Кнопка тс опель вектра б что означает

Обновлено: 16.05.2024

lsasha7, к Вашему сожалению. я не выложу здесь протокол "опель 98". Могу лишь подсказать т.с. теоретические направления, чтобы сэкономить Ваше и чужое время.
Вариант 1: Вы, и никто другой находите описание именно этого заводского протокола в сети. А вдруг именно Вам повезет!?
Вариант 2: берете за основу протокол KWP2000 (ISO 14230) и медленно, но уверенно прогоняете его команды (нужные Вам) через соответствующие ЭБУ авто. Рабочие команды и их функции - фиксируете. Затем расшифровываете полученные результаты. Пишете программу (прошивку). Подсказка: запросы в ЭБУ и ответы можно просмотреть программой-сниффером порта при обмене адаптера и авто (к примеру Оп-Ком, Теч etc.).
Вариант 3: Как-то так, на Ваше усмотрение. Да, еще можете написать разработчикам адаптеров для диагностики Опель или на завод-производитель. Вдруг найдется там добрая душа.

ЗЫ. Только какой в этом смысл? БК подключен к двиглу, а как-же диагностика всех остальных систем и узлов? Т.е. будет функция - сканер ошибок двигателя?

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

Приборка Вектры Б выделяется среди аналогов легкостью понимания и простотой обслуживания. Расшифровка индикаторов выглядит так.

Активированы противотуманные фары.
Включен дальний свет головной оптики.
Включены противотуманки кормовой части.
Дублирующие поворотники прицепа.
Основные указатели поворотов.
Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
Не заряжается аккумулятор или узел износился.
В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
Включение трекшн контроля.
Неполадки в электронных системах АКПП.
Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
Требуется пристегнуть ремень безопасности.
В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

Самой популярной модификацией Вектры Б является модель 1999 года с бензиновым мотором. Здесь устанавливается типичная приборка с контактной группой на 30 клемм. Расшифровка проводов выглядит так.

Топливный датчик.
Бортовой термометр.
Тахометр.
Сенсор спидометра.
Общий плюс.
Дублирующий силовой кабель.
Пустой.
Общий минус приборки.
Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
Лампа индикации дальнего света.
Противотуманные огни передней части автомобиля.
Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
Датчик ТС.
Лампа проверить двигатель.
Лампочка S.
Сигнал индикаторов системы АБС.
Пустой.
Не используется.
Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
Плюсовая клемма приборки.
Система давления масла в двигателе.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
Подушки безопасности.
Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
Левая сторона ламп прицепного устройства.
Аналогично для правой стороны прицепа.
Правый поворотник.
Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
Переделка подкладки под щитком.
Перетяжка панели современными материалами.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Автомобили Vectra-C и Signum очень схожи с точки зрения электронной начинки. Фактически электроника этих машин представляет собой локальную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной. А сейчас разберемся с возможностями программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью прибора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration . Для доступа попутно потребуется ввести security code , который нужно взять из car pass вашего автомобиля.
Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available). Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Структура автомобильной информационной бортовой сети Vectra-C имет много общего с сетью автомобиля Astra-H. В Vectra-C также имеются три CAN шины, которые объеденные шлюзами. Однако набор модулей на этих шинах несколько отличен от набора в Astra-H. Сделаные скриншоты из программы OP-COM дают представлени о наборе модулей и составе информационных шин.

Корректировка рычага селектора
7.3.4. Корректировка рычага селектораобщие Сведения

Предостережение

Если отключение аккумулятора произведено с рычагом селектора в позиции Р, рычаг cтaнет зафиксирован в этом позиции. План Осуществления
1. Для освобождения рычага от крепления демонтируйте отделку рычага селектора и, применяя острие тонкой отвертки, надавите рычаг фиксатора на левой передней стороне рычага селектора.
2. Передвиньте рычаг селектора во все положения и проверьте, что включенная передача правильно отображается на индикаторе положения рычага селектора.
3. Поставьте рычаг селектора в расположение Р.
4. Для доступа к тросу выбора передач демонтируйте аккумулятор и подпорку аккумулятора.
5. Выньте скобу блокирования и высвободите оболочку троса выбора передач с кронштейна на верхней части коробки передач.
6. Проверьте, что рычаг селектора (1) размещен в расположение Р (2), далее передвиньте рычаг во все положения и поставьте его в исходное расположение. Закрепите оболочку троса селектора нажатием скобы блокирования до щелчка.
7. Поставьте аккумулятор и проконтролируйте работу рычага селектора.
Опель Вектра B регулировка рычага селектора АКПП
Трос селектора
7.3.5. Трос селектора

Демонтаж и установкапорядок Осуществления
1. Демонтируйте центральную консоль и поставьте рычаг селектора в расположение Р.
2. Применяя острие тонкой отвертки (указана стрелкой) как рычаг, демонтируйте трос селектора (2) с шарового шарнирного скрепления (3) у основания рычага селектора. Высвободите трос селектора из передней части кронштейна рычага селектора.
1 – скоба фиксации.
3. Демонтируйте аккумулятор и подпорку аккумулятора.
4. Демонтируйте трос селектора с рычага выбора передач на коробке передач. Демонтируйте с кронштейна оболочку троса селектора.
5. Отделите трос селектора от всех скоб фиксации. Выньте уплотнительное кольцо троса селектора из перегородки моторного отсека и выньте трос селектора.
6. Монтаж проводится в последовательности, обратной снятию, при этом нужно отрегулировать трос селектора.
Рычаг селектора
7.3.6. Рычаг селектора

Читайте также: