Как открыть бардачок на ауди q7 без аккумулятора

Обновлено: 08.07.2024

Доброго времени суток.
Вчера приехал сей аппарат после мойки с неполностью открывающей дверью бакажника. На мойке пытались её закрыть руками в место того чтобы нажать на кнопку.
В итоге дверь открываеться только на половину и встаёт. Закрываеться нормально.
Вопрос как адаптировать эту дверь

Произвести юстировку(аппаратно).В данный момент багажник не понимает конечных значений,поэтому и открывается только наполовину.

Привет.
Вот выдержка из -Пособие по программе самообразования 344-
Блоки управления двери багажного отсека J605 и J756 заимствованы у Audi A6 Avant.

Ввод в память конечного положения двери задка.

Если дверь задка была остановлена в каком-либо
промежуточном положении, оно может быть зафик-
сировано в памяти блока управления в качестве ее
конечного положения при открытии. Для этого нуж-
но нажать и удерживать клавишу закрытия на двери
задка в течение не менее 5 с. При этом следует
иметь ввиду, что эта функция действует только при
углах открытия двери более 45°.
Удачи.

Еще в декабре на тест-драйве у нас была замечательная машина Audi Q7. На ней мы ездили в Рязань и Коломну, о чем уже писали на Прогулках по Москве в рамках рубрики Одним днем из Москвы (там же можно увидеть больше фото с машиной). Не написать отдельного обзора про этот наземный линкор было бы преступлением. Скажу прямо и без рекламы, что по моему мнению именно эта машина создана для дальних поездок.

Нам досталась машина в начальной комплектации без различных ультра-премиальных фишек, даже круиз-контроля здесь не было, а трехлитровый дизельный двигатель разгонял эту каравеллу до сотни за "скромные" 9 секунд (хотя я отличаюсь спокойной манерой вождения и редко даже за это время на более быстрых машинах разгоняюсь). Но при всем при этом машина настолько комфортно и удобно сделана, что в нее прямо таки хочется сесть и ехать, ехать, ехать. благо на одном ее столитровом баке и дизельном двигателе со скромным потреблением по трассе в 8 с небольшим литров на сотню км, порой, начинаешь волноваться, а не сломался ли датчик, когда пробег после заправки показывает 700 км, а стрелка уровня топлива еще даже и не думает падать.

Спасибо artuom за две заглавные фото.

Отъехали лишь немного южнее, но при этом Москве были сугробы, а в Рязани вот:

В этом прекрасном городе на машине даже в Кремль можно проехать

И вторая достопримечательность, "рязанская ВДНХ", такой сталинский ансамбль в миниатюре, но при этом заброшенный и заросший:

Поехали на малую родину Есенина - село Константиново. И тут была допущена грубая, чуть не стоившая нам нескольких часов хождения за трактором ошибка. Едем по сельской местности, специально выбрали неглавную дорогу. Вокруг живописные поля. И тут я, недолго рассуждая, аккуратно поворачиваю с дороги. Дай, думаю, сфотографирую машину на зеленой травке в декабре.

Зеленая травка оказалась свежезасеянной пашней:

2,5-тонная машина тут же провалилась в грунт и долго не хотела вылезать. Спасибо полному приводу quattro. Себе поставил в уме галочку, что даже кажущийся на 100% твердым грунт всегда нужно проверять.

После пришлось еще долго выскребать глину из дисков, дисбаланс на руле был сильно заметен уже после 70 км/ч

Невольно привод Audi Q7 достойно выдержал серьезное испытание глинистым грунтом.

*Нельзя так просто взять и пройти в Мордор

Для преодоления легкого бездорожья помогает и адаптивная пневматическая подвеска с четырьмя режимами работы

Наглядно разница между самым высоким и самым низким уровнем подвески:

Но, конечно, Audi Q7 ни разу не внедорожник, да и масса у него немаленькая. Максимум ВСЕдорожник, т.е. бесполезно для Европы, а с нашими дорогами, сразу за пределами МКАД самое оно.

По пути встречались совершенно удивительные вещи, напоминающий Шагающий замок Хаула

Сельская идиллия. За что люблю Audi отдельно - так это за самое продвинутое световое оборудование. Ксеноновые фары светят как по линейке, а задние ходовые огни всегда неповторимы от модели к модели.

Это даже обыгрывается хорошо в рекламе:

*С Рождеством всех поклонников Ауди

Коломенская идиллия. Кажется и не было большой Москвы, и не было зеленых лугов Рязани.

И о машине внутри:

Все по-немецки функционально, качественно, но немного скучновато.

Обратите внимание, справа от руля отверстие для ключа, при этом ключ бесконтактный. Т.е. традиционалисты могут заводить машину ключом, а все остальные просто оставив его в кармане соответствующей кнопкой.

При этом зачем-то Старт и Стоп сделаны двумя отдельными кнопками. Так и не понял логики

В подлокотнике прячется телефон марки Ауди. Сразу понятно, машина в том числе для езды с водителем

Оцените: топлива чуть меньше полбака, а проехать на нем еще можно 470 км (а по трассе и того больше)

Большой машине - большой качественный дисплей с камерой заднего вида, которая, правда, в наших условиях и вследствие профиля машины пачкалась грязью практически моментально.

Следить за движением! - громко и красным шрифтом отдает команды водителю немецкая машина.
Интересны кнопочки справа от дисплея. Если с верхней сразу было понятно, что она гасит дисплей, то что делает нижняя со стрелочкой вниз в треугольнике?

Оказывается, открывает бардачок, ой, простите, перчаточный ящик.

В этой комплектации Ауди идет аж целых два солнцезащитных козырька - почувствуй себя в броневике!

Багажник ожидаемо огромный. В некоторых комплектациях сюда ставят дополнительный ряд кресел, но сразу, правда, предупреждают, что людям выше 175 см сидеть там будет очень неудобно.

И, конечно, большая дверь багажника открывается и закрывается электроприводом

Немцы - одна из самых курящих наций, поэтому из немецких машин еще нескоро исчезнут пепельницы, даже из задних дверей и прикуриватели в розетках на 12V, в то время как от них уже отказались многие автопроизводители.

Раздвижная "тонировка" для задних окон

Если отодвинуть переднее пассажирское сиденье до упора, то сзади образуется огромное пространство для пассажира.

Резюме:
Audi Q7 с трехлитровым двигателем отличный лайнер для дальних плаваний. Комфортабельнейшая семейная машина или машина для большого человека на заднем сиденье

Особой резвостью и поворотливостью она не отличается (именно в комплектации с трехлитровым дизелем), при этом для такой огромной машины ест совсем немного топлива, около 8 л/100 по трассе и около 12 л/100 км в городе. Подстраивающаяся пневматическая подвеска работает отлично, просто проглатывая все неровности

Отдельно удивила относительно низкая для такого класса стоимость ТО от 1 до 4 (каждые 15 тыс. км) - 14, 19, 14, 21 тыс руб.

При этом полный привод просто спасителен в нашу зимнюю распутицу. Машина длинная и поэтому с полным приводом на ней даже можно немного погарцевать:

Вещевой ящик (Бардачек)

Можно ли снять крышку вещевого ящика 7. Потому как снять шарнирный штифт 15 неполучается (может какой ключ специальный нужен).А снимать весь ящик с облицовкой не хотелось бы!

Последний раз редактировалось Денис 19 окт 2011, 13:11, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Перенес из Общетехнических вопросов

Sly писал(а): Vitamin327 , так а в чем проблема целиком снять? Пару винтов дополнительно открутить влом?

Мне надо менять только крышку.

Vitamin327 , проще всего будет снять бардачок целиком и уже на коленке заменить крышку чем корячится. Темболее снять его не проблема как сказал Sly , всего на пару винтиков больше.

Rezaka™ писал(а): Vitamin327 , проще всего будет снять бардачок целиком и уже на коленке заменить крышку чем корячится. Темболее снять его не проблема как сказал Sly , всего на пару винтиков больше.

Можно ли снять крышку вещевого ящика 7. Потому как снять шарнирный штифт 15 неполучается. Меня интересует больше этот вопрос.

Vitamin327 , я сам не заморачивался, но думаю что эти штифты выбивать нужно. Проще всетаки открути целиком и погляди что да как.

Я извиняюсь, чем дело закончилось? Как снять все-таки имено крышку? У мня одно пластмассовое крепление крышки сломалось и снимать весь ящик не хочется.

На а4 в6 было- крепление крышки бордачка (плохо ходил штекер к освещению ящика, и однажды в итого обламалось крепление) Долго ездил так, пока не пришло время авто продавать - новая крышка дорого. Но нашел умельцев - сделали идеально -ничего не видно - и все работает. А насчет снятия - лучше полностью бардочек снять (делается за 1 минуту - много раз уже снимал - была еще проблема с подтоплением салона - оказался дренаж климата)- 3 болта сверху и два внизу. Так как пробовал вначале крышку выняв штифты- но они прикоревают- попортить можно внешние панели, т.к. требуется сила или удары

Нет, что-то не очень похоже.

Vitamin327, Штифт зажимается клещами и потиху выбивается.

Как-то боязно выбивать. Прийдется все-таки весь бордачек снимать.

понимаю, что 2 года прошло, но может подскажете контакты умельцев? а то платить 3 млн за новую крышку как то не очень хочется, а шариться по разборкам времени нету.

DenisBY , да сделай сам. Займет минут 30.
Понадобится в обязательном порядке паяльник. Снимать бардачек нет необходимости. Штифты, удерживающие "петли" крышки бардачка, нагреваете паяльником и выдавливаете.
Теперь у вас в руках крышка и сломанное крепление. Берете гвоздь 90-100 мм. Откусываете шляпку. Сгибаете его под углом крепления сломанной петли. Нагревая гвоздь паяльником, вдавливаете его пассатижами в "тело" крышки".
Аналогично, нагревая оставшуюся часть гвоздя, вдавливаете сломанную "петлю" до упора (пока петля не встретится с крышкой). Неровности, от пайки, зачистите наждачкой.
Устанавливайте крышку на штатное место. Если штифты будут плохо становиться, опять их нагрейте и вдавите.
А если самому лень и не жалко 50 у.е. подъезжай,сделаем.

Все автовладельцы знают предназначение бардачка. Другое его название – перчаточный ящик. Значит, в нём можно хранить перчатки и прочие мелкие предметы. Но не всем известно, что внутри него у многих моделей может быть переключатель. Где его искать, и для чего он нужен?

Конечно, в слишком старых или совсем бюджетных авто его может и не быть, но в большинстве современных машин он есть. Этот переключатель находится обычно рядом с плафоном подсветки перчаточного ящика. На нём можно увидеть значок снежинки и небольшую заслонку, прикрытую заглушкой. Поэтому предположение некоторых водителей о том, что это приспособление включает и выключает свет в бардачке неверно. Тем более, что он срабатывает автоматически.

Также в этом выпуске

Бьёт в руль при торможении

Как обгонять фуры на трассе

А нужен этот переключатель на самом деле для включения охлаждения перчаточного ящика при работающем кондиционере. Это позволяет создать там мини-холодильник для хранения скоропортящихся продуктов в жаркую погоду.

Интересно, что о данной опции нередко не сообщается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Не говорят о ней обычно и менеджеры автосалона при покупке машины. Поэтому узнать о ней можно, только внимательно осмотрев бардачок. Примечательно, что некоторые водители могут много лет ездить на своём автомобиле и не подозревать о наличии этой очень полезной функции. А потому нелишне получше рассмотреть перчаточный ящик на предмет присутствия такого переключателя.

Читайте также: