Как поменять свечи на авто фольксваген 4 поколения

Обновлено: 08.07.2024

Как заменить свечи на моторе ALZ?

Попробовал снять свечи на своем моторе, да не тут-то было. Две ближние снять еще можно, но к другим двум дальним не удалось даже добраться, мешает рампа, да и как-то глубоко они засажены.
Подскажите как быть? Или нужен спец-ключ длинный?

но к другим двум дальним не удалось даже добраться, мешает рампа, да и как-то глубоко они засажены.
Подскажите как быть? Или нужен спец-ключ длинный?

Не думаю что ALZ сильно отличается от AHL, разве что системой управления, я приспособился высокой головкой на 16. Не так удобно как на В-3, но ничего получается . Главное не дергать за ВВ провода при снятии наконечников со свечей [-X .

Я беру проволку обматываю мет. корпус ВВ провода, по кругу. За выступающие части и начинаю завивать, в итоге получается косичка, другой стороной косичку наматываю на стержень, оборот или два. И за эту часть тяну. Колхозно, но провода не рву!

Тут уже начинатеся творчество, я например использую что-то вроде крючка, которым цепляю за выступающие части металлического наконечника и сдергиваю его со свечи . Все собираюсь изготовить более удобную загогулину, пока руки не доходят .

Свечи зажигания – важнейший элемент в работе любого автомобиля. Их назначение заключается в воспламенении топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Свеча – это конечный элемент, на которой работает вся система зажигания авто. Свечи зажигания являются расходинками и в процессе эксплуатации требуют периодической замены. В этой статье будет дана информация о том, когда необходимо менять свечи, как это сделать самостоятельно, а также будут указаны некоторые особенности данной процедуры в условиях разных автомобильных марок.

Когда менять свечи: основные признаки
Техника безопасности при замене свечей
Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкция
Подготовка к замене свечей
Снимаем старые свечи
Установка новых свечей
Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскую
Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания
Особенности замены по маркам
Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Тигуан
Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, Сандеро
Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, Серато

Когда менять свечи: основные признаки

Мнения по поводу срока службы свечей у автолюбителей разнятся. Кто-то готов придерживаться самых строгих требований и менять свечи при каждом ТО, другие считают, что на свечах можно ездить больше 100 тыс. км., главное вовремя чистить и восстанавливать зазор.

Чтобы разобраться с конкретными сроками замены свечей зажигания, нужно обратиться к техническому регламенту автомобиля, на котором эту операцию необходимо совершить. Делается это в связи с тем, что в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, требования разняться.

Наиболее простым и безошибочным вариантом будет замена свечей каждые 15 тыс. км. Эта цифра — распространенное требование. Поскольку замена свечей довольно несложная и недорогая процедура, нет ничего страшного в том, что бы произвести замену раньше, чем это потребовалось. А вот дождавшись непосредственного выхода из строя свечи, можно вместе с тем получить поломку других элементов (о чем пойдет речь ниже).

На рынке автозапчастей представлен отдельный вид свечей с изолятором из иридия, которые, по заявлениям производителей, имеют более долгий срок службы, нежели обычные свечи. Изготовители обещают работоспособность иридиевых свечей вплоть до 100 тыс. км. пробега.

Свечи безусловно могут работать дольше, чем 15 тыс. км. Эта рекомендация является часто встречающейся у автопроизводителей и изготовителей свечей из-за того, чтобы не допустить выход из строя свечей прямо в дороге. Данная ситуация несет за собой потерю мощности, перебои в работе двигателя, что создает вероятность попадания в аварийную ситуацию.

Кроме того, встречаются рекомендации замены свечей по необходимости, независимо от пробега. При этом указывается необходимость проверок пригодности свечей каждые 10 тыс. км.

При плановом техобслуживании автомобиля важно обратить внимание на состояние сечей не только для установления их работоспособности, но и ввиду того, что свечи являются индикатором качества работы двигателя и системы зажигания. По внешнему виду свечи можно определить ту или иную неисправность авто.

В этом случае важно понимать, какие свечи являются пригодными к эксплуатации. Сделать это можно посредством проверки искры на специализированном оборудовании.

Работоспособность и исправность свечей проверяется только при повышенном давлении. Поскольку в условиях реально работы свечи в цилиндре, свеча испытывает на себе огромное давление. Наличие искры при нормальном атмосферном давлении даже при широком разведении электродов не означает, что со свечей все в порядке.

Кроме того, оценить работопригодность свечи можно внешним осмотром.

Рабочая свеча не должна иметь сколов, трещин и других даже мельчащих повреждений корпуса и изоляторов. В противном случае, такие свечи сразу подлежат замене.

Не допустимо использование свечи, имеющей слой нагара на центральном изоляторе, в том числе, если черным налетом присутствует только на одной стороне.

Важнейшим фактором является величина зазоров между центральным и боковым электродом. Для каждого автомобиля и для каждого вида свечи производителями установлено четко определенное расстояние, которое должно быть между электродами, которое необходимо поддерживать для оптимальной работы детали.

Наличие хотя бы одно из перечисленных качеств должно побудить автовладельца или к замене свечей, или к их ремонту (чистке, установлению необходимого зазора).

К проверке состояния свечей автолюбителя могут побудить следующие признаки в поведении его автомобиля:

Снижение мощности автомобиля, невозможность разогнаться на большие скорости.
Затруднение пуска двигателя.
Рывки в работе двигателя, не ровная работа.
Повышение расхода топлива.

Каждый из этих признаков пожжет свидетельствовать о неполадке свечей зажигания.

Техника безопасности при замене свечей

Свечи меняются на остывшем двигателе. Необходимо учитывать, что свечи работают при больших температурах, поэтому если не остудить автомобиль после езды, появляется вероятность ожогов.

Кроме того, поскольку головка блока цилиндров алюминиевая, а свечи стальные, то коэффициенты расширения при нагреве у них различные, и свечу, выкручиваемую из горячего двигателя, может закусывать.

Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкция

Подготовка к замене свечей

Перед снятием катушек (или проводов) и непосредственно свечи, необходимо тщательно продуть рабочую поверхность, чтобы пыль и песок, которые на ней скапливаются, не попали внутрь цилиндра и не повредили зеркало цилиндра и элементы поршневой группы. Делать это необходимо профессиональным, мощным компрессором.

Удалите мусор и загрязнения перед заменой свечей

Компрессор, которые многие возят в машине для подкачки шин, не подойдет. Поток воздуха нужен сильный. Цена вопроса – здоровье поршневой группы.

Если компрессора нет, а выкручивать свечи надо, можно попробовать следующую схему: выкрутить свечу на несколько оборотом и прочистить поверхности щеткой или кисточкой. Однако, такой способ возможен к применению далеко не на всех авто. Кроме того, можно воспользоваться пылесосом. Однако, ни один из этих способов не гарантируют чистоту цилиндров.

Снимаем старые свечи

После того, как подготовка завершена, можно приступить к снятию свечей:

Понадобится свечной ключ соответствующего размера с воротком и удлинителем.

Порядок действий не сложный:

Надо найти свечу ключом и снять ее с фиксации, потянув инструмент на себя.
Выкрутить свечу.
Повторить действия с остальными деталями.

Использовать электро- или пневмо- инструмент при замене свечей не рекомендуется, поскольку головка нежная и усилия лучше контролировать руками.

Если планируется оставить колодцы открытыми даже на непродолжительное время, например, для чистки и осмотра выкрученных свече, необходимо обязательно закрыть их ветошью, чтобы туда не налетела пыль.

Установка новых свечей

Прежде всего необходимо внимательно по одной осмотреть все новые свечи. Не должно быть сколов на керамическом изоляторе, должна быть чистая хорошая резьба, а также отсутствовали любые другие внешне видимые повреждения.

Все указания о том, с какой силой необходимо закручивать свечи, как правило, даны на их упаковках. В случае, если такие указания отсутствуют, во всяком случае должны быть сведения о том, где это информацию можно найти. В крайнем случае, всегда можно посоветоваться с продавцом того магазина, где данные свечи приобретаются, поскольку на оптовых упаковках эти сведения есть наверняка. Иногда на упаковках встречаются указания каким образом закручивать свечу без динамометрического ключа: сказано на сколько градусов следует проворачивать обычный ключ.

Наживить свечу от руки до упора. Внимательно следить, чтобы свеча вставала строго по резьбе.
Далее можно приступить непосредственно к затяжке, используя динамометрический ключ, на котором предварительно нужно выставить требуемые показатели. Затяжка идет до щелчка, который издаст инструмент.
Повторить манипуляции с остальными свечами.
Пользуясь случаем, следует осмотреть провода и катушки на предмет повреждений, после чего можно будет надеть их на свечи.

Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскую

Как уже стало ясно – для грамотной замены свечей необходимо специальное оборудование, которое есть в арсенале далеко не каждого автолюбителя. Поэтому понятным решение станет обращение в сервис для произведения замены.

Огромное количество мастерских предлагает свои услуги по замене всех расходников, в том числе свечей зажигания. Стоимость таких работ разнится в зависимости от географического района, статуса автосервиса, квалификации мастера, а также важнейшим ценообразующим фактором является марка автомобиля и тип его двигателя, поскольку в некоторых моделях бывает весьма трудно подобраться к свечам, что усложняет работу в разы.

Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания

Следует подробно остановиться на причинах, по которым запрещено использовать свечи, содержащие те или иные неполадки.

Начать следует с нагара на изоляторе. Свеча находится внутри камеры сгорания, где присутствуют частицы масла, смазывающего цилиндр и поршень. Она контактирует при сгорании богатой смеси с сажей. А сажа имеет свойства откладываться на достаточно холодных частях металла. Поэтому камера сгорания любого двигателя покрывается налетом. Слой сажи на стенках камеры растет до определенного момента, после которого прирост прекращается. Потому что остальная часть налета нагревается то такой степени, что сажа от туда выжигается. Поэтому на протяжении всего срока службы двигателя слой сажи остается определенной неизменной толщины. Сажа откладывается на металлической части свечи (но только на той стороне, которой свеча ввернута в камеру). Это заметно по характерному четному налету, который в том месте является естественным и нормальным. Если свеча работает в нормальном температурном режиме, при сбалансированной топливно-воздушной смеси, при нормально количестве масла, то есть в расчетном режиме, то центральный изолятор остается белым и чистым, как на новой свече. Происходит это за счет самоочищения центрального изолятора от сажи, которое зависит от температуры, на которую нагревается этот центральный изолятор. Чем выше температура центрального изолятора, тем легче и быстрее обгорают с него следы сажи, и центральный электрод остается светлым.

При температуре 400–500 °С исчезает нагар – свеча самоочищается.

Чистый изолятор обеспечивает малую утечку искры. Темнеет изолятор в случае, если он не нагревается до температуры, при которой бы он самоочистился. Очень важно, что бы изолятор был чистым. Если же он покрыт сажей, то часть заряда искры пройдет по сажевым отложениям, и только другая часть между электродами, поскольку сажа является полупроводником.

Таким образом, грязная свеча (изолятор) делает искру нестабильной. При резком открытии дроссельной заслонки, когда давление в конце такта сжатия максимальное эта черная свеча может начать работать с перебоями и не обеспечивать ни достаточной мощности, ни достаточной приемистости, ни экономии. Чистая свеча будет гарантированно поджигать как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь, и не давать пропусков зажигания.

Однако, не всегда черные свечи требуют замены. Обычно можно обойтись простой отчисткой под температурой. Еще раз: нагар образуется не из-за неисправности свечи. Отчистив свечу, можно продолжать ее эксплуатацию.

Следующая причина неисправности свечей – коррозия электродов. С каждым разрядом, который проходит между боковым и центральным электродом, с их поверхности испаряется частичка металла. В связи с этим с течением времени электрод стачивается. Таким образом, расстояние между электродами увеличивается. Системе зажигания становится труднее образовать хорошую искру.

Дополнительная информация: зазор между электродами увеличивается на 0,015 мм на каждые 1000 км пробега автомобиля.

Свеча с повышенным зазором, с выработанными электродами оказывает высокое сопротивление. Огромную нагрузку испытывают такие элементы как модуль, трамблер, катушка зажигания (в зависимости от устройства авто). Подвергаясь ненормированной нагрузке, указанные элементы могут просто сгореть. Своевременная замена свечей зажигания и проводов (старые изношенные провода также оказывают сопротивление), может уберечь от сложного и дорогостоящего ремонта.

Кроме того, достоверно известно, что старые свечи могут увеличивать расход топлива до 30%. Поэтому отказ от плановой замены свечей не приведет к экономии бюджета, а скорее наоборот.

Особенности замены по маркам

Выше в целом мыл описан стандартизированный порядок замены свечей зажигания, характерны для все без исключения автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Зная основные принципы не составит труда произвести замену на любой марке автомобиля. Трудности могут возникать лишь при поиске самих непосредственно свечей (на некоторых машинах чтобы добраться до свечей необходимо снять и разобрать множество препятствующих элементов), а также в случает неудобного их расположения.

Для каждого авто, в зависимости от марки, года выпуска и типа двигателя, требуются строго определенные сечи. Конкретные маркировки следует искать в руководстве по эксплуатации. Не допустимо использовать на автомобиле не походящие свечи. Это несет за собой крупные поломки сопутствующих элементов.

Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Тигуан

Особенности двигателей из серии TSI, которые устанавливаются на автомобили Volkswagen, требуют наиболее аккуратного подхода. Случается повреждения резиновых наконечников катушки зажигания.

Производитель предусмотрел возможность подобных поломок, поэтому наконечники катушек продаются отдельно и замена обойдется не так дорого.

Для замены свечей необходимо снять патрубок. Для этого надо щипцами сжать хомут и сдвинуть его. Проделать это с обоих концов патрубка, тогда можно будет его снять. Для предотвращения загрязнения, лучше закрыть салфеткой отверстие открытого воздушного патрубка. Тогда доступ ко всем 4 катушкам будет открыт.

Далее следует отсоединить штекер катушки зажигания. Тут тоже есть особенности, замок тугой, если руками его начать не получается, можно помочь плоской отверткой. Теперь можно будет открутить болт крепления катушки и вынуть ее. Достать ее не так легко, поскольку резиновый наконечник прикипает. Если катушка не достается, нужно немного расшатать ее. Кроме того, можно воспользоваться закругленными щипцами – подсунуть их под катушку, приподнять ее, зажать и тянуть вверх, проворачивая влево-вправо.

Дальше процесс замены свечей мало отличается от стандартного варианта. Но прежде чем устанавливать катушки на место, необходимо их смазать консистентной высокотемпературной смазкой, чтобы не было в дальнейшем проблем с их снятием.

В случае с двигателем MPI Свечи зажигания следует искать под крышкой воздушного фильтра.

Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, Сандеро

На автомобиле Рено Дастер 2,0 л F4R есть небольшая особенность, которая касается крайней слева катушки. К ней близко крепится клапан фазорегулятора, так образом, чтобы это катушку достать, необходимо развернуть фазорегулятор отверткой. На свечном ключе должна стоять магнитная или резиновая головка, поскольку свечи находятся в углублении и достать их обычной головкой не представляется возможным.

Проблема большинства Рено – слабая резьба болтов катушек, поэтому откручивать нужно аккуратно.

На двигателе K7M при снятии проводов необходимо запомнить их расположение, чтобы впоследствии не перепутать.

Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, Серато

На автомобилях марки Киа, как правило, замена свечей зажигания происходит без затруднений и проблем, поскольку свечи имеют удобное расположение, а катушки легко снимаются.

Таким образом, свечи являются важнейшим элементом устройства автомобиля, который может много сказать о его состоянии. Рекомендуется менять свечи каждые 15 тыс. км. пробега. Лучше не дожидаться перебоев в работе двигателя и менять свечи профилактически.

Главными правилами замены свечей являются: чистота рабочих цилиндров и правильная затяжка свечи.

В данном видео показано как происходит замена неработающих свечей на Фольксваген Тигуан с бензиновом двигателем. Это также процедура регламентного ТО, как и замена воздушного и салонного фильтра (также здесь показанных), которую можно проделать своими руками.

Периодичность замены и стоимость свечей Тигуан

Интервал замены, который указывает сайт производителя для бензиновых двигателей TSI, составляет 60,000 км пробега. Рекомендуемая стоимость колеблется от 4406 рублей (для двигателя 2.0) до 4612 рублей (для двигателя 1.4). Это ориентировочная цена по состоянию на октябрь 2015-го.

Как поменять свечи Фольксваген Тигуан

Сначала потребуется снять пластиковую крышку двигателя, которая держится 4-мя фиксаторами. Затем стоит почистить верхнюю часть двигателя (лучше сжатым воздухом), чтобы внутрь свечных колодцев не попал мусор.

Дальше следует отсоединить разъемы от катушек зажигания и вытащить катушки. Свечным ключом на 16 (с магнитом или резинкой внутри) выкрутить старую свечу из колодца. Новую свечку стоит установить в ключ и аккуратно опустить в колодец, а не бросать наобум. Момент затяжки при вкручивании свечи составляет 28 Нм. Артикул оригинальной запчасти — vag 03C905601B.

Посмотреть как делается замена свечей зажигания на Тигуане можно в этом видео с инструкциями.

Запись делаю для себя, но если кому-то будет полезной, то тоже хорошо. Перед зимой решил заменить свечи зажигания. Официальный дилер рекомендует замену на 30000км, но никаких проблем с ними не было. Решил поменять перед зимой. Заранее купил свечи NGK1675 по 580 р. за штуку, т.е. 2320руб. за комплект.

Особых сложностей в замене не возникло, но все же пришлось посетить интернет — форумы. Проблемка в снятии разъема с катушки зажигания. Нюанс в том, что для снятия разъема необходимо сразу еще сильнее его надеть на катушку (шаг 1), а потом пальцем нажать на язычок в сторону, противоположную катушке (шаг 2) и слегка покачивая разъем — снять его!

После таких манипуляций разъем снимается легко. Сами катушки вынимаются с небольшим усилием, просто вытягивая их из колодцев руками. Да, минусовой провод не снимал с АКБ, но и зажигание не включал! Никаких ошибок не выскочило.
Старые свечи оказались, на удивление в нормальном состоянии.

Заправлялся в основном на "Газпромнефти", вот только при поездках по просторам России и Беларуси — на разных, более — менее солидных заправках.

Всем привет!
Подошло время ТО4, в котором надо менять свечи. Замена свечей на моторах 1.4 CTHA — задача не такая уж и тривиальная. Во-первых, необходим съемник катушек зажигания или нечто самодельное, что поможет зацепить катушку снизу. Во-вторых, чтобы снять катушку первого цилиндра, надо сначала убрать куда-то шланги и трубки, которые загораживают катушке путь наверх. Кроме того, в Сети почему-то очень мало отчетов по замене свечей именно на моторах CTHA. Но слабоумие и отвага терпение и труд все перетрут, так что и при дилетантском подходе будет приемлемый результат

На 23-е февраля я предприимчиво заказал любимой жене съемник катушек зажигания, а также торцевую головку на 16 для тигуановых свечей.

Для начала при помощи отвертки откроем защелки кабель-каналов и освободим провода

Снимаются катушки просто: надеваем съемник на катушку слева, чтобы он зацепил ее снизу, и сильно тянем вверх.

Лайфхак: колодки с проводами можно не отсоединять от катушки.

Съем катушки первого цилиндра
Для того, чтобы добраться до катушки первого цилиндра, да еще и снять ее, да еще и обратно потом надеть, да еще и не поломать ничего при этом, надо сдвинуть в сторону трубки, которые проходят сверх нее.

Для этого понадобится звездочка T30.
Вывинчиваем болт какой-то жесткой трубки слева…

Далее снимаем крепление какого-то узла сверху, через который проходят все трубки…

… и стаскиваем его вверх со шпильки

Теперь отсоединяем 2 колодки снизу и сверху катушки

После чего, поддев катушку съемником и сдвинув все трубки левее и выше, вытаскиваем катушку

Меняем все свечи и вбиваем на место катушки, ударяя сверху вниз по ручке съемника.

За сим все, прошу коментариев ))
Сэкономлено порядка полутора тысяч рублей

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 60 000 км

Volkswagen Tiguan 2016, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2012

Volkswagen Tiguan, 2014

Volkswagen Tiguan, 2013

Смотрите также

Комментарии 22

менял недавно свечи. Ничего сложного. Единственный нюанс — надо нахер все трубопроводы отсоединять, т.к. они мешают реально. Как у всех супер тигуановодов — вытащить первую катушку лишь отсоединив один шланчик и отодвинув всего паука из проводов в сторону — нифига не получилось. Отсоединял ВСЁ. Благо соединения трубопроводов нетугие и почти все пальцами рассоединяется. Вот когда полностью все мешающие провода демонтированы — тогда свечи меняют быстро и просто.

Спецсъемник катушек от "Автодело" применял…Ребята из этой фирмы не заморачивались и тупо отлили рогатину "типо где-то вроде как" по размеру катушки. А она под плечики 2,3,4 еле впихивается, а под 1-ю вообще не залезает. Вобщем "автодельцы" даже свой инструмент не тестировали подходит он под машину или нет. Вобщем готовый съемник надо было еще стачивать, чтобы он мог поддеть катушки.

Свечи для зажигания являются одной из самых важных деталей автомобиля. Даже для надежных и долговечных автомобилей германского производства, как Фольксваген. Благодаря свечам появляется искра направленного действия.

Она позволяет зажечь топливную смесь, которая располагается в цилиндре двигателя. Именно качество деталей оказывает огромное влияние на работоспособность автомобиля и длительность срока его полезного использования.

Качество свечей зажигания влияет непосредственно на стабильную работу и успешный пуск двигателя. Так же существенное влияние свечей наблюдается на мощность работы двигателя и расход топлива автомобилем.

Какие же свечи выбрать для Фольксвагена

В основном, если двигатель систематически эксплуатировать, то во всей системе зажигания электрод со временем выгорает. Именно по этой причине изменяется промежуток искрового размера. На электродах образуется сильная накипь, которая в большей степени состоит из остатков, которые образуются при горении.

Такие сбои приводят к нарушению системы зажигания автомобиля. Поэтому необходимо систематически проверять состояние деталей и проводить плановый осмотр автомобиля. Требуется произвести замену свечей зажигания в автомобиле. Ранее мы подробно рассматривали процесс как заменить свечи на Volkswagen Polo.

Чтобы избежать неприятных ситуаций во время запуска двигателя автомобиля нужно периодически менять расходники. Специалисты рекомендуют это делать через каждые 20 – 30 тыс. км пробега.

Обязательно нужно менять свечи и перед предстоящими холодами. Давайте подробнее рассмотрим, какие же свечи зажигания лучше всего приобрести для автомобиля Фольксваген и выясним какая маркировка свечей соответствует какой модели двигателя.

Наиболее распространенные марки свечей зажигания для использования в автомобилях VAG

Даже если вы правильно подберете марку и модель свече зажигания, это может не дать желаемого эффекта в процессе запуска двигателя автомобиля. Очень важно помнить, что полноценная работоспособность автомобиля зависит не только от правильно подобранной марки свечей.

Немаловажное значение оказывают:

Автоматический впрыск топлива;
Подготовка горючей смеси;
Поддержание цилиндров в рабочем состоянии.

Специалисты не исключают, что замена деталей необходима при использовании очень дешевых деталей низкого качества. Именно поэтому, прежде чем совершить покупку необходимых запасных частей, нужно сто раз подумать. Потому что незначительная экономия на покупке деталей на Фольксваген впоследствии может привести к непредвиденным последствиям.

Именно поэтому, планируя замену деталей в системе зажигания, рекомендуем отнестись ответственно к выбору производителя комплектующих. Не стоит упускать из виду и качество изготовления деталей. Если вы в процессе ремонта либо плановой замены используете только качественные детали от проверенных производителей, то можете не беспокоиться о стабильности работы своего автомобиля.

Достаточно долгое время он будет работать, как часы. Именно поэтому лучше производить плановый осмотр и ремонт автомобиля, чем потом потратить много времени, сил и средств на устранение серьезной поломки.

Покупая свечи зажигания необходимо помнить о множестве важных деталей и нюансов. Свечи друг от друга отличаются по конструкции и использованному материалу.

Различают такие свечи зажигания:

Двухэлектродные – имеют один боковой и один центральный электрод;
Многоэлектродные – включают в себя один центральный электрод и несколько боковых.

Электроды изготавливаются из:

Иттрия и меди. Они очень часто встречаются в реализации, однако не слишком надежны и не имеют устойчивости к выгоранию;
Платины. Такие электроды очень устойчивы, не поддаются коррозии. Однако, свечи с такими электродами слишком дорогие.

Чтобы выбрать качественные свечи, нужно уделять должное внимание калильному числу. Если это число не соответствует требованиям производителя, такие свечи приобретать не рекомендуется. Если это число выше необходимого показателя – значительно возрастет нагрузка на двигатель и вызовет его форсированную работу. При очень низком калильном числе – искра будет слишком маленькой и это вызовет ряд проблем во время запуска мотора.

Читайте также: