Замена задних пружин на ситроен берлинго

Обновлено: 05.07.2024

Недавно брату стало необходимо выяснить, где находятся задние пружины Citroen Берлинго в машине. С легкостью нашел, в этом ролике можно увидеть где расположены задние пружины Citroen Берлинго.

Отзывы по теме где находятся задние пружины Citroen Berlingo

как то всё очень просто у тебя получилось, мне пришлось долго попи*дякаться чтоб новую пружину поставить на место

Здравствуйте, такая проблема: коробка входит в аварийный режим т-е включается 3я передача, загорается сервис не часто но загорается, пробуксовки во время переключений т-е как будто коробка сначала включает нейтраль а потом довключает,все это происходит в считанные секунды,может при ста сорока км,ч включить вторую передачу а потом удар и становится в аварийный режим. Посмотрел ваш ролик,решил заменить клапана. Снял гидроблок, и задумался над тем что заказал два одинаковых клапана, вопрос - клапана одинаковые по своему строению или же разные??

. у меня 1,4i 2005 год 130 т.км. сам уже накатал, с мотором все ОК. Экономный двигатель. Ремень ГРМ менять на раз-два. И если механик БАРАН то и ВАЗ тоже геморой. В авто весь ремон провожу сам, все просто и понятно.

Видос Атстой. Тачка збс Ж)) Мне приятель сказал с задней пружиной на berlingo пока проблем еще не было Ж))

Я перебрал рейку поменял все и после этого руль стал туго крутиться, как правильно расчитать усилие прижатия на рейку.

Знакомый рассказывал, как однажды был в стройотряде который состоял из 30 кавказцев одной национальности и троих других национальностей. Даже из за этих троих весь отряд говорил практически всегда по русски) Так что дякую тобі дружок, за докладне пояснення, хоча і український для мене цілком зрозумілий:)

вы говорите что сайлент (с каждой стороны) должен быть запрессован в рычаг ровно на столько на сколько он там стоял (+- 2мм). а если сместить эти параметры и впрессовать сайленты на глаз = лишь бы плотно седеле в рычаге (до середины например) что от этого изменится в работе механизма? и второй вопрос: хитрость (вместо ямы) с затяжкой рычага в горизонтальном положении. как мне кажется когда авто стоит на земле то рычаг не в горизонте а слегка наклонен к колесу.

Отличное видео добрый и понятливый. Даже очень хорошо и приятно слушать. Каждое объяснение детально доходит человеку. Учитель наших времён.

Японские усиленные с 2 типами витков столько же стоят. Только они получше ина мелких и на больших кочках работают.

Все зависит от комплектации. на 2011 бедная ) Желательно в деталях порекомендовал бы по задней пружине…

Здравствуйте! У меня товнайс ноах. С присоскай обычно при открывание двери боковой отезжающей в салоне и на подножки вкл подсветка а иногда не включаеться и когда не вкл свет то и не работает присоска.

СИЛЬВИЯ БОЯН,А ГОЛЬФ ДВА РАЗА В ЕВРОПУ СВОЗИТЬ ТИПА . НЕ БАЯН ДА?)00) НА СУПРЕ ТОНЕР И ДИСКИ МАКСИМАЛЬНЫЙ КОЛХОЗ

У моего другана и без задней пружины на Citroen полно чего навернулось :) можно было сделать проще.разжать стойку в том месте где крепится поворотный кулак. и срезать болгаркой злаполучный болт. диск тоненький пролезает без проблем.получается на ура.проверено)

Женя!! Я на своем ведре день качал и нефига, и так как ты показываеш и наоборот и хрен, грешу на цилиндрики, хотя не шипят не текут, хз кароч

Стоимость пружин : Усиленные - 3500 р.пара. Стандартные - 3250 р.пара. С занижением: - 3250 р.пара. (-30, -50,-70) Заказы:

Ростислав написал(а)
С приводами ты перебдел, слишком мощные. Скорость будет больше, но плечо крыла то меньше будет, в связи с чем и нагрузка уменьшится.

Зак написал(а)
ё маё..парни..нао борот надо, подставил головку держишь, в неё болт, не с той стороны, а с этой и бей по шляпге болта, через головку, удобнее! и головку не раз*бёшь. E:)

Савелий Гаушкин написал(а)
На эти деньги он мог бы автомобиль, а не корыто, в которое пришлось ещё вкладывать, но оно всё равно остаётся корытом. А на счёт музыки пофигу) Её можно снять и продать, если приспичит)

Zavier написал(а)
видос суппер. я сегодня поменял диски потому что сцепление буксовало. и с новыми дисками всё равно буксует. в чём может быть проблема? помогите пожалуйста

Vien написал(а)
Вот китайцы. так китайцы. Но зато крышка на ДВС как на спорт каре или на элитном бизнес классе!

Гирович Уилсон написал(а)
Хрень все это!потом вся нагрузка пойдет на саленблоки!готовся к полной переборки подвески.

Степан написал(а)
Видео познавательно, но не всегда проблема в пружине. Тоже была проблема прижимания именно по центру. 20 сантиметров не чистил дворник. В моей машине, Пежо Експерт, в каждом из дворниках по 2 пружины. Задал себе вопрос!? Неужели 2 пружины в одном дворнике не справляются. Соответственно я снявши проблемный дворник, промыв и высушив его, решил промазать сначала ВД 40, после швейнмашинным маслом механизм сгиба. И проблема решилась. Не менявши пружин, щетка работает четко. Вывод: следует по каждой ситуации включать смекалку. Но за видео отдельный +.

Адильжан написал(а)
оно конечно здорово когда превия переднеприводная (а как же сложно с задним приводом. (

Атлантик написал(а)
Не обязательно, что это генератор с двигателя 3S-FE. У меня этот движок, но генератор немного другой (подключение проводов), видимо зависит от г.в. авто. Видео полезное, спасибо

Esam написал(а)
День добрый подскажите Тойта карина 1994г. что лутше чтоб поднять? Проставки тут люди изготавливают или резинки?

Читайте также: