Кнопки на руле рено дастер что означают

Обновлено: 28.06.2024

Любой автомобиль должен быть управляем. Даже самая совершенная машина без должного контроля – всего лишь бесполезный набор пластика, металла и резины. Французская компания Рено в модели Дастер спроектировала интересный инструмент управления, который имеет свои особенности.

Штатное руловое к

олесо

Базовый вариант сам собой вполне удобен и функционален. Многие владельцы этого автомобиля отмечаю, что можно даже модернизировать базовый вариант. Он средних размеров с прочной и устойчивой оплеткой. Руль полностью соответствует стандартам стран, куда поставляется Рено Дастер. Однако автолюбители выделяют следующие минусы:

большой диаметр для некрупных водителей;
тонкая толщина колеса для крупных ладоней;
дискомфорт в ощущениях при долгой езде из-за оплетки.

В большей степени это

даже не отрицательные стороны, а личное негативное восприятие. Руль отвечает всем нормам безопасности и стандартам производства, а оплетку легко поменять. Ее базовое качество обусловлено балансом между бюджетностью и прочностью.

Альтернативная оплетка руля Рено Дастер существенно улучшит тактильные ощущения, хотя и потребует некоторых вложений. При длительном вождении это будет вполне обосновано. В смысле дизайна рулевое колесо выглядит аскетично, но не бедно. Визуально в нем нет ничего лишнего, но оно органично сочетается со всем остальным салоном.

Особености рулевого колеса.

Аскетичность и бюджетный вариант Рено Дастер оставили рулевое колесо без выступов. Многим не нравится, что нет дополнительных упоров при хвате. Особенно, если был опыт вождения с выступами. При сильном желании можно приобрести специальные накладки, которые имитируют заводские неровности на руле.

Подрулевой переключатель в Рено Дастер выполнен справа, как и замок зажигания. С одной стороны он установлен под удобным углом и легко меняет позиции. С другой – большинство водителей правши. Это означает, что пусть даже на мгновение, но придется отпустить руль рабочей рукой. Аналитики считают, что с точки зрения безопасности лучше было бы выполнить его слева.

Вариантов оплетки – множество. Ценовой диапазон зависит от материала, способа фиксации, марки производителя. Важно помнить, что при всех модификациях рулевое колесо обязано отвечать логике безопасности.

Полезное видео

Во всем остальном руль Рено Дастер имеет стандартную бюджетную компоновку: кнопка клаксона и подушка безопасности. Оно не отличается особым удобством или дополнительными функциями контроля приспособлениями или мультимедиа. Главное, что рулевое колесо выполняет свое прямое назначение – позволяет надежно контролировать автомобиль.

__________________

дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка

на Dacia Duster Дизель (европейских ) штатные кнопки на КК как и на нашем.Именно нужен софт с этой машины и сравнить с нашим.Потом можно думать программно активировать.Больше пока нет идей .Колхозить лично я точно не буду.

Софт врятли поможет, т.к. в европе другие двигатели.
Ещё раз повторюсь, по информации от знакомых оффициалов проводка на кнопки на руле уже есть, но круиз программно клипом не включишь, нету его в блоке управления.
Сейчас нет машины, в которой можно было по покопаться, правила строгие и просто так нельзя взять и что-то посмотреть.
У самого руки чешутся. Надо клипом смотреть + другими программами, хоть с того же телефона, т.к. только сторонними прогами можно было бы много чего активировать, чего невидно было в клипе. Из последнего я убирал подсказку переключения передачи на дастере 20 года, диагност сказал, что раньше делал легко, а сейчас нет такой функции. Но он клипом делал, а я через OBD с мобилы.

Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял. Надо софт с эбу скачать с Европы и с нашей и про

грамно пробовать активировать. Блоки у нас одинаковые sid305-sid306 Естественно софты разные. Попробую вопрос поднять на прфильном по чип тюнингу.

shum64, такой комент прочитал в этой теме в "Контакте" может поможет:

"Парни. Загляните в ветку лануны/мегана на k9k, ничего нового. Все разжовано вдоль и поперёк"

__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь.
У.Шекспир

Активировать с помощью Клипа или Лаунча, вряд-ли получится, если бы было так просто, он уже бы стоял.

Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.

ИМХО новое то, что там колхозили круиз по образцу таких же машин с круизом, т.е. на младших клмплектациях. Как например на рестайле дастера БК активировали.

[QUOTE=HID;1145678]На европейских дизелях стоит софт евро6 с мочевиной, а на наших евро5, так что не подойдут они.
Круиза нет, потому что он в новом эбу не сочетается с новым рулем (кнопки не хватает), а реношники не стали заморачиваться с отдельными органами управления КК для дизеля и просто кастрировали эту функцию. Т.е. был выбор - евро6 с КК и евро5 без КК - выбрали евро5. И ИМХО в софте КК просто выключен. Т.е. если заколхозить кнопки управления, то можно будет активировать эту функцию в софте.[COLOR="Silver"]

Нужен софт с нового дастера,куплю вычитаю,там видно будет.С кнопками проблем я думаю не будет.Или кто может в Нижнем Новгороде может подъехать с Дастером Нью вычитаю софт отправлю калибровщику он глянет

Ну на моем нет мочевины допустим, он с Евро 6b, такие сейчас в Украине продаются, а у нас с 2019 го на 115 сил с AdBlue. А вот кнопка включения круиза и ограничителя поставлена у ручника, на руле лишь управление. В РФ все на руль воткнули я так понял.

Украинский Рено Дастер II поколения 2018 года, двигатель 110 л.с..
Круиз есть, управляется на руле.
VIN-код румынский VF1HJD20161415589
Только K9K не 858, а 656, у которого катализатор с DPF расположены сзади двигателя под турбиной и скорее всего есть старт-стоп. Но для нас почему-то решили оставить старый 858, видимо поэтому и круиза нет - несовместимость оборудования. Разрабатывать новое железо и софт под него специально для РФ думаю никто будет. У украинского K9K 656 мозги стоят Continental SID 310.

Современные автомобили, в том числе и Дастер Рено, все больше и больше становятся оснащенными всевозможными электронными приборами, разными датчиками, в которых отображаются новые технологии. Все это призвано повысить комфортабельность и безопасность автовладельцев и их пассажиров. Многим автомобилистам, а в особенности новичкам в этом деле бывает крайне сложно понять, какой именно значок загорелся на приборной панели, и что он сообщает владельцу авто. В данной статье поможем всем желающим разобраться в обозначении тех или иных значков непосредственно не приборной панели.

Обозначение лампочек-индикаторов на панели

Приборная панель автомобиля, любого, к примеру, Дастер Рено имеет большое количество специальных лампочек — индикаторов, которые сигнализируют о чем-то, и являются специфичными для каждой отдельной модели автомобилей. В себе каждый индикатор несет определенное обозначение. Об обозначении всех значков и индикаторов можно узнать из специальной инструкции к любому автомобилю, а мы предлагаем рассмотреть самые распространенные индикаторы, а также их значки и непосредственно обозначение.

Итак, всем известно, что на приборной панели абсолютно любой машины, включая и Дастер Рено присутствуют специальные лампочки индикаторы, именно благодаря ним автовладелец может узнать обо всех случившихся поломках машины. Водитель благодаря индикаторам своевременно узнает о неисправностях в тормозной системе, и любых других приборах, включая и такие важные, как аккумулятор и двигатель. Дастер Рено, тоже оснащен индикаторами света, что позволяет его владельцу быть в курсе отлаженности работы всех систем транспорта. Главное вовремя обращать внимание туда, где расположена приборная панель. Опять же технологии не стоят на месте, и в производстве легковых автомобилей количество специальных обозначений и индикаторов на приборной панели авто только растет, и к настоящему моменту все они имеют четкий вид, новые модели оснащены оцифрованными видами индикаторов, как это можно встретить на Рено Дастере. Обозначения всех лампочек-индикаторов очень разнообразное. При управлении машиной это немаловажный фактор, главное знать их описание.

Цветовые обозначения индикаторов

Приборная панель вашего действующего или будущего автомобиля, как говорилось выше, имеет специальные индикаторы.

Первоначально нужно разобраться с цветами лампочек, как правило, красный цвет – это обозначение, что в автомобиле появились серьезные неисправности, также следует обратить повышенное внимание на безопасность машины.

Приборная панель не перестанет вам сигнализировать, пока вы не устраните проблему в автомобиле. Также следует сообщить, что не всегда красный цвет указывает на серьезную неисправность. Инструкция сообщает, что часто такой цвет применяется как напоминание владельцу транспортного средства, например, если не выключен стояночный тормоз. В таком случае управление более старой моделью будет просто невозможно, а у современных моделей, как и у Рено Дастер, это движению не мешает.

В описании лампочек на приборной панели присутствуют также желтый или оранжевый цвета. Они говорят о том, что какой-то определенный механизм машины нуждается в проведении ремонтных работ или в техническом обслуживании. В большинстве своем, согласно практике, и описанию, если желтая лампочка стала мигать, то водитель обязан обратить свое внимание на это, и своевременно обратиться в сервисный центр к специалистам для проведения диагностики, и устранения неисправности, чтобы в дальнейшем управлению транспортным средством ничто не мешало.

Также приборная панель может отображать и символы синего или зеленого цвета, которые, как гласит описание, включаются, дабы информировать владельца автомобиля, что работает транспорт нормально.

Рассмотрев цвета лампочек-индикаторов, поняв, о чем они сигнализируют, можно спокойно переходить к следующему пункту – это расшифровка значков. Начать необходимо с самых серьезных и важных обозначений и индикаторов.

Виктор Березовский, 62 года, чемпион России по ралли, cтаж вождения 40 лет.

Зеркала. У новой модели они стали больше, и это плюс. И блок электрорегулировок вынесен высоко на торпедо — удобно. Хотя я езжу на машине один, и настраивал зеркала только раз, когда выезжал от дилера на только что купленном автомобиле. У сидений появилась регулировка поясничного подпора — тоже хорошо, но, в принципе, и старые кресла меня вполне устраивают. А вот то, что руль теперь регулируется не только по высоте, но и по вылету, — повод погрустить: мне этой настройки не хватает. Как и подогрева руля. Еще в копилку полезных улучшений я добавлю разъемы USB — спереди их стало на два больше. Сзади USB, как и подогрева дивана, раньше вообще не было, но я редко вожу кого-то на втором ряду, поэтому для меня это не критично. Новые дефлекторы обдува мне не понравились, старые круглые удобнее. Полочку по центру торпедо зря убрали, и вместо верхней ниши со стороны пассажира сделали углубление в торце передней панели: да из него все посыплется в первом же крутом повороте.

Пластиковый поддон с сеткой крепления грузов — полезная опция.

Duster 1

Для комфортного управления автомобилем конструкторы предусмотрели подрулевой джойстик Рено Дастер и подрулевые переключатели Duster. Рассмотрим их функционал, а также порядок замены.

Подрулевые переключатели и джойстик Дастер

Renault Duster в подрулевой зоне оснащен переключателями:

Левый – предназначен для изменения режимов работы наружного света, а также включения указателей поворотов.
Правый – используется для выбора режима работы стеклоочистителей, а также подачи омывающей жидкости. На рычаге смонтирована кнопка для изменения отображаемой информации на дисплее бортового компьютера.
Джойстик – применяется в качестве пульта управления мультимедийный комплексом Рено Дастер.

Каталожный номер джойстика управления магнитолой Рено Дастер – RENAULT 255522448R.
Артикулы аналога от VALEO — 255522448R (оригинал только в другой коробке).
Оригинальный переключатель дворников можно купить по артикулу 6001549644 производитель Valeo.
Аналоги тоже есть — Breckner BK61003.
Правый управляющий светом рычаг с противотуманными фарами — 6001551361 / 6001548108 / 6001546130 / 6001548114.

Обзор разных решений по тюнингу Renault Duster 1 поколения в этом материале.

Замена правого переключателя под рулем Duster

Замена подрулевого переключателя Рено Дастер с правой стороны может потребоваться при проблемах с работой стеклоочистителей на различных скоростях. Рассмотрим, как проходит снятие управляющего рычага Renault Duster:

Отказ в работе подрулевого переключателя обусловлен плохим контактом.

При этом самостоятельно устранить причину проблематично. Это обусловлено сложной контактной группой.

Гораздо эффективнее сразу заменить вышедший из строя переключатель Renault Duster.

В качестве оригинальной запасной части используется деталь производства компании Valeo с артикулом 6001549644. Цена приличная, но есть аналоговые варианты. К ним относятся запасные части фирмы Breckner с каталожным номером BK61003. От оригинала отличается более мягким ходом при оперировании, а также отсутствием трёх точек на кнопке управления бортовым компьютером. При этом по качеству функционирования нареканий нет.

Тюнинг решетки радиатора Duster 1 подробно описан в этом тексте.

Меняем подрулевой джойстик Дастер на не оригинал

Установить взамен штатного джойстика аналогичный не всегда представляется возможным. Рассмотрим, как заменить подрулевой джойстик Рено Дастер на неоригинальную деталь.

Предварительно выполняется снятие заводского устройства. Для этого понадобится выкрутить один саморез, отсоединить питающую фишку. Замена будет рассмотрена на примере изделия Sony RM-X2S без крепежной площадки. Монтаж рекомендуется вести в штатное технологическое отверстие.

После демонтажа заводского подрулевого джойстика Рено Дастер выполняются следующие операции:

В результате получается крепко зафиксированная деталь, которая не боится задеваний в процессе оперирования рулём. Огорчает, что половина кнопок на пульте не работает. Но основные клавиши по включению, управлению звуком и выбору песен работают.

В качестве замены можно воспользоваться устройствами Malderin или Night-ost.

Установка жабо на Renault Duster подробно описана в этом материале.

Заключение

Для замены левого и правого переключателя, а также подрулевого джойстика Рено Дастер своими руками понадобится минимальный набор инструментов.

Переключатели практически не подвержены восстановлению, поэтому лучше сразу подготовить запасную часть.

Читайте также: