Пежо 4007 или 4008 что выбрать
Обновлено: 05.07.2024
Компания Peugeot в преддверии Женевского автосалона, который откроется в начале марта, представила первые официальные изображения и некоторые характеристики своей новой модели — компактного кроссовера 4008.
Длина 4008 составляет 4340 мм (на 295 мм короче модели 4007), ширина равна 1800 мм, а высота достигает 1630 мм. При колесной базе в 2670 мм разработчики смогли обеспечить 416-литровое багажное отделение с учетом запасного колеса и 442-литровое с набором для ремонта прокола вместо запаски.
Изначально новая модель Peugeot будет продаваться с 2 бензиновыми и 2 дизельными двигателями. Россия станет одним из первых рынков для модели.
Бензиновая линейка представлена базовым 1,6-литровым двигателем мощностью 115 л.с. с крутящим моментом в 152 Нм. Для этой силовой установки предназначена 5-ступенчатая коробка передач. Более мощный 2,0-литровый двигатель (150 л.с., 198 Нм) агрегатируется не только механикой, но и вариатором.
Дизельные двигатели HDi предложены в вариациях с рабочим объемом цилиндров в 1,6 (115 л.с., 270 Нм) и 1,8 литра (150 л.с., 300 Нм). Трансмиссия только механическая 6-ступенчатая.
Привод либо передний, либо полный.
Нельзя не отметить, что автомобиль построен на базе Mitsubishi ASX.
Игорь Уланов запись закреплена
Подскажите как правильно поменять задние ступичные подшипники и сколько стоит по деньгам
Правильно приехать в сервис! Замена окола 2рублей.
Амир Набиуллин запись закреплена
Подскажите пожалуйста как регулировать ближний свет
Поднять выше
Алексей Голышев запись закреплена
Продает кто ни будь пружины передние на дизель+робот?
Александр Александров запись закреплена
Всем привет продам кому интересно в л.с . Капот под покрас 12 тыс крыло левое 6 тыс , эмблема 2500 , туманка в сборе 3500 .
Максим Давыдов запись закреплена
Продам комплект новых амортизаторов на пежо 4007, передние+задние, Каяба, цена за все 11 т.р.
Иван Корж запись закреплена
Подскажите где купить масленный радиатор аккп пежо 4007 дизель(прямоугольный)?
Дмитрий Васильев запись закреплена
Куплю передний бампер пежо 4007 и переднюю фару правую ксенон
Есть новый оригинальный, мне не пригодился, отдам недорого
Многие спрашивали и просили написать о впечатлениях от Аута в сравнении с Пежо.
На Ауте катаюсь чуть больше недели, с учётом дороги домой после покупки, проехал около 800 км по трассам и городу.
Если честно, то не могу до конца нормально сформулировать мысли. Естественно что то нравится больше, что то меньше.
Дизайн обсуждать дело глупое, у всех вкусы разные. Лично мне не нравится внешне задние фонари, похожи на китайскую игрушку, а в салоне отделка под карбон пленкой 3D это вааще фиаско)) Конечно рестайлинг после 2015 выглядит гораздо лучше, но это другой бюджет. В остальном, особенно в сочетании с родными дисками на 18", вид нравится.
По двигателю сравнивать нет смысла, так как у XL и третьего Аута они одинаковые. Пежо был 2х литровый, тут 2,4, и могу сказать точно, что есть смысл переплачивать за 2,4, особенно если вы катаетесь по загородным трассам, где не мало подъемов.
По подвеске третий Аут мне показался чуть жёстче но и более собранный. Опять же на Пежо были шины 225/60, а тут 225/55.
На третьем Ауте гидроусилитель уступил место электроусилителю, и мне он понравился гораздо больше. На парковке руль непривычно лёгкий, а с началом движения он тяжелеет и на трассе, по моим ощущениям, он более информативен.
По шумке все одинаково: её нет))))
Пыжик был зашумлен, Аут летом тоже подвергнится этому.
Короче глобальных изменений в техническом плане и в плане оснащения к сожалению нет)))
Всё тот же Аут, вполне удобный и надёжный семейный авто. Моим потребностям, учитывая имеющийся бюджет, он соответствует.
Из приятных вещей, которых небыло в Пежо, могу отметить вместительный органайзер в багажнике, наконец то кнопки обогрева сидений в нормальном месте, ну и всё 😂😂
Теперь о том, чего, по сравнению с Пежо в средненькой комплектации пятиместной версии, не хватает лично мне в Ауте в комплектации ultimate:
— мало бардачков, в XL их три, и один из них охлаждаемый/обогреваемый.
— у водителя был свой подстаканник, который за счёт расположения возле дефлектора печки, также мог быть охлаждаемым летом и наоборот зимой.
— нет авторежима на всех стеклоподъёмниках.
-центральный подлокотник больше не двойной и не сдвижной.
-задний ряд сдвижной только на семиместных версиях (на XL это было и в пятиместной версии).
-откидной борт на XL это вообще супер решение, от которого к сожалению отказались.
— и ещё: где мой очечник, едрён батон?😥😥
Есть ещё один момент, но это касается и XL, на Пежо и Ситроен был вариант комбинированной обивки сидений: бока из кожзама, середина из тряпки. Выглядит отлично, а сидеть зимой и летом гораздо приятней, считаю что это был бы очень востребованный вариант у покупателей.
А впринципе машина нравится, и с каждым днём всё больше)))
Как и с Пежо, есть что доработать под себя, а значит скучно не будет.
Если есть вопросы или полезный опыт то буду рад одним ответить, других внимательно выслушать.
Достоинства и недостатки Пежо 4008 2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot 4008 2.0 с механикой, вариатором и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Абсолютно неудобное сиденье для водителя, для пассажира может и ничего. Ездил на этом автомобиле в Европу. За весь путь так и не смог найти удобную посадку за рулем. Это было просто мучение, а не поездка. Очень маленький продольный ход регулировки сидения. Спинку сидения просто невозможно подогнать под себя. Поясничный упор наверное проектировал инвалид. Неужели нельзя было не применять ступенчатую регулировку?!
Про багажник! Это не багажник, а место куда можно положить только авоську и пару пачек сигарет. Про шумоизоляция скажу вот что: на скорости после 90 км/ч шумело, завывало, свистело и снаружи и внутри не по-детски. Но когда заменил штатные шины на зимние, то автомобиль было просто не узнать. Я подумал, что может кто-то в шутку шумку сделал, а может автомобили перепутали?!
Про расход топлива и динамику автомобиля… По городу еще куда ни шло, а по трассе это вообще… Она просто не едет, при разгоне вой от коробки стоит такой, что Боинг на взлете, наверное, не так шумит. После 90-100 км/ч, расход увеличивается до 13-14 литров на сотню. В общем, абсолютно не понравился. Продам при первой возможности.
Отзыв про Peugeot 4008 2.0 (150 л.с.) с вариатором 2014 г.
Читайте также: