Замена троса сцепления ситроен ксантия

Обновлено: 17.05.2024

Комментарии по теме Замена троса сцепления Citroen Xantia

Кеннер написал(а)
потрачено время только. эффекта нет. простая замена без промывки да еще и не полностью это детсад

Treves написал(а)
а тормоза хорошие? если сосет в вакуумной магистрали, то избыток будет. отсоедини шланг от насоса, и заткни насос. Если картерных станет меньше ищи негермитичность. Вакуумный насос - это насос.

Самакин Гурген написал(а)
Да молодец - полезное видео. А есть ли какая-то статистика - что допустим внутренний шрас выходит из строя в 2 раза реже чем наружний или что-то в таком духе?

Гваделупа написал(а)
надёжные двигатели закончились в прошлом веке. в 90-е (!) сейчас фуфло набитое электроникой, маркетинг однако.

Арлан написал(а)
Привет! Подскажи, при люфтах в шрусах круиз контроль нормально работал? Машину не дергало?

Энди Шиманов написал(а)
Молодцы ребята, за пять минут сделали. Если серьёзно, я не думал, что гнёт клапана на 8ке! Этож треш какой-то!

Асад написал(а)
И все же наконечники нужно нагружать разрядником. На свечах может и при пробитой катушке быть искра.Не очень достоверный способ.

Домнин Безуглов написал(а)
надо ставить кременчугские сальники. и забудите как страшный сон. Прочем как и пыльники на приводах тоже кременчуг надо ставить, правда цена кусается, но етого стоит. Проверено за 16 лет

Маршинский Хаген написал(а)
На второй минуте откручивают центральный болт коленвала (а его вообще не надо откручивать) и снимают шкив коленвала вместе со ступицей, а на 4той минуте этот шкив опять прикручен, но про это ни слова)

Cooper написал(а)
Добрый день. в пикасо стал подклинивать ограничители передних дверей, вы не сталкивались случайно с такой проблемой?

Тевриз написал(а)
Единственный человек в интернете, который объясняет, ЧТО КОНКРЕТНО и в КАКУЮ КОНКРЕТНО сторону крутить при каких-то КОНКРЕТНЫХ симптомах поведения авто. Лайк. Спрашиваешь на форуме развальщиков - начинают сыпать терминами, отсылать к документам, и просто стебаться над 'простым смертным'. Почему на планете лишь 1 процент населения ПОНИМАЕТ, что человек хочет узнать, а все остальные тупят - для меня загадка. Вавилон-таки был, был. Однозначно.

Инвеев Анжи написал(а)
Спасибо за видео. Подскажите, если шаровая намертво встала и думается, что придеться греть ступицу, придеться ли менять подшипник?

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Как поменять трос сцепления? Xantia 2.0 96 г.в. Оценка:

Здраствуйте народ у меня проблема с тросом сцепления он у меня палетел купил новый но незнаю как и где его менять прошу вас помогите пожалуста где он находитса и счкго начинат пажалуста. марка моей машины Citroen xantia 96 г. 2,0 16v
Да вот ешё купил трос но непайму как его собрать что где должно находитса :sad:

1. В случае необходимости с целью обеспечения доступа снимите рукав воздухоочистителя, либо компоненты его кожуха (см. Главу Системы питания и выпуска). Также в случае необходимости снимите аккумуляторную батарею с поддоном и опорным кронштейном (см. Системы запуска и заряда).
2. На моделях с левосторонним рулевым управлением снимите резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система) и уложите его в подходящую емкость.

3. В двигательном отсеке полностью ослабьте контргайку, затем регулировочную гайку на обращенном к трансмиссии конце приводного троса, затем высвободите сборку троса из картера коробки передач.

4. Доступ к педали сцепления в салоне автомобиля крайне ограничен, поэтому составители настоящего Руководства рекомендуют предварительно снять панель приборов. В принципе, достаточно будет снять лишь нижнюю панель войлочной обивки.

5. При помощи отвертки отпустите пластмассовый фиксатор сразу под верхней частью педали сцепления и отсоедините трос от педали.

6. Вернитесь в двигательный отсек и высвободите направляющую троса из переборки двигательного отсека. Потянув трос вперед, высвободите его из оставшихся фиксаторов и направляющих. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса, затем извлеките его из двигательного отсека.

7. Внимательно осмотрите трос на наличие следов повреждения оболочки и износа наконечников. Оцените состояние сердечника. Удостоверьтесь в исправности функционирования тросовой сборки. Сердечник должен свободно скользить в оболочке. Помните, что исправно функционирующий вне автомобиля трос может выдавать отказы после установки его в штатное положение. В случае выявления малейших дефектов или признаков износа произведите замену тросовой сборки.

1. Смажьте фиксаторы наконечников универсальной смазкой, затем проденьте трос сквозь переборку двигательного отсека.

2. Подложив под педаль подходящий по размеру деревянный брусок или инструмент, зафиксируйте педаль сцепления в отпущенном положении (в конце рабочего хода).

3. Заправьте наконечник троса в пластмассовый зажим и проследите за надежностью его фиксации.

Для облегчения посадки наконечника в фиксатор попросите помощника отжать сердечник троса за наконечник со стороны трансмиссии.

4. В двигательном отсеке заправьте трос в картер коробки передач и подсоедините его к рычагу выключения сцепления. Наверните регулировочную и контрящую гайки.
5. Выполните регулировку троса (см. Регулировка привода сцепления) и удостоверьтесь в исправности функционирования педали сцепления.
6. Установите на место войлочную обивку, либо панель приборов, а на моделях с левосторонним рулевым управлением также резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система).
7. Установите батарею и компоненты воздухозаборного тракта.

Видео к материалу

Peugeot 406. Замена тросика сцепления Замена сцепления Ситроен ксара Замена троса сцепления пежо 206 Как выставить трос сцепления !Советую посмотреть . Западает педаль сцепления Citroen. Ремонт

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Правильность регулировки привода сцепления проверяется путем измерения величины рабочего хода его педали. После замены приводного троса его усадка производится в течение не менее тридцати выжиманий педали сцепления.

1. Удостоверьтесь, что ничто не попало под педаль сцепления, затем измерьте расстояние центральной части ее накладки до основания рулевого колеса (педаль должна быть полностью отпущена) теперь выжмите педаль до упора и повторите измерение.

2. Для определения величины хода педали вычтите результат первого измерения из результата второго. Сравните полученное значение с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. далее).

3. Регулировка приводного троса производится путем отпускания регулировочной гайки на обращенном к трансмиссии конце троса(см. иллюстрацию Общая схема регулировки троса привода сцепления). На некоторых моделях доступ к контргайке ограничен, в связи с чем придется предварительно снять рукав воздухоочистителя или компоненты его кожуха (см. Главу Системы питания и выпуска).

4. В двигательном отсеке ослабьте контргайку на обращенном к трансмиссии конце троса привода сцепления. Откорректируйте положение регулировочной гайки, затем выжмите педаль сцепления десять раз и повторите измерение величины ее хода. Продолжайте действовать в том же порядке до тех пор, пока добьетесь требуемого результата.

5. Удостоверьтесь, что величина свободного хода педали (см. иллюстрацию Общая схема регулировки троса привода сцепления) не превышает 60 мм, для чего измерьте расстояние от накладки отпущенной педали до основания рулевого колеса, затем поднимите педаль и повторите измерение; вычтите из результата первого измерения результат второго.

6. Закончив регулировку, затяните контргайку на конце приводного троса. Установите снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты воздухоочистителя (см. Главу Системы питания и выпуска).

Читайте также: