Не тормозят задние колеса рено сандеро

Обновлено: 18.05.2024

Выехав с мойки, я поставив машину на ручник. Колодки примерзли к барабану. Вроде тронулся со стуком (колодки оторвались от барабана), подумал, что все норм. Проехал 100 метров и понимаю, что-то не так и индикатор загорелся. Оказалось, колеса задние не крутятся. Полил барабаны кипятком, левое колесо пошло, правое ни в какую. Только после 500-700 метров закрутилось. Проехал 10 км, индикатор горит и ABS, похоже не работает. На сколько серьезная проблема может быть?

Ну как правило серьезного ничего не должно случиться.Возможно лед намерз между датчиком и ротором с которого он считывает показания.Просто нужен теплый бокс.Если ошибка не погаснет,надо к диагносту появиться.

На Логане менял тормоза и завоздушил систему,машина с ABS Можно ли прокачать саиому или желательно ехать на сервис?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

А как вы узнали, что сзади нет тормозов. Работает ли ручник? Если да, то на скольких "щелчках" ручник полностью блокирует колеса? На машине диагональная система гидравлики, т.е. срабатывает перед. прав. - задн. лев. и перед. лев. - задн. прав. И задние срабатывают чуть позже передних, а при резком торможении - должны блокироваться все. По педали тормоза - твердая или мягкая? Если вы тормозите аккуратно, потихоньку, то задние могут проскальзывать из-за влаги или пыли от редкого срабатывания. Нужно несколько раз интенсивно потормозить, или слегка затянуть ручник и проехать метров 100, чтобы просушить колодки. Если не будет результата, то ехать на сервис, пусть спецы разбираются по гарантии.

задние тормоза должны срабатывать позже передних,если срабатывают но с очень большим опозданием или не срабатывают вообще то надо смотреть колдуна(регулятор толрмозных сил)

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Подкрути вот эту гайку, ключ на 13. Сначала на один полный оборот, попробуй, если надо можно еще на один .

Я ездил на техосмотр и не прошел.Задние колеса на роликах крутятся хотя резко нажимал.К ручнику претензий нет.Гайци и так смеются-Вот тебе и новый авто.А в сервис 120км ехать надо.Совсем не айс.

А ты по лужам перед ТО неездил?Вообще можно немного притереть колодки,двигаясь на первой передаче подержать нажатым тормоз.Я после замены колодок так делаю.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Спасибо.Подкрутил гайку -появились тормоза как и писали чуть позже передних.Правое заднее берет как и должно-аж полоса на асфальте а левое не хочет так.Хотя где-то рядом.Тормоза прокачивал.На снегу юзят оба.Всервис гнать 120км в один край а резина летняя.На форуме где-то читал что я не одинок с такой проблемой на новом авто.Что еще может быть?

в БЖ я написал, что на 33 тн.км сняли задний барабан, чтобы проверить задние тормозные колодки, износ у них был минимальный, но недавно прошедшее ТО показало, что задние тормоза работают крайне неэффективно, обычно первое представление я получил, когда автомобиль сильно клюнул при резком торможении.
Теперь для тех, у кого есть колодки, которые работают на 70 000 или даже 100 000, я могу с уверенностью сказать, что они НЕ РАБОТАЮТ для вас, и причина тому — суровый волшебник, для тех, кто сомневается, подойдите к стенду и попробуйте проверить задние тормоза отдельно, они вряд ли поместятся нормально.

Кстати, друг сказал, что новый LOGAN NONE не попадает в нормы по задним тормозам, прошел только один — с железкой в багажнике 40кг. Всем дали скидку на то, что машина новая и тормоза изношены.
взято с форума форум по проблеме мастера на логане

этот вопрос меня тоже коснулся на первом сервисе при регистрации и 15 км гонке другой новой машины на стенде, зад не давал нормы, совет был крутить с поднятым ручником, пока не протерлись колодки, может мастер из завод не работал.
по стандартной регулировке, читал на форуме, гайку рекомендуется затянуть на 13 на 1,5-3 оборота, в результате появляется некоторое торможение задней части, вопрос только в правильности этого вопроса, т.к задние должны хватать позже передних (и, очевидно, не раньше, чем передние, которые ощетиниваются)

разборка проста.
открутил гайку на 13.
открутил болт на 8.
все удалил и почистил.
я обнаружил сломанный виток пружины, глину в багажнике и кислотную пружину растяжения на балке.
ну, я не мог сдвинуть культя волшебника, я едва мог повернуть его, чтобы повернуться вокруг своей оси.
в результате либо этого упрямого гарпортера перешить, ну, либо стрелять и пытаться изнасиловать его на столе.
а по ценам вроде из золота Рено 8201038340 Логан регулятор заднего тормоза 6001550931 2,921 руб
или аналог Asam-SA 30176 1759 руб

• Скрип из-за неправильной регулировки тормозных колодок или неправильной установки.

• Визг от пыли на тормозных колодках. Обычно в этом случае поверхность тормозных колодок покрывается эмалью. Очистите тормозные колодки растворителем .

• Тормозные колодки грязные. Масло, тормозная жидкость или грязь могут вызвать скрип или скрип тормозных колодок. Очистите или замените тормозные колодки.

• Остекление поверхности тормозных колодок из-за чрезмерно высоких температур из-за длительного использования. Не используйте наждачную бумагу для очистки поверхности тормозных колодок, так как абразивные частицы останутся на фрикционных накладках и повредят диск. Можно использовать плоский файл с мелким абразивом, но рекомендуется заменить тормозные колодки в качестве профилактической меры.

• Тормозной диск деформирован. Это может вызвать постоянные хлопки или визг. Обычно это повреждение сопровождается толчками педалей и неравномерным торможением. Замените диск.

• Подшипники колес ослаблены или изношены. Проверить и при необходимости заменить подшипники.

• Воздух попал в тормозные магистрали. Уровень тормозной жидкости в главном цилиндре слишком низкий или в системе есть утечка. Определите проблему и удалите воздух из гидравлического контура тормозной системы.

• Изношенные тормозные колодки или диск.

• Утечка тормозной жидкости.

• Тормозные колодки грязные. Система загрязнена маслом, смазкой, тормозной жидкостью и т.д. Тщательно очистите диск очистителем тормозов.

• Тормозная жидкость непригодна для использования. Тормозная жидкость слишком старая или грязная. Слейте тормозную жидкость, заполните гидравлический контур тормозной системы свежей тормозной жидкостью и прокачайте ее .

• Внутренние компоненты главного цилиндра изношены или повреждены.

• Главный цилиндр поцарапан или повреждена пружина. Отремонтируйте или замените главный цилиндр.

• Тормозной диск деформирован. Замените диск.

Пульсация (вибрация) педали тормоза

• Тормозной диск деформирован. Заменить диск

• Болты тормозного суппорта ослаблены.

• Колесо деформировано или повреждено.

• Подшипники колес повреждены или изношены.

• Заедание поршня тормозного насоса. Стенки поршня или цилиндра изношены или повреждены.

• Педали. Проверить шарнир, при необходимости смажить.

• Поршень тормозного суппорта заедает в цилиндре. Вызвано износом или загрязнением из-за поврежденного уплотнения .

• Тормозная колодка повреждена. Тормозные колодки отсоединились от держателя. Обычно эти сбои вызваны несоответствующими производственными процессами или взаимодействием с химическими соединениями. Заменить тормозные колодки.

• Тормозные колодки установлены неправильно.

Доброе утро всем! Давно здесь не был (С Новым годом всех! Счастья, успехов, удачи, здоровья вам и вашей семье!

Цена к оплате: 0 ₽ Пробег: 85000 км

Renault Logan 2008, 90 л с. — тюнинг

Машины в продаже

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2012

Комментарии 35

как ты сам расширил трубы? Я тоже давно выбросил колдуна .. Хочу сделать как ты, только трубы в задних тормозных магистралях. Винт. Боюсь, трубы порвутся .. они стальные.

Привет. Да, они разозлились на моего отца. Внимательно и все будет хорошо)

нужен инструмент для зенковки, правда?

Владислав, у меня такие же мысли о том, чтобы выбросить этого нерадивого волшебника, что можно сказать про 2 года езды без него?

Продал Логана очень давно. Но без него ощущение торможения было более эффективным.

А переходники использовали?

Там же выяснилось, что до колдуна попали металлические трубы, а потом вышли другие и подключили к резиновым шлангам (это видно на первом фото) и так вышедшие от колдуна тоже убрали , а гайки, с помощью которых они были соединены с резиновыми трубками, разрезать и надеть на те трубки, которые идут к колдуну. Чтобы они оставались на месте, они были повторно расширены. Похоже примерно так было)

вопрос про прокачку тормозов) прокачал тормоза, при нажатии на тормоз и открытии штуцера выпуска воздуха педаль тормоза не доходит до упора, выталкивая тормоз из штуцера))) у вас было такое же?

Ну, мы с папой качали, (я нажал на педаль) он дул воздух, чтобы педаль была на полной скорости, поэтому я не знаю, если вы напишете что-то в личном стиле, я помогу вам чем могу)

Спасибо) Не знаю как буксовала задняя часть машины) У меня даже намека на это при торможении на землю) Но буду осторожен)

Без него ТО не проходит, вынужден делать (если официально прошел)

Да, с этим проблема… Ну у меня еще год, так что волноваться не о чем) Да и весной машину продам) хотя думаю не будет проблемой пройти капремонт)

Если все сделать аккуратно, проблем не будет. Но ЧП есть ЧП… В 9К я сделал то же самое. Я всегда ехал без проблем, но как только я сошел с небольшого уклона, мне пришлось срочно нажать на тормоз (парень улетел, не уступая второстепенному), так как сзади было пусто, сцепление из-за малого веса было так себе, но тормоза наладились, колеса на мгновение заблокировались, через секунду осел обогнал передний. Если бы был волшебник, тормозили бы только передние колеса, машина просто ехала бы прямо. По поводу колдуна много споров, я попал в ситуацию, которую все описывают, это маловероятно, но есть. Один раз в этом нет необходимости, смотрите сами, конечно, это я за сведения 🙂 Удачи!

Renault Logan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Автомобиль тормозит плохо Рено Логан, Сандеро

Видео по теме “Автомобиль тормозит плохо Рено Логан, Сандеро”

Регулировка колдуна на Рено Логан

Ремонтруем задние тормоза Рено Логан

Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус

Просматривают тему: 1 гость, 0 пользователей

Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходовая → не тормозит заднее левое колесо!

Renault Logan 2008, 90 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2012

Комментарии 35

чем развальцовывал трубки, сам? я тоже давно выкинул колдун… хочу сделать как у тебя, сразу трубки в шланги задних торм. вкрутить. Боюсь трубки сломать… они стальные.

Привет. Да с отцом сами развальцовывали. Аккуратно и все ок будет)

нужна приспособа для развальцовки, да?

Владислав, у меня такие же мысли выкинуть нахрен этого нерадивого волшебника, что можешь сказать про 2 года езды без него?

Я давно уже продал Логана. Но без него по ощущениям торможения было эффективнее.

Делали с помощью переходников?

Там же получалось что металлические трубки приходили в колдун, а потом другие выходили и соединялись с резиновыми шлангами(на первом фото это видно), так вот, те которые выходили из колдуна были так же убраны, а гайки с них которыми они соединялись с резиновыми шлангами срезаны и поставлены на те трубки которые идут до колдуна. Просто для того что бы они держали они были заново развальцованы. Вроде как то так это было)

вопрос про прокачку тормозов) прокачивал у себя тормоза, при нажатии на тормоз и открытии штуцера спуска воздуха, педаль тормоза не проходит до конца выгоняя тормозуху из штуцера))) у вас так же было?

Ну мы с отцом прокачивали, ( я давил на педаль) он выпускал воздух у педали полный ход был. так что не знаю, если что напиши в личку подробнее помогу чем смогу)

Я несколько лет ездил на Логане с закисшим “колдуном” (лопнула пружина под кожухом) зад практически не тормозил, всё было хорошо ни каких заносов, ни чего не было. Потом поменяли “колдун” и начались проблемы! При торможении на льду или на снегу, “жопу” уводило в занос. А т.к. на машине уже ездила жена, пришлось “колдун” отпустить полностью чтобы “жопа” не тормозила. Вообщем стало всё как раньше. Так что дело ваше, но будьте осторожнее.

Спасибо) Не знаю как у вас заносило заднюю часть авто) У меня даже намека на это нет при торможении в пол) Но буду внимателен)

У нас без него Т.О. не пройти, заставляют делать ( если официально проходить)

Да в этом есть проблемка… Ну у меня то еще год так что парится не о чем)Да и весной продавать машину буду) хотя пройти ТО думаю проблем не составит)

Если все аккуратно делать, то проблем не будет. Но экстренная ситуация на то и экстренная…На 9ке у меня так же было сделано. Всегда ездил без проблем, но однажды спускаясь с небольшого уклона пришлось нажать на тормоз срочно(чувак один вылетел не уступая дороги со второстепенки), так как зад был пустой, сцепление с дорогой изза малого веса так себе, но тормоза же стали хорошие, колеса заблокировались на миг, через секунду задница обогнала перед. Был бы колдун, затормозили бы только передние колеса, машина бы просто ехала прямо. Много споров о колдуне, я был в ситуации которую все описывают, она мало вероятна, но есть. Раз на раз не приходится, смотри сам конечно, это я для сведения:) Удачи!

Большой свободный ход педали

Материалы по теме

Иногда педаль становится свободной вследствие разбухания тормозных шлангов. Тот же эффект дают порванные нити корда шланга. Но подобное происходит только с левыми компонентами. Иногда может закипеть тормозная жидкость, но и это случается либо с откровенно некачественным продуктом, либо с очень старой тормозухой, которую вообще никогда не меняли.

Еще одна возможная причина — очень большое биение одного или нескольких тормозных дисков. Кроме того, может не работать автомат поддержания зазора в барабанных тормозных механизмах.

Плохие задние тормоза

Книга жалоб и предложений по Рено Логан.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Система автоматической подводки колодок хоть и простая но довольно капризная. Достаточно грязи попасть на резьбу и система отказывает. Если снять барабан то можно проверить как она работает ну и конечно обязательно смазать резьбу.

remich писал(а):без АБС не блокируются, потому как так настроены. С АБС не блокируются, потому как АБС…

у меня блокируются, еще как. тормозил с 50 км/ч в пол, на асфальте остались черные следы от всех 4-х колес от установленной на заводе резины Амтел (рассматривал пока ГАИ ждал, остановившись об Тойоту Камри)

задние должны блокироваться (конечно если без АБС). Но блокировка задних колес должна происходить позже, чем передних. По информации одного из источников на эту тему если резко нажать на педаль тормоза до полной остановки, то тормозной след от задних колес должен по длине составлять примерно две третьи от длины тормозного пути передних колес. Это регулируется регулятором тормозных усилий задних колес(колдуном).

Authentique 1,4 ,ГУР, ПТФ, Multitronics 1031GPL, подогрев зеркал, передние ЭСП, подсветка посадочной зоны, подсветка бардачка, активатор замка багажника, шумоизоляция дверей

Привет собратья. Проверить целостность пружины колдуна очень просто. Достаточно отпустить гайку трубопровода рабочего цылиндра. Если жидкость из под гайки не течет, то пружина лопнула.После замены пружины проверил работу колдуна следующим образом.Вывесил задние колеса так чтобы упор был под балкой . При нажатии на тормоз колесо с усилием проворачивается от руки.

Не тормозят задние колеса!

Ребята, помогите пожайлуста, может кто сталкивался с проблемой не просто плохо тормозящих задних колес, а не тормозящих вообще. В автосервисе грешили на колдун. Заменили – без толку, также и замена ГТЦ результатов не дала. Машина без АБС, ручник, колодки, диски – в норме. Во время прокачки очень слабое давление (тормозуха почти не течет). Теперь грешат на вакуумник… А если опять мимо? Что же, чтобы докопаться до сути этой проблемы сколько ж всего еще придется поменять? Может кто подскажет, что вероятнее всего может глючить? Буду премного благодарна.

anabel писал(а): В автосервисе грешили на колдун. Заменили – без толку, также и замена ГТЦ результатов не дала. Машина без АБС, ручник, колодки, диски – в норме. Во время прокачки очень слабое давление (тормозуха почти не течет). Теперь грешат на вакуумник… А если опять мимо?

Я балдю, вот это сервис.

Они там что, наугад меняют всё?

Если не тормозил только зад – зачем заменили ГТЦ сразу? Сто процентов дело не в нём.

У Логана двухконтурная

тормозная система. И при проблемах с ГТЦ будут не тормозить или все 4 колеса или два по диагонали ( переднее левое – заднее правое, например). Но никак не весь задок, при нормально работающем передке.

Ладно, едем дальше, раз уж заменили.

Если ГТЦ новый, то дело точно не в нём.

Грешат на ваккумник – а он тут при каких делах? При неработающем ваккумнике педаль тормоза будет очень тяжело нажиматься и не тормозить будут ВСЕ колёса. У Вас такое наблюдается? Я думаю, что нет.

Если при прокачке задних колес тормозуха почти не течёт, а с передними всё нормально, то проблема где то в тормозной магистрали. Трубки где то пережали может, ещё что то. Ковыряйте магистраль. Можете прям с ГТЦ трубку скинуть любую и пожмакать педалькой. Фонтан должен быть хороший. Если будет – стопроцентно что то с магистралью.

Аутентик, отвоеванный у дилера !
Поменял на Престиж, воевать не пришлось.
А судьба иногда приподноCEE’D подарки…

anabel писал(а): Во время прокачки очень слабое давление (тормозуха почти не течет).

Если прокачивают на подъёмнимке то она и не потечёт – колдун перекрывает .

anabel писал(а):Может кто подскажет, что вероятнее всего может глючить

Был случай забитого тормозного шланга…

___________________________________________________
“А хоть бы я и жадничаю, зато от чистого сердца.”

bob292 писал(а):Если прокачивают на подъёмнимке то она и не потечёт – колдун перекрывает .

Если они ещё и тормоза прокачивают на подьемнике, при наличии колдуна, то я бы срулил из такого сервиса немедленно.

Нет, ребят, не на подъемнике.

Может, правда шланг какой… Попробую магистраль проверить.

“Можете прям с ГТЦ трубку скинуть любую и пожмакать педалькой. Фонтан должен быть хороший.” – нет фонтана, вообще ничего нет. А может быть дело в штоке?

anabel писал(а):грешили на колдун. Заменили – без толку, также и замена ГТЦ результатов не дала

anabel писал(а):нет фонтана, вообще ничего нет.

Мистика какая то . Педаль то хоть не проваливается до пола ?

Нет, не проваливается.

Пробуйте при нажатой педали ослаблять штуцера тормозных трубок на ГТЦ – во все ли идет жижа .

Пробуйте при нажатой педали ослаблять штуцера тормозных трубок на ГТЦ – во все ли идет жижа

Идет во все, но очень плохо, типа самотёка.

Вернуться в Книга жалоб и предложений

Кто сейчас на конференции

Очень жесткая педаль

Материалы по теме

Тугая педаль, короткий ход при нажатии… При торможении машина теряет курсовую устойчивость, норовя уйти в сторону. Чаще всего такое случается при заклинивании цилиндров суппорта в одном из контуров системы. Если машину никуда не заносит, а неприятность выражается только в резко возросшем усилии при торможении, виноватым может быть вакуумный усилитель тормозов или подводящий разрежение шланг.

Иногда повышенное усилие на педали вызвано применением низкокачественных тормозных колодок, а также чрезмерным загрязнением, замасливанием как самих колодок, так и поверхностей дисков или барабанов. Но такое случается довольно редко.

Еще возможен полный износ тормозных колодок или их обрыв. Бывает, что на поверхности дисков образуется ледяная или соляная корка. Не исключено и низкое качество накладок тормозных колодок, а также сильная коррозия тормозного диска (зачастую больше с внутренней стороны).

Горит индикатор неисправности тормозной системы

Чаще всего причина банальная — вроде низкого уровня тормозной жидкости в бачке или чрезмерного износа тормозных колодок, оснащенных соответствующими датчиками. Другой простейшей причиной может стать… включенный стояночный тормоз (бывает, что просто глючит концевик). Однако причиной понижения уровня могут быть и утечки тормозухи — их необходимо срочно выявить и устранить.

Другие материалы раздела

Техническое описание

Габаритные размеры

Технические характеристики автомобилей

Паспортные данные автомобиля

Расположение органов управления

Ключи к автомобилю

Двери, центральный замок

Выключатель (замок) зажигания

Рычаг селектора автоматической коробки передач

Комбинация приборов

Регулировка передних сидений и рулевой колонки

Выключатели

Блок управления отоплением

Выключатель подушки безопасности переднего пассажира

Подрулевые переключатели

Регулятор направления пучков света фар

Зеркала заднего вида

Техника безопасности при обслуживании и ремонте

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля

Проверка автомобиля

Регламент технического обслуживания

Проверка состояния колес и шин

Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол

Замена щеток очистителей ветрового стекла

Проверка уровня масла в двигателе 1,4–1,6 (8V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро

Проверка состояния газораспределительного механизма двигателя 1,4–1,6(8V)

Доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)

Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V)

Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (16V)

Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V)

Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V) РеноСандеро

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)

Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач РеноСандеро

Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы РеноСандеро

Замена жидкости в гидроприводе тормозной системы

Прокачка гидропривода тормозной системы

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управленияРено Логан, Сандеро

Проверка привода выключения сцепления

Проверка состояния тормозной системы

Проверка состояния ходовой части и трансмиссии

Проверка состояния рулевого управления

Проверка состояния системы выпуска отработавших газов

Стояночный тормоз неэффективен

Затянули рычаг, а машина всё равно пытается скатиться под уклон? В простейших случаях стояночный тормоз нужно просто нормально отрегулировать. Кроме того, может сказаться замасленность тормозных колодок. Бывает, что тросы заклинены в оболочках. Среди возможных причин встречаются замасленные диски или барабаны. Виноватым может быть полный износ колодок. А если стояночный тормоз не отпускает автомобиль, то, скорее всего, колодки примерзли или приржавели к тормозным барабанам.

Капризничает АБС

Неисправность любого из компонентов АБС приводит к отключению всей системы и загоранию символа неисправности системы в комбинации приборов. Автомобиль сохранит способность тормозить, причем интенсивность торможения в большинстве случаев не пострадает. Но важно то, что на скользком покрытии колёса будут блокироваться, а это риск потери курсовой устойчивости!

Читайте также: