Ремонт тормозной системы ситроен
Обновлено: 19.05.2024
Современная тормозная система всякого автомобиля обязана соответствовать серьезным требованиям и быть предельно надежной. От исправности ее работы находятся в зависимости жизни водителя и клиентов. Поэтому, при мельчайшем намеке на дефект, необходимо сделать качественную диагностику, какая обнаружит повреждение, подлежащий удалению в течении профессионального ремонта.
Услуги по ремонту и диагностике тормозных систем Citroen
Мы готовы предоставить очень демократичные цены на все работы по ремонту тормозной системы Citroen в Москве. Приехав в наш обслуживающий пункт, Вы получите лучшие консультации опытных работников по каждому вопросу, который связан с поломкой вашего авто Ситроен. Наилучшие техническое оснащение и инструменты в работе превосходных профессионалов могут позволить делать ремонт тормозной системы Ситроен, цена какого не покажется Вам большой. Наши сотрудники всегда счастливы предоставить нашим клиентам качественные услуги за подходящую плату.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена передних колодок | 800 | 900 | 1200 |
| замена задних колодок | 800 | 950 | 950 |
| замена переднего тормозного цилиндра, 1 шт. | 650 | 750 | 850 |
| замена тормозного шланга с прокачкой, 1 шт. | 450 | 650 | 750 |
| замена троса ручного тормоза | 750 | 950 | 950 |
| замена вакуумного усилителя | 2500 | 3500 | 6500 |
| замена тормозного барабана, 1 шт. | 300 | 900 | 1200 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Чтобы получить индивидуальную предварительную оценку стоимости ремонта либо замены тормозной системы Citroen, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом.
Не трать время и деньги на поиск автосервиса
Оставьте заявку и получите 3 бонуса от нашего автоцентра
Бесплатная консультация по ремонту вашего автомобиля
Бесплатная диагностика ходовой Peugeot, Citroen, Renault в день обращения
Безопасность движения на автомобиле зависит от технического состояния тормозной системы. Исправность всех комплектующих гарантирует быстрое замедление и остановку, а также возможность c уверенностью совершать маневры. Мы не рекомендуем самостоятельный ремонт, так как нарушение последовательности действий и не соблюдение технических требований часто становится причиной ДТП из-за несрабатывания тормозов. Чтобы вернуть прежние характеристики автомобиля, обеспечив стабильную работу ручного, переднего и заднего, обращайтесь в Ситроен Центр Москва.
Основные проблемы тормозной системы
Ремонт и прокачка тормозов Ситроен потребуется в случае:
- увеличения тормозного пути;
- снижения отзывчивости или проваливание педали;
- неравномерного истирания колодок;
- присутствия нехарактерного звука во время работы механизма;
- резкого понижение уровня жидкости;
- смены траектории движения автомобиля при резком замедлении.
Для контроля над техническим состоянием передних и задних тормозов в приборную панель встроена лампочка, которая активируется для предупреждения водителя о необходимости обратиться в сервисный центр.
Обращение в Citroen Центр
Перед началом работ выполняется тщательная диагностика, определяется уровень износа деталей и причина проблемы. Механики с большим опытом выполнят тестирование тормозной жидкости на гигроскопичность, осмотрят шланги, проверят остаточную толщину колодок.
Преимущества обслуживания в нашей компании:
- штат профильных механиков;
- сертифицированный инструмент/оборудование;
- бесплатная диагностика;
- скорость, качество работ;
- гарантия на выполненные работы;
- скидки для постоянных клиентов.
В Ситроен Центр Москва быстро и качественно и недорого проведут ремонт и регулировку тормозной системы Ситроен. Механики официального сервисного центра выполняют все работы с учетом высоких стандартов компании, что станет гарантией длительной безремонтной эксплуатации автомобиля.
Преимущества обращения в Ситроен Центр Москва
Официальный
сервисный центр CITROEN
Гарантия
на все виды работ
Более 25 лет
на рынке
© 2022 СИТРОЕН ЦЕНТР МОСКВА
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Прокачка тормозной системы делаем сами Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
тормозуха меняется сложнее, в бачок подается под давлением примерно 2 атм тормозная жидкость, закачивается литр, и с каждого колеса сливается по 250 мл соответсвенно, для этого нужен спец инстр, сам вряд л и сделаешь,
полсе замены антифриза не должно быть воздушных пробок, для этого есть сливные колпачки (2-3). а также можно покрутить движок межжду 3-4 тысячами если не удаляется, то между 4-5, не более
отверстие для просмотра задних колодок находиться чуть выше места входа троса ручника ( 1 см где-то)
Сообщаю о выполненых работах.
Вчера менял тормозную жидкость. Прокачал без проблем передок, задницу качали качали - ушло литра полтора, тормозуха все с бульками идет, так и бросили. Проверяли тормозные качества - все в норме (и передом разгонялся, тормозил и задом разгонялся, тормозил). Потом уже вечером созвонился с ребятами и они мне рассказали про колдуна (всем известно такое название? - устройство распределяющее усилия торможения передка или задка в зависимости от загрузки авто). Говорят надо какой то шток на нем утопить и прокачаешь тормоза полностью. Вот буду пробовать на следующих выходных доделывать эту работу и менять антифриз.
А последовательность по замене (прокачке) следующая:
1. Откачиваешь старую тормозуху из бачка шприцом.
2. Наливаешь новую (в бачек) в пределах нормы.
3. Снимаешь защитный резиновый колпачек со штуцера на ступице.
4. Насаживаешь на штуцер накидной ключ на 8 мм.
5. Насаживаешь прозрачный шланг на штуцер, вторую сторону шланга в прозрачную емкость с налитой тормозухой (обязательно утопить шланг).
6. Помошник нажимает на педаль тормоза и держит.
7. Вы откручиваете штуцер - тормозуха выходит из системы - вы закручиваете штуцер.
9. Помошник отпускает педаль тормоза.
10. Повторяете эту процедуру несколько раз, пока не выгоните грамм 150 с каждого колеса (при прокачке: три-черыре раз после, того как перестали идти бульки).
Ну и если дальше проблемы как у меня надо шток на колдуне топить и прокачивать.
P.S. о дальнейшем ходе работ сообщю позднее.
Кстати последовательность прокачки колес:
1. Задний правый.
2. Передний левый.
3. Задний левый.
4. Передний правый.
Читайте также: