Замена подушки двигателя рено меган 1

Обновлено: 04.07.2024

Подушка (опора) двигателя. Верхняя правая. Гидроопора.

Надоела вибрация по кузову и вот решил заменить верхнюю правую опору двигателя. Прикинул, приценился и решил взять оригинал (опора подвески двигателя 8200592642 верхняя правая). Считаю это не тот узел на котором стоит экономить. Забегая вперёд скажу, что после замены подушки машину как подменили. Мотора вообще не слышно и пропала вибрация, особенно в жаркую погоду когда начинает работать компрессор кодиционера.

Скорее всего эту опору не меняли ни разу. По ней видно, что она просела и потеряла эластичность. Какие то умельцы спилили ограничитель, что бы эту подушку не менять. По деньгам вышло чуть дороже чем турция и в ту же цену, что и лицензия (sasic). 1000 леев подушка и 50 леев за работу. Поэтому повторюсь на таких узлах не стоит экономить и по возможности брать оригинал. Оно того стоит.

Похоже на то, что оригинальные подушки у Renault производства Hutchinson. Вот моя подушка оригинальная с заводскими номерами.

А вот подушка Димы. Если приглядеться то видны спиленные номера и спиленный логотип Renault.

Вот ещё из интернета фото подушки Hutchinson. Везде видны затёртые номера и логотип рено.

Производитель - Hutchinson Франция. Данная компания основана в 1953 году и входит в состав "TOTAL FINA ELF GROUP" специализируется на производстве резино-технический деталей подвески автомобилей и является поставщиком на конвеер Renault и других европейских автопроизводителей.

С нижней подушкой косточкой точно такая же история. Можно смело заказывать Hutchinson и смотреть если спилен номер значит оригинал. Sasic не берите они ужасного качества и долго не ходят, что на дизелях что на бензинках. Интернет полон негативных отзывов о Sasic. А у нас на форуме как минимум у двоих этот Sasic негативно себя показал.

Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.

39 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 3, 2010 г.

26 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 3, 2013 г.

65 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 3, 2009 г.

42 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 1999 г.

26 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 1999 г.

20 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 1999 г.

30 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 2, 2004 г.

38 00 р.

Сам себе мастер

Бензин, дизель или гибрид

Полезности

Как живут автомобилисты разных стран

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 1, 1997 г.

27 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 1, 1997 г.

27 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 3, 2009 г.

26 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane 1, 1998 г.

26 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 2008 г.

39 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 2011 г.

65 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 2011 г.

65 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 1996 г.

15 00 р.

Подушка крепления двигателя к Renault Megane, 1996 г.

15 00 р.

По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены

У вас есть запчасти на продажу?

Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!

Статистика цен загружается.

Разброс цен

Статистика цен загружается.

Цена средняя:
Цена min:
Цена max:

Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:

Особенности покупки под заказ

При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.

Особенности покупки у частных лиц

Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.

ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ

Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.

Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.

Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.

Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.

Отверните болты от кронштейна и отделите кронштейн от трансмиссии и подрамника обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Первые километры пути вернули былую радость общения с органами управления и ощущения передающиеся на конечности из подкапотного пространства буквально. Отверните и снимите верхнюю гайку, крепящую опору к кронштейну трансмиссии.

Отверните болты и удалите главный кронштейн. Где имеется, снимите нижний щиток двигательного отсека.

Пишут, что надо поддомкратить КПП, чтобы разгрузить другие две подушки, но смысла в этом нет никакого, так как эта подушка не несёт на себе вес двигателя, а только гасит продольные колебания. Так что откручиваем оба болта, вынимаем подушку, ставим новую, закручиваем болты. Со всеми приготовлениями и поиском инструмента, операция заняла всего 15 минут.

Очень интересно было, какой же будет результат. Прошло больше 2-х недель и км пробега, и не перестаю наслаждаться в корне изменившимся поведением автомобиля! Ударьте по стойке киянкой, чтобы освободить ее от верхнего кронштейна.

Отверните резиновую часть верхнего крепления и кронштейн обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Отверните кронштейн нижнего крепления. Снимите сборку воздушного фильтра как описано в Главе Системы питания и выпуска.

Работая в двигательном отсеке, внизу с левой стороны двигателя отверните гайки от болтов, крепящих кронштейн задней опоры к трансмиссии. Одновременно отверните амортизатор от верхней части опоры. Используя лебедку или домкрат с деревянным бруском, слегка приподнимите двигатель, чтобы убрать нагрузку с задней опоры. Для проведения подобного тюнинга кроме кронштейна понадобится доп. По заверению специалистов, внесённые в году изменения возымели благоприятное действие на Megane, и у крепежей увеличился ресурс.

Автовладельцу, столкнувшемуся с проблемой быстрого износа подушки, придётся покупать оригинальную продукцию и заменить все крепежи. Как меняются передние подушки двигателя на Меган 2 Замену переднего правого крепежа необходимо проводить, зафиксировав агрегат в подвешенном состоянии с помощью лебёдки или домкрата.

После фиксации снимается моторная крышка, и отсоединяются крепёжные кронштейны от правой подушки, кузова. Таким образом, извлекается весь правый крепёж двигателя к кузову автомобиля и на его место устанавливается новое изделие.

Затяжку всех крепежей следует проводить с усилием указанным в спецификации.

Замена подушки двигателя и кпп renault sandero

На двигателях F8Q не зажимайте пока полностью болты крепления. Установите верхний кронштейн и затяните его болты приведенным в Спецификациях усилием. Снимите лебедку или домкрат.

Техники Renault используют специальный раздвоенный захват Mot. Если этот инструмент не доступен, его можно изготовить из металлических полос. Отцентрировав опору, затяните ее гайку крепления приведенным в Спецификациях усилием обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

1. Присоедините лебедку к монтажным проушинам двигателя, чтобы поддержать сборку двигателя/трансмиссии, пока будет снята опора. Для поддержания сборки можно использовать домкрат и подходящий деревянный брусок, чтобы увеличить площадь опоры под поддоном.
2. На двигателях F8Q, отверните болты крепления и снимите верхнюю пластиковую крышку приводного ремня/правой опоры двигателя. На двигателях F9Q, отверните крепежные гайки и снимите звукоизоляционную крышку.
3. Убедитесь, что сборка двигателя/коробки передач надежно поддержана, затем отверните гайку, крепящую верхний кронштейн опоры к сборке ограничителя движения/резиновой подушке на кузове.

1. Снимите левое колесо.
2. Используя домкрат и деревянный брусок, поддержите вес трансмиссии.
3. Отверните гайку, крепящую стойку нижнего крепления к верхнему кронштейну. Ударьте по стойке киянкой, чтобы освободить ее от верхнего кронштейна.

1. Снимите сборку воздушного фильтра как описано в Главе Системы питания и выпуска.
2. Работая в двигательном отсеке, внизу с левой стороны двигателя отверните гайки от болтов, крепящих кронштейн задней опоры к трансмиссии. Одновременно отверните амортизатор от верхней части опоры.
3. Используя лебедку или домкрат с деревянным бруском, слегка приподнимите двигатель, чтобы убрать нагрузку с задней опоры.

Читайте также: