Как включить кондиционер на рено сценик 2

Обновлено: 02.07.2024

Трабла такая:
Изначально был куплен б\у с нерабочим кондеем. В пр. году заправил систему (оказалось низкое давление), но кондей так и не заработал.
Недавно сгонял на диагностику, но она не показала никаких ошибок, типа, "кондей пашет, всё нормально, чо ещё надо?". Читал про траблы с датчиком давления - по нему ошибок нет, подёргал разъёмы на датчике и на компрессоре - ничего.
Короче, при включении кондея начинает молотить вентилятор СО, но муфта компрессора как стояла, так и стоит.
Кто может глянуть или чего подсказать информативнее "меняй компрессор"?

Позвони попробую помочь.Вопрос ,вероятнее всего,в неисправной муфте или в электрике т.8912 0128420

Ремонт кондиционера Рено Сценик необходим достаточно часто. Особенно актуально для автолюбителей, которые не занимаются плановым его обслуживанием и дозаправкой. Чтобы качественно отремонтировать кондиционер и подготовиться к жаре на улице, необходимо довериться профессионалам. Наш автосервис проведет комплексную диагностику и определит источник какого-либо отклонения в системе кондиционирования.

Основные проявления поломки

В некоторых случаях ломается не сам кондиционер, а транспортная система. При механическом повреждении трубок магистралей удается восстановить работоспособность при помощи аргонной сварки. Утечка фреона – это одна из проблем, которая не всегда видима невооруженным взглядом. Постепенно мощность кондиционера падает, темпы уменьшения различные. При сильном повреждении, из трубок фреон выливается очень быстро, и неисправность становится очевидной.

Если наблюдается пробитие магистрали сверху, то сильного оттока жидкости происходить не будет, только в движении под определенным наклоном и сильных толчках. Поэтому большинство автовладельцев не осведомлены о существующей проблеме с кондиционером.

Утечка фреона может быть спровоцирована и проблемами в компрессоре, к примеру, если наблюдается пробоина или износ в сальнике, уплотнителе. Ремонт в таком случае осуществляется простой заменой этих элементов, но нужно быть уверенными, что причина именно в них.

Так что же делать, если на Рено Сценик 2 не работает кондиционер?

Автомобиль Renault Scenic имеет характерную особенность строения кондиционера, и поэтому часто может наблюдаться шум в компрессоре. Это достаточно тревожный показатель, так как в дальнейшем он может привести к полному износу системы охлаждения.

Шум также может распространяться от шкива компрессора. Такое проявление не несет угрозу для кондиционера, но при длительном течении может заклинить или громко гудеть. Проблема в том, что определить настоящую проблему достаточно сложно, поэтому за диагностикой лучше обратиться в сервисный центр. Мы заменим подшипники, удостоверимся в натяжении ремня и при необходимости заменим его.

Большинство проблем проявляются следующим образом:

Появляется шум, который имеет не всегда очевидную природу.
Мощность кондиционера убывает, так поддержания прохлады добиться сложно или невозможно.
Наблюдаются потеки жидкости или мокрые пятна.
Кондиционер не включается.
В салоне создается неприятная атмосфера. Это может быть запах, увеличение влажности в салоне, видимо проявляется запотеванием лобового стекла.

Дозаправка кондиционера

На Рено Сценик 2 заправка кондиционера не вызывает существенных сложностей, хотя некоторые нюансы все же следует знать. Прежде чем залить фреон, нужно убедиться, что он не вытекает на каком-то негерметичном соединении. Также следует визуально определить износ хладагента и радиаторов, вероятно, их придется менять в ближайшее время.

Сам по себе фреон не требует частой дозаправки, а повышенная популярность процедуры указывает на проблемы в системе, которые автовладелец просто не хочет решать. Временный выход из ситуации не является правильным решением, нужно определить источник утечки, устранить его и только затем наполнить фреоном.

В нашем сервисном центре помимо дозаправки можно заказать услугу дезинфекции кондиционера Renault Scenic. Профессионалы выполнят восстановление правильной работы кондиционера и устранят бактерии, которые имеют свойство распространяться в подобной среде с влагой.

Некачественно проведенная процедура может стоить достаточно дорого для здоровья пассажиров и водителя. При повышенном уровне влаги и холодном или теплом воздухе активно распространяются болезни, занесенные с улицы, и понижается иммунитет.

Диагностика неисправностей

Диагностика кондиционера Рено Сценик выполняется комплексно. Нужно определить причину выхода из строя кондиционера. Он может полностью прекратить свою работу, снизить качественные показатели или работать только в режиме подачи тепла.

Достаточно часто имеются пробоины в радиаторе. Без герметичности корпуса устройства добиться приятной температуры в автомобиле не удастся. Необходимо при помощи аргонной сварки восстановить радиатор, в редких случаях, при сильном его повреждении, может потребоваться замена.

Вентилятор имеет повреждения, обычно механические. Если это так, то в автомобиле идет медленная циркуляция воздуха, если приложить руку к системе выхода воздуха, то ощущается достаточно слабый поток. При обламывании лопасти наблюдается регулярный треск в области вентилятора. Когда проблема кроется в подшипниках, может наблюдаться свист или звук трения.

В некоторых случаях, при включении кондиционера в Renault Scenic, его работа может сопровождаться неприятным запахом, что свидетельствует об определенных пробоинах в корпусе системы, попадании инородных тел, износе фильтра или отсутствии фреона.

Учитывая только проявления неисправности, опытные работники нашего автосервиса смогут предварительно определить причину, а соответственно владелец будет знать приблизительную стоимость работ.

Визуальный осмотр занимает важную часть определения проблемы. Осматриваются все основные места стыков и крепежные элементы на наличие подтеков. В случае выявления подобного, определяется пробоина и метод ее устранения. В некоторых случаях устранить дырку не будет достаточно, так как другие составляющие находятся в постоянном трении, что в случае механических ударов приводит к разрушению целостности. Такое возможно при собственноручном переборе каких-либо прилегающих систем.

В дальнейшем, после предварительного определения неисправности, выполняется более точная диагностика. В обязательном порядке проверяется герметичность системы при помощи подачи давления. Определяется работоспособность компрессора.

После определения неисправности и ее причины, составляется подробный план ремонта кондиционера, а в конце система заполняется фреоном.

Обслуживание кондиционеров Renault Scenic

Своевременное сервисное обслуживание служит для предотвращения сложных ремонтов, а соответственно экономии средств и поддержании системы в рабочем состоянии. В профилактику входят следующие этапы:

Замена фильтра, который установлен перед подачей воздуха в салон. Предотвращает загрязнение воздуха.
Дезинфекция системы (по желанию), устраняет заражение воздуха. Образование бактерий несет еще более угрожающий вид при их постоянном раздувании, что создает атмосферу для инфицирования.
Определение исправности радиатора и магистралей.
Смазка подшипников на шкиве компрессора, при необходимости смазывается и вентилятор.
Доливается в систему фреон.

Климатическую систему можно проверить комплексно в нашем автоцентре, чтобы микрофлора в автомобиле Рено Сценик всегда была качественной, комфортной и здоровой.

Замена и чистка радиатора

Не всегда возможно восстановить радиатор, даже при использовании аргонной сварки. Чтобы не тратить лишние деньги на эту процедуру, не получив результата, наш мастер может указать на необходимость замены кондиционера, радиатора или каких-либо других компонентов.

Очистка радиатора должна нести плановый характер и проводиться регулярно, тогда работоспособность системы не будет вызывать вопросов.

Если радиатор неисправен, то кондиционер не может правильно регулировать температуру. Следует временами очищать внешние элементы устройства.

Промывка несколько отличается, так как это комплексное мероприятие, когда проводится разбор всей системы. Так отдельно омывается каждый компонент, который участвует в процессе кондиционирования и при помощи специального раствора очищается. Необходимо разобрать шланги, трубки, радиатор и т.д., предварительно фреон сливается.

Заключение

Наш автосервис позволяет выполнить качественную процедуру диагностики и ремонта кондиционера на автомобиле Renault Scenic. При этом ценовая политика направлена на демократическое устранение поломок автомобиля, что обусловило высокую популярность автоцентра. Не стоит отлаживать ремонт и губить автокондиционер еще больше, следует сразу устранить проблему на начальном этапе.

В автоматическом режиме система включает или выключает кондиционер в зависимости от внешних климатических условий.

С помощью кнопки 3 можно включить (символ горит) или выключить (символ гаснет) кондиционер (см. рис. 1.79).

В холодную погоду в автоматическом режиме вентилятор не сразу включается на максимальную скорость: скорость вращения увеличивается по мере прогрева двигателя до достаточной для прогрева салона температуры. Эта процедура может длиться от нескольких секунд до нескольких минут.

Комментарии по теме Электросхема включения кондиционера Renault Scenic 2

Cary написал(а)
Володя,пока сценик у вас в гараже,махните ему в тихоря вкладыши и снимите так сказать видео инструкцию по их замене)

Борислав написал(а)
привет ребят.. умена двигател F4R и после 5 тисич абарота машина терает разгон и не уедит после 180 км может причина бит етат клапан фазорегулятора?

Милер написал(а)
тоже такая проблема, форд транзит 2,0 Tdci, на холодную запускается только с буксира или с помощью эфира, а при разгоне теряется тяга,глохнет движок и светится спиралька. что может быть?на диагностике еще не был

Кучурин Шохрух написал(а)
Хех, думаю, опытные владельцы до всего уже дошли опытным путем. Взял Логана, первая зима-холодно, разбираемся-меняем радиатор печки лузар, жара, все норм, декабрь второй зимы, опять холодно, понимаю, что телеге 12-ый год, идет шлам в печку, врезаю в патрубок подачи печки сантехнический кран с фильтром и мою печку без снятия, опять жара, теперь как прохладно-чищу сеточку фильтра). И да, чистить сеточку на холодную, спустив давление, иначе можно обжечься и заглушку сеточки потерять и встрять на ровном месте. Если прое*ли спускник воздуха на шланге подачи в печку, можно использовать колпачок с колеса.

Каприз написал(а)
купил для сценика второго поменять. там в этой коробке петли 'пружина' стоит в ней хруст основной и она должна сломаться позже, как я понял. если не забудешь отпишись, как она себя ведёт через месяц. спасибо.

Трухан Правдиченко написал(а)
Скажите а сколько стоят сайлентблоки,просто мне диллер рено предложил поменять в месте с кронштейном но там цена просто ужас.

Жаксы написал(а)
А я встречал, катализатор вырезали и вставили сетку правда поменьше. Далее сетка объехала в трубу уменьшился проход для дым.газов и турбина накрылась.

Адилет написал(а)
Ребят подскажите, сегодня начал глохнуть и при езде дергаться автомобиль Логан (еду она дергается в основном на 1,2,3 передачи, начинаю останавливаться обороты падают и она глохнет но не всегда, периодичность понять не могу), заметил что при скорости 70-90 работает нормально. Неделю назад чистил датчик холостого хода и дроссельную заслонку. Я предполагаю что это накрывается топливный насос. И еще вопрос, если проблема в нем, есть ли смысл экономить и заменить только топливный насос или не стоит экономить и сразу поставить насос в сборе с фильтрами. Заранее всем СПАСИБО.

Бен написал(а)
Сергей, тут точно не по теме, но поймать вас сложно на просторах инета. Гляньте пожалуйста мой пост в первой части по троению, там я кинул видео работы мотора, дайте оценку исходя из своего опыта, первый дизел у меня, много не понимаю.

Читайте также: