Пежо партнер тяжело крутится руль

Обновлено: 05.07.2024

Привет честной компании! Второй день езжу на автомобиле. Руль мне показался очень тугой (тяжелый), как на стоящей машине, так и на скорости. Сравниваю с другими иномарками, были и с гидроусилителем, и электроусилителем. Судя по заливной пробке под капотом, на автомобиле стоит гидроусилитель. Теперь вопрос, так и должно быть или нужно проверить уровень жидкости, либо еще что-нибудь?

З.Ы. Забыл написать. Автомобиль купил не новый, ему 2,5 года.

руль легкий и очень послушный и информативный, часто вообще кручу ладонью или парой пальцев.

можете набрать любого пыжевода который продает машину и поехать подрыгать рулем:)

проверьте уровень жидкости, но по-хорошему если отличается от других пыжиков, и уровень в норме, то надо к дилеру на диагностику, чтобы сразу точно установили чего с ним, тем более 2.5 года - машина еще на гарантии должна быть

sunray
Спасибо за ответ! Перед тем как ехать к официалам, решил спросить, чтобы убедиться. До этой машины ездил 1,5 года на ФФ3, там баранка чуть меньше диаметром и крутилась очень легко, тут же одной рукой не покрутишь, хотя гидрач, вроде, всё таки дает какое-то облегчение.

Ceceron

А резина какая?. если 225/ 45/R 17, то тяжелее крутить, чем к примеру R 15, 16.

Valera2010
R 16 215/(50 или 55)

Вряд ли в этом причина, на фокусе тоже 16-е диски стояли.

Ceceron писал(а): sunray
Спасибо за ответ! Перед тем как ехать к официалам, решил спросить, чтобы убедиться. До этой машины ездил 1,5 года на ФФ3, там баранка чуть меньше диаметром и крутилась очень легко, тут же одной рукой не покрутишь, хотя гидрач, вроде, всё таки дает какое-то облегчение.

тут электрогидроусилитель, баранка крутится легко:)я же говорю пальцами даже, не то что 1 рукой, и уж тем более не 2-мя

дело тут не в колесах совсем

сядете даже в другой пыжик заведете и сразу все поймете рулить пыжиком одно наслаждение

Я тож считаю, что на пыже руль заметно тяжелее одноклассников. Кстати я это отмечал, однажды прокатившись на 406м пыже- задолго до покупки 308, посчитал это фирменной фичей такой

Я вот многими автомобилями управлял, и тяжелей руль ( по моим впечатленям) был только у внедорожника RRSC, но там тяжесть пухлого руля более приятна, ведь там почти 400 лс и R20

да правильный руль на пыжике:) все ведь четко в управлении, придраться не к чему, ни разу мыслей не было о том, что что-то не так.
но явно у автора что-то не то
если ему и на месте и в движении и 1 рукой никак.

вообще было бы странным если бы везде одинаковое все было в машинах разных марок:)

Soapog
а что крутил до этого?

присоединяюсь. руль на пыже заметно туже однокласников.. рено, киа, хундаи.. у них крутится, как на велосипеде.. в пыже же приходится добавлять веса + очень заметны удары от камней и ям.

у меня вторая 308 и также скажу что руль на этой модели тяжелее чем на других иномарках, но ессено крутится одной рукой и при этом острый и чувствительный
удивительно, но на Грандчероки был легче))

Хочу поинтересоваться сходил к официалами, и что сказали.
В моей предыдущей машине ауди а3 руль крутился пальцем, здесь же пальцем точно не получается, усилие требудется прикладывать не большое.

Подскажите пожалуйста. 2 дня стал туго крутиться руль.Проверили жидкость.она находить на второй риске где написано max. как по вашему жидкости должно быть больше или нет?
Ив чем может быть еще причина?

Леночка в колесах. на лето переобулась? или может упасть давление в балонах = большая площадь пятна контакта = большее усилие на руле.

Леночка

У меня похожие проблемы с рулем наблюдались после замены шаровой.

Кстати, ради эксперимента крутил руль рядом стоящей машины romm74 (в его сервисе дело происходило), он крутился гораздо легче. До сих пор езжу с "тяжелым" рулем. Непонятно, как он будет крутиться после перехода на летнюю резину. Подозреваю, что еще тяжелее.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Сергей Галимулин

Доброго времени суток всем, ищу помощи вот с такой проблемой: в поем пыже (1.8 механика, седан) руль тяжелый словно это не пежо а зил)) на месте руль поворачиваю только двумя руками, и то с приличным усилием. Естественно, что я поехал на СТО специализирующеемся на пежо сетроенах, с мыслью что неисправен Эгур, того же мнения были и мастера, машину оставил, т.к. сказали, что дело немного хлопотное. Через 2 дня позвонили сказали, что сам Эгур исправен (давление, уровень, электрика все ок), нужно искать дальше. К сожалению машина была срочно нужна, поэтому я ее забрал. Пока суть да дело заехал еще на одно СТО по совету брата, там машину смотрели быстрее, но результат тот же Эгур рабочий. В первом случае сделали предположение, что дело может быть в рейке. Вот собственно и хотел спросить может кто сталкивался с подобной проблей, нужна помощь опытных пыжелюбов )). Заранее благодарю.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Уровень масла? Какое масло залито? Есть где потёки масла? Пенится масло?
Вывешивали машину и вращали передние колёса из стороны в сторону руками за колёса? Легко получалось?
Руль снимался? Что-то регулировалось? Что вообще предшествовало этому, с чего началось?

Сергей Галимулин

Уровень масла в норме, масло оригинальное ПСА, не пениться, потеки были возле самого насоса, но совсем незначительные, устранили заменой хомута, насчет вывешивания колес и их вращения руками ответить к сожалению не могу. Руль не снимался. Стоит контрактый двигатель, т.е. снимался\ ставился двс. Но это до меня. Руль стал тяжелеть зимой весной, остро почувствовалось после смены покрышек на летние.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Что-то никак не могу увязать замену резины и таким получившимся симптомом.
Ну а на ходу-то легко крутится руль, когда уже набрана скорость?

PS. ЗИЛ легко управляется одной рукой при исправном усилителе руля :)

S.S.V.

PS. ЗИЛ легко управляется одной рукой при исправном усилителе руля :)

Сергей Галимулин

PS. ЗИЛ легко управляется одной рукой при исправном усилителе руля :)

Да с зилом то понятно, это скорее метафора, чем фактическое сравнение)) НАсчет резины, сейчас поясню - руль потяжелел в конце зимы начале весны, но так как у нас дороги не чистят, они все в наляди постоянно, особенно в местах парковок и т.д. то есть там где я кручу руль на месте. Следовательно в это время я не особо чувствовал эту проблему, но по видимому она уже была, проблема с рулем остро начала ощущаться после схода снега и следовательно смены резины. Мысль моя в том, что не столько сама резина дала разницу, сколько смена погодных\дорожных условий. У меня вопрос, может быть, действительно проблема в рейке? И если да то, где именно? Заранее благодарю.

Сергей Галимулин

Можете поподробней разъяснить вашу гипотезу? Есть хороший реечник рядом с домом, вот думаю к нему обратиться, но хочется самому владеть вопросом, хотя бы в общих чертах.

S.S.V.

Black-N

Проверьте шаровые .
Закусило что-нть наверное .
Или зарДжавелло где-нть .

Ну это как вариант .

Сергей Галимулин

Проверьте шаровые .
Закусило что-нть наверное .
Или зарДжавелло где-нть .

Ну это как вариант .

Спасибо за совет, буду смотреть интернеты))) На счет шаровых, вариант исключен, т.к. они менялись.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Нужно проверить уровень давления в системе усиления. Не создаётся нужное давление масла по причине (их несколько).
Значение давления должно составить 115 ± 5 бар.
Или электронасос не создаёт нужное давление, или РР не держит давление.

407 coupe

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

Читайте также: