Как снять кнопки стеклоподъемника ауди а6 с4

Обновлено: 24.04.2024

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.

Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.

Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.

Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.

В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.

Вот наиболее распространенные:

Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.

Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.

Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.

При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.

Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора

Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.

Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">

Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:

Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
Собираем все в обратной последовательности.

Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган

ВИДЕО ОБЗОР
" alt="">

Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.

Решился я наконец устранить ещё один дефект от прошлого владельца. А именно кнопки с водительской стороны. Наверняка многим известно, что soft-touch лак славится своей недолговечностью. А именно облазит от частого прикосновения…

Конечно хотелось поставить себе кнопочки с хромированными наконечниками, но бюджет пока не предусматривал такие покупки.
Мои кнопки всего лишь на всего облезли, но не смотря на это исправно выполняли свою работу. И по счастливой случайности мне достались кнопочки, которые периодичеси глючили и не всегда срабатывали. Но они были целые и не затертые, что было главным для меня.

Начинку оставил свою, а вот сами пластиковые кнопочки поставил новенькие. Для этого мне понадобилась лишь маленькая плоская отвертка.

Конечно я немного забежал вперед. Ведь для такой манипуляции нужно было снять кнопки.
О чем собственно сейчас вам и расскажу.

Самое главное в этом деле — снять деревянную накладку и не сломать на ней крепления.
Для этого с правой стороны поддеваем накладку и слегка тянем на себя до щелчка. Затем двигаемся левее и точно также стягиваем еще до двух щелчков. Последнее крепление немного хитрое. Его нужно заводить тянуть на себя и одновременно влево.
Все действия должны быть мягкими и особых усилий прикладывать не нужно. Тогда всё останется целым. Сразу же снимем и сеточку от высокочастотноо динамика.

Далее нам понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить 5 фиксирующих болтов. Как показал опыт — её длина должна быть не менее 12см. Иначе не получится открутить болт под ручкой (на схеме он под номером 7)

После откручивания болтов нужно пройтись по контуру и сорвать несколько пистонов. После чего Снять обшивку с небольшим усилием вверх.

После снятия отстегиваем тросик открывания двери, отключаем пищалку и отключаем провод от блока дверной электроники.

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Audi S4

Спасибо за ценную информацию! Аналогичная ситуация на моем авто. В выхи попробую поучить. Еще раз спасибо.

Здорова пацаны.помогите кто знает.машина троит рено логон.поменял всё что можно.компресия 11.вчера уже и прокладки впуск колектора поменял думал может воздух подсасывает.незнаю что уже ей делать

При - 40 отлично и Газель с дизелем запускается, причем нет смысла тыкать зажигание по 3 раза,да и зачем оно?

Отдернуть ручку на себя, провернуть плоской широкой отверткой и надовить,должна слететь если до этого не демонтировали и не сломали, а если сломали то прихерачили,она в цвет выбивается может не родная.

Такое поведение электроники на автомобилях с кнопкой старт когда напряжение АКБ 9 Вольт и нажималась кнопка запуска. Зря нажимал на кнопку старта, так бы не было такой ерунды

У меня вектра б 1996. после замены аккумулятора стекла перестали подниматься при закрытии пультом подскажите кто знает ошибку заранее спасибо

Всем привет. а у кого была проблема со щелью между стеклом и внешней стороной передней двери приоткрывании,как устранить?

Добрый день! У меня Шкода 2.0 тди, евро 4, без сажевого фильтра. 2009 год. Подскажи пожалуйста, если физически заглушить еЕГР, будет ли выдавать ошибку или надо ещё программно отключать?

Настигла меня небольшая неприятность - приказал долго жить стеклоподъемник передней двери Audi A6 4B C5. До того, как стекло перестало опускаться и подниматься, что то внутри двери издало несильный треск.

Делать нечего, нужно было разбирать дверь и чинить стеклоподъемник: либо менять весь механизм целиком, либо заменить лишь тросик.

Новый механизм стоил не мало, да и заменители приемлемого качества также своей ценой не особо радовали. Поэтому, решил поменять тросик, т.к. это был самый бюджетный вариант, хоть и нужно было повозиться.

1. Принцип работы стеклоподъемника передней двери

Итак, как же устроен передний стеклоподъемник Audi A6 4B C5? Две колодки ездят по двум вертикальным рельсам, которые расположены ближе к краям двери. К колодкам с одной стороны крепится тросик, а с другой через специальный переходник - стекло. Длина тросика 3-3,5 метра, он цельный и в двери расположен в форме восьмерки.

На тросике есть два крепления для колодок и на каждом из его концов также имеются 2 фиксатора, которые держат тросик во вращающейся шайбе.

Когда шайба вращается, то это приводит к тому, что один из концов тросика наматывается на нее и тогда, колодки соединенные с тросиком начинают синхронно двигаться по вертикальным рельсам. Что в свою очередь, в зависимости от того в какую сторону вращается шайба, приводит к подъему или опусканию стекла.

2. Материалы и инструменты необходимые для замены тросика

Металлический трос длинной 4,5 метра (уже с запасом) и диаметром 1,5 мм;
2 алюминиевых зажима на 1 мм и 4 зажима на 2 мм;
Бокорезы;
Одна длинная крестовая отвертка и парочка шлицевых;
Шило или одна тонкая крестовая отвертка;
Напильник;
Маркер, чтобы делать отметки на металле;
Литол.

3. Разборка передней двери Audi A6 4B C5

Берем и по краям обшивки двери выворачиваем парочку саморезов;
С помощью тонкой отвертки или шила, снимаем кнопки стеклоподъемника. Для этого, вставив тонкую отвертку в дырку снизу, отжимаем зажим на панели кнопок;
Отключаем провода, а также ручку двери и демонтируем карту двери;
Положение болтов и клиньев рамы стекла, отмечаем с помощью маркера;
Теперь, берем и отсоединяем проводку от рамы стекла и зеркала;
Откручиваем моторчик стеклоподъемника и демонтируем его;
У рамы стекла откручиваем болты, после чего снимаем раму и располагаем ее на столе;

4. Замена тросика стеклоподъемника передней двери

Осматриваем механизм и запоминаем положение тросика в нем, а также расположение рубашек и всего остального;
Откручиваем один маленький болт с ближней к двери стороны и демонтируем кожух шайбы;
Теперь, берем и снимаем тросик. Вращательным движением вокруг рельсы демонтируем колодки;
Тросик освобождаем от всего, что на нем стоит. Шайбу и ее кожух, а также рубашки - чистим;
Берем новый тросик и оставив с каждого края приблизительно по 1,5 метра, ставим по центру фиксаторы для колодок (можно использовать зажим на 2 мм). Обязательно между фиксаторами ставим рубашку тросика. Расстояние между колодками нужно выверять очень точно, иначе при сборке стекло в раме будет стоять косо;

5. Натяжка тросика стеклоподъемника

Чтобы натянуть тросик стеклоподъемника, нужно со стороны корпуса шайбы снять пружины с рубашек и всунуть рубашки до упора в корпус. Затем, фиксируем с помощью моторчика стеклоподъемника положение шайбы, натягиваем тросик и только потом режем его. Я к примеру снял тросик еще и с одного ближнего к зеркалу ролика, но таким образом можно обрезать больше, чем требуется.

Следующим шагом, фиксатор устанавливается на тросик и можно собирать механизм. Если тросик в процессе был снят с ролика, то обратно его можно поставить используя две шлицевые отвертки.

После сборки механизма, пружины (которые подходят к корпусу шайбы) должны быть полностью сжаты, а сам тросик иметь предельное натяжение и походить на струну.

Установив на прежнее место весь механизм, а также моторчик и кнопки, можно пару раз опустить и поднять стекло для проверки. Одна из пружин должна быть сжатой, а вторая быть в легком расслабленном состоянии.

6. Фиксаторы для тросика стеклоподъемника

Фото слева - это фиксатор для крепления к шайбе на концах тросика, а фото справа - фиксатор по центру тросика для фиксации колодок. Выглядит как обычный цилиндрик, а черный цвет - это всего лишь герметик из силикона.

Лично я, в процессе замены тросика, использовал зажимы на 1 и 2 мм, которые мне удалось приобрести в том же самом магазине, что и трос.

Однако, выяснилось, что зажима на 1 мм со стороны шайбы мало, т.к. появляется вероятность его вылета из шайбы. Чтобы этого избежать, пришлось обточить зажим на 1 мм напильником и на него посадить еще один зажим на 2 мм.

Также, вместо зажима на 2 мм, вполне можно использовать клемму для электропроводки, т.к. самая маленькая на 3 ампера подходит очень хорошо и ее нужно будет лишь слегка подточить, чтобы она вошла в колодку.

При таком варианте, можно 4-ый пункт в порядке действий при замене тросика стеклоподъемника передней двери игнорировать и положение колодок отрегулировать по месту.

Читайте также: