Пежо 308 ток утечки

Обновлено: 17.05.2024

Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.

Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.

Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение

Хорошая аккумуляторная батарея поможет этому оригинальному компактному автомобилю французской компании запустить двигатель в морозную погоду. Представляем рейтинг лучших аккумуляторов на Пежо 308, рассмотрим их характеристики, достоинства и недостатки. Также подскажем автолюбителям, как правильно выбрать АКБ на Peugeot 308, ответим на вопросы по использованию батареи.

Содержание:

Лучшие аккумуляторы на Пежо 308: 1.2, 1.4 и 1.6 бензин

Эта модель компании Groupe PSA из Франции комплектуется бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.

На всех устанавливается аккумуляторная батарея обратной полярности размером 242х175х190 мм.

Однако для работы с бензиновыми ДВС достаточно установки аккумуляторов с меньшими показателями ёмкости и пускового тока.

VARTA Blue Dynamic D24 (560 408 054)

Описание. Компания Varta использует в конструкции аккумуляторных батарей многокомпонентные пластины, отличающиеся большей стойкостью к образованию коррозийных очагов.

АКБ имеет ёмкость 60 А-ч, величину пускового тока: 540 А, напряжение в автомобильной сети: 12 В. Масса батареи: 15 кг.

1. Стильный фирменный дизайн.
2. Быстрый запуск мотора в мороз.
3. Хорошо держит заряд.
4. Солидная компания-производитель.
5. Качественная европейская сборка (Чехия).

В целом у большинства автовладельцев Peugeot 308 нет замечаний по работе АКБ. Однако некоторым из них попались при покупке батареи с небольшим рабочим ресурсом.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Описание. Аккумуляторная батарея этой серии заполнена инновационным по составу электролитом, который обеспечивает лучшую производительность в работе.

Конструкция пластин выполнена по технологии GridTech. Она подразумевает использование уникальных пропорций кальция и серебра при производстве.

Аккумулятор имеет высокую степень безопасности. В крышке АКБ установлен пламегаситель, сводящий к нулю возможность искрообразования.

Усиленный состав полимерного материала, задействованный при производстве крышки, исключает утечку электролита даже при ДТП.

Батарея имеет ёмкость: 60 А-ч, ток запуска: 540 А, она весит 15,1 кг.

1. Удобный буртик способствует прочной фиксации.
2. Проверенный временем бренд.
3. Прочная ручка.
4. Надёжная работа зимой.
5. Прочный корпус.
6. Есть индикатор заряда.
7. Приятное оформление.

Водители довольны работой этого аккумулятора турецкой компании. Она их не подводит.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

Описание. Разработчики немецкой компании оптимизировали форму зарядных решёток, сделали их более тонкими.

Это позволило высвободить место для электролита и, соответственно, улучшить характеристики модели, повысить производительность.

Подобная инновация даёт возможность быстро восстановить потенциал АКБ.

Корпус модели выполнен из стойкого, виброустойчивого пластика, который без проблем переносит низкие температуры.

Ёмкость аккумулятора: 60 А-ч, показатель тока холодной прокрутки: 540 А. Батарея работает с напряжением 12 В, т.е. с таким, какое имеется в бортовой сети Peugeot 308.

1. Соответствует размерам установочной площадки Пежо 308.
2. Яркое оформление.
3. Есть ручка для транспортировки.
4. Клеммы обладают защитой от пыли и воды, случайного касания.
5. Солидная фирма.

В целом автовладельцы положительно отзываются о работе аккумулятора.

Energizer Premium EM63L2

Описание. Аккумулятор компании из США выполнен по технологии Power Frame, что обуславливает надёжность конструкции АКБ, долгий рабочий ресурс.

Другим достоинством модели является высокий уровень её защиты.

В батарее установлены:

• пламегаситель;
• центральный газоотвод;
• улучшена антикоррозийная защита.

Также токопроводящие контакты АКБ оснащены прочными пластиковыми крышками, предохраняющими их загрязнений и воды.

Аккумулятор имеет ёмкость: 63 А-ч, ток запуска равен 610 А. Масса батареи: 14 кг.

1. Известная торговая марка.
2. Современный дизайн.
3. Не подводит зимой.
4. Держит заряд.
5. Новую АКБ не нужно подзаряжать.
6. Хорошая стоимость.

У пользователей модели не было проблем с её эксплуатацией.

Лучшие аккумуляторы на Пежо 308: 1.5, 1.6 и 2.0 дизель

Для того, чтобы запустить в работу дизельные агрегаты, требуются аккумуляторные батареи с лучшими рабочими параметрами.

Модели АКБ, участники нашего рейтинга, отвечают этим требованиям.

Exide Start-Stop AGM EK600

Описание. Технология AGM, по которой выполнена батарея компании из США, обуславливает длительный рабочий ресурс, позволяет выдерживать многократные циклы разряд/заряд.

АКБ имеет минимальную склонность к саморазряду, отличается хорошей производительностью.

Дополняет букет достоинств аккумулятора его адаптация к непростым климатическим условиям эксплуатации в нашей стране.

Отметим, что данная модель может использоваться на машинах, оснащённых системой Start/Stop.

Ёмкость модели: 60 А-ч, ток холодного запуска: 680 А, рабочее напряжение: 12 В.

1. Быстрый запуск двигателя в любую погоду.
2. Есть информативные наклейки на корпусе.
3. Наличие защитных колпачков на клеммах.
4. Ударостойкий корпус, не боится деформации.
5. Есть выступ для надёжной установки.

Одна из лучших АКБ для Peugeot 308, так охарактеризовали её владельцы.

Exide Premium EA640

Описание. Технические показатели аккумулятора американской компании, относящиеся к серии Premium, разрешают стабильно снабжать электропитанием многочисленных локальных потребителей автомобильной сети Peugeot 308.

Используемые при производстве специальные добавки к электролиту позволяют ему не замерзать при низких минусовых температурах.

Также охраняет конструкцию АКБ от мороза морозоустойчивых полимерный материал.

Тока запуска 640 А вполне хватает для уверенного включения мотора в работу. Ёмкость модели: 64 А-ч.

1. Уверенная работа в период весна – осень.
2. Высокий класс защиты: есть колпачки для клемм, усиленный материал крышки.
3. Наличие информации по использованию на корпусе.
4. Хорошие рабочие характеристики.

Topla Energy 108066

Описание. Модель произведена по технологии Ca/Ca. При выпуске решёток АКБ используется просечно-вытяжной метод, увеличивающий время работы батареи, её прочность, а также устойчивость к силам вибрации.

Батареи этой серии Energy надёжны во время эксплуатации при низких температурах.

Модель также имеет высокую степень защиты от взрывов, искрообразования.

Герметичный корпус препятствует утечке электролита во время движения по плохим дорогам.

Ёмкость АКБ: 66 А-ч, ток запуска: 620 А.

1. Адекватная стоимость.
2. Европейская сборка.
3. Качество материалов.
4. Большой срок службы.
5. Высокая надёжность.
6. Броский дизайн.

Отличная АКБ, отмечают модель из Словении водители в своих отзывах. Они рекомендуют её потенциальным покупателям.

Какой аккумулятор подойдет на Пежо 308

На Peugeot 308 следует покупать аккумулятор исходя из установленного в машине двигателя.

Для машин с бензиновыми агрегатами необходимо приобретать АКБ ёмкостью от 60 А-ч пусковым током от 540 А.

Для автомобилей с дизелями нужны аккумуляторы ёмкостью от 60 А-ч, током холодного запуска от 620 А.

В любом случае батарея должна быть обратной полярности, работать с напряжением 12 В.

Наличие буртика в нижней части корпуса позволит надёжно закрепить её прижимной планкой на установочной площадке.

Ручка облегчит переноску АКБ до места назначения.

Часто задаваемые вопросы

Владельцы Пежо 308 часто спрашивают об особенностях выбора и эксплуатации АКБ.

Ответим на популярные из них.

Какая аккумуляторная батарея на Пежо 308 стоит с завода?

Автомобиль комплектовался в разное время АКБ следующих компаний:

• CFEC (L2D 400-EN640).
• Fiamm (L2D 400-EN640).
• C.E.A.C. (L2D 400-EN640).
• Delco-Remy (L2D 400-EN640).

Какие размеры аккумулятора на Пежо 308?

Штатная батарея имеет такие габариты: 242 мм в длину, 175 – в ширину, 190 – в высоту.

Также допускается установка аккумулятора размером: 278х175х190 мм.

Какой аккумулятор выбрать для Пежо 308?

Лучший выбор – оригинальная АКБ. Однако не всегда батареи названных выше компаний можно встретить в наших автомагазинах.

Предпочтение при покупке в этом случае следует отдавать продукции известных на рынке производителей.

Какой лучше купить аккумулятор на Пежо 308?

Представленные в нашем рейтинге модели помогут автовладельцам Peugeot выбрать нужный вариант.

Как зарядить аккумулятор на Пежо 308?

Зарядить разряженную аккумуляторную батарею можно с помощью зарядного устройства промышленного производства.

Для этого нужно соблюдая полярность проводов прибора и клемм АКБ выполнить подключение, потом включить зарядник в сеть 220 В.

Величина тока заряда – до 10% от ёмкости батареи.

Как снять аккумулятор на Пежо 308?

Операция по замене проводится в такой последовательности:

После этого аккумуляторная батарея с помощью ручки вынимается из-под капота.

Как прописать аккумулятор на Пежо 308?

После замены батареи на Peugeot 308 нужно вставить ключ зажигания и повернуть его в положение II.

Подождав одну минуту (время сканирования ключа ЭБУ), можно завести двигатель.

Любая аккумуляторная батарея (АКБ) в автомобиле имеет свой ресурс выработки. В случае невосстановимой потери её физических и химических свойств, производится замена на другой работоспособный источник питания.

К сожалению не всегда установка нового аккумулятора позволяет эффективно завести транспортное средство. На примере Peugeot 308 рассмотрены причины отказа пуска двигателя и способы их устранения.

6 случаев когда Пежо 308 не заводится после замены аккумулятора

Сменили аккумулятор и не можете завестись? Ответ ниже.

В некоторых нижеописанных случаях показывается, как порою сам водитель становится причиной появляющихся проблем, выраженных невнимательностью и спешкой.

Срабатывание сигнализации

Не родная сигнализация может заглючить после смены аккумулятора.

Вопрос решается путём дистанционной постановки автомобиля на сигнализацию и спустя 5 минут – снятию. Процесс повторить ещё 2 раза. После можно уверенно садиться в салон и заводить силовой агрегат.

Если пульт ДУ исправен (и батарейка в нём тоже), но проблема не решается, стоит прибегнуть к помощи автоэлектрика. Возможно, неисправность скрывается в бортовом компьютере, датчиках, проводке, системной плате и др.

Не срабатывает закрытие/открытие замков с брелока StarLine.

Проверьте, работают ли кнопки открытия на брелке.

Подключив клеммы к новому аккумулятору и закрыв капот автомобиля, выполняется попытка с брелока закрыть/открыть замки двери. Положительного эффекта это не даёт.

На экране брелока высвечивается, что дверь постоянно открыта. Для более убедительного подтверждения звучит дополнительный звуковой сигнал. Если вручную открыть водительскую дверь, срабатывает световая и звуковая сигнализация и блокируется двигатель.

В этом случае необходимо самостоятельно перепроверить все двери (в том числе и багажника) на закрытие. Если какая-либо дверь не полностью закрыта, не включается один из микропереключателей контроля положения двери. Поступает отказ на блок сигнализации.

Механическая блокировка рулевого колеса

Попробуйте повернуть ключ в замке зажигания.

При установке ключа в замок зажигания невозможно сделать проворачивание в следующее положение.

Это дополнительный вид безопасности от угона транспортного средства. Для разблокировки сделать следующее:

• вставить ключ в замок зажигания;
• блокиратор фиксирует руль при попытке поворачивать его в одну сторону;
• возвратно-поступательными прерывистыми движениями отклонять рулевое колесо туда, где есть свободный ход;
• в момент отклонений аккуратно пробовать повернуть ключ в замке зажигания во вторую позицию;
• механическая блокировка снимается.

Если вернуть ключ в предыдущее положение, вынуть и попробовать крутить руль – он опять заблокируется.

Выход из строя предохранителя

Проверьте предохранители, неисправные замените.

Если после замены аккумулятора Пежо 308 не заводится, необходимо проверить исправность предохранителя, отвечающего за работу втягивающего реле стартера.

Найти его можно при помощи условной схемы. Номинал предохранителя – 20 А . Обычно об этой неисправности свидетельствует отсутствие щелчков под капотом при попытке запуска двигателя.

Недостаточный контакт клемм аккумулятора

Основных факторов плохого контакта клемм автомобиля и АКБ всего три.

Слабая затяжка

После одевания зажимов на АКБ автовладельцы садятся за руль для проверки работоспособности системы. При этом забывается тот факт, что зажимы следует надёжно закрепить при помощи инструмента. Это приводит к пропаданию питания и появлению грязи и окислов между клеммой и рабочей поверхностью батареи.

Перетяжка зажимов

Приводит к разрушению сопрягающейся поверхности АКБ.

В дальнейшем, плотно затянутый фиксатор не будет обеспечивать достаточную площадь прилегания для хорошего контакта.

Окисление

Осмотрите клеммы аккумуляторной батареи на наличие окисления.

Источником для этого явления является электролит.

Если случается повреждение корпуса батареи (например, растрескивание), пары электролита попадают на клеммы и образуют реакцию окисления. Для устранения окислов можно прибегать к зачистке повреждённых мест и специальной аккумуляторной смазке.

Запуск двигателя Пежо 308 после замены АКБ

Теперь попробуйте завести свой авто!

После установки АКБ и подсоединения питания, перевести замок зажигания во второе положение и подождать 1 минуту . Система ЭБУ (электронный блок управления) просканирует ключ, после чего можно будет производить запуск двигателя.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, сдох аккумулятор, прикуривали от других машин. Работала. Решили подзарядить старый аккумулятор. Машина вообще перестала заводиться. Лампочки все зажигаются, а стартер даже не щелкает, тишина. Что это может быть?

А предохранитель смотрели в моторном отсеке. Там правда чтоб добраться до них надо подразобрать

Надо замерить на аккумуляторе напряжение мультиметром (вольтметром), в момент включения ключа на стартер — если падение составит менее 9-ти вольт, тогда аккумулятор скорее мёртв, чем жив.

Согласен, надо поставить новый аккумулятор. А то старый подведёт в осенне зимний период.

И на диагностику. Так как надо проверить ЭБУ ДВС

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Причин, почему не заводится Пежо 308 довольно много. В этой статье рассмотрим самые частые из них.

Проблемы с пуском ДВС Пежо 308 можно рассматривать в зависимости от степени нагрева силового агрегата. Для начала можно попробовать следующее.

На холодном ДВС:

• проверьте уровни масла и технических жидкостей;
• убедитесь в целостности проводки;
• обратите внимание на наличие подтеков;
• не запуская двигатель включите зажигание, при этом должен сработать бензонасос;
• пробуйте заводить мотор.

На горячем ДВС

Если двигатель уже работал, но после того, как был заглушен, не заводится, то попробуйте включить стартер без педали газа. ЭБУ должен сам установить необходимые параметры, а мотор завестись.

Если двигатель все равно не заводится, то стоит обратить внимание на основные системы двигателя, в которых возможен сбой.

Неисправности в системе зажигания

Все работы при включенном зажигании должны проводится в диэлектрических перчатках или при помощи пассатижей с изолированными ручками. Крепить ВВ провода следует особенно надежно, так как если они упадут на массу, корпус или открытый участок тела – произойдет удар током!

Неисправность в системе питания

Система питания ДВС осуществляется через подачу горючего в цилиндры из бензобака с помощью топливного насоса. В зависимости от типа силовой установки (бензиновая или дизельная) есть небольшие отличия, но принцип работы и неисправности у них – практически одинаковы. В обычной топливной системе – с бензонасосом, трубопроводами, дроссельной заслонкой и т.д., можно попробовать разобраться в домашних условиях.

• Неисправность бензонасоса. Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу.
• Неплотные соединения штуцеров бензопровода, ведут к подтеканию топлива и подсосу воздуха. После подтяжки штуцеров, утечка горючего должна прекратиться.
• Некачественное топливо.

Причины, по которым не заводятся Пежо 308 с дизельными ДВС

• Форсунки. Симптомы – мотор не заводиться или работает неравномерно; из выхлопной трубы идет черный дым; повышенный расход дизтоплива.
• Турбокомпрессор. Симптомы – наличие масла в системевпуска и в выхлопных газах; свист компрессора; переход двигателя в аварийный режим; повышенный расход масла.
• ТНВД. Симптомы – проблемы с развитием мощности.
• Маховик. Симптомы – рывки на холостом ходе; стук при выключении ДВС и скрип при понижении передач.
• Сажевый фильтр. Симптомы – переход ДВС в аварийный режим и повышенный расход топлива.
• Свечи. Симптомы – ДВС глохнет на холодную или в мороз.
• Регулятор давления. Симптомы – рывки при движении и затрудненный запуск мотора.

Вывод

В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные причины, по которым не заводится Пежо 308 – от перескочившего ремня ГРМ до выхода из строя датчика положения коленвала и другие. В попытках самостоятельного устранения неисправностей всегда важно помнить о технике безопасности и лучше доверять эту работу станциям технического обслуживания.

На автомобиле два источника тока – акку муляторная батарея и генератор. Аккумуля торная батарея используется при пуске дви гателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потре бителей при неработающем двигателе.

Когда двигатель работает, основной источник тока – генератор обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.

Если в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы. Если причиной неисправности не стало короткое замыкание, а аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.

5. . и генератору. Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции либо с окисленными или ненадежными контактами. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.

6. Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорели ли плавкая вставка и предохранители в дополнительном блоке, расположенном на аккумуляторной батарее. Если плавкая вставка или предохранители перегорели, замените их, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумуляторной батареи. Если лампа погасла, можно продолжать движение.

Если после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите аудиосистему, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев стекла двери задка и пр.

Читайте также:

  
• Замена педали газа рено сандеро
  
• Antivol defaillant ситроен с4 ошибка
  
• Рено дастер дизель замена ремня грм
  
• Трубка подачи масла на турбину ситроен с5
  
• Замена бензонасоса рено сценик 1