Пежо партнер щелкает стартер

Обновлено: 05.07.2024

Здравствуйте.появилась проблема,утром сел заводить,а в ответ тишина,все приборы работают,габариты,ближний,дальний,но стартер на ключ не реагирует,снимал мин.на 5 клемму с АКБ,ставил другой,ничего не изменилось,завел с толкоча сразу и без проблем,прогрел,поездил полчаса,заглушил,все по прежнему,в округе толковых электриков нет,к ОД.запись на неделю вперёд. Соображений у меня нет.А у Вас? ПЛИЗ.

Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.

Не заводится. что-то щелкает и стартер не крутит

Добрый (или не очень :(() день!

Не заводится машина (Пежо 308 АКПП 2008 г.в.). что-то щелкает при попытке запуска двигателя, стрелки спидометра-тахометра попрыгивают, включается электрика (показатели бензина, масла, радио), а стартер не крутит. даже никакой попытки.

Что делать, куда бежать, кого звать?

Диагностика автоэлектрики: выявление любых неполадок

Насколько помню у нас были проблеммы с уходом за машиной, в частности регулярное ТО делалось както через пень колоду, соответственно на всё прочее остальное, вероятно, не отвлекались.

Прикурить попробуйте, но кажись дело не в нём, если бы акб вся приборка бы горела ёлкой.

Женщина. Какая тебе разница что случилось.

Эвакуатор, сервис, здравствуйте.

Пеугеот устал, отдай его в сервис.

Машина: Citroen c5
Меня зовут: Давид
Город Москва

Не Крутит Стартер — Peugeot 206 стартер щелкает но не крутит

Ахаха, жена отписалась уже)) Короче напишу сам.: Если вы сели в машину и при повороте ключа на старт, услышали только щелчок, не паникуем, а спокойно ищем неисправность.
Про АКБ писать не буду, она должна быть заряжена.
И так. Первое, что надо выяснить, щелчок чего вы услышали.
1 щел чок реле стартера (едва слышимый)
2 Щелчок втягивающего (довольно громкий)
Поднимаем капот и попросив кого нибудь повернуть ключ на старт определяем что же щёлкает.
Если выяснилось, что реле срабатывает, а втягивающее молчит возможно следующее:
1 завис ли щётки стартера (самая часто встречающаяся причина)
2 нет контакта на одиночном разъёме стартера. (встречался с этим один раз, но там разъёма почти не было)
3 нет + на разъёме стартера
В данной ситуации можно просто слегка ударить по стартеру, допустим молотком. На пежо с молотком не подлезешь, стартер находится глубоко за движком, поэтому самое лучшее длинная монтировка, я добрался до стартера ничего не снимая. Если после этого стартер начнёт крутить, то это точно зависли щётки. Монтировка-универса льный инструмент. ))))))))))))))))))))
Старый стартер почистил, заменил щетки, почистил все что нужно, в общем лежит как запасной. Релюха новая тоже в багажнике валяется. Как то так)

Стартер новый жена купить настояла, цена 7600 Москва, тульская, там есть магазин запчастей пежо, в сервисе 15000.

AVES-CLUB

Периодически не крутит стартер.

Kvadrat-xxx

Всем привет.
Периодически стартер не крутит.
Начинает крутить только если удариш по нему отверткой.
Всегда когда эта проблема происходит ударяеш стартер и он начинает крутить, двигатель заводится, потом он когда как, бывает еще пару раз( и более) покрутит,заведет двигатель с ключа, а может и сразу, при следующей попытки завести — не крутить.
Мастеру показал стартер он сказал поменять щетки, поменял, не помогло.
Кстати иногда когда эта проблема происходила я заводил машину с толкача, после этого он когда как бывало крутил сартер пару раз и более а бывало сразу не крутил.

Полная информация о блоках предохранителей и реле пежо 206: места расположения, схемы, описание. Предохранитель прикуривателя peugeot 206.

Общий анализ ситуации на Пежо 206

Поломка блока инициализации ключа здесь ни при чём.

Как было подмечено, ситуаций с клацаньем может быть две:

Стартер щёлкает несколько раз

Если пришлось столкнуться с такого рода трудностью, значит на лицо следующее недомогание.

Если клацающий звук появляется последовательно через короткий промежуток времени, это свидетельствует о том, что сердечник реле обмотка стартера пытается втянуть внутрь, у неё это плохо получается.

В чём причина? Не хватает напряжения, обмотке не хватает силы удержать сердцевину.

Ничего удивительно в таком повторяющемся звуке при включённом зажигании нет, ведь машина пытается стартовать, но кое-что ей в этом серьёзно мешает. В чём причина? Теперь переходим к анализу симптомов. Проблем может быть несколько.

Рассмотрим четыре самых распространённых причины на Пежо 206

В случае разрядки аккумулятора, ему может потребоваться подзарядка.

Это четыре основных причины, встречающихся при эксплуатации Пежо 206 чаще всего. Теперь поговорим о следующем возможном симптоме и причинах его появления.

Щелчок появляется однократно

Причём, клацанье происходит каждый раз при повороте ключа зажигания в желании завести автомобиль.

Кроме массы, которая могла отойти, существует ещё две механических причины:

Контакты реле стартера подгорели.
Само реле разболталось, плохо закреплено.

Пути ремонта и диагностики стартера

Без демонтажа стартера определить его неисправность нельзя.

Лезем внутрь стартера чтобы понять причины его поломки.

Чаще всего изнашиваются щётки.

Не крутит стартер и стрекочет в блоке предов peugeot 206

peugeot 206,2002, акпп
снимал акк и коробку для ремонта. всё собрал. машина не заводится. реле в салоне щёлкает.
напряжение на акке есть и на постоянном плюсе и на управляющем во время запуска.
клеммы очищены.
а сейчас при повороте ключа зажигания просто во второе положение из блока предохранителей под капотом слышен постоянный стрекот реле.
на машине стоит сигналка STAR LINE TWAGE A8. провод блокировки стартера я заново скрутил мимо реле блокировки.
в чём причина может быть?

Проблемы со стартером на Пежо 206 и их устранение

Если машина не заводится, но при этом беспрерывно щелкает втягивающее реле, то проблему следует начинать искать с аккумуляторной батареи. Высок риск, что она разряжена или клеммы АКБ чрезмерно окислены. В первом случае необходимо зарядить источник питания, а во втором убрать налет в местах контакта с помощью шлифовки.

Слабым местом стартеров Пежо 206 являются щетки. Они наиболее изнашиваются в процессе эксплуатации и подвержены термическим разрушениям. При наличии дефектов требуется шлифовка для их устранения. Если размер щетки близится к критическому, то ее следует заменить.

Еще одним местом, которому в первую очередь следует уделить внимание, является коллектор. Его пластины часто оплавляются и выгорают. При незначительных дефектах их можно устранить шлифовкой. При существенных повреждениях якорь подлежит замене. При этом следует учитывать, что в некоторых случаях выгоднее приобрести стартер в сборе.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Фото-схема

Описание

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Макси предохранители

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

Привет Всем. Меня зовут Екатерина. У меня Пежо 206. Купили недавно. Машинка 2007 года.Проблема со стартером пришла первый раз зимой. Машина не завелась, когда уезжала с работы - застряла прям перед воротами проходной: не заводится - вся электрика работает (фары, панель приборов горят, магнитола работает). Поворачиваешь ключ зажигания - тихий щелчок, загорается панель приборов и всё. Позвонила мужу. Ну он конечно, решил, что я аккумулятор посадила. Я говорю, всё было выключено. Приехал - все равно привез новый аккумулятор. Муж решил, что раз при поворачивании ключа есть тихий щелчок, значит это реле. Но завестись надо было как-то. Заменили аккумулятор на новый заряженный - эффекта ноль. ТОгда муж решил дать силу тока с двух аккумуляторов. Завелась))) Поехали на ТО. Всё продиагностировали, сказали, что все в порядке и если был прецендент, то возможно окислились контакты на стартере. Купили новый стартер, но вроде пока заводится, менять не стали)) Второй прикол случился к счастью около дома - собралась с ребенком в поликлинику и не завелась - сценарий тот же. Но щелчок появился громкий и два аккумулятора не спасли. Муж взял монтировку, нашел, где находится крепление проводов к стартеру и как говорится по-русски треснул монтировкой))) Завелась и мы доехали до сервиса))) Короче, как муж говорит: тихий щелчок - реле: нужно увеличить ток или заменить реле, громкий щелчок - это окисленные контакты стартера или залипли щетки и получилось, что при ударе монтировкой по стартеру щетки отлипли. Мы решили больше не маяться и заметить стартер Много в инете таких ситуаций с пежо 206. Написала, может кому поможет - перспектива эвакуировать машину с автоматом не очень приятная)

-DOLPHIN-

Добрый день!При повороте ключа щелчок под рулём,стартер не крутит!Акому ставил новую.похоже на втягивающее..Подскажите где находиться стартер на 3.0??Хочу попробовать старый метод постучать по стартеру,и за одно клемы посмотреть!Или если реле щёлкает,проблема не в стартере?Подскажите!Очень нужна машина на завтра.

407s

-DOLPHIN-

Такое уже было после недельных простоев..Но раньше два-три щелчка и заводилась..а сейчас после очередного простоя не в какую..

-DOLPHIN-

rom80k

-DOLPHIN-

407s

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

-DOLPHIN-

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

-DOLPHIN-

407s

Да что за привычка дистанционного ремонта. если знаний не хватает, обратитесь на сервисную станцию. Стартеры как и у всех.

Самогонщик

Может и пятаки на стартере залипли. ПиZdaни по нему молотком, а всвободное врепы разбери почисть, продуй и собери.

-DOLPHIN-

Да завтра буду пробовать..Машина на стоянке..как к нему подлезть?подданкратить?можно как на жигулях перемкнуть клемы стартера?

-DOLPHIN-

Самогонщик

-DOLPHIN-

Остап

Читайте также: