Пежо 607 куда заливать антифриз

Обновлено: 14.05.2024

Хочу поделиться собственным опытом замены антифриза на Peugeot 206 седан.

На моём седане установлен бензиновый двигатель объемом 1.6л (тип TU5JP4), такой же двигатель стоит под капотом Peugeot 207 и 307, а также Citroen C2, C3 и С4. Поэтому всё, что описано ниже подходит и для этих машин.

Для начала нужно немного подготовиться.

Во-первых, необходимо определиться с местом, найти эстакаду, яму или подъёмник для того чтобы провести там пол дня.

Во-вторых — подготовить заранее всё то, что понадобиться при работе:

Порядок работы.

Автомобиль нужно установить на позицию и затянуть ручной тормоз.
Открываю капот, снимаю и фиксирую в отведенном положении отрицательную клемму аккумулятора.

Снятие отрицательной клеммы аккумулятора Отсоединение впускного воздуховода от резонатора
Вид на резонатор воздуховода Вид после извлечения резонатора (улитки)

отсоединяю от корпуса впускного резонатора гибкий воздуховод (объемная резиновая гофрированная трубка) и извлекаю резонатор;
убираю воздуховод, отсоединив второй его конец от корпуса воздушного фильтра;
отвинчиваю болт крепления переднего края корпуса воздушного фильтра, распускаю хомут с выпускного воздуховода, снимаю шланг вентиляции картера (который с желтым фиксатором) и извлекаю корпус фильтра;

Снятие впускного воздуховода Снятие впускного воздуховода
Болт крепления переднего края корпуса воздушного фильтра Отсоединение переднего края корпуса воздушного фильтра

Фиксатор трубки на шланге вентиляции картера Снятие трубки вентиляции картера с патрубка на корпусе воздушного фильтра
Защита от грязи трубки вентиляции картера Распущенный хомут и снятый корпус воздушного фильтра
Защита отверстий воздуховодов от попадания в них пыли и влаги Вид со снятой системой подачи воздуха (без улитки и корпуса воздушного фильтра)

Крючок на защитном кожухе картера Крепление защиты картера

Вид на патрубок радиатора охлаждающей жидкости с одетым на него шлангом с хомутом Вид шлангов на патрубках радиатора Хомут на шланге, одетом на патрубок радиатора

Пробка отверстия для прокачки на шланге отопителя (печки) Пробка отверстия для прокачки охлаждающей жидкости на термостате
Отверстие для прокачки охлаждающей жидкости на шланге отопителя Отверстие для прокачки охлаждающей жидкости на термостате
Схема термостата Схема системы отопления

Теперь можно заливать новую жидкость. Отверстия для прокачки оставил открытыми. Заливаю аккуратно, до тех пор пока из последних не начинает вытекать жидкость ровной тоненькой струйкой и быстренько завинчиваю.
Сдавливая рукой нижний шланг радиатора, высвобождаю лишние пузырьки воздуха.

Бачок расширителя системы охлаждения Бачок расширителя и бутылка от йогурта, поднимающая уровень ОЖ
Получили модифицированный бак для поднятия уровня жидкости Заливка разбавленного концентрата антифриза

Заключение.

В принципе на этом всё. После, доехав до гаража, и оставив там машину, на утро уровень жидкости в бачке еще немного снизился и пришлось долить. Где-то через пару дней пришлось долить еще немного. Сейчас уровень стабильный.

Если кто-то вдохновился, то желаю удачи! Вполне просто и увлекательно!

Если антифриза заливается мало (2-3 литра), то обратите внимание ещё раз:

Буквально вчера коллеге по работе стало нужно разобраться, где находится сливная пробка антифриза Peugeot 607 в машине. Наконец нашел, на данном видео предельно ясно видно где расположена сливная пробка антифриза Peugeot 607.

Комментарии и уточнения где находится сливная пробка антифриза Peugeot 607

Подскажите, как вы выставляли метки грм если вы снимали шкив коленвала для замены сальника коленвала? Мне тгже нужно заменить сальник. Но если я скину шкив, то потом коленвал может крутануться и он уже же не будет совпадать по положению с верхними метками?!

Брал адаптер-диагностику эбу ВСЕГО ЗА 250руб! заказывал напрямую с китая, пару недель и получил в отделении на почте России. Читает и стирает ошибки без проблем на многих авто. Тестировал, Советую! Отличная штука за копейки. МОЖНО ЗДЕСЬ, жми

Установил себе такое в 2012-ом году. С тех пор поменял несколько раз 'таврический' пыльник - плохое качество резины. На шток золотника установил пыльник с шаровой от VW (251407187A), который прижат к штоку, а по корпусу золотника-распредел ителя свободно ходит. Этот пыльник до сих пор эластичный. Пруфлинк :

Отлично давно ищу как проверить правильность установки ремня..метка коленвала была на пластиковом кожухе а он треснул и хз как выставлять

чет какую то шнягу несет автор. проверка цешкой данного датчика это проверка на обрыв катушки,то есть сопративление двух выводов штекера на обрыв в режиме диод и проверка на пробой изоляции обмотки и сердечника этого датчика сдесь лучше воспользоватся мегометром в режиме 500вольт. С ЭБУ на датчик ни чего не уходит, наоборот датчик имеет такую конструкцию что если мимо него пролетит желеска на выводах появится импульс. В основе датчика магнит а именно сердечник магнитный.

Та же хрень сегодня с утра 31-го декабря поставил работающую машину в гараж, а сегодня не смог завести. Проверил на искру, все на месте, снял шланг с топливной рампы, топливо идет. Правда последнее время засыпало ошибками по ЕСП и Усилителю руля, но с приходом влажной погоды все затихло.

Диагностический разъём находится на подлокотнике сиденья водителя.

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

Минимальная температура моторного масла для AU

Показатели состава ОГ дизельного двигателя

Число оборотов, ограничиваемое регулятором

Максимальное значение K

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в передних шинах

Давление в задних шинах

Размеры ходовой части

Колёсная база

Колея передних колёс

Колея задних колёс

Регулируемые параметры ходовой части

Заданные условия проверки установки колёс

Схождение передних колес (общая ширина)

Развал передних колёс

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

Боковой наклон оси шкворня

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

Схождение задних колёс

225/50 R 17 0°18'+0°06'-0°06' Высота -25 mm, 225/50 R 17 0°21'+0°03'-0°03' Высота 25 mm, 225/50 R 17 0°16'+0°03'-0°03'

Развал задних колёс

Положение переднего моста при порожнем состоянии

Положение заднего моста при порожнем состоянии

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Толщина тормозного диска передних колёс

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс

Толщина тормозного диска задних колёс

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

Диаметр тормозного диска передних колёс

Диаметр тормозного диска задних колёс

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

большой поршень, с суппортом дискового тормозного механизма со сдвоенным поршнем 45,00 mm малый поршень, с суппортом дискового тормозного механизма со сдвоенным поршнем 40,00 mm

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

Электрика

Общее электрооборудование

Напряжение аккумулятора

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

Спецификация моторного масла

Ступенчатая коробка передач

Коробка передач ML6C, Корпус с рёбрами охлаждения, переменное количество 1,90 литра(ов) Коробка передач ML6C, Корпус с рёбрами охлаждения, Новая заправка 2,20 литра(ов) Коробка передач ML6C, переменное количество 2,60 литра(ов) Коробка передач ML6C, Новая заправка 2,90 литра(ов)

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач ML6C, вариант 1 ESSO 75W80 EZL 848 Коробка передач ML6C, вариант 2 TOTAL H6965 SAE 75W-80

Сервоуправление

Спецификация масла гидроусилителя руля

с электрогидравлическим усилителем рулевого управления PSA S71 2710 с гидравлическим усилителем руля ATF Dexron III В странах с холодным климатом, с гидравлическим усилителем руля Pentosin CHF 11S