Как включить кондиционер в пежо
Обновлено: 17.05.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Peugeot 3008 , система вентиляции Peugeot 3008 , система кондиционирования Peugeot 3008 , система отопления Peugeot 3008 , климат контроль Peugeot 5008 , система вентиляции Peugeot 5008 , система кондиционирования Peugeot 5008 , система отопления Peugeot 5008
2. Система кондиционирования воздуха
Проверка контура системы кондиционирования воздуха
Проверка компрессора кондиционера воздуха
Внимание:
Перед любыми работами с компрессором выполните доведение до уровня хладагента системы кондиционирования. Если неисправность системы все еще проявляется, выполните следующие проверки.
Предварительные проверки
Произведите визуальную проверку: компрессор кондиционера:
- Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений
- Проверьте отсутствие ударов и биений шкива
- Проверьте, включается ли муфта компрессора при подачи на ее обмотку питания в 12 В
- Проверьте состояние кабеля питания и разъема
- Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора)
- Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера
Контроль с помощью приспособления
Выполните контроль компрессора климатической установки (использовать рекомендованные приспособления).
Установите приспособление [1] или [2](согласно инструкции изготовителя).
Выполните следующие операции:
- Закройте все передние вентиляционные решетки
- Запустить двигатель
- Откройте переднюю вентиляционную решетку
Кондиционер с ручным управлением
Включение функции распределения воздушных потоков : повернуть выключатель (1) для выбора центральных и боковых воздуховодов.
Включение функции циркуляции наружного воздуха : нажать на кнопку выключателя (6) (визуальный сигнализатор выключен).
Включение функции кондиционирования воздуха : нажать на кнопку выключателя (5) (включен визуальный сигнализатор ).
Включение функции расхода воздуха : повернуть выключатель (2) для выбора максимального расхода воздуха.
Включение функции регулировки температуры воздуха в салоне : повернуть выключатель (3) для максимального снижения температуры.
Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут.
Автоматическая система кондиционирования
Включение функции распределения воздушных потоков:
- Нажать на кнопку выключателя (10)
- Выбрать центральные и боковые воздуховоды
Включение функции циркуляции наружного воздуха : нажать на кнопку выключателя (13) (Сигнализатор не горит).
Включение функции кондиционирования воздуха : нажать на кнопку выключателя (9) .
Включение функции расхода воздуха : повернуть выключатель (7) для выбора максимального расхода воздуха.
Включение функции регулировки температуры воздуха в салоне : повернуть выключатели (8), (12) для максимального снижения температуры.
Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут.
Проверка уровня масла
Внимание:
Смазка для компрессоров очень гигроскопична, при проведении работ используйте только новую смазку.
Необходимо различать 3 случая:
- Работы с контуром, без утечек
- Слабые утечки
- Большие утечки
Работа с контуром (без утечек)
Использование установки для заряда и рециркуляции , не оборудованной маслоотделителем:
- Слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу
- Заправка жидким хладагентом производится без добавления масла
Использование установки для заряда и рециркуляции , оборудованной маслоотделителем:
- Слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с инструкциями, приводимыми в руководстве по установке
- Измерьте количество собранного масла
- Заложите такое же количество масла, что было собрано
Слабые утечки
Медленные утечки не приводят к потере масла, достаточно применять ту же стратегию, что и в случае проведения работ с контуром, не имеющим утечек.
Большие утечки
Данный тип поломки приводит к потере масла, также как и разгерметизация контура.
Выполните следующие операции:
- Замените сменный фильтрующий и осушающий элемент (при необходимости)
- Удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы)
- Перед заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134.a введите 80 см³ нового масла в контур
Контроль контура системы кондиционирования
Установите приспособление (приспособления, рекомендуемые в документации для послепродажного обслуживания ).
Выполните следующие операции:
- Закрыть все вентиляционные решетки
- Запустить двигатель
- Откройте переднюю вентиляционную решетку
- На панели управления кондиционера выбрать центральные и боковые вентиляционные решетки
- Установите ручку управления циркуляцией воздуха в положение подачи наружного воздуха
- Включить вентилятор на максимальную скорость
- Максимально уменьшите температуру
- Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут
Интерпретация значений(вызов)
Примечание:
Значения, связанные с использованием прибора.
Переохлаждение (SR)
Переохлаждение представляет собой разницу между температурой конденсации и температурой жидкого хладагента на выходе из конденсатора кондиционера воздуха.
Переохлаждение показывает количество жидкого хладагента (в жидком состоянии) в контуре кондиционера воздуха.
| Переохлаждение (SR) | Происхождение | Решения |
| Ниже 2°C | Недостаток жидкого хладагента в конденсаторе кондиционера воздуха : Выше 150 грамм | Добавьте жидкий хладагент; С помощью установки для залива |
| Между 2 °C и 4 °C | Недостаток жидкого хладагента в конденсаторе кондиционера воздуха : Примерно от 100 до 150 грамм | |
| Между 4 °C и 12 °C | Зарядка соответствует норме | - |
| Выше 12 °C | Избыток жидкого хладагента в конденсаторе кондиционера воздуха | Удалите жидкий хладагент; С помощью установки для залива |
| Выше 15 °C |
Перегрев
Перегрев представляет собой разницу между температурой жидкого хладагента на выходе из испарителя и температурой в испарителе.
Перегрев показывает количество жидкого хладагента (в газообразном состоянии) в контуре кондиционера воздуха.
| Перегрев | Происхождение | Решения |
| Между 2 °C и 15 °C | Зарядка соответствует норме | - |
| Выше 15 °C | Недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | Добавьте жидкий хладагент; С помощью установки для залива |
| Ниже 2°C | Избыток жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | Удалите жидкий хладагент; С помощью установки для залива |
Температура поступающего воздуха
Температура поступающего воздуха должна быть между 2 °C и 10 °C.
Таблица диагностики контура кондиционера воздуха(для сведения)
| Главная неисправность | Симптом | Возможные причины |
| Компрессор кондиционера воздуха не вращается или быстро останавливается | Электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха не включается или быстро размыкается | Включение компрессора кондиционер |
| Недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| Реле давления в контуре кондиционера | ||
| Датчик испарителя кондиционера воздуха | ||
| Электрический контур(соединения, предохранители, …) | ||
| Электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха остается включенной и быстро останавливается | Ремень привода навесного оборудования | |
| компрессор кондиционера воздуха | ||
| Фильтрующий элемент, поглощающий влагу | ||
| Редуктор кондиционера воздуха | ||
| Утечка жидкого хладагента | ||
| Включение компрессора кондиционер | ||
| Компрессор кондиционера производит ненормальный шум | Электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха остается включенной | Регулировка электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха выполнена неправильно |
| Заряд жидким хладагентом | ||
| Компрессор кондиционера воздуха неисправен | ||
| Недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| Клапаны компрессора кондиционера воздуха неисправны | ||
| Электромагнитная муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха остается включенной и пробуксовывает | Муфта компрессора кондиционера | |
| Ремень привода навесного оборудования | ||
| Ненормальные уровни давления | Низкое и высокое давление - слишком высокое | Редуктор кондиционера воздуха неисправен |
| Трубопровод забит | ||
| Величина низкого давления слишком велика и высокого давления - слишком мала | Неисправен уплотнитель компрессора кондиционера воздуха | |
| Величина низкого давления слишком мала и высокого давления - слишком велика | Датчик испарителя кондиционера воздуха неисправен | |
| Редуктор кондиционера воздуха заблокирован | ||
| Фильтрующий и осушительный сменный элемент закупорен | ||
| Трубопровод забит | ||
| Низкое и высокое давление - слишком низкое | Трубопровод забит | |
| Редуктор кондиционера воздуха заблокирован | ||
| Недостаточное количество жидкого хладагента в контуре кондиционера воздуха | ||
| Компрессор кондиционера воздуха неисправен | ||
| Величина низкого давления нормальная, а высокого давления слишком велика | Присутствие воздуха в контуре кондиционера воздуха | |
| Величина низкого давления нормальная, а высокого давления слишком мала | Реле давления (прессостат) кондиционера воздуха неисправен | |
| Датчик испарителя неисправен | ||
| Величина низкого давления слишком велика, а высокого давления - нормальная | Редуктор кондиционера воздуха заблокирован в открытом положении | |
| Величина низкого давления слишком мала, а высокого давления - нормальная | Фильтрующий и осушительный сменный элемент насыщен или забит | |
| Редуктор кондиционера воздуха заиндевел | ||
| Функционирование системы кондиционирования в аварийном режиме | Переохлаждение слишком слабое | Недостаточное количество жидкого хладагента |
| Переохлаждение слишком сильное | Избыток жидкого хладагента | |
| Присутствие воздуха в контуре кондиционера воздуха | ||
| Фильтрующий и осушительный сменный элемент забит |
Примечание:
В любом случае измерьте величину перегрева и температуру подаваемого воздуха.
Техническое обслуживание системы кондиционирования
Зарядка системы кондиционирования
Оборудование
Установка для заправки и рециркуляции .
Процедура заправки
Установите автомобиль в месте, защищенном от ветра, прямого солнечного света и т.д..
Присоедините станцию загрузки и рециркуляции к системе кондиционера.
Ознакомиться с руководством по эксплуатации установки для заправки и рециркуляции хладагента кондиционера.
Получаемый результат
Кондиционер должен восстановить прежнюю эффективность работы, причем давление хладагента должно соответствовать значениям, указанным в методике контроля кондиционера .
Обработка воздуха в салоне.
Метод обработки
1. Снимите салонный фильтр .
2. Установите автомобиль в месте, защищенном от ветра, прямого солнечного света и т.д.
3. Проверить следующие условия:
4. Ознакомиться с инструкцией по применению используемого препарата для обработки воздуха в салоне.
5. Установите фильтр системы вентиляции салона.
Примечание:
Если понадобится, заменить салонный фильтр.
Получаемый результат
Запах в салоне должен соответствовать описанию препарата (например, запах ванили).
Замена салонного фильтра
Снятие
1. Отсоедините лампу подсветки (1) (в зависимости от комплектации).
2. Отключить электрический разъем лампы подсветки (в зависимости от комплектации).
- Фиксаторы (3)
- Отделку (2) под приборной панелью
4. Потяните воздуховод (4) вниз в направлении стрелки (не снимать).
5. Откройте перчаточный ящик .
6. Отверните болты (5) и снимите заднюю часть вещевого ящика (6).
7. Отсоедините крепления лючка противопылевого фильтра (7) и снимите его.
8. Снимите первый фильтр (8) в направлении стрелки.
9. Сдвиньте второй фильтр (9) вверх.
10. Снимите второй фильтр (9) в направлении стрелки.
Установка
1. Очистите гнездо салонного фильтра.
2. Установите новые салонные фильтры .
3. Установите лючок фильтра салона (7).
4. Проверьте расход воздуха через вентилятор салона, включив различные скорости его вращения.
5. Установите заднюю часть вещевого ящика (6) и затяните болты (5).
6. Сдвиньте воздуховод (4) вверх.
- Отделку (2) под приборной панелью
- Фиксаторы (3)
8. Подсоедините разъем лампы подсветки (1) (в зависимости от комплектации).
9. Установите лампу подсветки (1) (в зависимости от комплектации).
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Саня Ишанин ответил Андрею
Андрей, нету походу его, будем пытать печку. Такой тогда вопрос, эти шторки когда ломаются, вообще не греет печка.
Саня Ишанин ответил Андрею
Андрей, куда же копать, антифриза было на дне в расш.бачке, может пробка стоит. как от нее избавиться. На шланге который идет на печку в салон, открутил колпачек, жидкость пошла. я его долил, часа два назад.
Саня Ишанин ответил Сане
Саня, самая верхняя все равно выше остальных, я так понимаю что главное чтоб там не было воздуха, там нет, значит и по всей системе не должно быть.
Саня, у меня тоже завоздушена была система когда антифриз и термостат менял. Катался и переодически колпачки открывал и сейчас все хорошо))
Саня Ишанин ответил Дмитрию
Дмитрий, надо пробовать, завтра и начну. 2 нашел колпочка, 3-й поищу, но тот который к печки салона идет, с него потекло.
Саня, один колпачок на патрубке в салон, второй рукой тяжеловато достать, крышку движка снимешь и норм, а 3-ий не помню уже
Саня Ишанин ответил Дмитрию
Дмитрий, третий между двиг.и аккумулятором, попробую завтра все 3 покрутить, вдруг где воздух стоит. а то прохладно в авто, в стекло и ноги греет, а в лицо не хочет. Похоже на пробку, думаю заслонка если, то вообще хододным дует, а тут почти горячий, но не горячий.
Саня Ишанин ответил Алексею
Алексей, привет. Если заслонка, я так понимаю что дул бы вмегда ото вмюду холодным, так как заслонка не поднимается, так. А датчик под полоской не может голову мне . .
Саня, привет! Когда заслонка сломана она дует теплым только в то место куда была настроенна во время потока. То есть в ноги горячо а в голову холод.
Саня Ишанин ответил Алексею
Алексей, например я переставляю только в лицо, он начинает дуть хорошо теплым, но не горячим. И так во все положения, но если по отдельности, а вот если все три зоны включить, то уже еле теплый валит в лицо или вообще летний, а в ноги и лобовое хороший телый. не пойму.
Саня, Ну тебя заставить тремя лопатами копать одновременно, при том что патрубки холодные и посмотри в каком состоянии радиатор печки (грязь на соплах )
Кнопка включения кондиционера
Кнопка регулировки поступления наружного воздуха
Кнопка регулировки распределения воздуха по салону
Рис. 1.53. Панель управления кондиционером: 1 — кнопка регулировки поступление наружного воздуха; 2 — кнопка регулировки распределения воздуха по салону; 3 — кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 4 — кнопка включения кондиционера; 5 — кнопка включения режима удаление конденсата с заднего стекла; 6 — кнопка полного выключения системы; 7 — ручка регулировки температуры; 8 — кнопка включения программы автоматического комфорта; 9 — кнопка включения программы автоматического обеспечения прозрачности стекол
Последовательные нажатия на кнопку 2 (рис. 1.53) позволяют, соответственно, направлять потоки воздуха:
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха
Нажатием на кнопку 3 включается режим рециркуляции воздуха в салоне, при этом загорается соответствующий символ на дисплее. Режим рециркуляции позволяет изолировать салон от наружных неприятных запахов и дыма.
Режим рециркуляции воздуха в салоне не следует включать надолго. Для его отключения еще раз нажмите на кнопку — это позволит вернуться к режиму автоматической работы системы с притоком наружного воздуха.
Кнопка включения режима удаления конденсата с заднего стекла
Эта кнопка позволяет включить электрообогреватель заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. Электрообогреватель отключается автоматически. Его также можно выключить до того, как произойдет автоматическое отключение, нажав еще раз на данную кнопку.
Кнопка полного выключения системы
Ручка регулировки температуры
Заданная температура воздуха выводится на дисплей. Для ее изменения нажмите на верхний или нижний выступы ручки. Наилучший комфорт обеспечивается при установке регулятора на 21 °С.
Кнопка включения программы автоматического комфорта
Кнопка включения программы автоматического обеспечения прозрачности стекол
В некоторых случаях программа автоматического комфорта может оказаться недостаточно эффективной для удаления конденсата и инея со стекол (при высокой влажности, большом количестве пассажиров в салоне, при заиндевении стекол и т.д.). В этом случае выберите программу автоматического обеспечения прозрачности стекол, чтобы быстро удалить со стекол иней и конденсат.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Пежо 206 как пользоваться кондиционером . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Пежо 206 как пользоваться кондиционером .
Читайте также: