Установка парктроника на рено каптур
Обновлено: 02.07.2024
влад еще вопрос тягово сцепное устройство тсу парктроники его видеть будут ложного срабатывания не будет?
Александр Ковалев
влад привет извини за назойливость ,а можно к этому тонкому розовому проводу сразу припизд. ить сразу и парктроники и камеру заднего вида?
Александр Ковалев
влад привет. а тонкий розовый провод питание фонаря заднего хода,или просто плюс?
Crager standoff
Спасибо за видео. На перед тоже нужно установить, т.к у каптура плохое обозрение капота.
Evgeny
У меня 4 провода розовых, причём самых тонких 2 и оба уходят в жгут в бампере. Придётся прозвонкой искать.
Badull badullkum
Я так понял что не нужно ничего измерять. На бампере есть метки с завода с другой стороны. Их у вас на видео видно.
XubuHbI
жаль не показал - как закрепил блок и монитор.
Shuravi45
А есть видео как установить в передний бампер парктроник.
Олег Финтяра
подскажи пожалуйста, датчики дополнительно силиконом промазывал?
Евгений Шумов
У меня на сиде парксити стоит на зеркале с 2 полосами,хватает за глаза,зачем парктроник с таким большим экраном показывающим те же 2 полоски. По моему лишь больше пространства перед стеклом занимает,как целый телефон.
работа высший пилотаж, молодец смотрю третий раз. просьба напишите точную марку станции. за видео лайк, и уважение.
У друга и без противотуманной лампы на каптуре много чем руки занять ))) ЭТО ВИДЕО ДЛЯ НОВИЧКОВ. Все мы были когда то такими, ПОЭТОМУ ОТНОСИМСЯ С ПОНИМАНИЕМ.
Если есть какие-то доводы по маслу, которое указали, то зайдите на данный форум в раздел масел и обоснуйте, то что написали. А писать - подходит не подходит, может каждый. Густое не густое. и т.д. На данном форуме есть целая ветка по маслам.
Очко то жим жим видно, когда на боковом уклоне ехали) Хотелось бы, чтобы подробнее по противотуманной лампе на каптюр порекомендовал бы )))
О противотуманной лампе предельно ясно )) странно всю дорогу думал что у юбилейных салон в коже). был у меня марк 90 кузове юбилейный черный в коже с завода
на ниве работают всегда два колеса крест на крест но крутятся с разными скоростями а когда влючаеш межосевую то начинаются крутится с одинаковой скоростью а чтоб крутились все 4 колеса ставь межколесные блокировки
Академ возможно на Прадо или X5 ездить только на задним приводом. как нибуть отключять редуктор и ездить на задним. Постоянные проблемы с противотуманной лампой совсем достали,
У моего друга с противотуманной лампой на каптюр до сих пор все слава богу нормально! Правильные резинки, находятся в правильных местах.) Как всегда, коротко, ёмко и по делу. Дефицит в СССР, способствовал смекалке и мастерству!! Кузовщики от Бога! Так выровнять бампер. Фантастика!! Спасибо.
На автомобили Renault Kaptur до рестайлинга в некоторых комплектациях были доступны штатные парктроники. Как они работают и какие для них характерны неисправности — об этом сегодня.
Как работает штатный парктроник на Рено Каптюр?
При включении задней передачи начинает работать парковочный радар с датчиками на заднем бампере. Если в зону его действия (1,2 метра) попадает какой-либо объект, раздается короткий звуковой сигнал с определенной частотой. Чем ближе объект, тем выше частота сигналов. При опасном сближении с препятствием сигнал становится протяжным.
Визуального оповещения о том, какой датчик обнаружил препятствие у Рено Каптюр нет, но в некоторых комплектациях доступна камера заднего вида, которая дает возможность видеть обстановку позади автомобиля.
Чтобы выключить парковочный радар на Renault Kaptur слева от от рулевой колонки нужно нажать кнопку:
Неисправности задних парктроников в Каптюре
Система имеет встроенную самодиагностику и позволяет быстро узнать о проблеме в парковочном радаре. Если парктроники перестали работать, необходимо проделать следующее:
Коды ошибок парктроника на Рено Каптюр:
| Код ошибки | Неисправность |
| Светодиод моргает без подачи звукового сигнала | Неисправен звуковой зуммер подачи сигналов парктроника. |
| Зуммер подает звуковой сигнал на протяжении 6 секунд, а светодиод горит | Неисправность блока парковочного радара. |
| 1 звуковой сигнал и 1 световой | Проблемы с левым наружным датчиком. |
| 2 звуковых и 2световых сигнала | Проблемы с левым внутренним датчиком. |
| 3 звуковых и 3 световых сигнала | Неисправность правого внутреннего датчика. |
| 4 звуковых и 4 световых сигнала | Неисправность правого наружного датчика. |
Блок и звуковой сигнал выходят из строя редко, а вот датчики могут доставить проблемы автовладельцам. Прежде всего, нужно убедиться, что они не загрязнены и не имеют внешних повреждений. Если все в порядке, необходимо снять задний бампер и удостовериться в целостности проводов. Как правило, причиной неработающих датчиков парктроника на Рено Каптюр является обрыв проводов. Он может возникать в результате легкого ДТП. Небольшого удара по заднему бамперу достаточно, чтобы перерубить провод.
Если таковой обнаружится, необходимо провести ремонт электропроводки, а при целостности проводов — заменить датчик.
Заключение
Диагностировать штатные парктроники на Renault Kaptur сможет любой автовладелец. Для этого нужно лишь выполнить инструкцию, указанную выше.
Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.
Схема подключения парктроника
В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.
Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.
Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.
Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.
Расстояние между датчиками парктроника
Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.
Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.
Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.
Инструкция по подключению парковочного радара
Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.
Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.
В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.
Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.
После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.
Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.
Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.
Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.
Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.
В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.
К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.
Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.
Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.
Завершающий этап: регулировка и тестирование
Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.
Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.
Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.
Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.
При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.
Читайте также: