Фольксваген пассат б6 какие лампочки стоят в противотуманках

Обновлено: 19.05.2024

В советские времена лампочки меняли наверно реже чем чистили карбюратор. Не потому, что делали какие – то супернадежные лампочки, а потому, что включали освещение только когда это было нужно. Теперь оптика стала другой и ближний свет мы должны включать перед тем как надо начинать движение.

Почему перегорают лампы ближнего света

Многие автоэлектрики сходятся в мнении, что основными причинами выхода из строя лампочек ближнего света будет:

лампы покупают не те, которые указаны в паспорте, а более дешевые китайские образцы;
разрушение уплотнителей в фаре и появление влаги внутри;
ослабление крепления фары;
плохой контакт в разъемах;
несоблюдение технологии установки лампы;
нежесткое крепление самой лампочки;
регулярный запуск двигателя при включенном ближнем свете;
неисправность в электрике.

Лампы нормального качества лучше покупать у проверенных производителей.

Наличие в фаре конденсата – это признак разгерметизации лампы и повод заменить резиновые прокладки.

Дребезг фары из-за ослабления крепления, на наших дорогах, это очень плохо влияет на сохранность вольфрамовой нити. Это повод лезть под капот и проверить крепление фары.

Большинство электрических и электронных приборов выходит из строя при включении и выключении. Происходит это из-за больших токов во время переходных процессов. Если этих процессов много это большая нагрузка на лампочку.

Лампы следует устанавливать только в х/б перчатках. Жир с пальцев на кварцевом стекле лампы создает микронапряжения в стекле лампы. Со временем это приведет к разрушению стекла.

При запуске автомобиля напряжение от генератора может достигнуть 16 В. Скачок напряжения отрицательно влияет на продолжительность работы ламп.

Неисправности в электрике – плохие контакты, неисправность генератора и другие проблемы электрооборудования могут привести к перегоранию не только лампочек.

Что требуется сделать перед проведением работ

Замена лампочки ближнего света пассат б6 должна начинаться:

проверки предохранителей;
прозвонка электрических проводов и разъемов;
диагностика исполнительных элементов.

Только убедившись, что все элементы цепи рабочие и дело в лампе едем в автомагазин.

Какие лампы выбрать

По паспорту замена лампы ближнего света пассат б6 возможна на выбор из D1S – ксеноновые фары, или H7 – галогеновые фары.

Лампы накаливания

Лампы накаливания в оптику ближнего света Фольксваген Пассат Б6 не устанавливается.

Галогеновые

Н7 – могут производиться как:

галогеновые;
ксеноновые;
светодиодные.

Светодиодные – большой ресурс и экономичность, но высокая цена.

Ксеноновые – не боятся вибраций, но требует установки блока розжига и высокая цена.

Галогеновые – оптимальное соотношение баланс/качество.

Галогеновая лампа, по конструкции, представляет вольфрамовую спираль, вытянутую вдоль оптической оси отражателя и жестко закреплена в фокусе фары. В баллоне наличие галогена (йод или бром). При работе пары вступают в реакцию с испаряющимся вольфрамом и не дают ему оседать на колбе. Атомы вольфрама оседает на спирали.

D1S – ксеноновая фара используется как штатная фара в автомобилях с предусмотренной производителем установкой. Фары с линзовой оптикой. Расшифровка:

D – ксеноновая;
1 – номер модификации;
S – для фар с линзой.

Имеет массивный цоколь, на который одевается блок розжига.

Визуально могут иметь разную температуру свечения:

4300 К – в сухую погоду освещенность дороги чуть хуже, чем с более высокой температурой свечения. В плохую погоду работает лучше всех.

5000 К – излучает спектр аналогичный дневному свету в ясную погоду. Не искажает цвета объектов. Но в непогоду освещенность хуже, чем лампы с меньшей температурой.

6000 К – максимальная освещенность в сухую погоду. Имеет холодный белый свет видный из далека. В непогоду дальность освещения резко падает.

Как снять и заменить лампу ближнего света на Пассат Б6

Перед началом работы – снять минусовую клемму с аккумулятора.

Если в автомобиле установлены галогеновые лампы, то лампу можно поменять, не снимая фары.

Замена лампы ближнего света пассат б6:

На фаре фирмы Hella провернув патрон против часовой извлеките его вместе с лампой;
На фаре фирмы Valeo выдернуть клемму проводов потянув на себя. Затем вынуть лампу за штекер из ниши;
Достать лампу из патрона;

Одеть перчатки и установить новую;
В фару фирмы Valeo лампу вставить в нишу, провернуть до легкого щелчка и присоединить клемму;
В фару фирмы Hella вставьте лампу в патрон, патрон установить на место и провернуть по часовой до упора;
Закрыть фару крышкой.

Если ставится ксеноновая лампа придется снять облицовку и декоративную решетку радиатора.

Далее последовательность следующая:

Снять направляющие фары открутив 2 винта сверху и 3 винта снизу;
Выкрутить два винта крепления фары;

Отсоединить клемму проводов питания;
Снять фару потянув на себя;
Отвести скобу в задней части фары;

Отвести крышку вместе с блоком поджига лампы от скобы в сторону. Осторожно к крышке подходят провода;
Отвести клемму проводов к лампе (в красной рамке) и откинуть защелку (по стрелке);
Отключить провода и извлечь лампу с блоком розжига;
Сборка происходит в обратной последовательности.

Для улучшения качества освещения умельцы производят тюнинг — подключают биксеноновые или противотуманные фары (птф). Для этого птф Пассат Б6 по схеме подключают через реле к кнопке включения ближнего света.

1 Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2 Выверните винт (1 на сопр. иллюстрации) и с помощью пластикового клина (стрелка) отсоедините отделку (2) противотуманной фары от накладки бампера.

3 Потяните отделку наружу и одновременно вперед и извлеките ее из накладки бампера.

4 Выверните 3 винта крепления противотуманной фары и вытяните ее из накладки бампера (см. сопр. иллюстрацию)

5 Освободите и рассоедините разьем с обратной стороны фары.
6 После снятия противотуманной фары можно заменить ее лампу, как описано ниже.
7 Поверните против часовой стрелки патрон лампы (1 на сопр. иллюстрации) с обратной стороны противотуманной фары и выньте патрон вместе с лампой из отражателя. Замечание: Лампа накаливания не вынимается из патрона.

Миша, стекла лопаются не изза этого, не слушай не знающих) просто в птф хэлла есть внутри защитный отражающий колпак, изза которого они и светят не супер-мупер и стекло нагревается, а изза попадания снега, воды, ваще влаги они и трескаются. на такой случай чтобы светило супер ярко и ничего не лопалось, люди берут птф депо (там внутри нет этого колпака отчего и свет ярче и стекло фары меньше нагревается), но качество конечно у них похуже чем хэлла естессно. можешь взять хэлла, вытащить оттуда этот колпак и будет тебе и ярко и качественные птф)) а свет лампы ни на что не влияет. стоп! у тя машина какая?

это я те для б4 написал, на б3 я не знаю как там наколхозить, там говорят линзованные туманки стоят которые ваще нихрена не светят)

поставьте лампы KOITO 4800кельвинов, уже на вторую машину ставлю такие, всем устраивают, и свет белый дают

Кстати, посуществу вопроса, лампы самые дешевые (50 р) с "эффектом ксенона". Белые тоесть. Светят гут.

Антон, собсна про что и я. а удаление колпака никак не мешает встречным водителям, ярче светит и не лопаются стекла. тока надо обязательно отрегулировать. а допфары, особенно дальнего света это простите пи*дец. самого бесят такие водилы. такое ощущение что светят они как прожектор.

Миша, кароч бери птф депо (дешевые и они без колпака уже) и ставь галогенки H1 osram или philips 55w с синим стеклом колбы. будет ярко, недорого, штатно и с белым светом как просил)

Кто знает какой точно цоколь лампы птф ? В интернете разные мнения кто то говори h11 кто то hb4
Кто точно знает ?

Volkswagen Passat 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 5

В штатных Аш-Бэ 4, в неоригинале бывают Аш-11.

В родных НВ4, в линзованых Depo H11

У меня hb4; посмотри мой борт журнал, я на Али заказывал в габариты и птф, в габариты немного кривой влазят, т.к. длинные. Уже год горят и нормально, подсветку заднего немера заказывал, за неделю перегорели

Читайте также: