Как снять аккумулятор с мерседес 210

Обновлено: 19.05.2024

После морозов начало загораться красное табло с изображением аккумулятора. Нууу, нам не страшно, знаем ведь, что ослабевший заряд можно восстановить длительной поездкой, благо генератор в порядке :) Покаталась - погасло.

Прошло некоторое время и аккумулятор сал загораться снова. С надписью "визит воркшоп". Ещё покаталась - не гаснет.

Ещё сильнее покаталась - бесполезно. Закралось подозрение, что с генератором нелады. Когда ж мне показали причину моих тревог, я была немало удивлена :) Мало того, что у мерседеса основной аккумулятор находится в багажнике, а не под капотом как у обычных машин, так ещё есть ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ аккумулятор (маленький), располагающийся под капотом под воздушным фильтром! Его так просто и не заметишь, сидит себе там под пластиком и играет крайне важную роль - он ПИТАЕТ ТОРМОЗА. И при этом ничем не подпитывается - ни от основного аккума, ни от генератора. Если проворонил и маленький аккум сдох - нет тормозов. Люди, будьте осторожны.

Оригинальный аккумулятор стОит примерно 6 т.р., дубли от 2,5 до 3,5 т.р. Как показывает практика, хороших дублей хватает на несколько лет безупречной работы :) А если зимой машину не эксплуатируете, то можно вообще поставить мотоциклетный :) Главное чтобы параметры совпадали с оригиналом:

высота 145 длина 150 ширина 85

12В 12А EN 170 (но можно c разбегом от 100 до 170)

Любая аккумуляторная батарея имеет определенный срок службы, по истечению которого батарея начинает постепенно выходить из строя. В результате в самый неподходящий момент автомобиль может просто перестать заводиться и откладывать замену аккумулятора уже не получится.

В настоящее время для увеличения емкости, пускового тока и срока службы батарей, на автомобилях Мерседес-Бенц применяются аккумуляторы, изготовленные по AGM или GEL технологиям.

AGM технология построена на абсорбирующих стеклянных матах внутри которых содержится электролит. Стеклоткань держит электролит, не давая ему растечься. Свинцовые пластины поочередно с матами из стеклоткани располагаются очень плотно, что значительно повышает емкость батарей. Батарея абсолютно герметична, что позволяет устанавливать ее горизонтально, как дополнительный АКБ на А, В и Е классах. Такая структура батареи позволяет его быстро разряжать и заряжать, выдавая очень высокие токи. Это необслуживаемые батареи, при эксплуатации они не выделяют испарений и применяются при установке внутри салона автомобиля. Срок службы по сравнению с кислотными батареями выше в два раза и при нормальной эксплуатации доходит до 10 лет. В этом сезоне меняются в основном батареи 2010 – 2012 годов выпуска. AGM батареи стойки к глубоким разрядам, выдерживают до 200 циклов разряда в ноль. Особенно хорошо чувствует себя в холодные периоды. При провороте стартера одномоментно отдает токи в два – три раза выше, чем обычные АКБ. Пусковой ток АКБ емкостью 100AH составляет 800А, поэтому легко запустит двигатель в сильный мороз.

GEL технология построена на совершенно другом принципе устройства электролита. Вместо электролита между положительно и отрицательно заряженными пластинами заливается специальный гель, при застывании превращающийся в твердое вещество с огромным количеством пор. Гель удерживает внутри весь электролит, он заполняет все поры и пространство внутри, пластины практически обернуты в него. Что увеличивает срок службы. Пластины обернуты в гель, практически не осыпаются. У таких АКБ нет короткого замыкания в следствии осыпания пластин, что уже намного увеличивает срок службы. Средняя батарея служит семь лет, по заверению производителей батареи могут эксплуатироваться более 15 лет. GEL батареи выдерживают до 400 циклов глубокого разряда и выдают пусковые токи до 1000А.

Проверка АКБ происходит в рамках ТО. При диагностировании электронных систем автомобиля, в памяти неисправностей многих блоков управления откладываются ошибки по падению напряжения, отключению потребителей. В таких случаях проверяется ток зарядки генератора, токи утечки в состоянии покоя автомобиля, заряд и емкость аккумуляторной батареи.

StarDiagnosis так же проверяет дополнительную АКБ по внутреннему сопротивлению. Тестеры состояния АКБ используют значения внутренней проводимости АКБ. Данный метод тестирования не требует отключения аккумуляторной батареи от полезной нагрузки (online тестирование). Тест аккумуляторной батареи занимает не более 10 секунд и в отличие от нагрузочной вилки не наносит вреда батареи. Проводимость аккумуляторной в качестве метода оценки на 95% коррелирует с ее емкостью, что позволяет оценить ёмкость аккумуляторов, которая с высокой долей вероятности совпадает с тестом контрольного разряда (разрядом стабилизированным значением постоянного тока проводимого в рамках контрольно-тренировочного цикла).

Перед зимним периодом эксплуатации рекомендуется обязательно проверить АКБ и при необходимости заменить. Устанавливать желательно тип батареи предписанный заводом изготовителем автомобиля. Процедура замены старой батареи на новую не представляет особой сложности.

При замене не следует пренебрегать требованиями безопасности. Работы следует проводить в резиновых перчатках и защитных очках. При отворачивании клемм начинать обязательно с минусовой, чтобы предотвратить замыкание плюсовой клеммы с металлическими частями автомобиля. При установке нового АКБ обязательно следим за полярностью, иначе могут возникнуть проблемы с замыканием, выходом из строя блоков управления, возгоранием. Что бы таких неприятностей не произошло, важно быть предельно внимательным.

Обязательно установить газоотводную трубку. И очистить от окислов клеммы на проводах. В завершении можно использовать смазку для профилактики окисления контактов.

Замена аккумуляторной батареи процедура не сложная, однако если Вы проводите ее впервые, важно правильно подготовиться. Старый отслуживший свой срок аккумулятор необходимо сдать на утилизацию в пункт приема.

На нашей станции проверка состояния АКБ проводиться в рамках технического обслуживания и комплексной проверки автомобиля бесплатно.

Добрый день, подскажите пожалуйста С 200 Kompressor,VIN-WDD2040411A013160, можно ли снять аккумулятор что бы заредить его,
будут ли последствия после этого?

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

А почему нельзя,можно.Не взорвётся точно
Потом выставите часы,отнормируете стеклоподъёмники,рулём покрутите туда-сюда для инициализации датчика положения руля.
Можно подзарядить,не снимая АКБ.Клемка под капотом есть.
Теперь встречный вопрос.ПОЧЕМУ СЕЛ АКБ? Может стоит найти "врага",который ворует электричество? Проверяйте ток покоя.

АлександрSNZ

Пользователь

спасибо большое за ответ, боялся за то что затребует код на панели или еще что то в этом роде, не помню кто говорил, но рассказывали что потом после отсоединения аккума могут быть проблемы, аккумулятору 7 лет, родной, купил мерс 2 недели назад, пока не знаю на сколько его хватит после подзарядки, время покажет

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Никаких кодов 204 не запросит. 7 лет АКБ,это ещё не срок.
Моему 10 лет(тоже родной),понимаю что много.Но за три года эксплуатации никак не могу найти причину,чтобы придраться и заменить.Причина долголетия АКБ:
1.Нормальная зарядка в движении.
2.Минимальный ток покоя на отдыхе.

АлександрSNZ

Пользователь

DIAMOND89reg

Активный пользователь

Машину каждый день грею автономником , заряжаю не снимая с авто.
Купил импульсную зарядку - Optimate 6.
Если не хочешь заморочек , смотри в сторону импульсников TechMate, CTEK , Bosch и т п.
Поменял себя аккум на AGM , в моем кликамет обычный не справляеться.

Lionm77

Активный пользователь

Стоит ли заряжать, не отстоединяя аккум .

П.С. Уже попадал в молодости на Аудях А6. Только купил машину. Решил (после Жигулей) взять предохранителей про запас. Приехал на рынок и выдергнул первый попавшийся предохранитель.
Оказался - майфун ))))) с кодом Который нельзя вынимать не зная кода. Один из полусотни - и я попал на него. И на 500руб, за которые мне в Ростове любезно раскодировали местные мастера за 30 мин. ВМЕСТО 5000руб и 10суток, предложенных на СУПЕР-ПУПЕР лучшим на Юге РФ дилерском центре АУДя в Ростове
Поэтому и спрашиваю

Автомобиль Mercedes W212 является одним из самых успешных, популярных и востребованных в линейке E-Class. Несмотря на то, что это премиальный и достаточно дорогой автомобиль, многие владельцы предпочитают заниматься обслуживанием Mercedes своими руками.

Учитывая имеющийся ресурс, примерно через 4-6 лет с начала эксплуатации возникает необходимость в замене штатной аккумуляторной батареи. Важно добавить, что на Mercedes W212 используется 2 аккумулятора. Это основной и дополнительный. Основной упор будет сделан именно на основной АКБ, но также отдельно узнаете и про особенности расположения и замену вспомогательной батареи.

Признаки выхода из строя

Для начала проверьте возраст аккумулятора. Обычно через 3-4 года активной эксплуатации уже пора задуматься о скорой замене батареи.

Чтобы оценить текущее состояние основного аккумулятора, стоит проверить уровень заряда, протестировать работу системы зажигания. Если батарея разряжена, либо двигатель запускается с трудом, тут как раз возможная причина кроется в истощении ресурса АКБ.

Самым эффективным способом проверки справедливо можно считать использование нагрузочной вилки. Но поскольку не у всех есть такой тестер, плюс он требует определённых навыков и опыта для тестирования, лучше доверить процедуру специалистам.

В итоге проверка заключается в следующем:

проверить состояние корпуса и вывода клемм на наличие пыли, грязи и белого, либо голубоватого налёта;
поставить на зарядку и посмотреть, как будет вести себя АКБ после этого; ;
сделать замены напряжения, которые не должны падать ниже 12,6-12,7 В;
взглянуть на индикатор уровня заряда, хотя 100% точности он не даёт.

Если аккумулятор откровенно не может нормально запускать мотор, быстро садится и подаёт другие признаки износа, включая внешние, рекомендуется приобрести и установить новую батарею на Mercedes W212.

Характеристики заводских АКБ

Выбирая аккумулятор на Mercedes W212, рестайлинг или дорестайлинговую версию, нужно отталкиваться от параметров штатного источника питания.

На разных поколениях Mercedes E-Class менялось и расположение батарей:

Если говорить про оригинал, то для автомобилей Mercedes W212 образца 2009-2011 годов и 2012-2016 годов использовался одинаковый аккумулятор со следующими характеристиками:

аккумулятор производства Varta (Германия);
батарея, выполненная по AGM технологии;
ёмкость от 80 до 110 Ач;
пусковой ток холодной прокрутки не менее 750 А;
полярность обратная;
габаритные размеры корпуса 353х175х190 мм;
наличие нижнего бортика корпуса АКБ, за который батарея крепится прижимной пластиной.

Если не брать во внимание разные параметры ёмкости и пускового тока, по всем остальным характеристикам штатные АКБ были идентичными.

Именно подобные батареи и нужно использовать при замене.

Конечно, идеальным выбором станет покупка оригинального устройства. Но из-за высокой стоимости большинство владельцев Mercedes W212 всё же предпочитает использовать более доступные аналоги.

Выбор АКБ на замену

Ориентироваться нужно на характеристики штатного аккумулятора, представленные выше. Конечно, допускается установка АКБ и с меньшими параметрами ёмкости и пускового тока. Это подобные решения чреваты тем, что компьютер Mercedes W212 будет ограничивать возможности использования некоторых потребителей. К примеру, может не работать система подогрева кресел.

Также обратите внимание на габаритные размеры. Установочная площадка, где размещается стандартная АКБ 315х175х190 мм, позволяет смело рассчитывать и на возможность установки батареи с типоразмером 315х175х175 мм.

Несмотря на использование с завода AGM батарей, при замене не обязательно применять аналогичные АКБ. Хотя это будет более правильным решением.

Ассортимент аналогов достаточно внушительный. Среди рекомендованных батарей можно обратить своё внимание на следующие модели:

В плане стоимости все представленные батареи расположились в порядке от более дешёвых до более дорогих. Диапазон цен при этом составляет 8,5-16 тысяч рублей.

В принципе, можно взять для Mercedes W212 и более бюджетные АКБ за 5,5-7 тысяч рублей. Но гарантировать при этом стабильность работы всего оборудования, а также солидный срок службы нельзя.

Что нужно знать о резервном аккумуляторе

На таких автомобилях как Mercedes W212 предусмотрено сразу два аккумулятора. Один из них основной и располагается под капотом. Второй резервный. При этом в отношении резервного аккумулятора на Mercedes W212 возникают определённые вопросы.

Первый из них касается назначения. При условии, что машина оснащена системой Start-Stop, основной задачей резервной батареи является как раз обеспечение работоспособности этой системы. Но также она заменяет основную батарею в случае выхода из строя или разряда. На дорестайлинговых версиях вспомогательный источник питания находится в левой части торпеды.

Для замены потребуется сделать следующее:

выключить зажигание и вытащить ключ из блока управления электронным замком;
снять крышку с левой стороны;
отсоединить кронштейн вместе с подключёнными проводами;
разъединить электроштекерные соединения на дополнительной батарее;
извлечь кронштейн вместе с АКБ вниз;
вытащить батарею из кронштейна.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Есть ещё и второй вариант того, где находится дополнительный аккумулятор автомобиля Mercedes W212. Но расположение у него иное. Это актуально для рестайлинговой версии. Здесь АКБ решили перенести.

Другим местом установки вспомогательного источника питания является багажный отсек. Находится батарея там же, где и запасное колесо. Так что придётся вытащить все лишнее из багажника, поднять пол, убрать запаску и потом уже отсоединить провода от АКБ и заменить вышедший из строя агрегат.

Из мануала к своему Mercedes W212 вы сможете точно узнать, где конкретно находится дополнительный аккумулятор на автомобиле. В этом случае замена резервного АКБ для Mercedes W212 выглядит даже проще.

Рекомендуется брать аналогичный новый маленький источник питания. Хотя тут доступны и некоторые аналоги. Чтобы не рисковать с заменителями, предпочтительнее использовать оригинальное устройство.

Как заменить основной аккумулятор

Остаётся лишь непосредственно сама замена аккумулятора на автомобиле Mercedes W212, которая вполне может быть выполнена своими руками.

Теперь нужно узнать, где искать основной источник питания, что потребуется для его замены и как выглядит процедура демонтажа и установки новой АКБ.

Главный аккумулятор на Mercedes W212 расположился под капотом. Искать его нужно под корпусом воздухозаборника. Если смотреть на двигатель, открыв капот, то исковая установочная площадка будет находиться с левой стороны.

Для замены следует обзавестись:

Пошагово процесс демонтажа и установки аккумулятора на Mercedes W212 выглядит следующим образом:

заглушите двигатель, нажав кнопку или повернув и вытащив ключ из замка зажигания;
поднимите и зафиксируйте капот;
отщёлкните 3 фиксатора пластикового корпуса, под которым находится аккумулятор;
с помощью воротка и головки на 13 открутите крепёжный болт прижимной пластины;
уберите пластину в сторону;
снимите пластиковый защитный колпачок с плюсовой клеммы;
с помощью головки на 10 ослабьте затяжку двух клемм;
первой снимите минусовую клемму, а затем плюсовую;
потяните на себя газоотводную трубку, чтобы отсоединить её от корпуса устройства;
плотно ухватитесь за ручки для переноски АКБ;
вытащите батарею из подкапотного пространства.

Остаётся теперь поставить в посадочное гнездо новый аккумулятор.

Установка осуществляется в обратной последовательности. Только не забывайте, что важно соблюдать порядок при подключении клемм. Сначала подключите плюс, а потом минус. При снятии наоборот. Первым отключается минус, а затем идёт отсоединение плюсовой клеммы.

Что думаете про Mercedes W212? У кого есть опыт владения и эксплуатации этого автомобиля? Приходилось ли менять аккумулятор? С какими сложностями столкнулись при выборе или замене?

Читайте также: