Установка кондиционера рено трафик

Обновлено: 05.07.2024

Ремонт заднего контура кондиционера Рено Трафик, давно известная проблема всем владельцам этих замечательных пассажирских минивэнов и грузовых фургонов, где установлена двух зонная система климат контроля.

Для решения данной проблемы расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по комплексному обслуживанию, диагностике, ремонту, замене и заправке автокондиционеров Renault, предлагает несколько способов её решения.

Первый способ — ремонт трубок идущих к заднему контуру автокондиционера на Renault Trafic аргоновой сваркой или пайкой, если металл стенок патрубков не разрушен коррозий.

Замена трубок кондиционера на Рено Трафик шлангами.

Второй метод — замена старых (дырявых, сгнивших от коррозии, сломанных или треснувших) трубок заднего контура автокондиционера на Рено Трафик такими же новыми — оригинальными.

Минус, и не целесообразность способа, заключается в том что, через два — три года придётся их заново искать, заказывать, покупать и менять, обусловлено это "чистыми" российскими дорогами".

Третий вариант — замена алюминиевых трубок, ведущих к заднему контуру кондиционера на Renault Trafic, изготовленными по их образцу, шлангами высокого давления от компании Goodyear Galaxy.

Заглушка — отключение кондиционера на Рено Трафик.

И наконец последнее это — отключение заднего контура кондиционера на Renault Trafic, методом установки на тройники магистрали герметичных заглушек с уплотнительными кольцами внутри.

При этом будет работать только тот испарительный блок, что расположен под торпедо, охлаждая тем самым только водителя и пассажиров находящихся спереди.

Установка автомобильного кондиционера начинается с разборки автомобиля. Снять переднюю облицовку, бампер необходимо для установки кронштейна крепления компрессора. Проводка подключения вентилятора обдува радиаторов так же отключается от питания, и блока управления двигателем.

Как правило, автомобилем занимается бригада из 2 человек. Один слесарь устанавливает кронштейн, компрессор, гидроусилитель, генератор, контур кондиционирования, электропроводку; второй — занимается торпедой, установкой блока управления и испарителя в штатную печку.

Подключение электросхемы для данного автомобиля является одной из самых простых.

Не требует прошивки блока управления двигателя. При правильном подключении и исправности компонентов работает авто кондиционер практически. Реле и предохранители какой фреон в рено трафик проводки устанавливаются на свое штатное место — в бокс под расширительным бачком.

Для блока управления авокондиционером требуется только замена самого блока, проводка и подключение к блоку управления не изменяется.

Иногда блок управления попадается от автомобилей с правым рулем, в этом случае расположение элементов управления зеркально. Иногда в таких случаях требуется удлинение штатной проводки.

Однако при отсутствии проводки придется самостоятельно изготавливать ее, что дополнительно требует трудозатрат. При использовании 2-х скоростного режима работы вентилятора обдува радиаторов дополнительное сопротивление устанавливается на свое штатное место в диффузоре, которое может быть прикрыто крышкой.

Как и упоминалось, при креплении компрессора и кронштейна следует помнить, что замены требует натяжной ролик. Гидроусилитель переносится в верхнюю часть кронштейна.

Меняется, или выгибается трубка гидроусилителя. Требуется более длинный ремень. Заправка штатного кондиционера для Рено Трафик грамм Ra.

вес фреона рено

Для начала нужно провести диагностику и протестировать непроницаемость, если протечки фреона не установлено, осуществляется заправка кондиционера Рено Трафик Renault Trafic и долив масла. После ремонтных работ системы заправку можно произвести только конкретным типом фреона и масла, которые подходят только для данной системы.

Заправка кондиционера Рено Трафик Renault Trafic в СПб может производиться лишь высококвалифицированными работниками службы ремонта, знакомыми с мерами безопасности, так как работа проводится с таким токсичным элементом, как фреон. Наши квалифицированные консультанты смогут порекомендовать, какие именно запчасти Рено Трафик Renault Trafic пригодятся для выполнения ремонтных работ какой фреон в рено трафик автомобиля.

Объём заправки кондиционеров Рено Renault по таблице норм.

Почему Рено Трафик так популярен Французская компания Рено выпускает автомобили с конца го века. Корпорация получила свое название в честь своего создателя Луи Рено. Рекомендуем вместе с заправкой кондиционера провести процедуру озонации салона. Убивает болезнетворные бактерии и удаляет неприятные запахи.

Обычная цена руб.

По акции — руб! Озонирование позволяет избавиться от неприятных запахов в автомобиле, как органического, так и неорганического происхождения.

ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ RENAULT

Снимается салонный фильтр его мы рекомендуем заменитьа отопитель ставится в режим рециркуляции. Тем самым происходит очистка самого грязного с точки зрения бактерий места в автомобиле — испарителя кондиционера.

После озонации день-два в салоне будет ощущаться запах свежести как после грозы. Подключаем итальянскую автоматическую заправочную станцию Подключаем итальянскую полностью автоматическую станцию Brain Bee.

Все по теме Замена радиатора кондиционера Renault Trafic

Ставил сегодня такой по твоей рекомендации. При установке в подушки приходится натягивать немного к телевизору. Закрепляя верхние подушки приходится натягивать в противоположные стороны на разрыв. Это к тому, что ты говоришь 'правильной геометрии и натягивать не нужно' Посмотрю как в эксплуатации, если потечет, жду от тебя радиатор, как обещал)

Хороший боро получился. Интересна сама концепция, что волк в овечьей шкуре. Ничто не выдает что там больше 300 лс. У самого рено сценик 2 1,9 dci с удовольствием смотрю за проектом.

Вопрос насущный, как чувствует себя двигатель? Хватает ли мощности? Не молотит ли постоянно вентилятор? Какая температура двигателя? Зашкаливает? Например на ваз 2110, думал поставить все тоже самое, но по итогу передумал, т.к. все говорят про то что двигатель себя плохо чувствует, про мощность понятно, а вот даже при неспешном передвижении, как дела? Заранее спасибо за ответ.

Братан, у тебя датчик дрос. заслонки скоро умрет. Поменяй с разборки. Новый стоит просто АХ) У меня в машине всегда еще запасной лежал. И вообще парни. Если на Е34 много жрет бенз или звук стремный стал на высоких оборотах, меняйте Лямбду и датчик,что на патрубке воздухозабора ДМРВ кажется называется, он компу не правильные данные о смеси воздуха дает, когда сдыхает. Идешь порой по удице, смотришь бумер едет а звук стремный. Все понятно, что лямбда сдохла и дмрв тоже) а когда обороты плавают, то датчик дрос. заслонки. Меняется все просто. Дете поменяет даже.

Всегда было интересно, почему нужно именно мыть, а не продувать воздухом? И ещё вопрос, если и моют, то почему без пены?

СПАСИБО ЗА СЛОВА,) ФАНАТ И ЛЮБИТЕЛИ КЛАССИКИ, СКУЧАЮЩИЕ ПО ВРЕМЕНАМ КОГДА МАШИНЫ БЫЛИ БОЛЬШИМИ! :) ВЕРНО

Показано все ок.хочу сказать свою сит-ю насчёт вечером заводил,а утром не хочет крутить стартер,панель вся в работе впрочем тип массу между ДВС и корпусом,она подключена на коробку снизу под машиной с левой стороны или добавьте доп-ю массу на движку.у меня сработало,а говорили аккум сдох и ещё стартеру хана.всем удачи

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

20 сентября 2019

Даже самые продуманные и высокотехнологичные системы часто выходят из строя, не зависимо от качества и престижности вашего автомобиля. Но разберем все по порядку.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Автомобильный прибор по своей сути не очень отличается от холодильника, который стоит у вас дома. И принцип его действия аналогичен. По сути, это герметичная система с замкнутым контуром, в котором по кругу циркулирует хладагент – газ.

Также важно понимать, что причины, по которым может не работать автокондиционер, на прямую зависят от строения самого устройства. Основным элементом в такой системе является компрессор, который в движение приводит электромуфта. Она же, в свою очередь, работает за счет энергии, получаемой от шкива двигателя. Это и есть причина, по которой работа кондиционера при выключенном двигателе невозможна.

При помощи компрессора теплый фреон прокачивается через радиатор и немного охлаждается. Затем продувается через трубку под действием высокого давления. Давление, в свою очередь, заставляет его кипеть. Затем он резко охлаждается и попадает в испаритель уже в холодном виде. Обратно через ресивер фреон попадает в компрессор в жидком состоянии, и вся цепочка повторяется заново.

Неисправности кондиционера

Есть несколько наиболее частый причин выхода из строя автокондиционера:

Поломка в испарителе. Если вы почувствовали неприятный запах, наверняка причина именно в этом. Кроме того, при такой поломке в салоне может появляться вода. Кондиционер перестает справляться с работой. Часто бывает, что он просто перестает охлаждать воздух в салоне автомобиля. Основная причина такой поломки – это засор сливной трубки, в которую часто попадает пыль из улицы. Бывает также и образование коррозии из-за скопления влаги. Такое нежелательное проявление мы можем наблюдать чаще всего после зимы.

Отказ ресивера также наблюдается довольно часто. Его главной задачей является удаление из системы оставшейся жидкости. Кроме того, именно ресивер фильтрует фреон, удаляя из него отработанные продукты. Такая поломка возможна, если вы неправильно заправили хладагентом кондиционера. Главными признаками такой поломки станут частые отказы системы, а также образование инея на шлангах системы.

Неисправность в терморегуляторе. Именно вентиль терморегуляции отвечает за нормальное распределение температуры фреона в системе. Об этой поломке может свидетельствовать нерегулярность работы устройства, а также постоянная подача холодного воздуха. Зачастую причина происходящего – это механическое повреждение самого вентиля.

Вентилятор. Признаком поломки его станет нестабильность работы или же полный отказ, когда шума устройства не слышно. А бывает, что вентилятор и вовсе начинает выть. Чаще всего такое происходит из-за обрыва цепи питания. Советуем в первую очередь проверить именно ее.

Датчик давления. Данный узел отвечает за отключение в отключении системы в случае повышенного давления. Неисправность имеет место, если происходит самопроизвольное отключение кондиционера. Но может проявляется и просто нестабильность его работы.

Устраняем проблемы

Мало просто найти неисправность. Ее нужно еще и правильно устранить. Стоит понимать, что самостоятельный ремонт кондиционера – это довольно рискованно. Лучше обратиться с этой проблемой к специалистам. Но если вы разбираетесь в этом сложном приборе, то нет ничего невозможного. Главное все делать предельно аккуратно.

Для проверки автомобильного кондиционера нужно все делать поэтапно. Начинаем с предохранителя. Затем проверяем проводку, которая подходит к устройству. Особое внимание уделите разъемам. Именно они очень часто загрязняются, что и приводит к неисправности системы. Непременно зачистите их и покройте пластичной смазкой.

Дальше обратите внимание на привод кондиционера. Ремень не должен провисать или иметь какие-либо повреждения. Если таковые имеют место, замените элемент на новый. Дальше проверяется сопротивление на катушке муфты. Шкив должен работать бесшумно без заметного люфта. Если же вы обнаружили люфты или шум, замените подшипник.

Осматриваем компрессор, нет ли нигде утечек фреона. В этом лучше всего вам поможет флуоресцентная лампа. По результатам проверки вы сможете принять решения относительно ремонта устройства.

Конечно, летом каждый автовладелец пользуется кондиционером. Именно поэтому самым неприятным может стать его выход из строя именно в жаркий период года. А для того, чтобы наиболее эффективно разобраться с причиной и устранить неполадку, обратитесь к специалистам.

Читайте также: