самого силового агрегата, ТНВД, либо проблемы с подачей топлива. Также это может быть связано с проблемами в электрике.

Причины, по которым мотор может не запускаться, если стартер работает:

  • Сломан ТНВД.
  • Механическая неисправность в двигателе.
  • Засорение топливных каналов или фильтра.
  • Неисправность форсунок (PLD-секций).
  • Сломан обратный клапан.
  • Образование воздушной пробки в топливной системе.

Топливная система Рено Магнум устроена сложно, особенно в последнем поколении автомобилей с двигателями DXi. Производить ремонт самостоятельно не рекомендуется, поскольку без специального диагностического оборудования можно навредить автомобилю.

Благодаря PLD-секциям, которые применяются в последних моделях Рено Магнум, мотор работает более эффективно и экономит топливо. Тем не менее такое усовершенствование усложняет ремонт.

Если на Рено Магнум появились проблемы с зажиганием, лучше не пытаться ремонтировать сложные элементы автомобиля самостоятельно. Такую работу следует доверить профессиональным мастерам.

Адрес

г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18

Комментарии к теме Замена замка зажигания Renault Kangoo

Norah написал(а)
Евгений, ты как всегда в своём репертуаре. молодец. Мне вот не понятно кто и за что дизлайки на шлёпал. тебе - же видно кто. я у них хотел спросить что не так. может в идеале вместо стекла нужно было картонку вставить или поднять стекло вверх и зафиксировать отвёрткой. Кстати Евгений есть термо пистолет клеевой очень полезная штука. ну там провода зафиксировать или что прихватить.

Алик Цумитейн написал(а)
У меня тоже была проблема менял втягивающие заработало а потом опять приходилось разбирать чистить контакты втягивающего и вроде работает но нет опять появлялись проблемы некоторое время заводил ключом перемыкая контакты втягивающего а оказалось очень просто и надолго зачистил контакт провода идущего от самого стартера и вуаля.

Белянка написал(а)
у меня на карб. так же было 09.поворачиваю трамб. ищу пик оборотов а он упирается,не идет дальше.перекинул на зуб.и полетела ласточка.обороты ровные.вобщем огонь

Хот написал(а)
Скажите,а на доводчик стёкол там есть функция.Видел на алиэкспрессе такие центральные замки,к ней схема и в ней нарисовано стекло.В описании написано с закрыванием стёкол.У вас по схеме не было?

Keanu написал(а)
спасибо помогло. согласен с тобой что этот гемор придуман для самих водил . примерно столько времени

Умяров Абиджан написал(а)
Подскажите пожалуйста - как запрограммировать брелки, а то как в инструкции не получается, зажимаю на две секунды кнопку программирования брелков и дальше щелкает реле и через 10-15сек опять щелчок и все, ничего не могу поделать что я только на тех брелках не нажимал, может перемычку поставить как-то по особому надо. Подскажите ПОЖАЛУЙСТА то знает. у меня cyclon RD-31.

Рысбек написал(а)
Сканер, провода. Нам-то не рассказывай, без синей изоленты не победить-бы тебе в этой битве)

Вилен написал(а)
у меня на форд фокусе 2 была проблема, периодическм дергался, не разгонялся, загорался чек, ни чего внятного ни кто сказать не мог, оказалось просто, через форсунки стеклоомывателя (стоят на капоте ровно над свечами, в последствии с завода под них стали ставить прокладки, на моей такого не было) при сильном дожде или после мойки попадала вода в свечные колодцы, причём наливало не хило прям до края), сам узнал совершенно случайно, когда проблема случилась в очередной раз, решил проверить свечи, сдернул наконечник, а там воды полно.


Замок зажигания Рено Логан смонтирован с правой нижней стороны рулевой колонки. Он имеет следующие положения:

  1. S – выключенное с противоугонной системой, которая блокирует рулевое колесо. При этом противоугонная система работает при изъятом из посадочного гнезда ключе. Для активации блокировки руля, достаточно провернуть рулевое колесо в левую или правую сторону до момента образования характерного щелчка. Деблокировка руля — медленное проворачивания руля из стороны в сторону при вставленном ключе в выключатель в положение A.
  2. A – для снятия блокировки с руля, а также для работы дополнительного оборудования. Ключ находится в замке, что сопровождается подачей питания на звуковой сигнал, наружное освещение, мультимедийный комплекс и на моргание дальним светом.
  3. M – в указанном положении осуществляется подача напряжения на систему запуска мотора, приборы и все электрические цепи. Ключ находится в посадочном гнезде.
  4. D – ключ удерживается в указанном положении принудительно. После отпускания, он автоматически возвращается в положение M, также постоянно находясь в посадочном гнезде. Это происходит за счёт сжимающей силы пружин. Положение D обеспечивает подвод питания на зажигание и стартер.

За-к заж-ия


4 — положения ключа
В движении Рено Логан категорически запрещено отключать зажигание, и изымать ключ из замка.

Это приведет к блокировке рулевого колеса, что сопровождается потерей контроля над Logan.

Износ замка

С течением времени замок зажигания подвергается износу и в один неожиданный момент перестанет исполнять свой функционал. Но это обстоятельство не носит внезапный характер, ведь замок заранее подает сигналы о своем предстоящем крахе. Когда владелец обнаруживает факт проворачивания ключа в замке с повышенным усилием или же ключ совершил полный оборот, то это является прямыми симптомами необходимости замены узла. В качестве небольшой особенности присутствует потребность параллельно с замком зажигания заменить и личинку на водительской двери Renault Logan. Это рациональная мера позволит избавиться от распирающей карман связки ключей.

Меняем замок на Logan 1

Замена замка зажигания Рено Логан 1 поколения проходит отвёрткой с плоским жалом и ключом Torx T20. Порядок действий:

  1. Предварительно понадобится обесточить бортовую сеть Logan путем отключения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.

    Скидываем минусовую клемму
  2. Выкручиваются два крепежных болта декоративного кожуха рулевой рейки, который состоит из двух элементов.
  3. Приложив не большое усилие понадобится разжать две половины кожуха, останется демонтировать верхнюю и нижнюю часть.
  4. Извлекается кольцо иммобилайзера, а затем отсоединяется питающий разъем.

    Демонтируем кольцо иммобилайзера
  5. Выводится из зацепления крепеж жгута питающих проводов системы запуска двигателя, который расположен в нижней части центральной консоли.
  6. Отжав пластиковый фиксатор отвёрткой, следует отключить питающую колодку модуля зажигания Renault Logan 1.

    Отжимаем пластиковый фиксатор
  7. Выкручивается фиксирующий болт замка.

    Выкручиваем фиксирующий болт замка
  8. Надо вставить ключ в замок, и провернуть на четверть оборота.
  9. Отвёрткой отгибается фиксирующая планка корпуса.
  10. Замок выводится из посадочного места совместно с питающими проводами, приложив незначительное усилие.

Диагностика выключателя зажигания

За-к заж-ия

Определить необходимость замены замка зажигания Рено Логан можно путем проверки выключателя. Она заключается в тестировании правильности замыкания контактов в различных положениях. Для этого понадобится использовать мультиметр, который устанавливается в режим определения уровня сопротивления. Полученные показания, следует сопоставить с данными схемы электрооборудования Рено Логан.

Демонтаж замка зажигания

А теперь мы расскажем пошагово, как снять замок зажигания. Для снятия узла потребуется незначительное время, точнее около 30 минут.

Также запасаемся инструментом в таком перечне:

Это лишь сведенный до минимума набор, которым должен быть вооружен владелец перед ремонтом.

Установка нового узла осуществляется без каких-либо хитростей и по обратному алгоритму.

Совет. Приобретайте оригинальный замок, дабы быть уверенным в его качестве и дальнейшей длительной службе.

Гарантия качества

Наши мастера предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках оформленной заявки. В случае обнаружения брака со своей стороны мы устраняем дефект на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Длительность гарантии подлежит корректировке, если владелец предоставил неоригинальные детали для ремонта.

None В двух словах, бензонасос в порядке, стартер крутит (при этом гаснет экранчик с уровнем топлива и температурой на панели), а машина не заводится. Отпускаешь ключ, пробуешь заново — все хорошо.

Такая оказия случалась в основном “на холодную”, после некоторого более-менее продолжительного времени простоя (с заглушенным двигателем). От получаса и далее. Если заводиться после минуты-трех-пяти, то такого не наблюдалось

Авто-электрик сразу обратил внимание на факт гаснущего экрана БК, и полез смотреть контактную группу


Сняли ее, рассмотрели и приговорили к замене, потому что выглядела она так:

Электрик назвал это как-то в духе “контакты опустились”, и объяснил, что питание на этот провод (контактную группу) идет без реле, напрямую. Из-за этого и получается износ. Сам я не специалист в этой области, поэтому конкретный механизм износа объяснить не смогу.


Так или иначе, нашли на авторынке отдельно ее с замком и ключом) производства ASAM. Нашли не сразу, т.к. по умолчанию она продается вместе с личинками всех замков и двумя ключами.Сейчас понимаю, что надо было брать оригинал — потому что у аналога несколько иная конструкция.


Полный размерЛичинка, соединенная с контактной группойВ общем личинка имеет аналогичный по форме выступ/штырек и крутит им контакты в контактной группе ))А вот в аналоге от ASAM оказалось, что эта прорезь не прямоугольная, а вообще треугольная. И никак не стыкуется с оригинальной личинкой. Единственный вариант (на мой взгляд) — это надо было разобрать ее, добраться до контактов и попробовать нахлобучить на них крышку от оригинала с прямоугольной прорезью.Но как-то эта идея умерла в зародыше, по ряду причин: корпус ее несколько отличался от корпуса оригинала, поэтому был риск что не срастется; плюс снимается и одевается эта крышка тяжеловато, сплошь тонкие пластмассовые защелки — боялись сломать.

Поэтому пришлось ставить уже комплектом — новую контактную группу и новую личинку. Заодно поставили реле “световое” перед зажиганием (купил в автозапчастях, около 80 руб.). Теперь у меня два ключа — один от зажигания, второй от всего остального)).


Мораль — надо было не экономить, брать сразу оригинал. Возможно, там можно было бы заменить только контактную группу и она подошла бы к старой личике замка. А вообще, конечно, это современные реалии — вместо по сути, пучка проводов с парой разъемов — автовладелец вынужден покупать дополнительно все замки и менять еще и их. А передние меняются со снятием дверных обшивок, к слову…

Приступаем к разборке двери

замена замка зажигания на логане

Брызговики на Рено Дастер увеличенные

Расширители арок на Рено Дастер

Рено Логан не работает звуковой сигнал

Чтобы заменить замок в дверной панели Рено Логан потребуется демонтаж внутренней обивки.

  1. Сняв карту, переходим к демонтажу стекла.
  2. Высвобождаем замочную тягу из держателя рукоятки отпирания.
  3. Оказав надавливающее воздействие на фиксаторы, производим отсоединение тяги, позволяющей заблокировать дверь Рено Логан.
  4. Не забываем высвободить еще пару тяг, входящих в комплекс замочного узла.
  5. Сам замок побеждается путем откручивания трех болтов, его удерживающих.
  6. Извлечение узла производим через специальный технологический проем в дверной панели, не забыв отсоединить подводящую проводку.
  7. Тягу, подходящую к дверной ручке, также снимаем и устанавливаем на новый замочный узел.

Сборка осуществляется посредством таких же манипуляций, носящих обратный характер.

Внимание! Когда демонтируете дверное стекло, сохраняйте хладнокровность и бесстрашие, ведь малейшее оплошное действие может вызвать необратимые для изделия последствия.

Замена замка зажигания Рено Логан и другие наши услуги

Мастерская предоставляет услуги по комплексному ремонту автомобилей, в том числе и французского производства Рено. Частые обращения в СТО связаны с заказом работ по диагностике системы зажигания, а именно:

  • общая профилактика системы зажигания;
  • замена иммобилайзера, замка зажигания, контактной платы, металлических пластин сердцевины;
  • замена рулевого колеса, обшивки, спиц;
  • изготовление дубликата ключа.

Помимо текущих и малозначащих работ, специалисты нашего сервисного центра выполняют капитальный ремонт двигателя, трансмиссии, ходовой части, подвески, топливной аппаратуры. СТО предоставляет услуги по перепрошивке электронного блока управления в случае обнаружения его некорректной работы или несовпадения фактических показаний. В распоряжении сервисного центра имеется ряд боксов для покраски, что способствует принятию и выполнению заказов по восстановлению геометрии кузова, отдельных его частей от последствий аварий, удара, столкновения. Квалифицированный персонал выполняет работы качественно и оперативно, без задержек и нарушения установленных сроков. Полноценно проводить ремонты помогает современное диагностическое оборудование, которым оснащена СТО. Лояльная ценовая политика и индивидуальный подход к каждому посетителю привлекают новых постоянных клиентов, повышают статус нашего сервисного центра, нас рекомендуют, с нами консультируются.

Замена личинки замка Рено Логан

Оставляйте свои и ставьте лайки здесь и там. Всем Удачи и ровных дорог! Вывернув 2 болта крепления, кожух можно снимать.


Демонтируйте эти элементы рулевого колеса если при повороте руля слышен стук, то читайте материал: Нижняя и верхняя часть элементов кожуха снимается после небольшого усилия на неё. Отключите питание и извлеките иммобилайзер.

Сначала извлеките кольцо а затем отключите питание. Под приборной панелью отключите жгут проводов питания зажигания, предварительно демонтировав из держателя на корпусе.

Износ системы затвора К сожалению, со временем интенсивной эксплуатации личинка изнашивается и приходит в негодность. Конечно, затвор дает позывы на то, что он уже изношен. Если вы с трудом проворачиваете ключ, или он проворачивается по кругу, — это и есть позыв на то, что затвор уже изношен, и его пора менять.


Есть небольшая, но важная особенность — это то, что с замком зажигания придется заменить и личинку двери.

Это нужно для того, чтобы вы не носили с собой связку ключей — один для двери, а другой для зажигания. Но обо всем поговорим в последовательности, начиная со снятия самого узла. Демонтаж узла замка зажигания Для того, чтобы снять весь агрегат на Рено Логан, нам понадобится около ти минут времени и минимальный набор инструментов.

Читайте также: