Не работает замок зажигания пежо 308

Обновлено: 18.05.2024

кому то в наше время мешает пристёгнутый ремень безопасности? вас же не гирей на цепи пристегнули. приучите себя к нему это не сложно. если конечно есть сила воли и духа. мне вот сосед со своей дрелью часто мешает, предлагаете его выключить?

Доброго времени, после замены коробка стала пинаться во время движения и выходить в аварийный режим. Что можете подсказать?

Блок эпхх подключен к катушке чтобы узнавать какие у двигателя обороты. Этим проводом он связан с системой зажигания. Тут 2 варианта: или внутри блока что-то случилось, или неправильно подключены провода к блоку (возможно там ремонтировали что-то, вынимали клеммы из разъёма и неправильно поставили).

здраствуйте у меня такая проблема снял движок поменял мохавик поставил обратно машина не едет коробка акпп подскажите

Когда ты включаешь зажигание у тебя один индикатор моргает чё она означает? когда я завожу машину у меня через некоторое время она включается это чё она показывает?

Отличный гайд. Я когда свою купил, помимо того, что пружина ничего не держала, так пепельница вообще не закрывалась до конца, что-то ей мешало. Разбирал так же всю панель, на детальки, самое сложно было вставляние пепельницы на свое место вместе с шестернями, уже думал что не получится, но с 4 попытки зашло. Не закрывалась, потому что какое-то крепление сломалось и попало в пазы. Натягивал пружину приблизительн, не считал, и кое как довел до путя защелкивание пепельницы, смазывал чем угодно, не хотела становится на защелку нормально. Видно выработка. Пока не затянул хорошо пружину, не поддавалась. Сейчас все работает как часы, кроме подсветки) тогда про нее еще не знал, что она не работает на отоплении, на положении заслонки работает. А и в пепельнице оказывается тоже есть подсветка?) Жаль тогда не было времени ни рассматривать панель ни записывать видео (

Так вот у кого я покупал кольца эти? С сайта Пежо клуб 308 узнал. Два года назад заказал два комплекта и поставил один комплект и проехал около 65тыс и только недавно увидел подтёки. Вообщем пора второй ставить.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Со мной не пропадешь., но горя хапнешь. =))

И плевать.,что на спидометре за сотку. и полоса почему-то встречная., вечно.

Тиньтиль_Виньтиль писал(а): Собираюсь выезжать. Подхожу к малышу., тырк на кнопочку ключа-открыть., дергаю за ручку. а там болт., всмысле закрыто. Я закрыть-открыть., таже фигня. Дергаю ручку задней двери-открыто. Вобщем залезла., открыла завелась., блокирую двери., а они не закрываются. Дачик показывает.,что якобы водительская дверь открыта. Машина на сигналку встает., а двери не закрываются. Вот так.

Тоже самое испытал вчера, только с правой передней дверью. Подхожу, щелк на кнопочку-тишина, даже поворотники не моргнули, я уже грешным делом подумал что либо я забыл закрыть, либо залезли. Подхожу ближе, а всего уже трясти начинает, потом смотрю в салоне свет горит. Открываю дверь, все на месте. Отлегло. Завел, свет не гаснет. Горит что открыта дверь, открываю-закрываю не гаснет. что за глюк? Ну думаю, поеду погаснет. Трогаюсь, замки щелк щелк не закрываются! И индикатор показывает что открыта правая! да, да, именно пассажирская! дверь. Так и ехал со светом и пилюкающим индикатором. Касался минут 40, потом остановился, в магазин сходить решил, а машина то не закрывается. Мля-я-я-я! Потом все-таки закрыл кое как. После магазина поехал, тьфу-тьфу-тьфу все заработало. Сегодня с утра вторая серия, тоже самое только прошло быстрее. Думаю попала вода в замки, буду сегодня что то думать и делать с этим!

Я верю в честность президента. И в неподкупность постовых! В заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых.

Да, думаю это после мойки. Я вчера с ТО забрал (ес-но машину мыли), заехал за женой на работу, она села а дверь ее не закрывается (БК показывает откр. дверь и суперблокировка не срабатыет, похлопала - закрылась, и так еще было два раза в течение дня. Сегодя все гуд. Вчера было -9 С.

Собственно с этой проблемой наверняка сталкивались многие из вас , в один прекрасный день ни с того ни с чего перестает работать обдув печки . Проблема известная (контактная группа замка зажигания ) но подробного описания ее решения я не нашел и решил написать .

Всю работу можно разделить на 5 этапов

первый этап это снятие замка с контактной группой
второй этап это непосредственно разборка
третий этап это ремонт
четвернтый и пятый это сборка и установка всего на место

1. Для снятие замка с контктной группой нам потребуется:

1.9 В итоге имеем в руках по отдельности сам замок и контактную группу , можно переходить ко второму этапу

2. Разборка контактной группы

кстати нулевое положение ключа у меня соответствовало цифрам 1 4 9 как видно на рисунке

Проблема была собственно в том , что во-первых на всех контактах был довольно сильный нагар , во-вторых на

отрезаем лишнее

собираем

Далее следует сборка всего в обратном порядке и тестирование , подключаем мультиметр , подключаемся к интересующим нас клеммам (крайняя черная и крайняя желтая) переводим ключ во 2 положенме . Ура . Работает . Ставим на машину и радуемся теплу и не запотевшим стеклам =))))))))

Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .

Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.

Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.

На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.

Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.

На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.

Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?

Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.

В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.

Обрыв тросика замка двери.

Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:

Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.

Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.

Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.

Видео о ремонте замка двери на Пежо 308

Почему дверь в машине может заклинить?

Причин заклинивания водительской двери существует много, но чаще всего это происходит потому, что:

ключ искривлен или деформирован, и не входит в личинку замка так, как надо (не входит или не выходит из нее);
замок засорен или изношен;
повреждены внутренние механизмы замка (оборван тросик, смещена или лопнула возвратная пружина) – ключ вращается в замке, но дверь не открывается;
замок или уплотнители двери замерзли.

Если вы не разбираетесь в принципе работы автомобильных замков и не можете определить причину их отказа, всегда есть риск нанести серьезный ущерб ключам, замку, конструкции двери, и тогда только специалисты СТО смогут устранить проблему.

Поговорим о тех причинах отказа замка и вариантах их устранения, которые доступны любому автолюбителю, и относительно безопасны.

Ключ невозможно провернуть в замке

Здесь либо деформирован ключ (но тогда он должен входить в личинку с трудом), либо повреждена сама замковая личинка из-за того, что в нее попал мелкий посторонний предмет, или кто-то пробовал взломать замок. В зимние холода причиной стопора ключа может стать обмерзание замка (попала вода, которая замерзла на морозе).

Замерзший замок можно разморозить, если ключ нагреть зажигалкой, когда он вставлен в замок, либо антиобледенительными спреями или размораживателями замков, теплой водой, спиртом или вазелином. В теплое время суток личинку придется демонтировать – она повреждена (можно попробовать открыть замки на других дверях, чтобы попасть в салон). Лучше всего ремонт и замену делать на СТО.

Замок не открывается при проворачивающемся ключе

Здесь причиной отказа может быть внутреннее повреждение механизмов замка – обрыв тросиков, лопнувшая пружина, деформация или поломка тяги блокировочного рычага. Возможно, это последствия грубых попыток взлома двери авто, неправильного ремонта, или ранее произошедшего ДТП, либо тяга слетела с гнезда. В любом случае, придется дверь разбирать, искать причину, регулировать тягу или менять отдельные элементы замка.

Дверь невозможно открыть ручкой изнутри или снаружи

Если дверная ручка не открывает дверь – неисправна или не отрегулирована тяга рычага блокировки замка. Возможно, тяга деформирована или оборвана. Нужно разобрать дверь, найти поломку и восстановить целостность тягового механизма.

Центральный замок не срабатывает

При несрабатывании центрального замка, обратите внимание на звук включающегося электропривода, встроенного в дверь: если вы не слышите изменений, значит, имеет место механическое повреждение (скорее всего, обрыв тяги).

Видео: задняя дверь не открывается ни снаружи ни изнутри пежо 308

Видео: Простой метод открыть дверь Пежо Peugeot. Oтпирания Любой машины.

Не работает брелок

Купил 2ую батарейку,ииииии обнаружил. блин. ржал над собой))) я оказывается перепутал + и — капец блин. ))) поставил всё как нада + к + — к -, и вуаля всё робит даже никакой инициализации не понадобилось!

Всем спасибо, учите матчасть.

Хотя! Когда ключ вставляешь в замок зажигания, кнопки работают, и открывает и закрывает, как только ключ удален кнопки не работают. Мерял напряжение на батарейке, 3 V как положенно.
У ОД сказали менять ключ.

p.s. cтранная поломка, хотя в отношении пежо это не странно))

рут писал(а): бобик сдох!

Видео: ключи остались в Пежо и она заблокировалась

Механический ключ не открывает ЦЗ

Попробуй снять замок и не отключая провернуть его без личинки. Там, если не ошибаюсь, 6-граниик 10мм.
Дальше разбираться почему не работает.

Механизм механического закрывания как бы особняком стоит. Он только запирает-отпирает замок для доступа снаружи и активирует ЦЗ на откр. или закр.

Сутки стояния в теплом боксе излечили проблему! Видимо, после мойки вода попала в место вхождения вала от личинки в замок и ограничивала объем его движения. А я силой не доворачивал, боясь сломать. Потому и пришел к выводу, что прямой механической связи между личинкой и замком нет. Сегодня ключ провернулся в полном объеме, ЦЗ от личинки снова заработал. И с отключенным аккумулятором тоже замок сейчас блокируется и разблокируется. Горе от ума, блин.
Кстати, Торкс20 для ослабления винта личинки мал — проворачивается. А Торкс25 велик. Я не смог этот винт ослабить и личинку достать. Впрочем, оно и к лучшему. И так жалко 3 поломанных вчера защелки крепления обивки двери .
VladimirAl , yrk , Soapog — спасибо за внимание и помощь.

Читайте также: