Расточка дросселя рено логан

Обновлено: 19.05.2024

Ошибка по дросселю и не стабильные холостые обороты на электронном дросселе без регулятора холостого хода. Частая проблема на Рено Логан2, Сандеро2, Меган2, 3, Флюенс, Дастер все машины с электронной дроссельной заслонкой. В большинстве случаев приговаривают к замене ДОРОГУЩЕЙ дроссельной заслонке, но ее можно правильно почистить в том числе и электрическую часть. Как правильно разобрать электронную часть дроссельной заслонки и почистить дорожки потенциометра мы показали на примере Рено Логан2 с двигателем K4M 1, 6 16V. Содержание ремонта 1: 02 Проверяем подсос воздуха мимо д/з 2: 05 Пояснение по подсосу воздуха 2: 33 Если выскакивает ошибка по д/з 3: 22 Показание параметров потенциометра Д/З 5: 26 Снимаем - клемму АКБ 5: 34 Снимаем воздушный рессивер 6: 20 Снимаем разъем с д/з 7: 15 Откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра к Д/З 8: 10 Оттягиваем корпус воздушного фильтра 8: 25 Откручиваем болты дроссельной заслонки 9: 30 Откручиваем верхний болт крепления д/з 9: 50 Снимаем дроссель 9: 55 Снимаем патрубок адсорбера из дросселя 10: 36 Осматриваем дроссель и прокладки 11: 35 Для чего мыть внутри дроссельной заслонки 12: 38 Отмываем дроссель снаружи 13: 30 Не уверенны в себе лучше не вскрывать Д/З 14: 23 Вскрываем крышку Д/З 14: 37 Снимаем уплотнитель крышки 15: 08 Маленькая хитрость при снятии обмотки внутри Д/З 15: 30 Откручиваем болты крепления обмотки Д/З 16: 07 Снимаем обмотку Д/З 16: 30 Про чистку дорожек потенциометра 18: 14 Результат чистки дорожек потенциометра 18: 33 Собираем электрическую часть Д/З 20: 15 Устанавливаем крышку Д/З с особым вниманием 20: 50 Меняем прокладки дроссельной заслонки 21: 29 Зачищаем привалочные поверхности под д/з 21: 41 Устанавливаем дроссель на место 22: 15 Калибруем дроссельную заслонку на а/м 22: 43 Про важность засыпания ЭБУ после калибровки
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 10

Даша Toys
Здравствуйте, может кто нибудь подскажет Рено Логан 1. 6 16 клапанов, заводиться с 5 а то и 10 раза это только при плюсовой температуре и когда двигатель остынет до температуры окружающей среды, при минусовой температуре заводится хорошо. И когда резко давишь на газ происходят хлопки диагностика проводилась два раза ошибок не найдено форсунки мылись два раза, давление мерялось на рампе и на бензонасосе собирался консилиум в двух автосервисах проблему не нашли, было потрачено по 5 норма-часов в обоих сервисах но проблема не решена, может кто сталкивался, подскажите пожалуйста?

Инкогнито Инкогнито
Здравствуйте. Помоготе мне пожалуйста я не знаю куда мне обратиться у нас нет специализированных сервисов по рено. Суть такова машина Рено Флюенс 1, 6 вариатор 114 лс год назад почистил дроссельную заслонку и машина стала дергаться при начале движения и в районе 2000-2500 оборотов тоже и если газнуть то в этом диапозоне мотор потряхивает. Но если снять фишку с датчика температуры всасывания воздуха во впускном коллекторе то машина едит без толчков, тоесть все хорошо. Помогите пожалуйста разобраться с этой неисправностью.

Oleg Korybut
Я лет 10 назад такие заслонки восстанавливал сам, к заслонке на моем авто я автора видео и близко не подпустил БЫ, это просто жесть. чистить надо спиртом а не сцеркой, да есть моменты где автор прав, но не везде и это печально потому что если народ убьет заслонку изза этого видео и я не удивлюсь, про потенциометр тоже не совсем верно. разбирать нужно в стерильных условия а не в грязи по колено. у меня нет слов. это капец полныйавтору очень повезло что заслонка не пластмассовая, он бы ее просто выкинул бы после такого

Антон Воронин
Мужики привет Я являюсь вашим подписчиком. У видел видио от канала Простое мнение, видио о том как они загнали к вам на ремонт Меган2. И хотел бы по пасть к вам на полную диагностику и ремонт своего Мегана2, подскажите пожалуйста ваш точный адрес и если можно номер телефона чтобы была возможность к вам заранее записаться, т. к я нахожусь в другом городе. За ранние благодарю вас и спасибо огромное что делаете качественные поучительные видио, которые во многом мне помогли и за качество своего сервиса

Александр Палеев
Добрый день Подскажите пожалуйста в чем проблема? Машина меган 2 2008 г. При включении правого поворотника, он срабатывает раза 3 и потом гаснет, при это индикация на панели мигает очень быстро, а при включении аварийки, она тоже срабатывает раза 3 маргнет и перестаёт вообще мигать, а индикация на приборке мигает очень быстро, заранее спасибо

Vadim Yakovlev
Рено сандеро 1. 6 8клп долго искал причину зависания оборотов 1500 на холостых поменял все что можно причину нашел подсос воздуха в порванном шланге от дросельной заслонки к газовому редуктору. Ура подумал я но рано теперь обороты стали маленькими 200 может 250 об. в минуту. Мысли и нервы уже заканчиваются попробую еще заменить регулятор хх.

Борис Свой
А можете снять видео про датчик кислорода, ремонт, замена, может оно у ВАС есть не искал, спасибо, а то у меня при заводе авто, стрелка тахометра прыгает вверх, где то на 2500 об, потом падает до нормального, но не всегда так, может смесь в заслонке не вся сгорает, спасибо

Александр Юрьевич
Здравствуйте мне очень нравится Ваш канал. Вы могли бы снять видео по компьютерной диагностике: где можно скачать программу для рено кило 2 16v и других моделей рено. Какое бюджетное устройство можно приобрести для диагностики (сканер. За ранее спасибо

Vit TV
здравствуйте. Вы никогда не сталкивались с таким что машина заглохла и постоянно светится лампочка (кнопка) кондиционера и двигатель не заводится. не идет питание на топливный насос. Было ли у вас что-то подобное? предохранители все целые.

Nikolay Arkhipov
В знании электроники у вас пробелы. Снимая графитовый слой резинкой изменяется общее сопротивление дорожки. Протрите их спиртом, уберите графитовую пыль будет больше пользы. Понятно почему после вашей чистки изменяются показания.

1. Откручиваем 4 винта удерживающих корпус воздушного фильтра.
2. Слегка приподымаем корпус воздушного фильтра и видим короткую резиновую трубку соединяющую корпус с двигателем, отсоединяем один конец трубки (можно любой конец)
3. Отодвигаем (слегка повернув) корпус воздушного фильтра в сторону.
4. Отсоединяем пластмассовую тягу от дросселя и тросик. Просто аккуратно потянув в сторону руками.
5. Отсоединяем разъем ДПДЗ (сверху дроссельного узла) и разъем РХХ (чуть ниже и как бы сзади за дросселем)
6. В самом низу дроссельного узла, отворачиваем винт крепления скобы. Он один, хотя отверстий в самом дросселе под два винта. Это нормально, у всех так (видимо экономия Рено) У некоторых этих винтов даже вообще нет.
7. Снимаем дроссельный узел в сборе.
8. Обильно чистим весь узел (внутреннюю часть и заслонку) Очистителем карбюратор. Я использовал Abro в виде спрея.
9. Снимаем регулятор холостого хода. Открутив 2 винта его крепления.
10.Тоже чистим его и канал куда он вставляется.

Датчик положения дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка со снятым коробом воздушного фильтра. Вид сверху.

Регулировочный винк заслонки, тяга и привод заслонки (в центре) и регулятор холостого хода.

Видет также обходной канал для подачи воздуха в который вставлен РХХ.

11. Собираем все в обратной последовательности.

В принципе если все работает нормально, то можно и не чистить дроссель, т. к. у многих он работает долго и они даже никогда туда не заглядывали. Но все же лучше проводить его профилактику время от времени, во избежании возможных проблем.

Логан 2, на борту ems3120. Электронная дроссельная заслонка. Хаотично (и на прогретую и на холодную может случиться) зависают обороты на 1500, и не опускаются.

Из того что на ней уже делал: Менял полностью комплект (Впрыск, иммо, ключи) - два разных подкидывал. Тоже самое поведение.
Меняли дроссельную заслонку, меняли педальный узел.
И внимание апдейт за год - они успели поменять двигатель, и проблема осталась.
По диагностике все чисто - никаких проблем, адаптацию делал.

Ваши предположения, что может быть? Звонить проводку от дросселя до ЭБУ? и от Педали? Или попробовать отвезти блок на перепрошивку (вдруг поможет. )
Тему создал заранее, данные диагностики и параметры ХХ прикреплю в течении дня.

Juliandc

А ДЗ на новый меняли? скорее всего перепрошит с удалением "назойливых" кодов которые мешают клиентам . прежде всего сток залейте и смотрите

RentgenUral

Juliandc

подкинули заведомо рабочий комплект. и ничего не изменилось, завтра буду смотреть проводку на кан, педаль, и дроссель.

Juliandc

vento702

лога нет, инфа зальется в течении дня в тему.

Апдейт: завел новый жгут на дроссель. теперь обороты подвисают лишь на время и потом приходят в норму.

Juliandc

Открыть содержимое

Тест мультиплексной сети прошли. Была неисправность - искал блок мультим. сист. после переконфигурации сети все стало хорошо. По самим блокам тоже все хорошо, изредка выскакивает в ЦЭКБС по концевику тормоза, на этом все.

Открыть содержимое

Ну и теперь самое интересное, после замены косы и разьема на дроссель проблема слегка изменила свой характер, новое видео уже записал, лью на ютуб а пока крин работы параметров дросселя, при зависании, газовал на 10, 20, и 35 секунде.

Продаю дросселя на рено логан 1, 4 1, 6 8кл. SVV Motor Sport - 2500 р, MD тюнинг в двух словах снижение расхода топлива и прибавка крутящего момента на низких оборотах, более подробная информация есть в изобилие в сети!

Купить коллектор, автозапчасти в Санкт-Петербурге

ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ. ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ НОВОЕ. ПРОБЕГ 1 Т. КМ. МОЖНО УСТАНОВИТЬ В НАШЕМ СЕРВИСЕ. ОТПРАВ.

Продаю карбюраторы солекс 21073, 21083, 21041, 21053 после переборки, все что нужно заменено на нов.

Как снять и почистить дроссельную заслонку на Рено Логан, Ларгус, Дастер

Когда требуется чистка дроссельного узла

Дроссельная заслонка – один из элементов двигателя, который нуждается в периодическом уходе, поскольку может засоряться. При этом особой периодичности соблюдать не надо, поскольку многое зависит от качества топлива и масла, состояния фильтров. Существует несколько сигналов, что наступило время очистить дроссельный узел:

Отметим, что подобные признаки могут указывать и на другие поломки системы подачи топлива и двигателя. Но при этом надо проверить и дроссельную заслонку, поскольку именно она часто бывает причиной возникшей проблемы.

Видео:ЧИСТКА РХХ. Обучение регулятора. Чистка дросселя. ПЕРЕЗАЛИВ.

Почему засоряется заслонка

Работоспособность дроссельной заслонки зависит от большого количества факторов. От владельца автомобиля требуется регулярная замена фильтров и масла, использование качественного топлива. Среди причин, которые приводят к засорению дросселя в двигателях К4М, отмечают:

Плохое качество топлива, образующего нагар, в том числе, при неграмотном добавлении присадок.
Несвоевременная замена воздушного фильтра.
Выход из строя топливного, масляного и воздушного фильтров.
Попадание капель масла из двигателя в воздуховод.

Особенно неприятно, когда сочетаются несколько негативных факторов, например, попадание масла из двигателя и пыли из воздуха. В этом случае образуется налет, который не дает дроссельной заслонке работать нормально, выходят из строя уплотнители, в результате чего потребуется ее чистка и замена уплотняющих колец.

Видео: Плавают обороты Лагрус, Дастер, Логан и пр. Решение. Чистка дросселя.

Процесс очистки

Снятие и очистка дроссельной заслонки на Renault Logan и других моделях, куда устанавливается мотор К4М, например, Ларгус или Дастер, делается на СТО. Но это можно сделать и самостоятельно, поскольку данная операция не требует специальных знаний или инструмента.

Причина того, что плавают обороты холодного двигателя – разгерметизация уплотнителя, соединяющего дроссель и впускной коллектор. Чтобы проверить это, требуется открутить 4 болта. Снимается трос газа и разъем с регулятора холостого хода, для чего потребуется торцевой ключ. После этого снимается впускной ресивер, для чего потребуется головка Е8, можно использовать головку на 6, которой выкручиваются два болта.

Отсоединяется патрубок вентиляции картера от регулятора холостого хода. Ресивер сдергивается с дросселя в сторону моторного щита. Дроссельная заслонка Рено Логан 1.6 16 клапанов снимается после выкручивания двух болтов, которые находятся под ней, для чего потребуется головка на 8.

На снятом узле можно увидеть уплотнительные кольца дроссельной заслонки Рено, изготовленные из специальной резины. Маленький уплотнитель идет во впускной коллектор, а большой в ресивер. На плавающий холостой ход влияет маленькое уплотнительное кольцо, которое требуется заменить. Тем не менее, после снятия коллектора рекомендуется заменить или дополнительно уплотнить обе прокладки дроссельной заслонки Рено Логан.

После удаления старых уплотнителей, дроссель обрабатывается промывающей жидкостью в виде аэрозоля или другим доступным способом. Затем он тщательно обтирается ветошью. Посадочные места для резиновых уплотнителей тщательно обезжириваются.

Существует несколько решений по уплотнению впускного коллектора и ресивера. Идеальный вариант – новые оригинальные прокладки. Но они стоят дорого, кроме того, на рынке всегда предлагается огромное количество подделок, которые очень быстро выходят из строя. Хорошее решение – оставить оригинальные уплотнители, если они целые, но подмотать под них несколько слоев ФУМ-ленты. Это позволит избежать лишних затрат и обеспечить герметизацию дросселя на длительный срок.

Перед установкой дросселя все резиновые уплотнители смазываются силиконовой смазкой, а если ее нет, подойдет обычное масло. Сборка осуществляют в обратном порядке, дроссель аккуратно вставляется во впускной коллектор, причем с большим усилием, чем вынимался из него, далее закручиваются болты. После этого в обратном порядке устанавливается ресивер, тросик педали газа и другие ранее снятые узлы.

Как показывает опыт, почистить дроссельный узел самостоятельно не представляет никакой трудности даже неопытному автолюбителю. Для этого потребуется набор торцевых ключей и жидкость для промывки карбюраторов или другой подобный состав. Обязательно нужно обратить внимание, что при переустановке уплотнителей они должны прилегать к обезжиренной поверхности, иначе они быстро выйдут из строя. Снятие и установка дроссельного узла, который находится в верхней части двигателя не вызывает никаких затруднений.

Дроссельная заслонка на Рено Логан

Для того чтобы автомобиль Renault Logan работал стабильно периодически нужно проводить профилактические работы. К этим обязательным мероприятиям относится очистка дроссельной заслонки. Это связанно с тем что этот элемент в двигателе является своеобразным дыхательным органов в который в месте с воздухом минуя воздушный фильтр может попадать посторонние вещества, такие как пыль которая смешивается с маслом и оседает в системе и сказывается на пропускной способности что приводит к плохой работе двигателя. Поэтому дроссель Рено Логан нужно чистить от появившихся нежелательных образований.

Признаки загрязнения

Заторможенная реакция педали газа
Неплавная работа двигателя на холостом ходу, начинают плавать обороты
Автомобиль начинает дергаться или глохнуть
Увеличивается расход топлива

Для того чтобы деталь загрязнялась не так часто нужно следить за состоянием воздушного фильтра, системой рециркуляции картерных газов, а также использовать качественное масло ДВС. Если появились выше перечисленные признаки нужно снимать и чистить данный элемент системы.

Снятие и очистка

Снимается дроссель довольно просто, для этого:

Процесс снятия и чистки занимает не больше часа, но после этой процедуры двигатель начинает работать намного лучше, но если после этой процедуры проблема не ушла рекомендуется заменить датчик холостого хода.

Снятие и замена датчика

Также из строя может выйти датчик положения дроссельной заслонки Рено Логан и в этом случае его нужно снимать и менять на новый, для этого:

Снимается воздушный фильтр
Включив зажигание у колодки привода системы управления мотором отжимается фиксатор и отсоединяются провода датчика
Откручивается пара саморезов, сделать это можно при помощи ключа Torx T-20
Снимается и устанавливается новая деталь

Установка осуществляется в обратной последовательности, главное чтобы в момент установки была полностью закрыта заслонка.

Как видите процедура замены не является трудоёмкой задачей, и все работы можно произвести самостоятельно, ресурс самой системы довольно большой, но в любом случае на Рено Логан дроссельная заслонка и датчик проверяется каждые 60-100 тысяч пробега так он играет довольно важную роль в работе двигателя.

Дроссельная заслонка Логан: чистка 1.6, клапан, замена датчика холостого хода, артикул 1.4

Основные проблемы

Одной из распространённых проблем в автомобиле может быть отсутствие холостого хода, в результате чего машина начинает:

Работать на высоких оборотах, иногда даже при отпущенной педали газа
Работать на пониженных оборотах, это приводит к тому что двигатель глохнет
Появляется свист
Мотор начинает работать неравномерно
На кузове появляется вибрация
Повышается расход топлива

Все выше перечисленные симптомы могут привести к тому что двигатель станет работать рассинхронизированно, а также к аварийной ситуации на дороге. Данная проблема влияет на управляемость, при этом все детали в силовом агрегате начинают подвергаться быстрому износу уменьшая ресурс двигателя.

Выше перечисленные неисправности могут появится по следующим причинам:

Конструкция самого датчика неисправна, и на ЭБУ должна появится ошибка говорящая о том что деталь нужно менять. Также менять нужно если ошибка пропала но появился свист.
Патрубки не герметичны. В этой ситуации патрубки необходимо отрегулировать и подтянуть.

Артикулы

Приведем каталожные номера датчиков холостого хода Логана с разными моторами.

Двигатель 1.4 с восемью клапанами — оригинальный артикул RENAULT 7701-206-370 или SIEMENS VDO D-95-177; аналог ERA 556-038.

Мотор 1.6 с восемью клапанами — оригинальный артикул RENAULT 7701-047-909 или SIEMENS VDO D-95-174; аналог ERA 556-012.

Двигатель 1.6 с шестнадцатью клапанами — оригинальные артикулы RENAULT 7700-102-539, 8200-299-241, 8200-692-605 или SIEMENS VDO D-951-66; аналог ERA 556-037.

RENAULT 8200-692-605

Артикул нижнего уплотнительного кольца RENAULT – 7701047579. Каталожный номер верхнего – 7701069213.

Датчик можно купить как оригинальный, так и качественный аналог.

Демонтаж дроссельного узла logan 2 (16 клапанов)

Набор инструментов, которыми демонтируется дроссельная заслонка Рено Логан с 16-клапанными моторами, состоит из:

Ключа размерностью 8 мм;
10-миллиметрового ключа;
Головки TORX E8;
Головки TORX Т25;
Плоской отвертки.

После снятия дроссельной заслонки можно будет демонтировать клапан холостого хода Logan.

Замена датчика холостого хода и чистка дроссельной заслонки

Демонтировав дроссельную заслонку Логан, переходим к процедуре снятия датчика холостого хода.

( ссылка на источник фото)

Очищать дроссельный механизм рекомендуется средством, для чистки дроссельных узлов. При очистке внутренних стенок и труднодоступных мест можно использовать зубную щетку.

(ссылка на источник фото)

Читайте также: