Снятие генератора пежо 607
Обновлено: 07.07.2024
Таймкоды: 0:00 вступление 0:14 применяемость 0:37 неисправности 1:21 варианты решения 2:28 дефектовка.
Привет друзья, привет Ютуб. Сегодня ролик называется "Ремонт генератора и проверка реле регулятора F 00M A45 300 .
То есть фактически получается что у нас на холостых генератор не выходят на номинальное значение сбор конечно это .
Полное пошаговое руководство по ремонту генератора своими руками - это замена подшипников генератора и замена .
PA-0214 PARTNER Съемник двухлапый с торцевым ограничителем (O захвата 0-85мм, длина лап - 70мм) F-65909130 .
Ремонт генератора Valeo для автомобиля Peugeot Expert / Пежо Эксперт. Клиент обратился с проблемой - пропала .
Видео ремонт генератора Peugeot 307 год выпуска - 2001-й объем двигателя - 2,0 л. тип топлива - дизель Вольтаж Сервис- .
генератор имел межвитковое замыкание обмотки и вышедший из строя регулятор напряжения. join.air.io/Ramanych .
Не существует никакого диагностического оборудования для проверки работы обгонной муфты генератора. Работает или .
Автомобили, на которые c 1998 по настоящее время устанавливался данный генератор: - CITROËN: Berlingo , C1, C3, C5, .
Ремонт ключа на peugeot 607 3.0 v6 2003 и чего не следует делать. / Peugeot 607 key repair. And what not to do. / Réparation .
В этой серии вы увидите как своими руками разобрать генератор и провезти проверку и замену диодного моста.
Загорелась лампочка аккумулятора, генератора. Сработались щётки в генераторе, замена интегральной микросхемы .
Если генератор неисправен, аккумулятор быстро разрядится. В этом коротком видео мы назвали четыре типичные .
Комментарии к теме Замена ремня кондиционера Peugeot 607
Урус написал(а)
Здравствуйте,у меня дизель в холодную погоду плохо заводится,долго мослаеш,на горячую нет проблем,что может быть,пробег 160000, всё родное
Elston написал(а)
Я бы лучше поменял и забыл. В принципе менять тоже быстро. Эту жидкость ремень и шкивы еще разбросают во все стороны и пыль налипнет. ИМХО лучше раз поменять
John написал(а)
Смотрел видео, т.к. сам сейчас поеду покупать б.у компрессор, (проблема та же. ЗАКЛИНИЛ) Для информации кому интересно: б.у компрессор 5000тр. Установка и заправка на СТО 2500тр. Смысла делать старый нет, т.к цена ремонта обойдется равносильно новому компрессору.
Gottfried написал(а)
Да простят меня все. Это не замена масла а полная . Почему? читайте официальные инструкции.
Пияковский Рич написал(а)
зачем новая машина и ещё какие то неисправности,а панель приборов -это что за будильник?
Anghel написал(а)
Можно иначе проверить, поставить щуп мультиметра на минусовую клемму акб и второй щуп на кузов. Мультиметр покажет значение потерь если такое будут. Опять же в идеале это проверяется под нагрузкой (блийжний, дальний,печка, обогрев, туманки и т.п. включаются вместе). При полностью заряженном акб и просто заведенной тачкой с выключенными потребителями ток с генератора будет протекать не значительный. Скажем потери 0,1в при 1а тока превратятся в 1в потерь при 10а и в 5в при 50а тока, поэтому ток при котором тестируются потери очень важно знать хотя бы примерно, в идеале вешаются токовые клещи измеряющие постоянку на '+' кабель генератора и производятся измерения тока, паралельно с этим мерим разницу напряжений между разными концами массы или разными концами плюсового провода генератора - делаем выводы, нужно ли чтото улучшать в проводке или все в норме. ;)
Рамзес написал(а)
Пацаны. начинайте говорить наконец технически грамотным языком. на распредвалу не ' шестерни' и даже не 'звёздочки ' а зубчатые шкивы.
Снятие генератора проводите в следующем порядке:
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- отсоедините контактный разъем от блока управления;
- снимите декоративный кожух двигателя;
- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов;
- отсоедините и отодвиньте насос гидроусилителя рулевого управления, не открывая контура системы;
- отсоедините контактные разъемы от генератора;
Рис. 10.1. Отворачивание болтов: 1 - болты
- отверните болты 1 (
Рис. 10.2. Болт крепления: 1 - болт
- отверните болт 1 (
Рис. 10.3. Болт крепления: 1 - болт
- отверните болт 1 (
Рис. 10.4. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов
- снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (
Рис. 10.5. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 - насос
- отсоедините и отодвиньте насос 1 (
Рис. 10.6. Снятие генератора: 1 - контактный разъем; 2 - ролик
- снимите ролик 2 (
Рис. 10.7. Проверка наличия проставок: 1, 3, 4 - болты; 2 - проставки
Установку генератора для обоих двигателей проводите в следующем порядке:
Предупреждение
Проверьте наличие проставок 2 (рис. 10.7) на опорном кронштейне навесного оборудования, прежде чем устанавливать на место генератор.
Предупреждение
Затяжку креплений проводите регламентируемым моментом, начиная с двух, расположенных со стороны шкива креплений.
- заверните болты 4 моментом 43 Н·м;
- заверните болты 1 и 3 моментом 30 Н·м;
- установите ремень привода вспомогательных агрегатов;
- продолжите установку в последовательности, обратной снятию.
Видео про "Снятие генератора" для Peugeot 206
Замена приводного ремня, снятия гура, генератора и компрессора кондиционерана Пежо Ситроен как снять генератор дизель 1 9 пежо 206 Ремонт генератора пежо ситроен, фиатЧитайте также: