Рено мастер замена масляного насоса
Обновлено: 04.07.2024
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Рено Мастер по цене от 1 100 до 19100 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Master [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техобслуживание и все виды диагностики автомобилей Рено. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт глушителей, заправка кондиционера, шиномонтаж.
Принимая решение ремонтировать авто в сети специализированных автосервисов Renault Master, вы:
- пользуетесь бесплатно эвакуатором для доставки машины в мастерскую;
- имеете полное представление о цене до начала работ;
- сохраняете заводскую гарантию.
Чтобы записаться на ремонт, замену деталей, звоните по указанному на сайте контактному телефону или оставляйте заявку на обратный звонок.
1. Снимаем масляный картер двигателя, как описано здесь.
2. Выкручиваем два болта крепящих масляный насос.
3. Немного сдвигаем масляный насос вниз.
4. Снимаем цепь со звездочки насоса.
5. Снимаем насос и сливаем из насоса масло.
Примечание:
Во время установки масляного насоса болты его крепления затягиваются моментом 25 Нм.
6. Выкручиваем пять винтов крепления крышки масляного насоса.
7. Снимаем крышку.
8. Извлекаем пружинный фиксатор редукционного клапана.
Предупреждение:
Фиксатор редукционного клапана необходимо извлекать особенно осторожно, т. к. его пружина установлена с большим натягом и может достаточно резко сорваться, нанеся физическую травму.
9. Отворачиваем стопор.
10. Вынимаем пружину и плунжер редукционного клапана.
11. Замеряем радиальный зазор между шестернями и корпусом масляного насоса, как показано на рисунке. Зазор должен находится в пределах 0.110-0.249 мм.
12. Измеряем осевой зазор шестерен масляного насоса, как показано на рисунке ниже. Зазор должен находится в пределах 0.020-0.086 мм.
13. Прочищаем корпус и все детали масляного насоса от загрязнений. Предварительно обработав поверхности растворителем, удаляем плотные лаковые отложения из внутренних полостей насоса.
14. Осматриваем крышку масляного насоса на наличие трещин, царапин, вмятин, задиров, сколов, производственных дефектов и повреждения резьбовых соединений. При обнаружении подобных дефектов и повреждений, крышку необходимо заменить вместе с корпусом или насос в сборе.
15. Проводим осмотр плунжера редукционного клапана на наличие дефектов. В случае их обнаружения, деталь заменяем на новую.
16. Проверяем пружину редукционного клапана на наличие дефектов связанных с деформацией, при необходимости заменяем эту деталь.
17. Осматриваем шестерни масляного насоса на предмет различных дефектов. Поврежденные и дефектные шестерни необходимо заменить.
18. Собираем насос в обратной последовательности.
19. Установка насоса происходит в порядке, обратном снятию.
20. Устанавливаем масляный картер двигателя, как описано здесь.
Читайте также: