Промывка форсунок пежо боксер 3

Обновлено: 05.07.2024

Чистка форсунок Пежо Боксер в сервисах Москвы - 900 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Boxer , объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

Всем привет. Знал, что этот день когда-то настанет и вот он наступил. В течении дня из трубы начал появляться сизый дым. После того, как постоял минут 40 и снова завел, он повалил, как у старого Камаза при запуске в мороз. На педаль газа реагировать стал все хуже. Не теряя времени, кое-как поплелся в дизель-центр. Подключили комп.

Коррекция по первой форсунке превышала четверку. Далее сняли форсы и по очереди прогнали через стенд. Итог-одна живая, еще две сливают в обратку и последняя заклинила и даже не смогла пройти тестирование.

Все собрали, прописали через комп. Стоимость мероприятия: работа около 12 т. р., форсунки 3 по 13 т. р., итого 51 т. руб., правда, как уже писал выше, одна форсунка была куплена еще полгода назад, так что в этот раз отдал только 38 т. руб. Пробег 162 т. км. Но, надо сказать, умирали форсы уже давно, бывало понемногу поддымливали на холодную, иногда двигатель подтраивал, так что я не слишком удивился. Делали в Дизель-стандарте в р-оне м. Кантемировская.

Parts

Peugeot Boxer 2010, engine Diesel 2.2 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 25

Двиготель не дымит, от слова совсем на любых оборотах . Тупо нет тяги, заводится на холодную с небольшим прокрутом, так же без дымка !

Я не эксперт в этом, сам к топливщикам езжу, если что. Для начала, думаю, надо исключить самое простое: топливный фильтр поменять, если давно не меняли, воздушный тоже. Проверить все воздушные патрубки на герметичность. Еще может быть проблема с регулятором давления топлива, который прикручен к тнвд. Из-за него двигатель может плохо реагировать на педаль газа. Клапан ЕГР мог заклинить в приоткрытом состоянии, что тоже ухудшает тягу, правда в этом случае двигатель должен поддымливать черным дымком. По коррекции на фото, что-то совсем непонятное, подсказать не смогу.

Всем привет . Машина Пежо боксёр 2,2 двиготель . Подскажите что делать ! Машина едет плохо ! Коррекция непонятная по форсам . Фото приложу для понимания . На все вопросы для обсуждения и решения проблемы отвечу, что делалось до этого и что менялось ! За грамматику ссори, туго 😁

Важнейшие признаки неисправности двигателя Пежо Боксер 3:

Двигатель плохо заводится и впоследствии глохнет.
Горит сигнал неисправности двигателя - падение мощности вплоть до отказа на холостом ходу.
Недостаток мощности двигателя без загорания сигнализатора диагностики.
Повышение шумности двигателя.
Турбина не включается.
Черный дым из глушителя.
Бело-сизый дым из глушителя.
Неустойчивая работа двигателя.
Двигатель работает на холостом ходу, не реагирует на педаль акселератора.
Двигатель глохнет на холостом ходу, под нагрузкой работает.
Двигатель плохо запускается на холоде.
Двигатель не заводится - стартер крутит; стартер щелкает, но не крутит;стартер не щелкает и не крутит.
При появлении серьезной неисправности в системе впрыска топлива и для предотвращения более серьезных поломок турбина не включается блоком управления двигателем вплоть до устранения поломки.

По признаку неисправности двигателя (например, неустойчивая работа), однозначно определить, что именно неисправно - невозможно.

Обычно присутствует не одна, а несколько неисправностей. На микроавтобусах Пежо Боксер 3, Ситороен Джампер 3 и Фиат Дукато 3 сигнализатор диагностики двигателя даже при наличии неисправностей в блоке управления может не загораться и самодиагностики нет. В любом случае при появлении одного или нескольких признаков неисправности необходимо провести считывание ошибок и, при необходимости, измерение параметров.

Основные неисправности двигателя PUMA 2.2 100-120-130 л.с.

Клапан рециркуляции отработанных газов.
Регулятор высокого давления топлива.
Регулятор низкого давления топлива.
Датчик давления турбины.
Свечи накаливания.
Обрыв, окисление или короткое замыкание в моторном жгуте проводов.
Окисление или подгорание масс.
Неисправность форсунок.
Шкив коленчатого вала.
Генератор.
Стартер.

Индикатор неисправности двигателя загорается при следующих неисправностях:

Ошибки по датчику температуры двигателя.
Неисправность одной или нескольких форсунок.
Ошибки по датчику педали газа.
Ошибки по системе рециркуляции (ЕГР).
Неисправность реле свечей накала.
Ошибки по давлению наддува.
Ошибки по высокому давлению топлива.
Повышенное или пониженное напряжение питания.
Ошибка телекодировки блока управления двигателем.
Неисправность вентиляторов системы охлаждения двигателем.

При появлении неисправности форсунок (ошибка отключение одной или нескольких форсунок) на Пежо Боксер 3 мы рекомендуем промывку форсунок (без снятия, её можно сделать самостоятельно) с последующей инициализацией - данная процедура помогает в случае засорения форсунок. Засоренные форсунки не надо менять или ремонтировать- их можно просто промыть!

В случае замены форсунок, необходимо прописать номер форсунки в память блока управления двигателем, а затем провести инициализацию параметров насоса высокого давления и всех форсунок. Только в этом случае двигатель будет правильно работать.

Электронная диагностика двигателя с распечаткой и подробными рекомендациями по ремонту на нашей СТО стоит 750 рублей.

Читайте также: